S2 K
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Hooper's Yachts
Estados Unidos
| Marca | S2 |
|---|---|
| Tipo | K |
| Construcción | 1985 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$15.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 7.92 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Hudson, Wisconsin, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.9 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 6.61 m |
| Manga | 2.74 m |
| Calado máximo | 1.52 m |
| Calado mín. | 1.52 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 4550 libras |
| Lastre | 1550 libras |
| Peso seco | 4050 libras |
| Superficie vélica | 329 ft² |
| Marca Motor | NISSAN |
|---|---|
| Modelo del Motor | NSF5A |
| Combustible | Gasolina |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Graham & Schlateger |
|---|---|
| Astillero | S 2 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 1 x 6 gal |
| Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Sonic es la versión de quilla de aleta del popular S2 7.9 con quilla retráctil. Solo se construyeron 17 de estos modelos de quilla de aleta. El original 7.9 GRAND SLAM fue diseñado por Graham & Schlageter para MORC y carreras de diseño único, de las cuales hay varias clases de diseño único en todo el país y también se compite bajo PHRF. La versión de quilla no solo tiene la muy eficiente quilla de aleta profunda, sino un aparejo de mástil con doble espar y el mástil está montado en la quilla. El casco, la cabina y la cubierta son los mismos. Mientras que el original S2 7.9 tenía un interior con literas, un baño semi-privado, la versión de quilla es más para regatas con solo dos literas en la popa y una cabina abierta para el almacenamiento de velas en la parte delantera y un porta potti. A babor hay una mesa de navegación y las encimeras están colocadas a babor y estribor en la parte media del barco. Hay una rejilla de aluminio a través de la sección media del casco que no solo proporciona soporte estructural para la quilla y el casco, sino que también es la base para las tablas de teca y abeto removibles que forman el suelo de la cabina. También incorpora los escalones de la escalera interior. Así que es un barco de carreras sin complicaciones construido para la velocidad. El propietario actual no usa el barco lo suficiente después de la muerte de su compañero de barco, por lo que lo está poniendo en el mercado. Está ubicado en el Hudson City Marina y su atraque está disponible por el precio de venta. También hay un club de vela de regatas en Hudson, donde los últimos 2-3 propietarios compitieron con él. Hay un conjunto de velas de regata más nuevo y otro más antiguo.
Motor fuera de borda Nissan 5HP de 4 tiempos (mucho más nuevo que el barco) NSF 5A de eje largo con tanque remoto
Cuna de acero
Vela mayor North Kevlar con funda de vela verde
Vela mayor más antigua
#1 Genoa North 3DL
#2 Genoa North
#3 Foque
Spinnaker de 0.75 oz Runner
Tri-Radial de 0.75 oz
Otro spinnaker
Polo de spinnaker
Carril de cabezal Tuff Luff
Traveler
Vang de botavara
Ajustador de estay
2 winches primarios Lewmar 30 de 2 velocidades con mango de bloqueo de doble agarre
2 winches secundarios Lewmar 16 de 2 velocidades en la parte superior de la cabina con mango de bloqueo
2 soportes para manijas de winch
Aparejo de varilla
Medidor de tensión Loos
Timón con cubierta y extensión
Rieles de proa y popa con líneas de vida
Soportes de mástil de madera para transporte
Nuevos dispositivos electrónicos Nexus Multi
Medidor de nudos
Sonar de profundidad
Máquina de viento
Montajes de instrumentación en un soporte de mástil
Escotilla de cubierta Gray Marine en la parte delantera
Sistema eléctrico de 12v para luces de funcionamiento y de cabina
Caja de batería, pero necesita batería de 12v
30A de energía en tierra con cable
4 defensas para el barco
Ancla Danforth con cadena y cabo
Bomba de achique manual
4 líneas de muelle
Gancho para barco
Baño Porta Potti
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Hooper's Yachts
Estados Unidos
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Hooper's Yachts
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