Salona 37

Salona 37 2008 - IVA de la UE pagado

Combina velocidad y rendimiento con un espacio de vida cómodo.

(Color del casco – ver comentarios a continuación)

Ubicada en la costa sur de Portugal. Punto de lanzamiento ideal para el Mediterráneo, Atlántico y la costa del Algarve.

La Salona 37 es un crucero versátil que combina velocidad y rendimiento con una vida cómoda. Un verdadero velero de carreras conocido por su excelente rendimiento, interior espacioso y diseño galardonado.

El modelo de 37 pies fue construido entre 2006 y 2011 por AD Boats en Croacia. Todos los modelos Salona han sido reforzados con una estructura de marco de acero inoxidable (la rejilla forma la columna vertebral estructural del barco) que soporta la quilla, el mástil y los estays, dando a los barcos una construcción extremadamente fuerte pero ligera. Una construcción bien conocida también en los veleros X-Yacht. El compartimento del timón está separado del resto del barco con un mamparo estanco como una medida de seguridad adicional para aislar una posible intrusión de agua.

Esta versión de la Salona 37 es la versión de calado medio (2 metros) y ofrece un compromiso entre calado y rendimiento. Fue galardonada como Yate del Año tanto en Europa como en EE. UU. en 2007 y reconocida como Barco Croata del Año en 2006, destacando su diseño y excelencia en rendimiento.

La ejecución de esta versión de Salona 37 consiste en 2 cabinas y 1 baño. El interior es clásico y funcional, tanto en el mar como en puerto. En el lado de babor hay una práctica cocina en forma de L, con mucho espacio de almacenamiento, estufa, horno y caja de refrigeración y en el lado de estribor, una mesa de navegación que también sirve como "oficina a bordo". En el lado de babor trasero está la cabina de invitados con una cama doble y en el lado de estribor trasero, el baño con un inodoro y una ducha. El espacioso salón tiene 2 cómodos sofás a cada lado, que también proporcionan camas para dos, y una mesa abatible. La cabina principal tiene una cama doble de buen tamaño y está situada en la parte delantera del barco.
 
 El cockpit es muy espacioso con bancos largos y tiene un compartimento lo suficientemente grande para almacenar el bote auxiliar y el motor fuera de borda. La botavara/escota principal se maneja frente al volante. El banco trasero detrás del volante se puede desatornillar para hacer que la popa sea más abierta y deportiva. Como una mejora de rendimiento, esta Salona 37 ha sido equipada con un espolón desmontable que soporta un gennaker y un código-0. Especialmente el código-0 proporciona un gran aumento de velocidad en vientos ligeros.

El casco del barco fue pintado por uno de los propietarios anteriores y se ha vuelto muy pálido con los años. La apariencia del casco no representa el aspecto bien mantenido y brillante del resto del barco. Si el nuevo propietario quiere que el barco luzca como nuevo nuevamente, se estima que una nueva pintura Awlgrip por profesionales costará aproximadamente 5500 euros, o alternativamente se puede hacer un foil a un costo significativamente menor.

El nombre del barco es S/Y Sobat Kras y es una expresión malaya para "amigo cercano". El propietario actual es danés y el tercer propietario del barco. El barco está registrado en Dinamarca (UE).

El primer propietario (holandés) la compró para una combinación de carreras y cruceros en 2008. Desde 2016 el barco no ha participado en ninguna carrera.

El segundo propietario, una pareja de ancianos holandeses, compró S/Y Sobat Kras en 2016 para cruceros en los Países Bajos. Como primera cosa, hicieron que el casco submarino fuera completamente reestructurado con un lijado completo, imprimaciones de epoxi y recubrimiento de cobre. Vendieron el barco al propietario actual en el otoño de 2020 debido a problemas de salud y el barco fue navegado desde los Países Bajos a Dinamarca.

El propietario actual quería un barco robusto para la familia, 2 adultos y 2 niños, para un crucero de seis meses desde Dinamarca al Mediterráneo. Con un trasfondo en carreras y un amor por la navegación rápida, querían algo más que un "crucero familiar" ordinario. La Salona 37 cumplía con todos los requisitos, como: Espaciosa por dentro para una familia, quilla de plomo, mástil alto, marco de acero, cockpit abierto, compartimento de timón separado y, lo más importante, muy rápida. Después de comprar el barco, se añadieron el espolón, el gennaker y el código-0.

Los primeros años la familia navegó durante las vacaciones de verano a Suecia, Noruega y a Bornholm. Y ahora han completado la aventura de navegación familiar de seis meses desde Dinamarca a través de la Biscaya hasta España y las Islas Baleares. Después de 5 años, incluyendo 6 meses en el Atlántico y el Mediterráneo, es hora de pasar el S/Y Sobat Kras a un nuevo propietario con pasión por la navegación.

Con esta Salona 37 y el S/Y Sobat Kras, obtienes un "amigo cercano" seguro y verdadero, ¡listo para llevarte a nuevas aventuras de navegación!

El barco fue sacado del agua en Lagos en octubre de 2025, motor revisado, casco y hélice limpiados, anodos revisados.

Equipamiento y hechos 

Especificaciones generales: 

• Modelo: Saloma 37 pies
• Diseño: J & J Design
• Constructor: Salona Yachts (AD Boats Ltd.) 
• Año del modelo: 2008
• Número de construcción: 67
• Longitud: 11,29 m
• Longitud en línea de flotación: 10,23 m
• Ancho/Espolón: 3,60 m
• Calado: 2,00 m
• Desplazamiento: 6 200 kg
• Lastres: 2 100 kg
• Altura del mástil/Despeje del puente: 17,5 m
• Distribución: 2 cabinas y 1 baño
• Construcción: Estructura de acero inoxidable para un anclaje más fuerte de la quilla y soporte a las placas de cadena de los estays. El casco está hecho de resina viniléster para una construcción más fuerte.

Mejoras 

2022

• Rodamiento inferior del timón mejorado a rodamiento de agujas (Jefa)

2023

• Nueva bomba de presión de agua
• Nueva bomba de inodoro y nuevas mangueras

2024

• Bomba de inodoro mejorada a Jabsco "Twist and lock"
• Membrana de transmisión de vela intercambiada 2023/2024

2025

• Nueva botavara Sparcraft
• Todos los winches han sido revisados
• Los rodamientos en el viajero de la escota principal han sido reemplazados
• Nueva bomba de aguas negras
• Hub de hélice cambiado
• N nuevos altavoces en el cockpit

Armadura y Velas

Vela mayor:

• UK Tape-Drive Carbon. La vela está desgastada pero en buen estado y mantiene su forma.
• La vela mayor original es de Dacron y según el propietario anterior, se usó poco. El propietario actual nunca la ha usado.
   
   

Vela de proa/vela de staysail:

• Sistema de enrollador Furlex, laminado DXC de crucero (2020)

Velas para vientos ligeros:

• Gennaker con bolsa en espolón Selden (2022)
• Código-0 en enrollador Selden (2025)
• Spinnaker en buen estado (2020)
• Pole de spinnaker en fibra de carbono (barnizado 2025)
   
   

Winches
 2 x Harken 48 2 velocidades
2 x Harken 40 2 velocidades
 

Navegación & Electrónica

• Raymarine Axiom+ (2023)
• Radar Raymarine Quantum en el mástil (2025)
• AIS (True heading)
• Raymarine "ST60-serie":
  1. Sonar de profundidad
  2. Log (transductor defectuoso)
  3. Viento
  4. Piloto automático (6002)
• VHF Ray240E
• Piloto automático Raymarine S1 smartpilot 6002 (ha experimentado apagones ocasionales)
• Router WiFi Teltonika + antena 4G/5G (2025)

Motores

• Motor: VolvoPenta D1-30 27hp 
• Saildrive: 130S (membrana 2023)
• Hélice: Flexofold plegable 
• Horas de motor: 1600 horas
• Motor revisado en octubre de 2025

Mejoras del motor 2024:

• Intercambiador de calor y colector separados y limpiados 
• Aislamiento acústico significativamente mejorado
• Silenciador adicional en el escape 
• Ventilación mecánica del compartimento del motor instalada

Tanques y Capacidades

• Combustible: 110l
• Agua: 200l
• Agua caliente: 20l (220V o motor)
• Tanque de retención: 40l

Eléctricos y Energía 

• Batería de litio de 280AH y sistema de carga nuevo asociado (2025)
• Páneles solares removibles para barandillas pueden ser incluidos: 2 x 120W y regulador asociado (un conector MC4 debe ser reemplazado)
• Páneles solares en la capota pueden ser suministrados con 2 x 55W, incl. MPPTs individuales

Lona

• Lazybag/Cubierta de botavara
• Capota 
• Cubierta de invierno para el cockpit (2022)

Anclaje 

• Ancla Rocna Vulcan de 15Kg y cadena de 50m
• Winch Quick, con control remoto por cable

Auxiliar y Motor fuera de borda

• Quicksilver 250 airdeck, fondo inflable duro (2021)
• Motor fuera de borda Suzuki 2,5 hp (2019)
   
   

Seguridad y equipo de seguridad

• EPIRB (Ocean signal)
• Balsa de vida Sea go para 4 personas (necesita servicio)
• Categoría CE: A

Calefacción

• Calefactor diésel Webasto