SeaCraft 23 Potter Hull
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XPresentado por:
Monahan's Marine
Estados Unidos
| Marca | SeaCraft |
|---|---|
| Tipo | 23 Potter Hull |
| Construcción | 1975 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$149.900 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Consola central |
| Eslora | 7.01 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Weymouth, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 7.01 m |
|---|---|
| Manga | 2.44 m |
| Tipo de motor | Externo |
|---|---|
| Marca Motor | Mercury |
| Modelo del Motor | 300 XL |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 300 hp |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Materiale de propulsor | Acero Inoxidable |
| Horas de motor | 55 |
| Astillero | Bill Potter |
|---|
Descripción
¡Reforma completa de 1975 SeaCraft Potter Built!
Demasiado para listar, más de 200k invertidos. Pasando a un barco de aguas azules grandes. Ven a ver este casco legendario. Este barco no ha escatimado en gastos en una reforma completa.
- Motor: Nuevo Mercury V8 de 300 con garantía
- Casco: Envoltura de vinilo negro mate
- Decking: Nuevo SeaDek instalado
- Electrónica:
- Todos los sistemas nuevos, incluyendo piloto automático, FLIR y radar
- Dos pantallas Raymarine Axiom Pro de 12”
- Dos radios VHF Icom
- Sistema de audio JL Audio con 2 amplificadores
- Panel de interruptores personalizado New Wire Marine
- Iluminación:
- Iluminación bajo el borde y bajo el agua
- Barra de luces LED Black Oak
- Luces de expansión Lumitec (lateral, frontal y popa)
- Todas las luces y altavoces JL cuentan con capacidad de cambio de color RGB
- Construcción:
- Reconstruido profesionalmente desde los stringers hacia arriba
- Cubierta Coosa y transom cerrado con soporte Armstrong (recubierto en polvo)
- Placa de elevación hidráulica de 6”
- Asientos y Tapicería:
- Refuerzos de coaming personalizados completamente nuevos
- Asientos de timón personalizados
- Nuevo asiento de consola delantera con el logo de Seacraft de Marlin Design de Florida
- Volante personalizado con funcionalidad de inclinación
- Características de Pesca:
- Vivo Nautical Design LP40 con casilleros a cada lado
- Hardtop:
- Hardtop de fibra de vidrio con una nueva consola y tubería de aluminio recubierta de negro
- Nuevo parabrisas enrollable de isinglass y cortinas laterales
- Cubiertas de timón y asiento delantero
- Tanque de Combustible: Nuevo tanque de combustible personalizado de 156 galones reubicado hacia adelante
- Modificaciones de la Cubierta: Escalón de la cubierta removido
- Remolque: Remolque de literas Venture COM-7300 de 2023 completamente nuevo
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Información Adicional
Una Breve Historia de SeaCraft y El Casco Potter
El legado de los barcos SeaCraft comenzó a principios de la década de 1960 cuando el fundador Carl Moesly compró el inventario de American Marc, incluyendo 80 barcos, maquinaria, herramientas, suministros y moldes en su planta ubicada en Miami, Florida. Los American Marc eran de una variedad de estilos y diseños sin ningún parecido 'familiar'. Moesly salvó solo cuatro moldes de la flota de una docena de diseños y operó bajo su nombre por un corto tiempo hasta que se incorporó bajo el nombre de SeaCraft.
Para dar reconocimiento al nombre SeaCraft, Moesly comenzó a competir con versiones modificadas de los barcos American Marc. Moesly tuvo éxito en las carreras de barcos, reclamando múltiples títulos y construyendo reconocimiento para la marca SeaCraft. Moesly continuó construyendo y vendiendo estos barcos American Marc bajo el nombre de SeaCraft mientras comenzaba a trabajar en sus propias ideas para un tipo diferente de barco. El diseño innovador de Carl Moesly en la década de 1960 de un casco de variable deadrise, casco escalonado longitudinalmente proporcionó un manejo excepcional en aguas difíciles tanto en un plano como al pescar. Moesly lo diseñó para ser el barco de pesca pequeño perfecto, aprovechando lo mejor del diseño de deep-V de Ray Hunt, equilibrándolo con la estabilidad y eficiencia a baja velocidad de los cascos más planos.
Presentado por:
Monahan's Marine
Estados Unidos
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