Pacific Seacraft 40 Voyagemaker

Alojamientos

Todos los interiores de yates son un compromiso entre forma y función, pero Bill Crealock alcanzó un compromiso casi ideal cuando diseñó el Pacific Seacraft 40. Es un yate brillante, aireado y espacioso mientras está anclado, pero cuando estás en alta mar con un viento fuerte, un riel de agarre resistente nunca está fuera de alcance, la cocina sigue siendo funcional, hay buenas camas marinas y puedes usar la estación de navegación y el baño sin mojar toda la embarcación con agua salada.

Al bajar, las ventajas del interior del Crealock 40 son fácilmente evidentes. El baño está en la base de la escalera de bodega a babor, lo que permite un fácil acceso, y la ducha proporciona el lugar ideal para colgar la ropa de mal tiempo a secar. La cabina doble a estribor proporciona un área tranquila para que el que no está de guardia duerma plácidamente con un mínimo de movimiento de balanceo. La cocina en forma de "G" justo adelante a estribor permite que los dos fregaderos profundos estén casi exactamente en la línea central del barco, al mismo tiempo que proporciona al cocinero un mostrador contra el cual apoyarse. La estación de navegación justo adelante del baño a babor es grande y tiene un asiento cómodo orientado hacia adelante. El sofá de babor y el comedor en forma de U a estribor proporcionan buenas camas marinas o un gran área de socialización una vez en puerto. La cabina de proa es muy grande y aireada con una escotilla en el techo. La amplia teca recubierta de Epifanes en todo el interior se ve hermosa, las encimeras de Corian llaman inmediatamente la atención, y los puertos de bronce cromado tienen una belleza sólida y resistente.

Muchos de los elementos de construcción de alta calidad a veces no son fácilmente evidentes, pero marcan toda la diferencia. Por ejemplo, considera los mamparos que no solo están reforzados con fibra de vidrio al casco y la cubierta, sino que también están atornillados a través de ellos. Todas las tablas del suelo tienen bloqueos positivos. Todas las puertas de los armarios son de lamas para facilitar la ventilación. El forro del techo con cremallera permite el acceso a los cables y a las robustas placas de respaldo para todo el hardware montado en la cubierta. Pequeños detalles como estos abundan en "EVERGREEN" y son los detalles que definen un barco de crucero serio.

Salón Principal

El salón principal es abierto y luminoso, con una altura de 6'5", una gran escotilla en el techo y 6 puertos de apertura. Cuenta con un sofá recto a babor y un comedor/sofá en forma de U a estribor, con una gran mesa que se baja fácilmente sobre un pedestal de resorte de gas para convertir esta área en una amplia y cómoda litera marina. La mayor parte del tanque en este barco está debajo del suelo de la cabina o de las literas, por lo que gran parte del área debajo y detrás de los sofás es almacenamiento. También hay almacenamiento adicional en cuatro taquillas sobre los sofás, así como dos nichos para almacenamiento de libros.

A popa del sofá de babor se encuentra el área de navegación con un gran escritorio de navegación de teca maciza con almacenamiento. Hay almacenamiento opcional en cajones con taquilla para el asiento de navegación, y más debajo del suelo y en dos taquillas en el exterior.

• Tela de diseñador verde hoja nórdica personalizada y encantadora
• Comedor en forma de U a estribor que se convierte en una litera doble de 6'6" de largo x 50" de ancho
• Litera de sofá de 6'3" a babor
• Puertas con lamas opcionales en todos los armarios para ventilación
• Cerraduras positivas en todas las tablas del suelo de la cabina
• Forro de vinilo aislante con cremallera que proporciona acceso a hardware y cableado de cubierta
• Reloj y barómetro de cromo Weems & Plath
• Cerraduras de botón en todos los armarios de la cabina
• Pasamanos en el techo
• 8 luces de techo Alpenglow con rojo/blanco alto/bajo
• 7 luces de puerto de apertura con pantallas de insectos y privacidad
• 1 gran escotilla con pantallas de insectos y privacidad
• 1 pequeña escotilla sobre la cocina con pantallas

Cocina

Detrás del sofá de estribor se encuentra la cocina. La cocina tiene forma de G, lo que permite usarla de manera segura en movimiento, ya que siempre hay un lugar para apoyarse. Hay dos fregaderos de acero inoxidable justo fuera de la línea central con agua a presión caliente y fría, una bomba de pie para agua dulce y un grifo de filtro de agua Seagull. También hay un desagüe de la caja de hielo conectado al fregadero. La refrigeración es el sistema Glacier Bay Mark II con tres placas de retención, dos en el congelador y una en el lado refrigerado con termómetros instalados arriba. Este sistema es impulsado por un sistema de tierra de 110 voltios o por el motor. Además de las dos escotillas de apertura superior, el refrigerador tiene la puerta de apertura lateral opcional del panel de vacío Glacier Bay, que permite acceder fácilmente a la parte inferior de la caja. Los paneles laterales y superiores son paneles de vacío Glacier Bay. En el exterior se encuentra la estufa Force 10 con tres quemadores, horno y asador. Las encimeras son de Corian.

• Refrigerador/congelador Glacier Bay Mark II de accionamiento directo
• Encimeras de Corian
• Estufa Force 10 de 3 quemadores con horno y asador catalítico
• Microondas en gabinete personalizado opcional sobre el refrigerador
• Fregaderos dobles de acero inoxidable
• Agua caliente y fría a presión
• Filtro de agua Seagull
• Bomba de pie para agua dulce
• Grifo de bomba de desagüe del refrigerador
• Gabinetes personalizados de cocina
• Escotilla de ventilación en el techo con pantallas

Camarote de popa

En la base de la escalera de babor, detrás de la cocina, se encuentra la cabina de invitados con una litera doble. Hay un armario colgante forrado de cedro, luz de lectura, ventilador Hella, cajones debajo de la litera y una estantería exterior para almacenamiento adicional. Se proporciona almacenamiento adicional debajo del borde a través de una puerta opcional. Tres puertos de apertura y un ventilador Hella proporcionan ventilación.

• Litera doble de 6' 8" de largo
• Gran armario colgante forrado de cedro con almacenamiento debajo
• Dos puertos de apertura hacia el cockpit con pantallas
• Puerto de apertura con pantallas en el lado del casco
• Ventilador Hella
• Luz de lectura
• Acceso a la sala de máquinas a través de una puerta abatible

Cabeza

El baño cerrado con puertas bi-fold sólidas se encuentra en la base de la escalera de bodega en el lado de estribor, lo que permite un fácil acceso. La amplia ducha independiente con asiento de teca y puerta sólida opcional es una característica de lujo. Un armario húmedo justo detrás del baño proporciona un lugar ideal para colgar la ropa de mal tiempo a secar mientras navega. La encimera es de Corian con un fregadero de acero inoxidable con agua caliente y fría, bomba de pie de agua dulce y el filtro de agua Seagull grifo.

• Amplia ducha independiente con puerta sólida opcional
• Asiento y rejilla de ducha de teca
• Salida de calefacción diésel
• Inodoro modelo K de Groco 
• Vanidad de encimera de Corian con espejo 
• Agua filtrada Seagull
• Bomba de pie de agua dulce
• Armario húmedo con desagüe
• Almacenamiento ventilado y cajones arriba y abajo de la vanidad

Electrónica

• NUEVO Quantum II Radar Doppler de 24 millas
• NUEVO Raymarine Axiom de 9" Color en la Estación de Navegación
• NUEVO Raymarine Axiom de 12" Color en el Timón
• ICOM 504 VHF en el Escritorio de Navegación y Micrófono de Comando en el Timón
• ICOM M59 en el Escritorio de Navegación
• ICOM IC-M802 SSB
• Módem Pactor II conectado a SSB para Sailmail y Fax Meteorológico
• Sintonizador de Antena AT130
• Plano de Tierra SSB de Cobre Integrado de Fábrica
• Inversor/Cargador Freedom 20 - 120V/60Hz
• EPIRB McMurdo SmartFind

Camarote de proa

Empezando hacia adelante se encuentra la cabina del propietario. En el extremo delantero de la litera hay acceso al armario de cadenas, que está dividido para aceptar dos rodes. Este barco tiene la opción de la mejora de litera en forma de V de ancho completo, que mide 6'7" de largo y 57" de ancho. Pasos opcionales a cada lado facilitan entrar y salir de la litera. Hay estantes en el exterior y un gran almacenamiento en varios compartimentos, incluidos armarios colgantes forrados de cedro, dos compartimentos de almacenamiento debajo de la litera con acceso a través de puertas con lamas, tres grandes cajones al pie de la litera y cuatro armarios adicionales. Hay ventiladores en la cabina, así como dos luces Alpenglow, dos puertos de apertura y una gran escotilla superior para luz y ventilación. En pocas palabras, esta es una cabina espaciosa, funcional y cómoda con telas de diseñador personalizadas, mucho almacenamiento y abundante luz.

• Litera en forma de V de ancho completo opcional - 6'7" de largo x 57" de ancho
• Pasos para él y para ella a cada lado de la litera
• Telas de diseñador personalizadas
• Puerta de cabina de lamas de altura completa
• Armarios colgantes forrados de cedro P&S
• Luces de lectura P&S
• Ventiladores Hella
• Todos los puertos y escotilla con malla contra insectos y sombra bloqueadora de sol para privacidad
• Techos de listones de madera para valor R y reducción de condensación

Velas, Mástiles y Jarcia

• NUEVO VELA MAILSAIL DOYLE EN MASTIL DE FURL BOOM
• NUEVO GENOVA DOYLE 120%
• NUEVO UNIDAD DE ROLLING GENOVA SCHAFFER
• NUEVO RIGGING FIJO
• NUEVAS LÍNEAS DE VIDA
• NUEVO PROPULSOR DE PROA SIDE-POWER
• NUEVO PALO WHISKER HÍBRIDO DE CARBONO/ALU FORESPAR
• NUEVO AUTOPILOTO HYDROVANE
• Rig de Doble Airfoil Spreader con 6 poleas en la parte superior del mástil
• Rig de Cutter con staysail Hank-on con liberación rápida Dermac
• Harken 56.2 STC Dos Velocidades Winches Primarios Autotailers 2ea
• Harken 46.2 STC Dos Velocidades Winch de Mainsheet Autotailer
• Harken 40 STC Winch Eléctrico de Halyard Principal con 2 Botones
• Harken 40.2 Winch de Halyard de Staysail
• Harken 32.2 Winch de Halyard de Jib
• Harken Winches de Cabina 2ea
• Harken Traveler de Mainsheet con compra opcional 6:1
• Bloques de Pie Harken
• Organizadores de Poleas de Cubierta Doble Harken
• Clutches de Cuerda Lewmar en el techo del coach
• Vang de Boom Sólido
• Preventor de Jibe de Boom - configurado para fácil despliegue
• Genova de Roller Furling 120% con cubierta UV
• Staysail Hank-on con liberación rápida Dermac y almacenamiento curvado

Casco, Cubierta y Cockpit

• Balsa de emergencia Viking para 6 personas en estuche duro montado en cubierta
• Asientos de cockpit de 7' de largo con respaldos contorneados y desagües en los asientos.
• Mesa de cockpit de doble hoja en pedestal
• Cojines de cockpit
• Altavoces de cockpit con control de volumen separado
• Toma de 12V en el cockpit cerca de la escalera de acceso
• Cajas de dorade de teca con pulpitos de mástil arriba
• Pulpito de popa sólido
• Ducha de agua dulce caliente/fría en la caja de coaming de babor
• Winche reversible Lighthouse 1501 GGWS con interruptores de pie
• Nuevo ancla Ultra de 60# con ~250' de cadena completamente.
• Ancla plegable Fortress FX 23
• Lavado de ancla/ cubierta de agua cruda
• Propulsor MAX PROP de 3 palas con pluma
• Sello de eje mecánico PSS sin goteo
• Sistema MOM de hombre al agua
• 2 líneas de seguridad dimensionadas para correr desde los cabos de popa hasta los cabos de proa

Detalles de Construcción del Casco y la Cubierta

El laminado general de la piel está revestido con un acabado de gelcoat isoftálico-npg. Justo dentro del gelcoat, una capa de mat laminada con resina de viniléster comienza el laminado de la piel del casco. El laminado continúa con resina isoftálica laminada con rovings biaxiales.

El fondo del casco es de fibra de vidrio sólida hasta la línea de agua de diseño. Las secciones submarinas del casco están recubiertas con un sistema de epoxi.

Los lados del casco están enchapados por encima de la línea de agua con núcleo de balsa Baltek. Aunque es un proceso costoso, el núcleo de balsa aumenta la rigidez del panel y mejora el aislamiento térmico y acústico. La relación de rigidez a peso aumentada mejora la capacidad de carga útil.

Las bridas del casco y la cubierta están asentadas en poliuretano y atornilladas a través de la estructura con tornillos de acero inoxidable. La junta se sella luego con una franja de teca.

Las placas de cadena para los estays de tope y los estays intermedios están atornilladas a través del casco, y los inferiores atornillados a la cubierta con placas de respaldo.

Los mamparos principales están atornillados y también pegados al casco y la cubierta, y los moldes internos están pegados con mat y rovings tejidos.

La parte inferior de la cubierta, las sentinas y el interior del casco están recubiertos con gelcoat para facilitar la limpieza.

Detalles de Quilla y Timón

La quilla de lastre de tipo Shoal, un diseño de Crealock, está hecha de plomo antimonial. Se adjunta externamente para proporcionar el máximo momento de enderezamiento para una cantidad dada de lastre. Dado que está montada externamente, el plomo también puede soportar impactos y abrasión por encallamiento sin dañar las superficies de fibra de vidrio.

El lastre está fijado con diez pernos de quilla de 1" y encolado en epoxi en la unión con el soporte de quilla de fibra de vidrio sólido. Cada perno está fijado en el interior del casco con una placa de respaldo de acero inoxidable encolada en epoxi, arandelas y tuercas bloqueadas con epoxi.

El esqueleto del timón forma una base protectora para la fijación del timón y una abertura para la hélice y el eje para protegerlos de daños y ensuciamiento. Hay una espina de acero de ½” dentro del esqueleto recubierta en resina rellena. Un hueco moldeado en la parte inferior del esqueleto acepta el pesado buje de bronce que soporta el extremo inferior del eje del timón.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.