Shamrock 31 GS

El 31 Grand Slam, sin embargo, fue construido sobre un casco convencional de fondo en V profunda y estaba propulsado por motores internos gemelos. A primera vista, parece ser un pescador deportivo abierto bastante estándar con una gran cabina de pesca. Un vistazo más de cerca revela varias características interesantes. El asiento del timón, por ejemplo, se puede convertir en un poste de apoyo. El acceso al motor es bueno: un exclusivo compartimento de servicio central alberga todos los sistemas mecánicos y eléctricos. La cabina cuenta con centros de aparejos modulares, portacañas y compartimentos de almacenamiento. Para el alojamiento, hay cuatro literas individuales abajo (los respaldos de los asientos del comedor se convierten en literas individuales) y un baño de pie con ducha. Los motores de gasolina estándar no resultaron particularmente populares entre los compradores. Los modelos tempranos con motores diésel Cummins de 250 hp opcionales navegan a 28 nudos y alcanzan 33 nudos a toda velocidad. Los diésel Cummins de 300 hp (disponibles después de 1990) navegan a 30 nudos y ofrecen una velocidad máxima de 34-35 nudos. Se construyeron alrededor de 160 durante su producción.