Shogun 50
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Grabau International
Reino Unido
| Marca | Shogun |
|---|---|
| Tipo | 50 |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Nuevo |
| Precio | A demanda |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 15.24 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | ex Factory, Suecia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 15.24 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 14.2 m |
| Manga | 3.88 m |
| Calado máximo | 3.3 m |
| Calado mín. | 2 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Desplazamiento | 7900 kg |
| Lastre | 3600 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | D2 |
| Combustible | Diesel |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
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| Electrónica |
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| Equipamiento Interior |
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| Equipamiento Exterior |
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| Aparejo |
|
| Diseñador | Oscar & Håkan Södergren |
|---|---|
| Astillero | Linjett |
| Certificación | CE-Certificación |
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 170 litros |
| Tanques agua dulce | 300 litros |
| Tanques de reserva | 60 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
SHOGUN 50
“Diseño de Clase Mundial”
Un yate de 50 pies con actitud que se puede navegar de manera eficiente a doble mano: el Shogun 50 es ligero y emocionante de navegar. Está diseñado para ser fácil de navegar durante un crucero de fin de semana y en el campo de regatas, a doble mano o con una tripulación completa.
Con líneas elegantes y agresivas y proporciones impecablemente equilibradas, el Shogun 50 cuenta con características de diseño exclusivas, incluyendo un quilla retráctil para navegar en aguas poco profundas y rieles de spray para evitar una cubierta mojada. La posición del mástil y la distribución del interior han sido optimizadas para el rendimiento y la comodidad, haciendo del Shogun 50 un brillante ejemplo de la artesanía sueca trabajando junto con tecnología innovadora y soluciones de navegación modernas.
“Incluso en el muelle, el Shogun es una bestia: con líneas agresivas y, al mismo tiempo, elegantemente fluidas, incluso la cubierta de teca sigue el contorno del casco. La construcción extremadamente ligera combina un rendimiento de navegación espectacular con una exquisita mano de obra. El de 50 pies hecho completamente de carbono pesa solo 7.9 toneladas a pesar de la quilla levantable. Eso es casi 500 kg menos que un Club Swan 50. Para mantener el peso bajo a pesar de la quilla levantable y los acogedores acabados interiores, Shogun Yachts ha involucrado todo lo que tiene reputación en la construcción de barcos de alta tecnología sueca.”
— Hauke Schmidt, Yacht Magazine, Alemania
“¿Quieres ir más rápido?”
Diseñado para estar siempre adelante, el Shogun 50 es el yate para ti que quieres ir más rápido y estar al frente.
Su velocidad proviene de la estructura ligera de carbono y un diseño audaz: su peso total es de solo 7,900 kg, de los cuales el 45% se encuentra en el bulbo de la quilla. Tiene una quilla retráctil, con una pala hecha de carbono, que permite que el calado disminuya de 3.3 m a 2 m.
Grandes timones gemelos mantienen al Shogun 50 estable y seguro en el agua, es casi imposible que se vuelque. Gracias a que el mástil está tan atrás, el triángulo de proa aumentado permite muchas opciones de vela de proa para elegir según las condiciones y la ocasión. Al igual que un skiff, también tiene un espolón extensible, lo que la convierte en un verdadero placer de navegar.
Por emocionante que sea navegar, el Shogun 50 también es un ejemplo de diseño extraordinario. Tiene líneas definitivas creadas intencionadamente para hacerla destacar y si le preguntas al diseñador, aprenderás que también están allí por una buena razón. Los rieles de spray y una proa negativa proporcionan rendimiento y comodidad: la esencia de cada yate Shogun. Los rieles de spray limitan la cantidad de agua en la cubierta, mientras que la forma de la proa le da al casco una línea de agua más larga, aumentando el rendimiento. La línea elegante de la proa ha sido cuidadosamente diseñada para continuar el ángulo del estay, dando al Shogun 50 un diseño suave y contemporáneo que destaca.
DISTRIBUCIÓN DE LA CUBIERTA
“Diseño Inteligente”
Con todo el equipo y características requeridas para regatas en alta mar, responde muy bien al trimado y ajuste. La gestión de las velas se simplifica gracias al gran cockpit y un área espaciosa en la escalera de acceso a la cubierta. Además, tienes un armario de almacenamiento de 2m3 en la proa.
RIG Y PLAN DE VELAS
“Flexible y Personalizado”
Con una superficie total de vela de 138.5m2, el plan de velas del Shogun ha sido diseñado y optimizado para aprovechar suficiente velocidad y potencia para tu estilo de navegación: ya sea navegando con pocas manos o con una tripulación completa. Está diseñado para maximizar el rendimiento sin comprometer la facilidad y flexibilidad. Un Shogun debe, ante todo, sentirse divertido de navegar, y creemos que lo hemos logrado.
A diferencia de otros yates de alrededor de 50 pies, el Shogun 50 ha destrozado el libro de reglas del plan de velas escandinavo convencional. Anteriormente, las velas de foque autovirantes se consideraban demasiado pequeñas o no lo suficientemente orientadas al rendimiento, ¡ya no más! En una ruptura de la tradición, hemos elegido velas de foque autovirantes para el Shogun 50.
Hemos hecho un movimiento audaz y reposicionado el mástil, lo que aumentó radicalmente la base del triángulo de proa, permitiendo un foque autovirante efectivo. Nuestra moderna mayor de tope cuadrado sigue siendo lo suficientemente grande como para aprovechar suficiente potencia para impulsar el barco hacia adelante, y lo suficientemente ágil para un ajuste adecuado. El hecho de que también tengamos una gran vela de proa superpuesta que aumenta significativamente la velocidad máxima más allá de la velocidad estimada por la carta ORC, es simplemente un bono.
CONSTRUCCIÓN
“Estabilidad en Aguas Poco Profundas”
A lo largo de toda la producción del casco y la cubierta, se aplican materiales y métodos de última generación, utilizando fibra de carbono seleccionada y epoxi inyectado al vacío sobre un núcleo de sándwich.
Nuestro casco poco profundo es ligeramente más estrecho que otros yates de alrededor de 50 pies para permitir que el Shogun 50 navegue mejor por los rincones estrechos y las joyas ocultas del archipiélago.
La pala de la quilla está diseñada específicamente para el rendimiento en aguas poco profundas. Hecha completamente de carbono, sin función de lastre, la construcción del yate permite que el 45% del peso total se ubique en el bulbo (3,600 kg de un total de 7,900 kg), dándole un increíble momento de enderezamiento.
Para aún más estabilidad y eficiencia al navegar contra el viento, el Shogun 50 tiene un calado de 3.3 m. Para permitir el paso en aguas poco profundas, la quilla retráctil se eleva a un calado de apenas 2 metros con solo presionar un botón. El tambor de la quilla de carbono y la pala de la quilla son construidos por Marstrom Composites.
INTERIOR
“Navegando con Comodidad”
Debajo de la cubierta, el Shogun 50 es acogedor con un hermoso acabado de roble, hecho a mano por carpinteros suecos experimentados, que crea una atmósfera cálida y acogedora. Debajo de la chapa de madera, el interior está construido utilizando una construcción de sándwich de laminado de fibra de carbono con un núcleo de divinycell. La comodidad es clave.
El Shogun 50 tiene dos opciones de distribución diferentes.
La distribución estándar tiene el salón en la proa y dos cabinas dobles idénticas en la popa. Ideal para una pareja o una familia de cuatro. Esta distribución enfatiza espacios comunales lujosos y abiertos para que todos se reúnan.
En la proa, un gran sofá en forma de U rodea la mesa de comedor, que es supervisada por una cocina dividida en dos secciones para permitir múltiples cocineros. En un ingenioso truco de diseño, la estufa y el fregadero están ubicados en el centro del yate, lo que hace que el tambor de la quilla sirva de respaldo al cocinar en el mar.
La mesa de cartas y los baños están ubicados a estribor, opuestos a un área espaciosa para una fácil gestión de las velas. Las cabinas de literas dobles están ubicadas en la parte trasera, con lados acolchados en el casco para crear un ambiente relajante y cómodo. Esta distribución es ideal para un crucero de fin de semana en el archipiélago o para regatas.
Si tienes una familia más grande, o simplemente prefieres más cabinas, hay una opción tradicional de tres cabinas. Esta distribución acomoda cómodamente a seis personas en cabinas privadas.
En la proa encontrarás una espaciosa cabina del propietario con una cómoda litera doble y un gran armario. La cocina está ubicada a estribor, opuesta a los baños. Detrás de ella, el salón cuenta con un cómodo sofá y una mesa de hoja abatible a babor, y una agradable silla de salón y estación de navegación a estribor.
Las cabinas de literas dobles en la popa cuentan con lados acolchados en el casco para crear un ambiente relajante y cómodo.
SOBRE SHOGUN YACHTS
Filosofía
"Cada elemento de un Shogun está enfocado en la velocidad y la comodidad optimizadas para la navegación a doble mano. Si la emoción de ir más rápido es tu zona de confort, pero no quieres sacrificar la posibilidad de tener una buena cena a bordo, este es tu yate.
Utilizando materiales innovadores y ligeros y tecnología de vanguardia, combinados con la artesanía de construcción de barcos sueca, Shogun Yachts está a la vanguardia de la construcción de yates modernos. Nuestra búsqueda de la perfección nos hace prestar atención a cada detalle en el proceso de desarrollo de nuestros yates. Esperamos que aprecies las pequeñas cosas tanto como nosotros.
Un yate Shogun alcanza el punto dulce entre la adrenalina de la velocidad en movimiento y la serenidad de estar en el mar, con todas las comodidades de un crucero de lujo moderno capturadas en un yate de alto rendimiento. Los yates Shogun no están en el agua para encajar... estamos aquí para llevarnos el protagonismo."
La Historia de Shogun Yachts
Fundada en 2019, Shogun Yachts es un innovador constructor de yates sueco con sede en Estocolmo.
Con la intención de superar los límites desde el principio, nuestros yates se desarrollan con un enfoque en la combinación de rendimiento y facilidad de uso. Al construir nuestros yates en fibra de carbono y utilizar métodos de producción progresivos que mantienen el peso bajo, podemos crear yates de lujo que se adaptan a los navegantes que aman la velocidad, pero valoran la comodidad y disfrutan de la navegación.
La firma de Shogun: "todos nuestros yates están diseñados para la navegación rápida a doble mano. Son el resultado de una fuerte filosofía de diseño, elecciones audaces y algunos de los artesanos más hábiles de Suecia trabajando juntos. Nuestro objetivo es ir más allá del diseño convencional para llevar la navegación de rendimiento al siguiente nivel.
No comprometemos la calidad ni el rendimiento, pero reconocemos que nuestros clientes tienen diferentes demandas. Nuestros yates son altamente personalizables y pueden adaptarse a las preferencias estéticas y estilo de navegación del propietario."
Diseño de Yates Shogun
El diseño, en particular el diseño de yates, es multidimensional: con muchos aspectos distintos que deben ser considerados y que deben trabajar juntos. Por tradición, tienden a mantenerse separados y se desarrollan en aislamiento unos de otros: una persona diseña el casco, otra la cubierta, una tercera el interior y luego se aborda a un constructor de barcos. Al final, se consulta a un velero.
Cuando diseñamos los yates Shogun, buscamos adoptar un enfoque de 360°: considerando cómo todos los aspectos funcionarán juntos, visualizando la funcionalidad del producto final desde el principio. El equipo de diseño trabaja en estrecha colaboración con el equipo de producción en el proceso de desarrollo, para asegurar que todo funcione en conjunto.
Nuestros yates son diseñados en colaboración entre Oscar y Håkan Södergren.
Håkan fundó su empresa Södergren Yachts en 1972. Desde entonces, se ha convertido en un nombre bien conocido en la industria de yates sueca con muchos diseños de yates exitosos en su cartera. Hoy en día, miles de barcos de producción exitosos y múltiples regatistas y cruceros únicos diseñados por Håkan navegan por los siete mares.
Los diseños de Håkan son conocidos por su combinación sin esfuerzo de estilo, belleza y rendimiento.
La mayoría de los niños usan sus computadoras para jugar, hacer tareas o ver YouTube. La primera computadora de Oscar tenía programas de diseño profesional, así que en lugar de jugar videojuegos, comenzó a dibujar digitalmente. Eso despertó un interés que llevó a Oscar a la Universidad de Artes, Artesanías y Diseño en Estocolmo y resultó en un título en diseño industrial.
Los proyectos anteriores de Oscar incluyen, entre otras cosas, el yate de vela Linjett 39, el barco de motor Agapi 800 y el concepto Agapi E-power. También ha diseñado el Rowmore 5.5, un bote de remo orientado al rendimiento. La filosofía de diseño de Oscar está inspirada en la industria automotriz y se alinea con el diseño de productos modernos. Al aplicar esto al diseño de yates, lo lleva al siguiente nivel.
Producción de Yates Shogun
Nuestros yates son una producción sueca de principio a fin: utilizamos métodos y materiales de producción avanzados. Nos esforzamos por la perfección en todo lo que hacemos.
Es importante para nosotros poder supervisar cada paso del proceso de construcción y tener un buen diálogo con nuestros socios. Solo trabajamos con socios de confianza que están cerca de nosotros. Por lo tanto, el diseño del yate, los moldes, laminados y ensamblaje son todos realizados por empresas suecas.
La producción de los Yates Shogun es gestionada por el astillero Linjett. Con tres generaciones de constructores de barcos exitosos en la casa, con cientos de años de experiencia combinada y un legado que se remonta a 1886, son el socio perfecto en esta empresa.
El astillero, ubicado a solo una hora y media de Estocolmo, fuera de Norrtälje, cuenta con instalaciones y equipos de última generación, y sobre todo, una gran cantidad de conocimiento en la construcción de yates de vela. Su conocimiento y pasión, combinados con la visión del equipo de diseño y el uso de los mejores materiales disponibles, han dado como resultado un yate de vela innovador.
“Al combinar nuestra experiencia sobre lo que funciona en un yate y cómo crear calidad duradera, junto con carpinteros experimentados, una gestión de proyectos impecable y un diseño agudo que utiliza materiales avanzados, no es de extrañar que el Yate Shogun sea verdaderamente único.”
Marstrom Composites ha ayudado a desarrollar la quilla y el timón tanto del Shogun 50 como del Shogun 43 y está involucrado en la fabricación de detalles interiores de carbono seleccionados. El aparejo del Shogun 50 también es desarrollado y fabricado por Marstrom.
Con sede en Västervik, Suecia, Marstrom puede diseñar, desarrollar y fabricar prácticamente cualquier detalle compuesto en su autoclave: desde mesas utilizadas para tratamientos médicos de protones hasta gabinetes de altavoces de alta gama y aparejos de carbono de alto rendimiento.
El loft de North Sails en Estocolmo ha estado muy involucrado en el proceso de diseño del Shogun, no solo en el desarrollo de las velas, sino también en el diseño de la distribución de la cubierta y como un foro de consulta durante todo el proceso de construcción.
La filosofía de North Sails es simple: conseguir a las mejores personas y comprometerse a hacer el mejor producto, la misma filosofía que adoptamos al crear Yates Shogun.
Equipo Estándar
HULL & DECK
- Casco y cubierta de fibra de carbono infundida en vacío con epoxi
- Laminado sándwich con núcleo de divinycell personalizado fresado CNC de 25 mm
- Travesaños de fibra de carbono pegados con epoxi al casco/cubierta
- Estructura de viga y refuerzos de placa de cadena hechos de fibra de carbono multiaxial
- Cubierta y cockpit cubiertos con alfombra de fibra, patrón "rayado" como estándar
- Estanchiones, pulpito y pushpit en titanio
- Dos ventanas en el casco de vidrio templado, laminado
- Cubierta y casco pintados con AwlGrip en blanco ostras
KEEL & RUDDER
- Quilla de fibra de carbono, construida en autoclave por Marstrom, bulbo de aleación de antimonio al 2%
- Dobles timones de carbono, construidos en autoclave por Marstrom, en un sistema redundante
- Colectores de timón autoajustables Jefa, doble draglink
- Pedestales de regata, Jefa Steering WP810, 11 dientes 5/8”
- Ruedas de fibra de carbono, 1m
- Cubiertas para pedestales y ruedas
DECK EQUIPMENT
- 6 winches Antal XT 62.3 R en el cockpit
- 2 winches eléctricos Harken
- Accesorios de cubierta de Antal según especificaciones.
- Riel autoajustable para foque del 100%
- Rodillos de foque integrados personalizados en los estanchiones (cubierta de proa)
- Dos tragaluces abiertos empotrados
- Iluminación LED roja/blanca sobre las ventanas de la cabina
- Luces de navegación LED
- Luces exteriores LED con luz diurna/noche
- Puerta de acceso en carbono
- Bolsas dobles en el cockpit para drizas, en la parte trasera del cockpit
- Escalera MOB y escalera de popa
HYDRAULICS
- Hidráulica Reckman, HPS-400 PP / 24v
- Foque tack/cunningham - cilindro hidráulico
- Inner-jib tack/cunningham - cilindro hidráulico
- Outhaul (principal) - cilindro hidráulico
- Vang - cilindro hidráulico
- Deflectores superiores - cilindro hidráulico
- Hidráulica controlada por botones, ambos pedestales
MAST & RIG
- Mástil de carbono con quilla, botavara y aparejo fijo
- Gato hidráulico manual para el mástil
- Aparejo de carrera de Dyneema
- Driza principal, núcleo SK99, cubierta Technora/Poly
- Foque + drizas SS/extras, núcleo SK99, cubierta Vectron/Poly
- Corredores, núcleo SK99, cubierta PBO
- Cable de fibra para corredores
- Bloqueos de driza con fácil clic para foque, foque interior, código y gennaker
- Sistema de vela principal RP Gaff Lock
- Cubierta de botavara
ENGINE
- Volvo Penta D2-XX, SailDrive, diésel marino
- Control de acelerador, montaje empotrado, Spinlock
- Propulsor plegable de 2 palas Flex-o-Fold, LH 18x12
INSTRUMENTS
- Plotter de cartas, B&G Zeus3S 9” MFD
- Mapa Navionics+, área de descarga a elección
- Unidad de cabeza de mástil H5000 Hercules CPU Processor213
- Sensor de velocidad B&G, montado a ras
- Sensor de profundidad DT800
- 4 pantallas de mástil, B&G 20/20HV
- Brújula Precision-9
- VHF V60, AIS RX
- Estéreo, Fusion MS-RA55
ELECTRICAL SYSTEM
- Panel eléctrico Blue Sea 360
- Cargador DC-DC Mastervolt, MAC Plus 24/12-50
- Batería de iones de litio, MLI Ultimate 24V, 5 kWh
- Batería de arranque de iones de litio 12V, 20Ah
- Monitor EasyView 5 junto a la mesa de cartas, Mastervolt
- Alternador compacto Mastervolt Alpha 24/75
- Regulador Alpha Pro 3
- Cargador de batería Mastervolt, ChargeMaster+ 24/40-3
- Inversor, Mastervolt AC Master 24v/300W
- Central de energía en tierra Affix, 220V, 2 entradas / 4 salidas, portales orientados hacia abajo
- Transformador de aislamiento ISO Mass GI3.5
- Convertidor DC/DC aislado galvánicamente Magic 24/12-20
WATER, FRIDGE & HEATING
- Refrigerador Isotherm BI75, Magnum, refrigerado por agua
- Estufa de propano de doble quemador, con horno de acero inoxidable, Techimpex Racer XL2, con interruptor eléctrico
- Interruptor de propano remoto
- Tubo de propano en ubicación ventilada
- Bomba de achique automática, Whale SS1224 Supersub, 1100
- Auto 24V DC
- Bomba de agua dulce, Whale Watermaster FW1225, presión automática, 3.0 GPM 24V
- Sistema completo de agua dulce y salada, tanques de acero inoxidable de 300 L
- Filtro Whale con ventilación trasera para la bomba de achique
- Bomba Whale Gulley IC & Kit de desagüe de ducha inteligente (24V DC)
- Inodoro X-light 24V, pulido, de carbono completo, con panel de control táctil Premium
- Sistema de agua caliente con 2 duchas, capacidad de 30 L, 230V y calefacción por motor
- Tanque de retención de acero inoxidable, capacidad de 60 L, vaciado por bomba o gravedad
INTERIOR
- Cojines de crucero de Alcántara en los colores seleccionados
- Luces interiores LED - interruptor de luz diurna/noche2 Extintores de incendios
- Encimeras de carbono en la cocina y el baño
- Estructura interior en fibra de carbono/epoxi infundido
DELIVERY
- Lanzamiento completo, totalmente combustible, aparejado y afinado por Linjett Yachts
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Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
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