Southerly 535

Si estás buscando explorar la costa este de EE. UU., las Bahamas, el Caribe, a través del Atlántico, o por el Pacífico y alrededor del mundo, el Southerly 535 presenta una increíble combinación de rendimiento de navegación, espacio habitable, calidad y la capacidad de entrar y explorar aguas poco profundas donde no pueden ir otros barcos. Con su calado de quilla de poco más de 3 pies, áreas enteras de las Bahamas, América Central y más allá están al alcance de tu mano. Ya está configurado para una vida fuera de la red sin esfuerzo durante períodos prolongados de tiempo.

Su disposición de 3 cabinas/2 baños cuenta con camas queen en la línea central con baños y duchas en suite en proa y popa, y una cabina en el medio del barco con 2 literas justo delante del mástil para cómodas camas de paso, así como para acomodar a huéspedes adicionales.

Arco solar de 500W en davits
Desalinizadora - La desalinizadora Spectra Catalina DC puede funcionar con energía solar
Calefacción de aire forzado a diesel
Inversor
Lavandería
Generador diesel de 5kw
y una amplia cocina con gran espacio de refrigerador y congelador hacen que vivir fuera de la red sea fácil y cómodo.

Su salón de cubierta presenta todas las ventajas de una casa de piloto con un enorme comedor que ofrece vistas panorámicas en anclaje o en vigilancia en marcha, y una estación de control completa en la proa de la navegación/timón inferior que incluye control del motor, control de piloto automático y toda la instrumentación para mantener la vigilancia en perfecta comodidad en clima frío o húmedo.

En cubierta, sus
propulsores de proa y popa hacen que atracar sea un juego de niños con control direccional total a cualquier velocidad.
Reefing en el mástil y genova de enrollado eléctrico y staysail, junto con 5 winches eléctricos para drizas y escotas hacen que navegar sea un asunto de un solo botón.
Su hélice plegable de 4 palas protegida por skeg (ver foto) proporciona tranquilidad de que tu equipo de navegación está a salvo, ya sea evitando trampas de langosta o explorando aguas poco profundas remotas.
Ancla Rocna de 88 lb con 200 pies de cadena aseguran un buen sueño nocturno en cualquier lugar donde ancles.

Paseo:

Al abordar desde su plataforma de baño en popa, se te presentan escalones gemelos que conducen al nivel de la cubierta, así como un armario estanco que lleva a un armario de almacenamiento en popa perfecto para equipo de buceo u otros deportes acuáticos.

Una vez en cubierta, sus ruedas gemelas ofrecen un excelente control y visibilidad mientras navegas.
Unos pasos hacia adelante de los timones gemelos hay un área de cockpit profunda y bien protegida con amplio asientos, mesa y un plotter de cartas montado en proa con control de piloto automático para mantener la vigilancia bajo el toldo pero aún en cubierta.

Entrar en su escalera de acceso bajando solo unos pasos lleva al salón elevado con excelente luz y visibilidad, así como un verdadero timón inferior y estación de navegación/escritorio de trabajo desde el barco con vista.

Yendo hacia popa desde la entrada del salón y bajando unos pasos a babor se encuentra la increíble cocina. Es lo suficientemente estrecha para cocinar de manera segura en marcha, pero aún ofrece amplio espacio de trabajo. El congelador de cajones gemelos tiene suficiente capacidad para provisiones.

Detrás de la cocina está la espaciosa suite principal de todo el ancho con ventanas verticales que ofrecen impresionantes vistas desde tu cabina. Hay un baño completo en suite con inodoros eléctricos Tecma de descarga, una ducha separada y una lavadora detrás de un panel estanco.

A través de una escotilla estanca desde el baño de popa hay un cuarto de máquinas accesible.

Yendo hacia adelante desde el salón y bajando unos pasos a estribor hay un área de estar con grandes ventanas verticales y un tablero de ajedrez incrustado. Esta área puede bajarse para convertirse en una perfecta litera de mar con tela de protección.

Caminando hacia adelante y pasando el mástil hay una cabina de literas gemelas a babor y un segundo baño con ducha a estribor.

Continuando hacia adelante hay una gran cabina de invitados en proa con cama queen en isla, acceso directo al baño de proa y amplio espacio de almacenamiento.

Dubois Naval Architects trabajó junto al equipo de diseño de Southerly para crear el Southerly 535. Un diseño innovador, un estilo elegante, un rendimiento de navegación potente, una calidad de construcción superior y un alojamiento lujoso son todas características de este magnífico yate.

El casco se caracteriza por una larga línea de flotación, una entrada fina y una manga llevada hacia popa para asegurar el más alto grado de rendimiento, comodidad, estabilidad y seguridad. Las líneas elegantemente estilizadas de la cubierta exudan sofisticación y elegancia, normalmente solo vistas en yates mucho más grandes.

El Southerly 535 está diseñado para un manejo fácil y puede ser navegado por solo dos personas. El alto y potente aparejo con esparcidoras inclinadas mantendrá al yate navegando rápido en todas las condiciones climáticas, con un esfuerzo mínimo. El aparejo de doble vela de proa es adecuado para la mayoría de las condiciones de viento y entornos de navegación; el foque autoventilado permite navegar fácilmente en bordadas cortas sin ningún esfuerzo, ideal para cruceros costeros. La genova superpuesta mejora el rendimiento a favor del viento en vientos ligeros, y juntos, el aparejo de doble vela de proa es perfecto para la navegación a favor del viento en vientos alisios. Un gennaker asimétrico, para navegación a favor del viento, puede ser izado desde un espolón. El enrollado en el mástil es estándar.

El quilla levantable se considera el complemento perfecto para un crucero de aguas azules. Ofrece un calado más profundo que la mayoría, para navegar en alta mar, mientras que tiene la flexibilidad de navegar en aguas poco profundas en cualquier parte del mundo con el calado reducido a solo unos pocos pies. Esto tiene el beneficio adicional de permitir que un yate de este tamaño encuentre refugio en lugares remotos de mal tiempo y tormentas, acercándose más a la costa y anclando en fondeaderos inaccesibles para yates de quilla fija.