Sparkman & Stephens K/CB Yawl

HULL & DECK

*** Si está interesado, el negocio de chárter y la embarcación se pueden comprar por $125,000. El negocio de chárter incluirá un amarre de 8,000 lb en el río Benjamin y un Boston Whaler de 14' para 6 pasajeros y un nuevo motor fuera de borda Yamaha de 25 hp***

CASCO:

• AQUILA es una embarcación impresionante, y es estructural y estéticamente superior en todos los aspectos.
• Casco blanco en la parte superior, línea de bota azul, pintura inferior color teal.
• Forma de casco muy elegante, con voladizos largos, típica de los diseños de Sparkman & Stephens de finales de la década de 1950, diseñada según la regla CCA.
• El casco está doblemente revestido de caoba de Honduras con juntas ajustadas sobre marcos de roble blanco vaporizado.
• El revestimiento está sujeto por remaches de cobre.
• El casco ha sido reconstruido de manera excelente por Gannon & Benjamin; la parte inferior fue reforzada en 1993, y muchos de los marcos fueron reforzados, lo cual es típico de embarcaciones de esta antigüedad.
• Los marcos son de 1.5" x 1.75" con centros de 10.5".
• Los pisos son de Monel en el área del mástil; tronco de quilla de Monel, y roble blanco en otros lugares.
• Los lados superiores han sido enmendados y pegados.
• El tronco de la quilla es de Monel, mientras que la quilla está hecha de bronce.
• La quilla, la proa y parte del tronco de la quilla están hechos de roble blanco; los pernos de la quilla son de 1 1/4".
• Amplia cubierta del puente de la cabina con pasillo desfasado hacia estribor.
• El soporte del mástil es una continuación de los pisos y el tronco de la quilla de Monel, desde la parte delantera del motor hasta la proa.

   

CUBIERTA:

• Estructura de roble blanco, con subcubierta de contrachapado.
• Una capa de tela de fibra de vidrio de polipropileno y epoxi cubre toda la cubierta y el techo de la cabina.
• Las cubiertas están pintadas con un Awlgrip blanco roto y el techo de la cabina, 2018.
• El excelente toldo, nuevo en 2002, es de Sunbrella beige, al igual que las fundas de las velas.
• Los pasamanos de acero inoxidable personalizados soportan dobles líneas de vida alrededor.
• La cabina autovaciable cuenta con molduras de caoba de Honduras barnizadas con asientos de teca natural colocados y sellados, y suelo de cabina de teca.
• Barandillas de proa y popa de acero inoxidable.
• Timón de caoba con correas y varillas de bronce.
• Dirección de rueda de pedestal Edson y compás de binnacle.
• Grifos de mar de bronce tipo barril, nuevas válvulas de bola de bronce van a los desagües de la cabina.
• 3 portlights de bronce de apertura y 6 portlights de bronce fijos; herrajes de cubierta de bronce.
• Dos escotillas de cubierta de apertura extra grande en la parte superior de la cabina.
• Tres grandes ventiladores dorade de bronce.
• Dos botellas de GLP en una caja en la cubierta junto al mástil.
• Rieles de teca barnizados de 3" de altura.
• Acabados exteriores de caoba o teca barnizados, incluyendo bordes de cabina, escotillas, pasamanos, etc.
• Rodillos de proa dobles, fundición de bronce personalizada.
• Chocks de bronce personalizados integrados en los rieles de proa y popa, en la proa y la popa.
• Tubo de ancla de bronce; plomo de proa de bronce; rodillos de ancla de bronce dobles.
• Winch de bronce Lewmar de 12V (solo hacia arriba) para cadena y cabo.
• Dobles líneas de vida con dobles puertas.

TANQUEO

• COMBUSTIBLE: 40 galones en nuevo 2000 tanque de acero inoxidable.
• AGUA: 120 galones en dos tanques de cobre de 60 galones.
• RESIDUOS: 25 galones en tanque de polietileno, nuevo 2000 tanques, con válvula en Y y bomba de cubierta.
• TANQUE DE AGUA CALIENTE: 2019 tanque de acero inoxidable de 3.5 galones.

MOTOR Y MECÁNICO

• 2000 Yanmar 55 hp 4JH3E diésel, FWC.
• Reductor 2:1.
• Aproximadamente 3000 horas según lo informado en el medidor de horas.
• Eje de acero inoxidable de 1/4".
• Hélice de bronce de tres palas 17x15 RH.
• Bomba de lavado de agua salada en el lazarette.
• Filtro de mar Groco; un filtro de combustible Racor.
• Calentador de agua solo del intercambiador de calor del motor (agua caliente de 110V no conectado).
• Se cree que es un alternador de 65 amperios.
• Silenciador de elevación de agua de fibra de vidrio Vetus.
• Dos bombas de achique de 12V.

ELECTRICO

• Sistema eléctrico de CC de 12V solamente, con panel de interruptores automáticos.
• Dos baterías de 6V y 1 de 12V en cajas personalizadas, con interruptor selector Guest.
• Luces de navegación de CC y luces interiores de 12V.
• Luz de tope de mástil tricolor.
• 2014 embarcación re cableada e instalación de luces LED.

ALOJAMIENTOS

• Para seis en un atractivo diseño convencional.
• El armario de cadena está en la proa, seguido de cómodas literas en forma de V con un relleno, con estantes en el exterior y almacenamiento debajo.
• Junto a babor hay un baño cerrado con lavabo y armarios de almacenamiento; también un nuevo inodoro Lavac y mangueras.
• Frente al baño hay un gran armario colgante.
• Más hacia la popa está el espacioso salón principal con dos literas en la trancón y de piloto, a babor y estribor.
• Hay una mesa de comedor de hoja abatible barnizada en el centro.
• Más hacia la popa, a babor, hay una cocina en forma de U, eficiente, con un fregadero de acero inoxidable, una estufa y horno Shipmate de 3 quemadores de acero inoxidable, una nevera-congelador Seafrost impulsada por motor de 2020, encimeras de granito y numerosos cajones/armarios.
• A estribor hay una mesa de navegación completa con almacenamiento de cartas y electrónica montada.
• El acabado interior está a los más altos estándares en el estilo Herreshoff con molduras de caoba barnizada y techo del casco, mamparos blancos, suelo de cabina de teca con acabado natural y techo blanco.
• Los cojines de las literas son de un verde bosque Sunbrella en muy buen estado.
• En la base de la escalera de la compañera está el caso del centro de quilla, y debido a su generosa manga, este caso/tronco de línea central actúa como un ideal punto de apoyo.
• El acceso al motor está detrás de la escalera de la compañera, y también se puede acceder a la parte trasera del motor a través del generoso armario de velas de estribor.
• También hay un armario de velas de babor muy grande y un lazareto.

ELECTRÓNICA

• Garmin 742 GPS y profundidad con transductor de bronce.
• Simrad RS35 con AIS, radio VHF, 2016.
• 2014 Raymarine E7000 con domo de 18" (Radar, GPS-Map y MFD).
• Brújula de binnacle Danforth Constellation.
• 2014 ICOM M700 SSB.
• Módem Pactor.
• Medidor de nudos y sonda de profundidad Datamarine.
• Velocímetro y dirección del viento Datamarine.
• Radio VHF Standard Horizon.
• Piloto automático Autohelm ST6000 con accionamiento lineal.
• Reloj de latón Weems & Plath, barómetro y reloj de mareas.
• Estéreo CD Sony.

VELAS Y APAREJO

• Arboladura de yawl.
• 2016 mayor completamente battened con 3 juegos de puntos de rizo.
• 2018 mesana con battened completos.
• 2018 #3 Yankee.
• #2 genova.
• Gennaker en funda y spinnaker.
• Jib de tormenta.
• Mástiles y brazos de abeto Sitka barnizados en muy buen estado.
• Mástil principal apoyado en la quilla.
• Palanca de spinnaker, terminada en abeto brillante.
• Esparcidores de abeto barnizados.
• Sistema de enrollado Harken para jibs.
• Rizo Jiffy en la vela mayor.
• Todas las jarcias de acero inoxidable, reemplazadas en 2016 en ambos mástiles; placas de cadena reembebidas en 2020.
• Winches de sheet primarios auto-tensores Lewmar 54 de bronce.
• Winch de driza principal Lewmar 30 de bronce.
• Winch de driza de jib Lewmar 16 de bronce; uno nuevo 2016 y dos nuevos 2018 #16 S.T. en la cabina.
• Winch de sheet Merriman.
• Drizas y sheets principales, nuevos.

EQUIPO

• 2000 tan Sunbrella Dodger y toldo completo, cubiertas de escotilla, cojines de cockpit, telas para el clima, cubiertas de velas incluyendo 2019 cubiertas de mesana.
• Silla de contramaestre.
• Life sling y anillo de salvamento en forma de herradura.
• Defensas y líneas de muelle.
• Chalecos salvavidas.
• Ancla Bruce de 45 lb y ancla Bruce de 66 lb.
• Cadena de 250' de 3/8", cabo de nylon de 250' de 3/4" con 30' de cadena de 3/8".
• 2 bombas de achique eléctricas.
• Nuevo mesa de cockpit de teca.
• Silla de timón con pata roscada de bronce (ambas removibles).
• Una bomba de achique manual Henderson.
• Escalera de embarque plegable de acero inoxidable.
• 2017 calentador diésel Sigmar.

COMENTARIOS

AQUILA es el más hermoso yawl K/CB de 43' de Sparkman & Stephens, construido con los más altos estándares por Tore Holm en Suecia en 1957. Su actual propietario la compró por primera vez en 1977 cuando se encontraba en Grecia. Navegó por el Mediterráneo y luego la llevó a las Indias Occidentales antes de regresar a Maine. La vendió en 1982 después de varios viajes más al Caribe. En 2014, la compró por segunda vez y desde entonces ha realizado varios viajes a Cuba y las Bahamas. Actualmente, la ha capitaneado y alquilado desde Brooklin, Maine. Es verdaderamente un yawl clásico e icónico de S&S, construido con los más altos estándares de un casco de caoba de doble tablón, remachado en cobre, y con muchas mejoras como se indica arriba. Está completamente lista para continuar navegando costera o en alta mar. Por favor, venga a inspeccionar este destacado yawl de pedigree.

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Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a cambios de venta, precio e inventario, y a la retirada del mercado sin previo aviso.

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