Sweden Yachts 54

Muy rara en el mercado, yate de crucero de alto rendimiento de aguas azules sueco con especificaciones completas y un extenso paquete de reacondicionamiento/mejora reciente. Verdaderamente listo para navegar y preparado para nuevas aventuras.

COMENTARIOS DEL CORREDOR:

El casco No.4 de 7 construidos, GULLIVER es un verdadero ejemplo brillante de este elegante yate de crucero de alto rendimiento de aguas azules de Peter Norlin y Sweden Yachts. Construido a finales de 2007 con un costo de construcción superior a 1.5 millones de euros, incluyendo más de 350,000 euros en opciones de fábrica (basado en precios de 2006), GULLIVER fue entregado a su primer propietario con base en Italia en 2008 y se exhibió en el Salón Náutico de Génova más tarde esa temporada. Vendido a su segundo y actual propietario en 2019, GULLIVER se ha beneficiado de un capitán profesional, así como de un programa integral de mejoras y reacondicionamiento que costó más de 280,000 euros para ponerla completamente al día y lista para cualquier aventura.

GULLIVER cuenta con muchos aspectos destacados de especificación, incluyendo:-

•    Construcción de casco y cubierta de fibra de carbono y kevlar mejorada

•    Quilla de aleta de plomo de calado estándar de 2.65m

•    Cubierta de teca recientemente reemplazada

•    Opción de mástil de rendimiento Selden con sistema de enrollado en el palo Leisurefurl y aparejo de pie Nitronic recientemente reemplazado

•    Ropa de vela North Sails recientemente mejorada

•    Paquete de winches eléctricos Andersen

•    Motor Volvo D2-75 con caja de cambios Saildrive, diafragma recientemente reemplazado y hélice plegable Volvo de 4 palas

•    Propulsores de proa y popa retráctiles MaxPower VIP150 24vDC

•    Sistema de dirección Jefa con ruedas de carbono dobles y timón recién reemplazado con eje de timón de acero inoxidable mejorado

•    Paquete de instrumentos de navegación recientemente mejorado con plotters Raymarine Axiom, radar, AIS, multirepetidores, piloto automático y VHF

•    Sistema de teléfono satelital

•    Unidades de control EmpireBus CLC

•    Baterías de servicio AGM recientemente reemplazadas con capacidad de 660Ah

•    Generador diésel Mastervolt Whisper de 10kw

•    Cargador de batería y inversor Mastervolt

•    Aislador galvánico

•    Desalinizador Spectra Newport NP700 24vDC

•    Plomería y cableado para instalación opcional de lavavajillas y lavadora

•    Múltiples refrigeradores y congeladores con compresores recién reemplazados

•    Estufa de gas Techimpex recientemente instalada

•    Horno de microondas

•    Sistema de aire acondicionado Climma de 40,000 BTU

•    Sistema de calefacción de cabina Eberspacher de doble combustible diésel

•    Carpintería interior de teca

•    Distribución interior de 3 cabinas y 2 baños

•    Sistema de estéreo Bluetooth Fusion

•    Televisor inteligente LG

•    Pasarela de fibra de carbono

•    Capota y bimini

•    Iluminación LED

PUNTOS DESTACADOS DEL REACONDICIONAMIENTO RECIENTE:

2025

•    Nueva bomba Procon para el desalinizador

•    Nueva caja de cambios para el propulsor de proa

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

2024

•    Nuevo timón Jefa (eje de acero inoxidable)

•    Nuevas membranas para el desalinizador Spectra

•    3 nuevas unidades de refrigeración (evaporadores y termostatos Danfoss BD50F)

•    Nuevas baterías de servicio (660 amp/h en total) (6 baterías de 12V, 220Ah cada una = 660A/h @24V)

•    Nueva estufa/horno Techimpex "Top 4" de 4 quemadores

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

2023

•    Nuevas velas (NorthSail): Mayor, Génova, Gennaker

•    Génova de tormenta y vela de estay (ambas Northsail y en perfecto estado) reacondicionadas con ganchos de tela

•    5 unidades de control EmpirBus CLC (reacondicionamiento y reprogramación completa en Suecia)

•    Nueva TV HD (smartTv)

•    Nueva antena satelital (voz y datos) (Inmarsat FleetOne)

•    Nuevo teléfono satelital

•    Nueva batería del motor

•    Nuevo elevador para el motor

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

2022

•    Nueva cubierta de teca, ajustada a medida

•    Nueva jarcia (sopores de varilla Nitronic 50)

•    Nuevas drizas, escotas, líneas de amarre, etc. (Gottifredi Malioli)

•    Nueva bimini y capota

•    Nuevo diafragma de Saildrive

•    Todos los colchones nuevos

•    Todo el tapizado nuevo

•    Claxon

•    Medidor de temperatura del motor

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

2020

•    Nuevo panel de membrana EmpirBus

•    Nuevo Carboway “Passarella” (pasarela)

•    Nueva válvula de seguridad para gas

•    Nueva iluminación LED en todo el barco

•    Nuevo elemento calefactor de caldera

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

2019

•    Nuevo piloto automático Raymarine (Unidad de Control del Actuador + cabeza de control p70s) + sensor EV / giroscopio)

•    3 Nuevos plotters Raymarine Axiom

•    3 Nuevos instrumentos multifuncionales Raymarine (i70)

•    Nuevo radar de color Raymarine HD Radome

•    Nuevo AIS Raymarine

•    Nueva radio VHF/DSC Raymarine – se añadió un auricular a la cabina

•    Nuevo radio/CD/DVD Fusion

•    Mantenimiento anual realizado (antifouling, servicio completo del motor, etc.)

COMENTARIOS DEL FABRICANTE:

Con solo una mirada a las líneas perfectas de un Sweden Yachts 54, es seguro que te enamorarás. Cada línea y plano dice velocidad y belleza, como un pura sangre ansioso por salir. ¡La impresión es impactante, por decir lo menos!

Como en todos los Sweden Yachts, cada detalle está en perfecto equilibrio, desde la forma del casco hasta el diseño del aparejo. Con todo trabajando en conjunto como un todo armonioso para crear el yate de lujo de 54 pies de mejor rendimiento disponible. Porque el Sweden Yachts 54 está diseñado para la navegación de rendimiento desde el principio.

“En ningún lugar obtienes más yate de lujo por tu dinero que en Sweden Yachts”: Ference Máté, autor de Los mejores veleros del mundo.

El Sweden Yachts 54 es pura clase en todo. Las líneas puras del idioma de diseño sueco son evidentes en cada detalle, con todo reflejando silenciosamente nuestra filosofía de diseño de yates: esforzarse por lo último. Experimenta la elegante sofisticación, el excelente nivel de equipamiento y la atmósfera única de un Sweden Yachts 54 por ti mismo y seguramente estarás de acuerdo en que hemos estado a un paso de la perfección. La única sorpresa que te espera cuando inviertes en un Sweden Yachts 54 es que superará tus expectativas y los más salvajes vuelos de fantasía. Puedes llamarlo lujo. Para nosotros, es estándar.

Un Sweden Yachts 54 se construye utilizando solo los mejores materiales, accesorios, muebles y equipos. Cada artículo se selecciona con el máximo cuidado para cumplir con nuestros estándares: los niveles más altos de rendimiento, durabilidad, comodidad y apariencia. En resumen, cada artículo se selecciona con la excelencia en mente, para contribuir a un todo armonioso.

Cuando eliges un Sweden Yachts 54, estás seleccionando un yate con una personalidad imponente. La maestría y el arte detrás de cada característica otorgan una calidad y apariencia individual a cada yate.

Sube a bordo de un Sweden Yachts 54 y sentirás instintivamente el orgullo y la devoción de los artesanos que lo construyeron. Cada pieza de madera se barniza con aceite hasta diez veces antes de ser ensamblada. La teca seleccionada por nuestro maestro ebanista para la cabina y la cubierta se termina con un milagro de suavidad. Y garantizamos que solo usamos teca cultivada bajo el control de las autoridades ambientales.

Las sofisticadas acomodaciones debajo de la cubierta del Sweden Yachts 54 son una obra maestra del diseño interior. Aquí es donde puedes disfrutar de la buena vida en su máxima expresión. La atmósfera es de armonía y belleza natural. La carpintería es tan hábil y meticulosa que cada característica de madera parece haber crecido directamente de la madera maciza. Las generosas luces de puerto dejan que la luz fluya hacia el salón, acentuando la belleza de los acabados y la especial atmósfera del Sweden Yachts 54.

Navegar es, por supuesto, una elección de estilo de vida que deja una huella única en cada navegante. El Sweden Yachts 54 es una elección de por vida que refleja tu personalidad única y deja tu huella en el mundo que te rodea.

El Sweden Yachts 54 se comporta tan bien en cortas rachas de carrera activa como lo hace cuando navega tranquilamente a favor del viento en un día soleado. De hecho, se comporta tan bien que puedes experimentar el placer de navegar en solitario, siempre que lo desees. Así que, incluso si prefieren no perderse la diversión, sé egoísta: date un capricho y dale al equipo un día libre de vez en cuando.

Tan pronto como tomes el timón en tu primer crucero en un Sweden Yachts 54, sabrás que tus sueños se han hecho realidad. Aquí, el timonel es lo primero. Cada característica está posicionada para una operación precisa con el mínimo esfuerzo. Y como cada otro aspecto de esta belleza impactante, la comodidad y la ergonomía de la cabina son excelentes.

CONSTRUCCIÓN

Estado RCD:

•    Nuestra comprensión es que la embarcación está construida en cumplimiento con la Directiva de Embarcaciones de Recreo de la UE y está categorizada A – Océano.

Construcción del casco:

•    Sandwich de Divinycell (espuma de PVC) utilizando mat de fibra de carbono y encolado en ambos lados, lo que proporciona un casco ligero, rígido y bien aislado.

•    Tejido de fibra estructural de carbono mejorado en el casco.

•    Todas las partes estructurales principales estarán hechas de compuestos reforzados con fibra de carbono.

•    El núcleo de Divinycell se utiliza desde el riel de pie hasta debajo de la línea de flotación.

•    El laminado sólido se utiliza en áreas de alta tensión alrededor de la quilla, pie de mástil y en la unión entre las mitades del casco.

•    Los refuerzos en la parte inferior son de diseño de laminado sólido longitudinal y transversal.

•    La zona de impacto desde la proa hasta la mitad del barco está reforzada con fibra de Kevlar.

•    Un soporte de mástil de acero inoxidable está atornillado a los refuerzos inferiores.

•    Tabique principal en compuesto.

Construcción de cubierta y superestructura:

•    Sandwich de Divinycell (espuma de PVC) utilizando mat de fibra de carbono y encolado en ambos lados.

•    Tejido de fibra estructural de carbono mejorado en la cubierta.

•    Las áreas de tensión donde se fijan los winches y los principales accesorios de cubierta están reforzadas al reemplazar el núcleo de PVC con contrachapado, o utilizando placas de respaldo o arandelas de gran diámetro dependiendo del tipo de accesorio.

•    El casco y la cubierta están unidos a través del reborde de la cubierta y el casco utilizando un material de sellado especial.

•    El viniléster proporciona a la embarcación una muy buena protección contra la osmosis en comparación con el poliéster tradicional.

Quilla y timón:

•    La quilla de lastre de calado estándar es de plomo fundido con antimonio.

•    Los pernos de la quilla son de acero inoxidable.

•    Timón Jefa con eje de acero inoxidable mejorado – 2024

•    El timón equilibrado es moldeado en fibra de vidrio para máxima resistencia.

MÁQUINAS

Motor y caja de cambios:

•    Motor diésel Volvo Penta D2, 2.2 litros, 4 cilindros, refrigerado por agua, produciendo 75hp a 3,000 RPM

•    Controlador y panel de instrumentos Volvo Penta en la cabina.

Servicio y mantenimiento:

•    Horas de motor – aproximadamente 2720 horas de motor

•    Fecha del último servicio del motor – 2025

•    Elevador del motor reemplazado 2023

•    Sello de Saildrive reemplazado - 2022

Propulsión y dirección:

•    Sistema de propulsión Volvo Penta 150S Sail drive.

•    Nuevo sello de Sail drive - 2022

•    Hélice plegable Volvo de 4 palas.

•    Dirección de pedestal doble con ruedas de carbono de 38”, frenos de rueda y brazo de enlace de acero inoxidable.

•    Propulsor de proa retráctil Maxpower VIP 150 – nueva caja de cambios 2025

•    Propulsor de popa retráctil Maxpower VIP 150

SISTEMAS ELÉCTRICOS

Sistemas de voltaje:

•    Sistema doméstico primario de 24vDC con circuito de arranque de 12vDC y 220v AC a través de generador, inversor o energía de tierra.

Baterías:

•    6x baterías de servicio AGM de 12vDC, 200Ah unidas en paralelo y serie para suministrar 660Ah a 24vDC – 2024

•    1x batería de arranque de motor de 12vDC 80Ah - 2023

•    1x batería de arranque de generador de 12vDC

Carga / Inversor:

•    Cargador de batería Mastervolt 220vAC

•    Inversor Mastervolt de 1,500W

Generador:

•    Generador diésel Mastervolt Whisper de 10Kw.

•    Horas del generador – aproximadamente 427 horas de motor correctas en el momento de la lista

•    Fecha del último servicio del generador – 2025

Alternadores:

•    Alternador montado en motor de 12vDC 115Ah

•    Alternador montado en motor de 24vDC 95Ah

Otros eléctricos:

•    Aislador galvánico Mastervolt para conexión de energía de tierra

•    Suministro de energía de tierra con circuito anular y enchufes de 230v AC en el interior

•    Enchufes USB de 12vDC

•    Interruptores automáticos con fusibles automáticos y lámparas indicadoras para todos los circuitos individuales.

•    Unidades de control EmpireBus CLC reacondicionadas – 2023

•    Enchufes de 220V en todas las cabinas

•    Interruptor de energía de tierra de 220vAC 50Hz a 110vAC 60Hz

SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS

Agua dulce:

•    Sistema de presión de 24vDC con agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en la plataforma de popa

•    Agua caliente suministrada a través del enfriamiento del motor con calentador Isotemp de 76 litros o a través de elemento calefactor de inmersión de 230vAC de energía de tierra. Nuevos elementos calefactores de caldera en 2020.

•    Agua caliente y fría presurizada a la cocina, baños y ducha en la plataforma de popa

•    Suministro manual de agua dulce a la cocina a través de bomba de pie

•    Sistema de bomba de agua dual de respaldo

Desalinizador:

•    Desalinizador Spectra Newport NP700 24vDC de ósmosis inversa que produce aproximadamente 111 litros por hora.

•    Todas las membranas nuevas – 2024

•    Nueva bomba Procon - 2025

Bombas de sentina:

•    Bomba de sentina manual

•    Bomba de sentina automática eléctrica

Otras fontanería:

•    2x bombas de sentina de ducha

•    Agua a presión, caliente y fría, bomba de pie en la despensa

DEPÓSITOS

Combustible:

•    2 x 350 litros de tanques de combustible de acero inoxidable

Agua dulce:

•    2x tanques de agua dulce de acero inoxidable (380lt y 120lt) – nuevos 2025

•    Instalados debajo del sofá de la dinette de estribor y en la cabina del propietario. Líneas de llenado desde la cubierta. Tanques ventilados. Agujeros de mano para limpieza.

Tanques de retención:

•    2x tanques de aguas negras de aproximadamente 90 litros

EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

En la cabina:

•    2x plotters Raymarine Axiom – 2019

•    3x pantalla multifuncional digital Raymarine i70 – 2019

•    2x pantalla multifuncional analógica Raymarine i70 – 2019

•    Radar de color Raymarine HD Radome – 2019

•    Unidad de control Raymarine y unidad de control P70S del piloto automático con sensor EV y giroscopio – 2019

•    2x brújulas Suunto en la columna de dirección

En la mesa de cartas:

•    1x plotter Raymarine Axiom – 2019

Equipo de comunicaciones:

•    Radio VHF/DSC Raymarine – se añadió un auricular a la cabina

•    AIS Raymarine – 2019

•    Antena satelital Inmarsat FleetOne para voz y datos

EQUIPO DOMÉSTICO

Cocina:

•    Estufa de gas Techimpex TOP4 de 4 quemadores con horno - 2024

•    Refrigerador de 110 litros 24vDC de carga superior en GRP

•    Refrigerador de 80 litros 24vDC de apertura frontal

•    Congelador de 60 litros 24vDC de apertura frontal

•    3 nuevas unidades de refrigeración evaporadores y termostatos Danfoss BD50F

•    Todos los refrigeradores y congeladores tienen una bomba de agua de refrigeración de 24vDC

•    Horno de microondas Bosch de 220vAC

•    Plomería y conexiones eléctricas para la instalación de un lavavajillas (no instalado actualmente)

Baños:

•    Baños eléctricos de agua dulce en ambos compartimentos

•    Duchas con bombas de sentina

Lavandería:

•    Plomería y conexiones eléctricas para la instalación de una lavadora (no instalada actualmente)

Calefacción y ventilación:

•    Sistema de aire acondicionado reverso Climma de 220vAC con salida de 40,000 BTU y salidas en cada área de cabina

•    2x sistemas de calefacción Eberspächer de 4kw

Entretenimiento:

•    Reproductor de radio/CD/DVD Fusion – 2019

•    4x altavoces y subwoofer Alpine en el salón y 2x altavoces impermeables en la cabina

•    TV LCD HD inteligente - 2023

ALOJAMIENTO

 

Resumen del alojamiento:

•    Distribución de cabina trasera con seis literas de longitud completa en tres cabinas dobles más una litera adicional en el sofá del salón para la tripulación. Baños de día en proa y popa con cabinas de ducha separadas.

Acabado del alojamiento:

•    Núcleo impermeable de grado marino, revestido con teca de Siam seleccionada.

•    Teca de Siam sólida seleccionada especialmente en marcos y puertas.

•    Lauan de grado marino en fondos, estantes, etc., donde no es visible.

•    Todos los tabiques principales están unidos al casco y la cubierta, utilizando fibra de vidrio y viniléster.

•    Todos los lados visibles del casco están cubiertos por trabajos de madera (closets, estanterías, etc.) o paneles de madera.

•    Techo y lados superiores cubiertos con vinilo respaldado con espuma.

•    Los lados del casco, fondo, sentina, etc. están recubiertos en todo el interior.

•    Suelo de cabina de teca con franjas de madera clara incrustadas.

•    El suelo de la cabina de teca está barnizado.

•    Todos los armarios colgantes equipados con tubo de aluminio con ganchos.

•    Puertas con cerraduras marinas.

•    Las puertas de los armarios tienen cerraduras de presión y están bisagradas con bisagras de latón cromado.

•    Cojines de espuma de alta calidad con tapicería de primera clase.

•    Persianas en blanco.

•    Todos los colchones nuevos – 2022

•    Todo el tapizado nuevo – 2022

•    Encimeras de Corian

Distribución del alojamiento desde proa:

Cabina del propietario

•    Cama doble tamaño queen en el lado de babor con armarios a lo largo del lado del casco y un colchón de muelles internos hecho a medida.

•    Drawer y armario debajo de la cama. Asiento con armarios a lo largo del lado del casco en el lado de estribor entre los armarios colgantes en proa y popa.

Baños en suite de la cabina del propietario:

•    Sección inferior moldeada drenada por bomba eléctrica y sección superior moldeada.

•    Cabina de ducha separada con puerta. Lavabo compuesto. Percheros. Inodoro con tanque de desechos. Armarios sobre el inodoro, así como sobre y debajo del lavabo. (Rejilla de teca en el inodoro)

Salón principal:

•    Distribución de dinette con mesa en el lado de babor con un pequeño banco móvil.

•    El lado de estribor tiene un sofá entre el tabique principal y la estación de navegación con estantería, espacio para TV y estéreo arriba. Cajón de almacenamiento de cartas en el sofá de estribor.

Cocina:

•    Cocina en forma de U con encimera compuesta

•    Refrigerador de carga superior de 110 litros en GRP. Drenado a un sumidero separado y armario de refrigerador de 80 litros y congelador de 60 litros

•    Sección de cajones, tabla de cortar en haya, armario de alimentos secos.

•    Basurero y almacenamiento debajo del fregadero.

Área de navegación:

•    Gran mesa de navegación con almacenamiento.

•    Panel de instrumentos de madera, abierto, para equipo electrónico con bisagras para fácil acceso al servicio

•    Panel maestro eléctrico incluido.

Cabinas traseras de estribor y babor:

•    Cama doble grande

•    Armario colgante con asiento.

•    Armario sobre la cama a lo largo del lado del casco.

•    Puerta a la cabina principal para la cabina de babor y puertas al baño y cabina principal para la cabina de estribor.

Compartimento de baños traseros:

•    Compartimento moldeado instalado entre tabiques.

•    Puerta de espejo sobre la unidad del lavabo.

•    Cabina de ducha separada drenada por bomba eléctrica.

•    Lavabo compuesto. Percheros.

•    Puerta tanto a la cabina principal como a la cabina trasera de estribor.

•    Armario húmedo con salida de calefacción de cabina.

EQUIPO DE CUBIERTA

 

Aparejo:

•    Opción de mástil de rendimiento – mástil de aluminio pintado de blanco Selden, con aparejo fraccional y tres juegos de estay traslúcidos

•    Palo de enrollado de aluminio pintado de blanco Leisurefurl

•    Jarcia de pie Nitronic 50 – reemplazada 2022

•    Jarcia de carrera Gottifredi Maffioli – 2022

•    Vela de estay interior desmontable

•    Estays de verificación

•    Enrollador de génova eléctrico sub-deck de 24vDC Furlex

•    Rieles de escota de génova Harken

•    Holmantro hidráulico para vang y estay trasero

•    Estay trasero dividido con tensores de cilindro hidráulico

•    2x 5 paradas de batería en el techo de la cabina

                   

Winches:

•    4x winches eléctricos Andersen 46ST de 2 velocidades autovaciantes

•    2x winches Andersen 52ST de 2 velocidades autovaciantes

Velas:

•    Mayor enrollable North Sails completamente battened – 2023

•    Génova enrollable North Sails - 2023

•    Gennaker North Sails – 2023

•    Génova de tormenta North Sails

•    Vela de estay North Sails

General:

•    Pasamanos, empujadores y soportes de guardia de acero inoxidable

•    Puertas de embarque laterales

•    Plataforma de baño plegable eléctrica

•    Pasarela plegable Carboway – 2020

•    2x asientos traseros plegables

Anclaje y amarre:

•    Sistema de brazo de ancla retráctil

•    Winche de ancla eléctrico reversible Lewmar de 24vDC 2000w

•    Ancla Delta de 70lbs con 75m de cadena de 10mm

•    Defensas

•    Líneas de amarre

Fundas, cojines y lona:

•    Capota - 2022

•    Bimini – 2022

•    Funda de invierno – 2022

•    Funda de verano – 2022

•    Cojines de cabina

•    Mesa de cabina

•    Funda de consola de dirección

•    Funda de winches

EQUIPO DE SEGURIDAD:

Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suelen ser personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.

Salvamento:

•    Balsa salvavidas BFA para 8 personas

•    8x chalecos salvavidas

•    Deflector de radar