Ta Shing Panda

Alojamientos

Al entrar en la cabina principal, se le presentará un espacio cálido y rico que es sorprendentemente espacioso para un barco de esta antigüedad. Vigas de teca ricas acentúan los revestimientos blancos, y contrastan con los tabiques y trabajos de madera ricos. Puertos de bronce de calidad que se abren en todo el barco.

Cocina:

Inmediatamente a babor se encuentra la cocina en forma de C, con un gran congelador refrigerado de carga superior, una estufa de propano de tres quemadores con horno, un cubo de basura bajo el mostrador y dos fregaderos de acero inoxidable profundos. Los armarios montados en la pared y un conjunto de cajones proporcionan un almacenamiento decente. La cocina está diseñada para funcionar bien mientras navega.

• Agua caliente y fría a presión
• Bombas manuales de agua cruda y fresca (no están en servicio actualmente)
• Fregaderos montados cerca de la línea central
• Estufa de propano Dickenson Mariner de 3 quemadores
• Refrigeración eléctrica Alder-Barbour
• Solenoide de propano
• Fiddles alrededor de las encimeras

Salón:

En el medio del barco se encuentra el salón principal y el área de comedor. Esta área está compuesta por un sofá en el lado de babor con una base de asiento amplia que acomoda a tres y es una buena litera individual en navegación. A estribor hay un sofá en forma de C, con una atractiva mesa de teca alta y baja. Las bases de los asientos de estribor también son bastante amplias para funcionar como una litera individual, la mesa puede bajarse para crear una litera doble. Esta área está rodeada de almacenamiento cerrado y abierto, calefacción de bulbo de diésel, y es un gran espacio para relajarse o entretener.

• Asientos para 6-8
• Dormir para 2-3, buenas literas en el medio del barco
• Gran escotilla de mariposa en el techo
• Calefactor de bulbo de diésel SIG Marine
• Almacenamiento debajo de los sofás
• Asideros montados en el techo
• Televisión montada en el tabique
• Barómetro del barco

Camarote Principal:

• Litera doble V de tamaño generoso
• Silla con almacenamiento
• Taquillas ventiladas
• Cajones en la parte frontal de la litera
• Armario para el ancla
• Prisma de cubierta, puertos que se abren, escotilla en el techo

Baño:

A estribor y hacia adelante del salón se encuentra el baño y el compartimento de la ducha. Mucho almacenamiento, puertos que se abren.

• Inodoro marino Jabsco, con kit de bomba de repuesto
• Encimera de mármol
• Agua a presión y bomba manual
• Compartimento de ducha separado
• Banco de teca ranurado y almacenamiento en el compartimento
• Espejo con tocador y almacenamiento detrás de él
• Salida de CA

Tabla de Navegación y Litera de Piloto:

A estribor en la parte trasera se encuentra una generosa estación de navegación, equipada con electrónica, panel eléctrico, una superficie de trabajo con almacenamiento. Integrado en la estación de navegación hay un armario colgante con desagüe para equipo mojado. Detrás de esta estación se encuentra la litera de piloto/quarter con una generosa litera individual. Baterías instaladas debajo de la litera.

Especificaciones Generales del Panda 38

Casco: Laminado a mano con fibra de vidrio de 24 oz. de tejido de roving alternado con fibra de vidrio de 1.5 oz. de estera, según las especificaciones del diseñador. Todas las áreas habitables del casco están aisladas con espuma de P.U. para reducir la condensación. El aislamiento del casco está sellado con un par de estera y roving de fibra de vidrio.

Deck: Laminado a mano con fibra de vidrio de 24 oz. de tejido de roving alternado con fibra de vidrio de 1.5 oz. de estera, según las especificaciones del diseñador. Material de núcleo de madera de balsa en la cubierta y la casa para rigidez, aislamiento y propiedades de ahorro de peso. Las cubiertas de teca son estándar, asentadas en Thiokol. Superficie antideslizante moldeada en la parte superior de la casa.

Lastre: Hierro, 6,600 libras, fundido en una sola pieza y sellado internamente y recubierto de vidrio según las especificaciones del diseñador.

Armadura: Quilla montada, aluminio, halyard interno, rig de cabeza de mástil con configuración de staysail/cutter.

Armadura fija: Cable de acero inoxidable 1x19 renovado alrededor de 2007/08

Velas:

• Vela mayor de Dacron con batten completo - Carril con sistema de carro de batten, reefing de losa,
• Staysail en enrollador Harken
• Genoa en enrollador Harken
• Vela de tormenta
• Jib/Yankee

Accesorios del casco: Accesorios de bronce a través del casco con válvulas de mar de acción de palanca de bronce. Todos los accesorios a través del casco están conectados al sistema de conexión de la yate.

Hardware de cubierta: Doble pulpito de proa y popa de acero inoxidable. Doble línea de vida recubierta de vinilo con puertas de apertura amplia a babor y estribor. Bloques de rodamiento de teca para la arboladura en funcionamiento. Viajero de hoja principal de rodamiento. Carriles de genoa y staysail a babor y estribor. Bloques de giro de genoa. Todo el hardware de cubierta está atornillado a través y respaldado con placas de respaldo de acero inoxidable. Cuatro cleats de amarre de 12". Escotilla de mar de teca. Cuatro cajas dorade de teca con respiraderos de acero inoxidable. Las dos cajas dorade delanteras están protegidas con barras de protección de acero inoxidable. Ventilación de acero inoxidable sobre el área de la ducha. Seis tubos de amarre en el bulwark. Seis prismas de cubierta.

Puertos y escotillas de apertura: Doce puertos de bronce de apertura en los lados de la casa, con la parte inferior de los puertos inclinada hacia afuera para drenar el agua de los puertos. Escotilla de mar de teca de doble apertura sobre la cabina principal. Gran escotilla de teca de apertura sobre la habitación delantera.

Proa: Proa laminada asentada en un gran poste de sampson de teca. Plataforma de teca con dos rodillos de ancla de bronce montados en la parte superior de la proa.

Ancla y molinete: Molinete Simpson Lawrence Sea-Wolf de 12V, ancla de estilo arado de 65 lb con 320' de cadena de 3/8" y 80' de línea de nylon de 3/4".

Franja de Wale: Franja de wale moldeada, pintada. Diseño de scroll moldeado, a babor y estribor sobre la franja de wale en el bulwark, en ambos extremos de la yate. Riel de tapa de teca sobre el bulwark. Hay un recorte de teca en media ronda debajo de la franja de wale con un riel de teca opcional disponible.

Sistema de dirección: Dirección con rueda de pedestal con volante de acero inoxidable. Controles del motor montados en el pedestal con freno de rueda. Dirección de cadena/cable al cuadrante. Timón de dirección de emergencia.

Winches: Todos los winches son Lewmar autovaciantes, chapados en cromo:

Winches de jib primario dos #48CST
Winches de hoja de staysail dos #30CST
Winch de hoja principal #40CST
Winch de halyard de jib #30CST
Winch de halyard de staysail #16CST
Winch de reefing #16CST

Motor: Motor diésel Yanamar 4JH5E de 53 HP, refrigerado por agua dulce con V-drive. Montajes de motor flexibles. Alternador de 85 amperios. Filtro de combustible Racor adicional en la línea de combustible. Filtro de agua salada. Silenciador tipo Aqua lift. Caja aislada de espuma/plomo.

Tanques: Dos tanques de agua dulce de acero inoxidable, con grandes tapas de inspección y deflectores. La capacidad total de almacenamiento de agua es de aproximadamente 140 galones. Tanque de combustible de hierro negro, capacidad de aproximadamente 75 galones. Todos los tanques están conectados al sistema de conexión de la yate. Un tanque de retención de fibra de vidrio. Todos los tanques están ventilados al exterior de la yate.

Sistema eléctrico: Cuatro baterías de golf Trojan de 6V para el banco de la casa. Baterías con interruptor maestro de cuatro posiciones. Panel eléctrico Bass Yachtmate con cuatro medidores y todos los interruptores automáticos necesarios. Luces de pared selladas Bass. Cuatro luces fluorescentes indirectas. Seis luces de cúpula en el techo. Luces de navegación Aqua Signal según la regla internacional. Conector de energía de muelle con 120 voltios, 30 amperios, tomacorrientes de CA en toda la yate. Luces nocturnas rojas. Luces de armario colgantes.

Sistema de plomería: Bomba de agua a presión Par. Agua caliente/fría a presión en la cocina y el área de ducha/baño. Bomba de pie de agua salada en la cocina y bombas de pie de agua dulce en la cocina y el baño. Grandes fregaderos dobles de acero inoxidable en la cocina. Bomba de achique manual en el cockpit más bomba de achique eléctrica. Grifos de palanca única Moen en la cocina y el baño. Calentador de agua, 120 voltios CA más intercambiador de calor para obtener agua caliente del motor. Toda el agua caliente/fría está plomería a través de manguera reforzada de nylon, importada de EE. UU. Baño manual, plomería a través de una válvula "Y" para descarga directamente en un tanque de retención o al mar cuando se está en el mar. Bomba de sumidero de ducha con filtro.

Interior: Suelo de cabina de teca y abeto con cubo de basura incorporado. Revestimiento vertical de teca maciza en los mamparos interiores. Todos los armarios colgantes están revestidos con madera de alcanfor. Listones de abeto contra el lado de las áreas de litera y en el lado exterior de todos los armarios de libros expuestos. Encimeras de Formica o madera clara en la cocina y encimera de mármol en el baño. Vigas laminadas en el techo con paneles de Formica removibles entre las vigas (listones de abeto en el techo opcionales). La teca interior está terminada con un barniz satinado. Todas las puertas de los armarios son de teca con lamas con marcos de teca laminada. Cojines de espuma contorneados de cuatro a seis pulgadas con fundas de vinilo. Rejillas de teca en el cockpit, en la parte inferior de las escaleras de la compañera y en la ducha. Armario húmedo que drena en el área de sumidero. Material antideslizante empotrado en las escaleras de la compañera. Mesa de cabina principal de teca con patrón de estrella hecho a mano. Estufa de líneas de acero inoxidable. Caja de hielo aislada de espuma con barrera de vapor.

Eléctrica, Electrónica, Sistemas

Electrónica y Navegación:

• Brújula de Binnacle Danforth de 6" con capucha
• Sonar de profundidad Datamarine S100KL
• Sonar de profundidad internacional para alta mar
• VHF - ICOM IC M302
• Radio SSB - ICOM IC 735 emparejado con ICOM AH2 y sintonizador SG237
• Radar/Plotter/GPS - Furuno NAVnet, CMap
• Piloto automático - Raymarine 6002 Smart Pilot montado en cuadrante
• Medidor de nudos y log Datamarine
• Televisor de pantalla plana de 32"
• Estéreo Pioneer AM/FM/CD, altavoces ProLinear

Eléctrico:

• La casa de DC tiene cuatro baterías Trojan Gulf Cart de 6 Voltios ubicadas debajo de la litera de popa
• Batería de arranque de 12V Grupo 27
• El sistema solar tiene cuatro paneles de 100 vatios, emparejados con el controlador Victron MPPT1001 30
• Cargador inversor Horizon Energy 1200 (2016)
• Cargador Pro Mariner, ProNautic 12/40P (2016)Sistemas:
• Force 10 - tanque de agua caliente de 22 litros, actualmente configurado solo para 120V AC
• Bomba de agua Parmax 4 de 12 Voltios con acumulador de presión
• Compresor de refrigeración Alder Barbour de 12 Voltios
• Bomba de sentina Rule 2000 GPH de 12V
• Bomba de sentina manual Whale
• Sumidero de ducha Attwood 750

Adicional

• Barbacoa de propano
• Escalera de embarque de acero inoxidable
• Lona - Dodger, Bimini, Funda de vela mayor, Fundas de dorade, Fundas de escotilla, Fundas de winch, Funda de timón (5/10 cond)
• Gran compartimento de almacenamiento de propano, con dos botellas de 20 lb
• Embarcación auxiliar Walker Bay con tubo inflable
• Motor fuera de borda Suzuki de 2.5HP

Aviso Importante

Descargo de responsabilidad importante:

Para embarcaciones: Los detalles de esta embarcación presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la embarcación y no con elementos auxiliares como el amarre. Aunque no somos conscientes de ninguna razón para creer que estas representaciones son inexactas de manera material, no hemos realizado una investigación o diligencia independiente para verificar lo mismo. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluyendo, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y topógrafos. Los términos y condiciones finales relacionados con la venta de la embarcación se incluirán en un acuerdo de compra y venta, el cual contendrá todas las representaciones, garantías y convenios de las partes relacionados con la embarcación y suplantará específicamente los detalles presentados en esta lista. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

Para casas de botes, cobertizos de botes, espacios de amarre y muelles: Los detalles de esta [casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle] presentados aquí se basan exclusivamente en las representaciones hechas a nosotros por el vendedor y están relacionados únicamente con la [casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle] y no con elementos auxiliares como el amarre, derechos de tenencia de cualquier parte o derechos de vivir a bordo. Además, no se hace ninguna representación o garantía respecto a la condición física. Como resultado, es responsabilidad expresa de, y recomendamos encarecidamente que, las partes interesadas realicen las investigaciones y diligencias necesarias para confirmar todos los términos materiales de la lista. Además, las partes interesadas son responsables de involucrar a las partes que sean necesarias para completar sus investigaciones de confirmación, incluyendo, entre otros, un agente de compra, asesor legal, inspectores, mecánicos y topógrafos. Además, no hacemos representaciones sobre la transferibilidad del amarre, el precio del amarre, cualquier término del amarre o inquilinos existentes y la legitimidad de cualquier inquilino. Recomendamos encarecidamente que los compradores potenciales hablen directamente con la marina, inquilinos o propietario para obtener una comprensión completa de cualquier detalle importante para el comprador antes de la inspección. Esta casa de botes, cobertizo de botes, espacio de amarre o muelle se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.