Taswell 49 Center Cockpit

Información Adicional

Información General

 

• País de Registro: Reino Unido
• Nombre del Barco: Owl and Pussycat de Ardrossan
• Marca: Taswell
• Año: 1989
• Modelo: Taswell 49
• Longitud: 49 pies
• Tipo de Embarcación: Monocasco
• Material del Casco: GRP
• Dimensiones y Pesos
• LOA: 14.78m / 49 pies
• LWL: 12.6m / 40.75 pies
• Tonelaje Bruto: 23.13
• Calado máximo: 2.15m / 6.75 pies
• Manga: 4.55m / 15 pies

 

Tanques

 

• Tanques de Combustible: 1, 500l / 125g (Hierro fundido)
• Tanques de Agua Dulce: 3, 800l / 200g (Acero inoxidable)
• Tanques de Retención: 1, 42l / 10g (Plástico)

 

Alojamiento

 

• Total de Camas: 6
• Total de Baños: 2
• Total de Literas: 6

 

Información del Motor

 

• Fabricante: Yanmar
• Modelo: 4JH4TE
• Año: 2017
• Caballos de Fuerza: 75
• Tipo de Motor: Interno
• Tipo de Combustible: Diésel
• Tipo de Hélice: Max Prop de plumas
• Horas de Motor: : 2237
• Parada de Emergencia
• Filtro de agua de mar crudo
• Cierre de Combustible
• Extinción de incendios en la sala de máquinas

 

 

Embarcación y Motor Fuera de Borda

 

• Marca de la Embarcación: Highfield Hypalon Orca,
• Modelo: 290,
• Año: 2022
• Marca del Motor de la Embarcación: Yamaha, Modelo: 15FMH

 

Comodidades y Amenidades Interiores

 

• Refrigeración: Frigoboat BD35 enfriado por quilla con pequeña caja de congelador, 2020. Segundo refrigerador BD50 con compresor enfriado por aire.
• Estufa y Horno: Alpes, 3x anillo de gas, 1x anillo eléctrico, horno de gas, parrilla eléctrica
• Calentador de Agua: Isotemp Slim B, 6.5g
• Sistema de Agua: En el muelle, presurizado, y agua dulce manual en la cocina y ambos baños, y agua de mar manual en la cocina
• Válvula de Cierre de Propano
• Detector de Gases
• Locker de Propano Ventilado
• Desalinizador  Schenker Smart 30, 2018
• Botiquín de Primeros Auxilios
• Altura mínima/máxima:1.8 -2 m
• Longitud de las literas mínima/máxima1.95 - 2.05m
• Tapicería y cojines reemplazados 2021

 

Electrónica y Equipos de Navegación

 

• Piloto Automático: Raymarine ACU400, 2018, actuador eléctrico (nuevo 2020). Anterior ST6000 aún instalado, actuador de repuesto.
• GPS Primario: Vesper AIS
• Chartplotter Primario-Samsung Android
• Radar: Furuno, viejo
• Radio VHF Primaria: Standard Horizon GX1700 con DSC y GPS, 2018
• Comunicación por Satélite: Garmin InReach Mini2, 2022
• Sonar de Profundidad: Raymarine ST60
• Velocidad y Distancia: Raymarine ST60
• Dirección y Velocidad del Viento: Raymarine ST60
• Radio SSB: ICOM M802, 2020
• VHF Primaria: Standard Horizon GX1700 con DSC y GPS, 2018
• VHF Secundaria: ICOM IC-M25, portátil, 2020
• Brújula: Edson
• Estéreo: Kenwood KMM203, 2017, altavoces en cada cabina
• EPIRB: Ocean Signal EPIRB1, 2018
• Receptor AIS: Vesper XB8000, 2018
• Luces de Cubierta

 

Sistema Eléctrico

 

• Tensión del Sistema de Corriente Continua: 12v
• Tensión del Sistema de Corriente Alterna:220v
• Baterías de Casa: Vetus selladas de plomo ácido 3x 170Ah, 2023
• Batería del Motor: 1x 105Ah, 2023
• Generador: Onan 6.5 MDKD, 1385hrs
• Paneles Solares: 2x 190w Victron monocristalino, 2018 (instalado 2019) con controlador Victron 100/30 MPPT
• Generador Eólico: Marlec Rutland 1200 con controlador y pantalla remota, 2019
• Inversor: 600 vatios
• Cargador de Baterías: Sterling Pro Charge Ultra 12v 60A, con pantalla remota 2018
• Cable de Alimentación de Tierra
• Monitor de Batería: Sterling Power Management, 2018
• Alternador: Yanmar 120A, 2017
• Winch: Lofrans X3, 2017

 

Equipo Mecánico

 

• Bombas de Achique Manuales: Henderson
• Bombas de Achique Eléctricas: Rule sumergible 2021
• Tipo de Dirección: Cadena y cable Edson al cuadrante
• Propulsores de Proa: Vetus Bow Pro
• Extintores (número y tipo): 4 de polvo más automático en la sala de máquinas
• Timón de Emergencia 
• Hélice: 22in, Bronce, reacondicionada por PYI en Francia 2021
• Hélice de Repuesto: Original de tres palas fijas, Bronce.

 

Equipo de Cubierta y Cockpit

 

• Superficie Superior: Superficie superior repintada AWLGRP2000, 2023
• Fondo del Casco: Por debajo de la línea de flotación pelado, rellenado, nivelado, sellado, capa de barrera, y aplicación de Coppercoat, 2024
• Ancla Primaria: Rocna, 2017
• Cadena: 75m 10mm x 30, 2024
• Ancla Secundaria: Delta
• Cadena: 20m 10mm x 30
• Ancla de Embarcación
• Winch de Ancla: Lofrans X3, 2017
• Techo Bimini: Fabricación de acero inoxidable fija de tubo de 40mm 1.8m de altura, cortinas laterales completas, 2020
• Dodger/Cubierta de Rocío: Sí, altura 1.6m
• Cojines de Cockpit: nuevos 2023
• mesa de cockpit
• Defensas y Líneas de Muelle: 13x varias, nuevas fundas de Sunbrella 2024
• Plataforma de Nado: Scoop de Azúcar
• Escalera de Nado: Sí
• Pulpitos de Proa y Popa: De acero inoxidable con pasamanos y líneas de vida de acero inoxidable
• Arnés de Salvamento: (1) 4 personas 2022, (1) 10 personas fuera de fecha
• Davits de Embarcación
• Sistema de Lavado de Cubierta
• Luces de Navegación: LED

 

Velas y Aparejos

• Mástil Principal: Selden, montado en quilla
• Enrollador para Genoa: Profurl C430, 2023
• Viajero de Mainsheet
• Palanca de Spinnaker: Selden
• Vang de Botavara: Manual
• Aparejo de Pie: Acero Inoxidable 1 x19 Cable10mm y 12mm, 2020
• Placas de Cadena: Inoxidable
• Winches de Mástil: 3x Lewmar de auto-tensión
• Winches de Cockpit7x Lewmar de auto-tensión
• Manija de winch eléctrico Winchright: 2020 
• Vela Principal: Superb Sails, aproximadamente 50 m², 2023
• Genoa: Banks Vectran Radial, 55.9 m², 2022, otro genoa grande
• Staysail
• Spinnaker

 

Historia del Barco

• El barco fue exhibido originalmente en Italia en 1990. Según el documento de registro italiano, fue comprado por dos particulares, probablemente una pareja. En 1995, el registro fue transferido a sus dos hijos. Fue vendido por ellos en 2003 a una Sonia Mori. Luego lo compramos en 2017 y lo registramos nuevamente en el Reino Unido. El propietario anterior navegó principalmente en Italia con un circuito transatlántico alrededor de 2006. Hemos navegado por todo el Mediterráneo de 2017 a 2022, luego cruzamos al Caribe en 2022 a través de Cabo Verde.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.