Tayana 48 CC

Tayana 48 Center Cockpit de 1995

REDUCCIÓN DE PRECIO DE $26,000>¡VENDEDOR MOTIVADO!

Hermoso interior de teca con tapicería y telas a juego, ¡altura de cabeza de 6’8”!

Casi todo en este barco ha sido actualizado/mejorado.

Ha sido completamente revisado y equipado para navegación en aguas azules, cruceros prolongados

y/o circunnavegación. Los actuales propietarios han sido meticulosos con la reconstrucción,

mantenimiento y mejoras desde que lo compraron. Han navegado por toda

las Bahamas, pero las necesidades familiares requieren que vendan y regresen a tierra. Esto NO es un

condominio en el muelle. Este no es un barco de producción masiva, este es una sólida máquina

de navegación diseñada por Bob Perry, construida a mano en el muy respetado astillero taiwanés (Ta Yang). Tiene acero inoxidable sólido y

fuerte en todo; no plástico ni metal delgado barato. El casco es de fibra de vidrio sólida y

hecho a mano. Las barandillas, el acabado de la cabina y el interior tienen teca sólida en todo.

La calidad de construcción de Tayana a menudo se compara con Hylas, Oyster, Taswell y Passport.

Si estás buscando un barco de aguas azules sólido y probado, construido de alta calidad que ha sido

mantenido, con muchas mejoras, tiene un diseño interior cómodo, funcional y estéticamente agradable

y navega como un sueño, ¡ESTE es tu barco!

Alojamiento:

Al caminar por el muelle, ves el hermoso Tayana 48 que se destaca entre los demás. El

casco es azul con trim de cabina blanca y cubiertas laterales beige. El hardtop personalizado con

enclosure lateral y trasera de Sunbrella azul oscuro parece que fue original.

Al abordar desde las cubiertas laterales y las puertas de embarque, aprecias las amplias cubiertas laterales, las altas

líneas de vida y las barandillas de teca en la parte superior de la cabina que hacen que la maniobrabilidad hacia adelante y hacia atrás sea segura y fácil. Puedes

caminar completamente alrededor del exterior con facilidad.

En la parte trasera hay asientos de teca a babor y estribor y una gran caja de almacenamiento montada detrás del cockpit.

La puerta de embarque trasera te lleva a la plataforma de baño con una escalera de baño plegable y una ducha de agua caliente y

fría.

Entra en el cockpit cerrado, el inlay de teca sintética se ve genial. El timón está centrado con una

mesa de teca plegable al frente. Mientras estás sentado en el timón, hay una vista panorámica de 360 grados y

toda la instrumentación de navegación y motor está al alcance. Las puertas del pasillo son

puertas de teca con lamas con una escotilla deslizante en la parte superior. Bajando unos pasos entras en la cabina principal.

A babor y alrededor de la esquina está la cocina con características de a bordo y fuera de borda. En la cocina

hay escotillas del compartimento del motor. Todo el camino hacia atrás está la cabina principal con una cama queen en línea central, hermosos armarios, cajones y

taquillas, un sofá a estribor y acceso privado al baño con un vestidor separado, ducha y un inodoro eléctrico.

De vuelta a la cabina principal y a lo largo del lado de babor hay un sofá en forma de "L" con almacenamiento exterior y

una mesa de comedor con hoja plegable. A estribor y hacia atrás está la gran estación de navegación y

panel eléctrico. El asiento es fijo pero gira. Hay amplio almacenamiento y tres áreas de almacenamiento en el escritorio y un armario debajo. A lo largo del lado de babor hay otro sofá con almacenamiento exterior.

Todo el camino hacia adelante y a través de una puerta privada está la cabina de invitados con una cama Pullman en el lado de babor, armarios de almacenamiento amplios y un baño privado en la parte delantera con ducha separada, vestidor y un inodoro manual.

El interior ofrece excelente luz natural y ventilación con múltiples puertos de apertura y

pantallas y escotillas en el techo. Todo el trabajo de madera de los armarios de teca, el suelo de teca y arce y las telas a juego hacen que el barco se sienta lujoso.

Cocina: Gran área de cocina está dentro del pasillo desde el salón hasta la cabina principal con armarios y almacenamiento de a bordo

y fuera de borda. A bordo cuenta con un fregadero doble de acero inoxidable y un microondas empotrado. El espacio de preparación y almacenamiento de alimentos complacerá incluso al chef más

exigente a bordo.

Encimera de Corian con barandillas de teca

Fregaderos dobles de acero inoxidable con grifo

Estufa de acero inoxidable Force-10 de (3) quemadores y horno, con gimbal

Ventilador de extracción de cocina

Refrigeración y congelador Nautic-Kold de carga superior y lateral de 120 voltios con escotillas superiores duales

Microondas Samsung

Horno tostador Space Maker montado junto al microondas

Receptáculo de basura empotrado

Acceso a la compartimento del motor desde adentro

Amplios espacios de almacenamiento y preparación de alimentos

Estantes de especias empotrados

Excelente iluminación natural con puertos y ventanas

Eléctrico: Panel eléctrico principal en la estación de navegación.

12 voltios DC y 120/240 voltios DC de energía

Panel de distribución de energía con interruptores automáticos

Medidores de voltios y amperios AC en el panel

Medidores de voltios y amperios DC en el panel

Cable de alimentación de muelle de 50 amperios

Generador diésel Northern Lights de 6 kW con 1154 horas en escudo de sonido

Receptáculos eléctricos protegidos por GFI

Nuevo aire acondicionado y calefacción marina Webasto de ciclo inverso con control electrónico, 16,000

BTU

Calentador de agua de acero inoxidable Attwood de 11 galones con intercambiador de calor del motor

Nuevo cargador de batería y inversor Victron Energy de 2000 vatios

Monitor de batería inteligente Victron Energy BMV-712 en la estación de navegación

Control digital múltiple para baterías y cargador/inversor

Interruptor selector para energía de muelle, generador e inversor

Nuevo radio AM/FM/CD y satélite Fusion MS-RA70NSX con altavoces remotos

Televisor de pantalla plana Samsung montado en la cabina delantera

Televisor de pantalla plana LG montado en la cabina principal

Ventiladores de ventilación de 12 voltios en las cabinas del barco

Electrónica:

Timón:

NavPod para proteger los instrumentos Raymarine.

Brújula Ritchie Powerdamp

Chartplotter y radar de alta definición Raymarine con pantalla táctil

Domos de radar Raymarine de alta definición de 48 millas montados en lo alto del mástil principal

Autopiloto Raymarine

Indicador de viento Raymarine

Pantalla Tridata Raymarine

Micrófono Standard Horizon RAM 4

Control del molinete de ancla con contador de profundidad

Estación de Navegación:

Radio VHF Standard Horizon Explorer con AIS y DSC

Radio ICOM IC-M710 SSB

Mecánica: Excelente acceso al compartimento del motor con cuatro paneles de acceso y excelente

iluminación que facilita las revisiones y el mantenimiento del motor.

Del Vendedor:

Durante la renovación, se probó la compresión del motor y se encontró dentro de las tolerancias de fábrica. El

motor fue desmantelado, arenado y pintado. Se retiró el cárter de aceite y se inspeccionaron todas las piezas.

Se reemplazó el intercambiador de calor para el turbo, se instaló un nuevo arrancador, alternador, inyectores, todas las nuevas

mangueras, filtros y correas. Se inspeccionó y limpió la transmisión. Mientras se retiraba el motor, se retiraron los tanques de combustible de acero y se instalaron nuevos tanques de aluminio. Se reemplazaron todas las líneas de llenado, ventilación y suministro de combustible. El motor fue reinstalado con nuevos soportes de motor, nuevo sello de eje y acoplamiento, se limpiaron y pintaron las sentinas. Se instalaron un nuevo silenciador de agua y líneas de escape, junto con nuevas mangueras de calefacción al calentador de agua, y un nuevo tanque de desbordamiento. Se añadieron solenoides al motor para el arranque y la detención.

Motor diésel Yanmar con 2740 horas, refrigerado por agua dulce

Transmisión Kanzi Marine

Eje de acero inoxidable de 1 ½ pulgadas

Sellos de eje sin goteo

Pantalla del motor Yanmar en el timón con RPM, presión de aceite y voltios con alarmas

Filtro de combustible primario Racor

Sistema de supresión de incendios Fireboy

Compartimento del motor insonorizado para reducción de ruido

Palancas duales en el timón para transmisión y acelerador

Volante de dirección de acero inoxidable con freno

Velas y Aparejo:

Velero con aparejo de cutter

Mástil y boom de aluminio anodizado

Mástil de doble esparcidor

Mástil apoyado en quilla

Vang rígido

Enrollador de vela en el mástil

Vela de proa y vela de staysail con enrollador Furlex 400S

Paradas de cockpit para aparejo de carrera

Hardware de navegación Harken

Traveler ubicado en el cockpit trasero

Halyards internas

Aparejo de acero inoxidable con fittings de compresión

Todo el aparejo de carrera en excelente estado

Nuevas placas de cadena, babor tiene un año, estribor tiene 3 años

Backstay dividido

(2) winches Lewmar #40 en el mástil principal

(4) winches Lewmar #40 en la parte superior de la cabina y en el borde del cockpit, 1 eléctrico.

(2) winches Lewmar #54 en el cockpit

Cockpit autovaciable

Bomba de achique de emergencia

Timón de emergencia

Bolsa de emergencia con EBIRP

Deck y Hardware:

El vendedor construyó un hardtop personalizado con parabrisas delantero y realizó un

trabajo excepcional. Los paneles de Lexan del parabrisas son removibles para mayor ventilación y los

lados y la parte trasera están cerrados con Sunbrella azul oscuro y vidrio Eisen.

Púlpito de proa de fibra de vidrio

Rodillos de proa de acero inoxidable duales

Molinete eléctrico Maxwell 2500 con interruptores de pie y de timón

Ancla Rocna de 33 kg con cadena de 200’

Barandilla de proa de acero inoxidable y barandillas de popa

Estacas de acero inoxidable con dobles líneas de vida de acero inoxidable

Puertas de embarque de babor y estribor

Hardware de cubierta de acero inoxidable

Asientos de teca a babor y estribor en la barandilla de popa

Grúas de dinghy de acero inoxidable

Motor fuera de borda Tohatsu de 4 hp montado en la barandilla de popa de babor

Caja de muelle montada en la cubierta trasera para mayor almacenamiento

Compartimentos de almacenamiento de babor y estribor en la cubierta trasera

Inlay de teca sintética en los asientos del cockpit

Mesa de cockpit de teca plegable con hojas

Portavasos de teca sobre la mesa plegable

Parrilla BBQ montada en la popa de babor con cubierta para el clima

Salvavidas montado en la popa de estribor

Soporte para caña de pescar de acero inoxidable en la popa

Plataforma de baño con escalera de acero inoxidable plegable

Ducha de agua caliente y fría en la popa

Escotillas de cubierta con nuevos insertos de vidrio

Puertos de acero inoxidable con pantallas

Protección de borde con insertos de bronce

Ventilación de popa de babor y estribor

Escalera de embarque Marquip con almacenamiento en la cubierta de estribor

Comentarios del corredor: Hermoso y bien cuidado Tayana 48 que ha sido cuidado por un

propietario conocedor y mejorado según sea necesario para garantizar una navegación segura y sin contratiempos. Si estás

buscando un yate de vela listo para navegar, ¡no te pierdas este! Fácil de ver en Oriental, NC. Cita

 necesaria. Por favor llama al corredor de listado para más información o preguntas.

Información proporcionada por el vendedor:

El Tayana 48 diseñado por Robert Perry es una mezcla perfecta de experiencia en diseño de veleros de crucero

y construcción por un astillero de calidad. La quilla de aleta y el timón colgado en quilla del Tayana 48 proporcionan

un gran rendimiento de navegación y es fácilmente navegado por una tripulación reducida. Recientemente pasó

por una renovación de dos años y acaba de regresar de las Bahamas.

Equipo: La renovación incluyó: Retirar la carpintería y retirar el motor del barco. El motor fue

probado por compresión y estaba dentro de las tolerancias de fábrica, luego fue desmantelado y

arenado y pintado. Se retiró el cárter de aceite y se inspeccionaron todas las piezas. Se reemplazó el intercambiador de calor para

el turbo. Se instalaron un nuevo arrancador, alternador, inyectores, todas las nuevas mangueras, filtros y correas. La transmisión

fue inspeccionada y limpiada. Mientras se retiraba el motor, se retiraron los tanques de combustible de acero y se instalaron nuevos

tanques de aluminio. Se reemplazaron todas las líneas de llenado, ventilación y suministro de combustible. El motor fue reinstalado

con nuevos soportes de motor, nuevo sello de eje y acoplamiento. Se limpiaron y pintaron las sentinas. Se instalaron un nuevo

silenciador de agua y líneas de escape. Nuevas mangueras de calefacción al calentador de agua. Nuevo tanque de desbordamiento.

Se añadieron solenoides para el arranque y la detención.

Se reemplazaron las líneas de drenaje del cockpit. La mayoría de las líneas de agua fueron reemplazadas. Todas las líneas de saneamiento fueron reemplazadas. Nueva

válvula Y para la bomba de achique. Se reemplazaron las poleas de los cables de dirección, se añadieron puntos de engrase

y se engrasó todo el cable. Generador Northern Lights de 6 KW mantenido. Se reemplazó el cárter de aceite. Nuevos

soportes de motor. Todas las nuevas mangueras, filtros y correas. Nuevo escape personalizado a través del casco. Nueva

aislación acústica. Se limpiaron y repintaron los paneles del generador. Se reemplazó el molinete por un Maxwell 2500.

Nuevo ancla Rocna de 33 con cadena de 200 3/8 HD. Se añadió un contador de cadena con interruptor en el timón. Nuevo

winch eléctrico añadido. El barco fue recubierto de gel en Harbor Blue. Se retiró el antideslizante de la cubierta y

se reemplazó con antideslizante Tuff Coat. La cubierta fue recubierta de gel. Todo el hardware de cubierta fue vuelto a colocar. La teca en

el cockpit y la popa fue reemplazada por Perma-Teak. Se inspeccionó y limpió el aparejo. Todas

las bombillas de navegación en el mástil fueron reemplazadas por LED. Nuevas luces de navegación LED de proa y popa.

Nueva envoltura de vidrio Eisen para el cockpit, con pantallas instaladas, en un Bimini duro personalizado. Nuevas

grúas de dinghy y elevador de motor. Nuevo chart plotter Ray Marine, AIS, radar y autopiloto. Nuevo cargador/inversor de 2000

vatios.