Thornycroft HS Target Towing Launch

2024 Re-Fit

• Se reemplazó el revestimiento de cobre gastado a lo largo de la sección de la quilla por un revestimiento de fibra de vidrio
• Se aplicó un nuevo tratamiento de Coppercoat
• Se reforzaron y reforzaron los chines inferiores para facilitar el levantamiento del barco en eslingas
• Se reprofiló, se vistió y se equilibró las hélices
• Se reemplazaron los rodamientos de corte
• Se reemplazaron ambas tuercas de retención del eje interior
• Se eliminaron los accesorios de casco redundantes
• Se dieron servicio a las cajas de empaquetadura

Mecánico

- La gran sala de máquinas está ubicada justo detrás del salón y conduce a la cabina del maestro en la parte trasera

- La sala de máquinas ofrece un acceso muy fácil a todas las áreas de los motores y las cajas de cambios

- Hay buen espacio en toda la sala para herramientas y equipos mecánicos

- Motores diésel en línea Rolls Royce C6SFLM sobrealimentados en ejes con cajas de cambios hidráulicas de cambio automático

- Comprados en 1994 del MOD, se nos informa que los motores y las cajas de cambios fueron reconstruidos por Perkins a estándar Lloyds A1 y los contadores de horas se restablecieron a 0. La fecha real de construcción se desconoce

- Crucero económico a 8 - 10 nudos

- El motor de babor tiene 454 horas

- El motor de estribor tiene 427 horas

- Ambos motores equipados con filtro de combustible diésel Racor doble/separador de agua con interruptor de cambio integral

- Dirección hidráulica de doble estación con controles Morse (flybridge y casa de timón)

- 3 x tanques de combustible (debajo del suelo del salón) con una capacidad total de 6364 litros (babor y estribor 1,682L centro 3000L)

Casa de timón

- Controles Morse

- Los indicadores consisten en RPM, presión de aceite, temperatura, voltaje de batería, indicador de ángulo de timón e indicadores de combustible sobre el tablero

Flybridge

- Controles Morse (con punta dorada)

- Los indicadores consisten en RPM, presión de aceite, temperatura, voltaje de batería e indicador de ángulo de timón

Eléctrico

- Victron Energie Phoenix Combi 24v 2,000W 50A (Inversor/Cargador de Baterías) con monitor de batería BMV 501 y panel de control instalado en la cabina de mando

- Sistema de presión de agua AQM6 24v. Salida de agua dulce de 55 litros por minuto. Autoprimado con tanque acumulador de 20l

- Winche de ancla electrónico Simpson & Lawrence Pacific V4000

- Generador Fischer Panda 8KVA con filtro de combustible/separador de agua y tanque de expansión. Panel de control de arranque remoto instalado en la cabina de mando

- Sistema de escape de separación de agua del generador silencioso, salida de agua por debajo de la línea de flotación, salida de escape por encima de la línea de flotación

- Monitor meteorológico 240v con sensor de temperatura externa instalado en el flybridge

- 2 x baterías de servicio selladas Varta LFD 230AH de 12v (lado de estribor) instaladas en enero de 2020, cableadas en serie para proporcionar 24v

- Interruptor de aislamiento de batería de servicio

- 2 x baterías de arranque húmedas Exide Start Pro 215AH de 12v (lado de babor), cableadas en serie para proporcionar 24v

- Interruptor selector de batería para unir las baterías de servicio y de arranque

- Baterías adicionales de 12v para el generador, winche de ancla S&L y electrónica de 12v

- Suministro de 12v (con cargador de 24v a 12v)

- Generosa cantidad de enchufes de corriente y iluminación, tanto de 24v como de 240v, en toda la embarcación, incluyendo enchufes para afeitadoras en el baño de media nave y en suite

- Polipasto eléctrico instalado en el brazo para levantar equipos y RIB dentro y fuera de la embarcación, 240v

- Conexiones de antena de TV/satélite en el salón y en la cabina principal

- Antena de TV por satélite

- 2 x enchufes de banda ancha BT y teléfono fijo para permitir la conexión a tierra cuando esté amarrado ya sea por el lado de babor o de estribor al pontón

- JVC CD/Radio con altavoces en la cabina de mando y en el flybridge

- Sistema de CCTV

- Generador eólico Rutland y controlador Marlec

- Cajas de fusibles y cajas de interruptores para circuitos de 12, 24 y 240v

- Aislador de tierra/galvánico

- 3 x enchufes de 240v para uso exterior

- 4 x bombas de achique automáticas

- 2 x enchufes de suministro en tierra en babor y estribor

- Bomba de agua de mar para lavado de cubierta de 24v

Navegación

- Sistema de doble estación Furuno NavNet

- Radar marino 1934C-BB

- Plotter de video a color GD-1920C-BB (puente de mando)

- Segundo monitor a color con panel de control y rueda de seguimiento (puente de mando)

- Sonar de profundidad y sensor de rumbo

- La instalación tanto en el puente de mando como en el flybridge puede operar juntas o de forma independiente para proporcionar respaldo en caso de que una falle

- Indicador de ángulo de timón

- Radio VHF Vertex Standard con micrófono, MMSI, con antena de látigo

- GPS Garmin – envía datos de posición a la radio VHF (puente de mando)

- Sonar de profundidad Eagle Magna II – respaldo (puente de mando)

- Indicador de viento Seafarer (puente de mando)

- Brújula electrónica Ritchie (puente de mando)

- Sonar de profundidad North Star (flybridge) envía señal NMEA a Furuno NavNet

- Brújula original del barco (flybridge)

- Bocina – botón tanto en el flybridge como en el puente de mando

- 2 juegos de banderas de señalización

- Señal de bola negra ‘barco anclado’

- Luces de navegación de babor y estribor

- Luces de tope y de popa

- Luz de navegación auxiliar

Interior y doméstico

Interior y Alojamiento

- Entra por las puertas de babor y estribor al puente de mando

- El puente de mando consta de 2 sillas muy cómodas para el timonel y el navegante, junto con un asiento doble estilo banco a babor y una estación de navegación a estribor

- Mezcla de suelo de teca y moqueta en todo el puente de mando

- Escaleras hacia el flybridge

- Entra al salón a través del escalón y la puerta de babor

- El salón tiene un sofá de cuero en forma de L muy cómodo con almacenamiento interno en el lado de estribor

- Silla de tubería tapizada en cuero independiente en el lado de babor

- Armario de almacenamiento empotrado en el lado de estribor

- Hermosa mesa de comedor plegable y ajustable en altura

- Armario de bebidas empotrado completo con un juego completo de cristalería de cristal (copas de vino, champán y vasos de whisky) en el lado de babor

- Mucho espacio de almacenamiento y estanterías en el salón

- Gran escotilla de cubierta con un mecanismo de manivela. Puede ser liberada y completamente abierta para fines de acceso

- Dirígete hacia la popa del salón donde encontrarás las escaleras hacia la sala de máquinas

- Un pequeño taller/área de almacenamiento de herramientas se puede encontrar en el lado de estribor de la sala de máquinas

- Más hacia la popa de la sala de máquinas se encuentra la cabina principal de popa con baño en suite

- La cabina principal tiene una fantástica altura de cabeza y grandes ventanas abiertas que dan una hermosa luz natural en todo

- Se proporciona espacio de almacenamiento con dos armarios y un tocador a ambos lados de la cabina, mientras que un hermoso ventilador de techo mantiene el aire en circulación

- En el lado de babor hay un baño en suite con bañera de 3/4 de longitud con ducha, lavabo y inodoro de descarga eléctrica

- 3 x tanques de agua dulce con una capacidad total de aproximadamente 360 galones están empotrados bajo el suelo

- Regresa a través de la sala de máquinas y el salón y baja las escaleras hacia el alojamiento delantero.

- En el lado de babor encontrarás el baño de medio casco con un cesto de lavandería empotrado y lavabo

- Junto al baño hay una pequeña cabina de oficina con dos literas individuales, un armario, escritorio y muchas estanterías.

- En el lado de estribor encontrarás la cocina bien equipada.

- La gran cocina tiene armarios empotrados, un armario despensa, lavadora, lavavajillas, frigorífico/congelador, horno eléctrico, cocina de gas con campana extractora y microondas

- Fregadero y medio fregadero con un grifo mezclador Brita con filtro integrado para agua potable

- Pasa a través de la puerta de mamparo semitermal hacia el alojamiento delantero

- La sección delantera consta de un baño separado, un cuarto de ducha separado y una litera individual que se convierte en una doble de estilo 'francés'

- Se proporciona almacenamiento con un armario de longitud completa, un tocador con almacenamiento de ropa de cama arriba y un escritorio/mesa de tocador empotrado con espacio de armario debajo.

Calefacción y Ventilación

- Caldera de diesel Kabola 24v B17TAP 19.7Kw que proporciona agua caliente doméstica y calefacción central a 8 radiadores y 2 radiadores de toallas

- 2 x unidades de aire acondicionado MarineAir de ciclo inverso en el salón y la cabina principal (proporcionan aire fresco y caliente o simplemente recirculan aire en la cabina)

- Múltiples ventiladores de ventilación de 24 v :

- 4 grandes ventiladores en la sala de máquinas, de los cuales 2 expulsan aire de la sala de máquinas y 2 ventiladores de velocidad variable aspiran aire

- Ventiladores bajo cubierta proporcionan ventilación a la cocina, salón, baño de medio casco, oficina, cuarto de ducha, cabina de proa y baño delantero a través de conductos que corren a ambos lados del barco en los compartimentos delanteros

- 2 x sopladores de sentina en el espacio del tanque

- Pequeños ventiladores extractores ubicados en el baño delantero, cuarto de ducha de la cabina de proa, baño de medio casco y en suite; los ventiladores en el baño de medio casco y en suite se operan mediante el tirador de luz.

- Ventilador de techo 240v en la suite principal

- Ventilador de deshumidificación para las ventanas orientadas hacia adelante en el puente de mando, puede circular aire caliente de la calefacción central, aire frío del aire acondicionado o recircular aire de la cabina

Sanitario

- Baño delantero - inodoro Simpson y Lawrence de operación manual (original del barco), con descarga de agua de mar en el tanque de retención; vaciado ya sea al mar con bomba manual Whale o bomba de vacío en el punto de servicio del puerto a través de la instalación de cubierta

- Baño de medio casco – inodoro macerador Jabsco 24v Deluxe Flush con descarga de agua dulce, bombea directamente al mar

- En-suite - inodoro macerador Jabsco 24v Deluxe Flush con descarga de agua dulce en el tanque de retención; vaciado ya sea al mar con bomba eléctrica (bomba de respaldo manual instalada en línea) o bomba de vacío en el punto de servicio del puerto a través de la instalación de cubierta

- Lavabos en ambos baños delantero y de medio casco

- Gran ducha con sumidero y bomba eléctrica de vaciado al mar

- Bañera en suite (3/4 de longitud) con ducha y lavabo

Cubierta

- Cubierta de teca en todo el exterior del barco

- Listón de rubio de caoba de alta resistencia con protectores de desgaste de acero inoxidable, a babor y estribor

- 2 postes Sampson en la cubierta delantera con guías y cabos en toda la cubierta

- Estaciones de acero inoxidable con cables de seguridad de acero inoxidable de 6 mm que rodean la cubierta

- 2 escaleras de abordo de teca, una diseñada para abordar desde la altura del pontón, la otra para abordar desde el agua. Para uso en cualquiera de los lados del barco.

- 2 anclas de arado galvanizadas de 36 kg (peso aproximado)

- Cadena de ancla galvanizada de aproximadamente 120 pies/36.5 m unida de forma segura a un perno de ojo en el armario de la cadena

- Winch electrónico Simpson & Lawrence Pacific V4000 con contador de cadena – se puede operar desde la cubierta o de forma remota desde el flybridge y la casa de mando

- Portillos de bronce y marcos de ventanas exteriores

- Amplios espacios de cubierta abiertos desde la proa hasta la popa

- Grúa de elevación de mástil y botavara equipada con un polipasto eléctrico, utilizada para levantar equipos pesados dentro y fuera del barco y para lanzar y recuperar el RIB.

- Marco de elevación para levantar las escotillas de la sala de máquinas

- Sombra de cubierta de toldo de botavara

- Grifo de agua montado en el lado de estribor de la sala de estar, puede suministrar agua dulce o de mar a través de la bomba de agua de mar y la bomba de agua dulce en la sala de máquinas

- 2 taquillas de almacenamiento en la parte delantera de la casa de mando para cuerdas y equipos

- 1 taquilla de gas ventilada dedicada con 2 botellas de gas propano de 13 kg

- Mástil de bandera con banderas de barco

Flybridge

- Amplio flybridge con superficie antideslizante texturizada que ofrece una fantástica vista de 360 grados

- Accesible a través de escalones desde la casa de mando a través de una puerta corrediza y mediante una escalera fija desde la cubierta de popa

- Asiento de timón giratorio individual en el lado de babor con volante de acero inoxidable, controles Morse, estación de navegación y medidores repetidores

- Asiento giratorio individual en el lado de estribor

- Arco de radar plegable de acero inoxidable

- Generador eólico

- Antena parabólica

Seguridad

- Extintor de incendios de polvo seco de 6 kg – sala de máquinas completamente revisada en 2022

- 2 x extintores de incendios CO2 de 2 kg – cocina y puente de mando adquiridos en 2022

- Manta ignífuga – cocina

- Sistema de alarma de gas piloto con instalación de cierre automático de gas. Dos sensores instalados en la cocina y panel de control ubicado en el puente de mando

- 2 x anillas salvavidas

- Sistema de CCTV con múltiples cámaras en la cubierta y en la sala de máquinas

- Escalera de salida de emergencia y escotilla desde la cabina principal

- Escalera de salida de emergencia y escotilla desde la cabina de proa

- 2 x detectores de humo ubicados en la puerta de la cocina y en la escalera de la sala de máquinas

- 4 x bombas de achique manuales operativas ubicadas en el lado de estribor de la cubierta, extrayendo de la cabina de proa, cocina, espacio de tanque y compartimentos de la cabina principal

- 4 x bombas de achique eléctricas automáticas con interruptores de anulación manual ubicadas en la cabina de proa, escalera de la cocina, sala de máquinas y cabina principal

- Pantalla Kent clearview en la posición de mando inferior

Varios

- Se incluyen en la venta repuestos, herramientas y materiales específicos para el mantenimiento de la embarcación

- Los muebles, accesorios y otros equipos pueden incluirse sujeto a negociación con los propietarios

- Embarcación auxiliar Valiant D-340 con motor fuera de borda Honda incluido en el precio de compra

Comentarios del propietario

- Compramos Amiens en 1998 en un estado no restaurado. Logramos obtener dibujos originales del Museo Marítimo de Greenwich para poder asegurarnos de que cualquier cambio que hiciéramos coincidiera con sus líneas originales (la cabina de popa reconstruida y el puente de mando) o fuera acorde con el estilo del barco (la adición del flybridge). Tenemos un registro fotográfico de su renovación y algunos detalles de su historia que permanecerán con ella.

Descargo de responsabilidad

Para una especificación completa y detallada con fotografías adicionales y detalles de contacto directos para la oficina de listado, visite nuestro sitio web en www.watersideboatsales.com

La empresa ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Esta embarcación se ofrece sujeta a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

A menos que se indique lo contrario en la hoja de especificaciones, se hacen las siguientes presunciones
Los sellos de transmisión de vela y de eje tienen más de 5 años de antigüedad
Las mangueras de gas y los reguladores tienen más de 5 años
El aparejo fijo y las velas tienen más de 10 años

NOTA - Por favor, llame a nuestras oficinas antes de visitar, ya que la embarcación puede no estar disponible para su visualización o estar ubicada en un puerto diferente.