Tjalk Barkmeijer 16.12

Friese Barkmeijer Tjalk

Un barco que solo puede navegar gracias a un paquete hidráulico conectado al motor que hace que el propulsor de proa, la instalación de abatimiento del mástil, el molinete de ancla, el molinete de aparejo, las aletas y el molinete de mayor funcionen con solo presionar un botón. Un hermoso tjalk reformado adecuado para un área de navegación ilimitada. También donde hay puentes fijos y la altura de paso es lo suficientemente grande para un barco con un mástil abatido. También una aventura francesa es una posibilidad.

El casco fue sacado del agua en 2021 en Woudsend en De Welle para, entre otras cosas, un repintado y control del casco. Factura de €25,000 euros disponible para consulta. El barco completo, que incluye la superestructura, las pasarelas, el francobordo y el casco, fue pintado en 2022. También se aplicó nueva anti-fouling en 2022. Facturas disponibles.

Medición del plano en 2018. ¡Sin duplicados! El informe del plano está disponible.

En la temporada de invierno de 2017/2018, el barco fue reformado por SRF, y se realizó lo siguiente:

- se trasladó la entrada
- nuevas ventanas
- nuevas puertas
- nueva cocina
- el calentador está conectado al motor
- nueva estufa y refrigerador
- nuevo inodoro eléctrico y ducha
- nueva calefacción Eberspächer
- nuevo suelo
- el plano fue engrasado a la altura de la cabina
- se instaló una bomba de sentina en el compartimento del motor y en la cabina

En 2015 se renovaron todas las entradas de casco, todas las entradas excepto el inodoro se hicieron sobre el agua. Se hicieron orificios de acceso en los tanques de agua y se limpiaron.

Debido a que el barco está equipado con un sistema hidráulico, es un barco fácil de navegar y puede navegar con poca tripulación. A pesar de estas modificaciones, es un buen velero y navega bien al viento. El barco está equipado con un volante que responde bien en altas olas en el mar. Hay una opción en el sistema de dirección hidráulica que permite desactivar la válvula de retroceso mientras navega.

El oso en la parte trasera del barco fue hecho por Doef Schinkel, escultor en Kampen.

El casco está en buenas condiciones. La jarcia es casi nueva.

¡Un verdadero Tjalk frisón! Salió del agua en 2021 y fue completamente pintado. También el casco.

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En 2012 se instaló una nueva bañera con escotillas de acero inoxidable en el barco, también se ha revestido la cabina trasera. Además, se elevó el suelo.
Los tanques de agua se separaron en 2015 en 400 y 600 litros, de modo que en el año anterior y posterior solo se puede utilizar el tanque pequeño.

Las alturas de pie en el barco son las siguientes: Aproximadamente 1.95 Entrada, Aproximadamente 2.00 Cocina, Aproximadamente 1.80 Salón, Aproximadamente 1.70 Pasillo, Aproximadamente 1.70 Baño, Aproximadamente 1.65 1ª habitación, Aproximadamente 1.60 2ª habitación junto a la ventana del techo. Junto a la ventana del techo, la altura de pie es de aproximadamente 1.15, Aproximadamente 1.15 En la proa.

 En 2002 se instaló un nuevo motor Volvo en el barco. El motor tiene un PTO para presurizar el sistema hidráulico, pero la hidráulica también tiene su propio motor eléctrico para navegar.
El propulsor de proa (sidepower 2015) es de 24 hp.
Inversor/cargador Victron Quattro 12/3000/120 y transformador de separación Victron 3600 W.
2010, nuevo timón y nuevo eje de hélice.

- 1 molinete de aparejo hidráulico y manual Strikwerda, de acero inoxidable, 3 rodillos.
- 1 molinete de mayor Meissner hidráulico y manual, auto-tensado.
- 2 molinetes de aleta hidráulicos con líneas de dyneema.
- 2 molinetes de escota Meissner 41 auto-tensados, 2x molinete de rizo en el brazo.
- En 2001 se adquirió un nuevo tubo de mástil. En 2005 se renovó el mástil.
- En 2006 se ajustaron los molinetes de escota, el control ahora se puede hacer desde la bañera en lugar de desde la cubierta de proa.
- 2010, nuevas aletas de Iroko, popa afilada, nuevos travesaños de aleta y pernos de mástil más pesados.
- Nueva vela mayor en 2011.

Se ha adquirido un piloto automático de la marca B&G, pero aún debe ser instalado.

La instalación de abatimiento del mástil también es hidráulica.