Tjalk Dektjalk

El dektjalk Hollandia está listo para entrar y completamente preparado para una nueva fase en su vida. El actual propietario ha renovado el interior con amor y conocimiento, y necesita algunos detalles personales para convertirlo en un gran barco de vivienda y recreo. El anterior propietario ha invertido considerablemente en el aparejo y las velas del barco. ¿Va a explorar las aguas con la Hollandia? Entonces, asegúrese de visitarnos en Hardinxveld.

Distribución

En la cubierta trasera hay un amplio cockpit con un buen puesto de mando, desde donde se puede tener una buena vista del barco. Aquí también está la entrada a la sala de máquinas.

Desde el cockpit tienes una gran ventana y entrada a la antigua cabina, donde ahora hay un cómodo sofá en forma de L con una mesa redonda. Desde el sofá, tienes una buena conexión con el exterior a través de las ventanas de la cabina. Todo está muy bien iluminado. Un escalón hacia abajo se encuentra la amplia cocina hecha a medida con mucho espacio de almacenamiento y un banco de asiento.

Más adelante encontrarás el baño, un aseo separado y 2 dormitorios. A lo largo de todo el barco se han colocado muchos armarios empotrados para aprovechar al máximo todo el espacio.

Historia

Por encargo de J. Droog de Ouderkerk aan de IJssel y construido por el astillero Speksnijder Ouderkerk aan de IJssel en 1907. Medido el 12 de octubre de 1907 en Rotterdam, número de medida R3291N 58,092 toneladas.

El 10 de enero de 1928, propietario K.M. Hakkers en Werkendam y se le añadió un motor auxiliar al timón, un Volvo Penta de dos cilindros de 5 hp con marca de fuego 2858B Rott 1928.

El 7 de noviembre de 1934, propietario Johannes de Heer, comerciante en Werkendam. El 9 de agosto de 1943 se realizó una nueva medición en Rotterdam. R14180N El propietario es entonces KM Hakkers de Werkendam, un comerciante de madera.

El 26 de mayo de 1948 de den Ende. El 16 de junio de 1950 se realizó una siguiente medición en Ámsterdam A14179N. Desde ese momento está registrado como barco de motor, propietario MW van den Ende de 's-Gravenhage. El 26 de julio de 1958 Jan Bastiaans de Ámsterdam.

El 4 de marzo de 1991, el barco fue vendido a H.T.M. Wijninga de Maarsenbroek. Este ha vuelto a poner el barco en navegación. Desde el 23-01-2023 es propiedad del actual propietario.

Tecnología

El barco ha sido considerablemente renovado por el anterior y el actual propietario. El anterior propietario se centró en el aparejo y las velas. Se han instalado el mástil de acero, la botavara, los pies de gallo y el palo de proa. El timón de madera, las aletas y la gavia están en estado razonable. Las velas y los bloques parecen no haber sido utilizados nunca.

El actual propietario se ha centrado en el interior. En el casco de acero se ha instalado un interior bien pensado, hábil y práctico. Todo ello resulta en una estancia luminosa, cómoda y agradable. Para la propulsión se encarga el DAF 575 con suficiente potencia. En ausencia de alimentación de tierra, el generador proporciona suficiente energía para el hogar.

Área de navegación

El barco es perfecto para navegar a motor o a vela. Debido a sus dimensiones compactas y su potente motor, es ideal para explorar las vías navegables interiores. Si desea hacer una excursión a la marea, las velas garantizan un cruce cómodo.

Dadas sus dimensiones y el casco histórico, la Hollandia es bienvenida a través del Carrusel de Capitanes en varios puertos de los Países Bajos. El barco puede ser navegado con un pequeño certificado de navegación.

Algunas características importantes:

• Año de construcción del barco 1907 en el astillero Speksnijder en Ouderkerk a/d Ijssel
• Dimensiones 17,98 x 4,11 x 1 metro
• Dektjalk-Barco Pabellón
• Superficie habitable de aproximadamente 30 m2
• Altura de pie aproximadamente 2 metros
• Cocina equipada con placa de inducción, nevera, encimera con fregadero fijo
• Baño equipado con ducha y lavabo
• Aseo con un inodoro eléctrico
• Daf 575 de aproximadamente 100 hp
• Tanque de diésel de aproximadamente 1.000 litros y un tanque de día de aproximadamente 350 litros
• Generador de aproximadamente 5,5 kW
• Inversor Mastervolt 24/5000
• Cargador de batería Victron 24/75
• Calentador de agua de 50 litros
• Tanque de agua 2x aproximadamente 500 litros con hidrofóro
• Tanque de aguas residuales de aproximadamente 750 litros preparado
• Mástil de acero, botavara, pies de gallo y palo de proa
• Plan de velas con mayor, foque y gavia
• Calefacción Webasto de 3kw presente, pero aún no conectada
• Último control de plano 2020

¿Es usted el nuevo propietario que llevará a la Hollandia en sus próximas aventuras? Entonces, no dude en ponerse en contacto con nosotros para una visita.

Sobre el barco de vivienda no se debe pagar impuesto de transferencia. Su notario puede informarle más al respecto.

Nuestras descripciones se han elaborado con el mayor cuidado, pero no se pueden derivar derechos de ellas. Tiene la libertad de verificar las dimensiones y datos durante una visita.