Tollycraft 34/37 Custom SF

Diseño

Un armario de cadenas está en la parte delantera, seguido por un camarote con cama isla. El baño y la ducha están a estribor y un camarote para invitados con literas apiladas está a babor. Las escaleras llevan hacia la popa al salón con un sofá en forma de L y una mesa de pedestal. La cocina está a babor. En la parte trasera está la puerta de entrada que sale al cockpit. Hay una estación de mando en el cockpit a babor. Una puerta de transom sale a la plataforma de baño con una escalera de baño. Un davit Sea Wise sostiene un bote auxiliar. Una escalera lleva del cockpit al puente volador, que tiene un techo duro de fibra de vidrio personalizado y un cierre completo de lona.

Casco, Cubierta y Anclaje

• LOA: 42’ 4”
• Manga: 12’ 6”
• Calado: 2’ 10” máx
• Peso seco / Desplazamiento: 19,000 lbs
• Tonnage: Bruto 19 / Neto 15
• Material del casco: Fibra de vidrio
• Cubierta laminada con núcleo de madera
• Contrachapado laminado y tabulado
• Tipo de casco: V modificado
• Entrada de transom central de FRP
• (4) Aberturas enmarcadas de acero inoxidable con pantallas
• Grúa: Manual de acero inoxidable Seawise personalizado
• Bote auxiliar: Avon 11’ 341 RIB de 1993 con motor Evinrude E15RLETB de 15hp 2 tiempos
• Propulsor de proa: Modelo BWPW-800BE de Bow-Power
• Extractor de camarones: Personalizado de aluminio 12 VDC
• Lona: Hardtop de FRP C/puente con cierre de lona/ventana
• Barandillas: 1” de acero inoxidable
• Winch: 12 VDC Maxwekk 120 VAC con control remoto y pedales
• Molinete: Maxwell 800-12 VDC (arriba-abajo) con pedales y control remoto de flybridge
• Ancla: Arado Delta de 35 lb
• Cadena: 300’ de 1/4” galvanizada
• Repuesto: Danforth
• Lavado de agua salada: Bomba Shurflo Blaster
• Defensas: Cuatro
• Líneas de amarre: Cuatro

Equipo de buceo

• Hélices: 19 x 21
• Eje de hélice: acero inoxidable de 1-1/2 pulgadas de diámetro, cepillo de unión
• Sellos del eje de hélice: tipo sin goteo PYI/PSS
• Tablillas de trimado: sistema Bennett
• Válvulas de fondo: válvulas de bola de palanca de bronce
• Filtros: filtros de motor y generador con vidrio de inspección

Electrónica

• Controles del motor: Instrumentación completa de doble estación más control remoto en la cabina
• Tablas de trimado: Tab de doble hidráulico de 12 VDC, interruptores remotos de dos estaciones
• Luces de navegación: Perko
• Luz de ancla: Perko
• Faro: Rayline 12 VDC con conmutación remota
• Limpiaparabrisas: 12 VDC, timón inferior
• Estéreo: Jensen MDC9645W y 10 altavoces
• Intercomunicador: Airphone TDIH
• Brújula: (2) Danforth Corsair
• Plotter de cartas: Raymarine L1260, flybridge
• Plotter de cartas: Raytheon RayChart 620, cabina
• Sonar de profundidad: Raymarine L1260 / Data Marine Dart
• Radios VHF: Icom IC-M412 y Apelco VXL5150
• Piloto automático: W-H Autopilot AP-3D e indicador de timón VDO
• Radar: Raytheon SL70, flybridge
• Profundidad/Velocidad: (2) Datamarine DART
• Barómetro: Victory

Cabina/Cocina

• Placa de cocina de acero inoxidable Princess de 3 quemadores
• 120VAC
• Doble de acero inoxidable con agua presurizada caliente/fría
• 3x calentadores de velocidad variable de 120 VAC
• Torrid de 10 galones 120 VAC / Motor
• Norcold DE461 12 VDC / 120 VAC
• Sharp Carousel II 120 VAC
• Delta Marine Deluxe
• Microondas: Magic Chef, 120 VAC
• Estéreo: Sony MEX-N5000BT
• Televisión: Samsung 23” LCD

Eléctrico

• FWC (Enfriamiento de Agua Dulce)
• Estación hidráulica doble, Hynautic
• Estación doble Electronic Micro Commander
• Hurth 630A 2:1
• Michigan de cuatro palas 19” x 21”
• Acero inoxidable de 1 1/2”
• PYI sin goteo
• Bronce con sujetadores de acero inoxidable
• Pala de bronce con vástago de acero inoxidable de 1 1/2”
• Generador
• Diésel Westerbeke de 4kW

Sistemas

• Sistema de Agua Potable: (2) tanques de polipropileno, Flojet 4405.143 y Torrid MV10, 10 galones, intercambiador de calor de agua eléctrico y de motor de 120 VAC
• Cabeza / Saneamiento: Cabeza de agua cruda eléctrica Galley Maid, válvula en Y, macerador Jabsco, tanque de retención de polipropileno en el medio del barco, nivel de tanque Acugage, bomba de sumidero de ducha PAR
• Baterías: (4) 6VDC / (2) 8D-12VDC / (1) Odyssey PC1200 AGM (generador)
• Cargador de Baterías: Victron Energy Centaur 12.40, 40 amperios
• Sistemas Eléctricos (AC): sistema de 120 VAC, entrada de energía de muelle de 50 amperios con cubierta para el clima en la cabina, cable de energía de muelle de 30 amperios, panel de interruptores del salón con interruptores principales de dos polos, amperímetro, voltímetro, indicador de polaridad, interruptores de circuito de rama, cableado de grado marino de cobre trenzado, toma de corriente GFCI en la cabeza
• Sistemas Eléctricos (DC): sistema de 12 VDC, (2) interruptores de batería de 2 posiciones en el lazarette, panel de interruptores del salón con interruptor principal e interruptores de circuito de rama, amperímetro, voltímetro, alternador Balmar de 70-110 amperios de estribor, alternador Nippon de 60 amperios de babor
• Inversor DC-AC: Power Bright PW23000-12
• Generador AC: Westerbeke 5.0BGDB, 5kW
• Sistema de Combustible: (2) tanques de combustible de aluminio, babor y estribor en el compartimento del motor, (1) tanque de combustible auxiliar de aluminio en el lazarette, manguera de combustible neopreno tipo A-1 de la USCG, válvulas de cierre de nivel, filtros de combustible remotos Racor R120P, filtros secundarios Yanmar, sistema de medición de combustible FloScan

Dirección

• Tres estaciones, hidráulico Hynautic
• Indicador de Ángulo de Timón: Sí
• Piloto Automático: WH Auto Pilot AP-3D con control remoto en el flybridge

Controles del Motor

• Tres estaciones: ZF/MMC electrónico

Seguridad

• Chalecos salvavidas/PFDs
• Dispositivo lanzable
• Kits de señalización visual/flare: Sí
• Extintores: (2) ABC-I
• Halon de motor/generador: Halon 1301
• Dispositivos de sonido: Bocina de potencia
• Luces de navegación: Sí
• Cartel de aceite: Publicado
• Cartel de basura plástica: Publicado
• Bombas de sentina: Jabsco 1750-12VDC, (1) Rule 2000-12VDC con interruptores de flotador automáticos y/o operación manual
• Escalera de natación: Sí

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.