Tripp Custom

Alojamiento

2 literas dobles en la cabina delantera y en la cabina de babor en la parte trasera; 4 literas individuales en el salón de la cabina principal, 1 litera individual adicional en la cabina trasera. Opción adicional de usar el banco de la cabina como litera tamaño queen, completo con insertos de madera y colchón.

Cocina

Fregaderos dobles de acero inoxidable con grifos de agua salada y dulce, nevera de 66 litros de 12V y congelador de 70 litros de 12V, microondas, cocina de 3 quemadores Force 10 con soporte oscilante y horno. Acabado en brillo blanco y barniz de caoba, amplia superficie de trabajo y armarios de almacenamiento profundos.

Los interiores de la nevera y el congelador fueron reemplazados en 2016 con
sistemas de compresores Waeco independientes. Ambos pueden mantener la temperatura perfectamente bajo
cargas completas y parciales utilizando solo energía solar, y pueden operar indefinidamente en el suelo, ya que
sus condensadores ahora son refrigerados por aire.

Cabezas

2 x cabezales eléctricos PLANUS ArcticPlus de 24 voltios con tanque de retención compartido. 1 ducha de agua caliente y fría con calentador de agua VETUS de 120VAC, opciones de energía en tierra o calefacción del motor.

Los nuevos cabezales eléctricos PLANUS y una ducha de cockpit de agua caliente/fría fueron
instalados en 2016.  Se instaló un nuevo tanque de retención en 2016

Navegación y Electrónica

• Transductor SIMRAD DST
• Transductor AIRMAR vinculado con SIMRAD
• Plotter de cartas NSS9 Evo2
• Instrumento de viento TackTick
• SIMRAD AC42 con cabeza de control AP28 y bomba hidráulica de doble ram de 24v, también controlable en el plotter de cartas Evo2
• Radio AIS SIMRAD RS35
• VHF Westmarine
• Icom HF M802
• Radar Broadband 4g SIMRAD hasta 36 millas
• Plotter de cartas SIMRAD Evo2 principal (fijo, GPS integral)
• GARMIN 441 secundario (fijo, GPS integral)
• Navegador GPS FURUNO de respaldo (fijo)
• GPS de mano GARMIN GPSMaps de respaldo
• Nauticast de ACR Electronics

Baterías y Eléctricos

• Inversor VICTRON Multiplus 24v / 3000W / 70 amp con panel de control remoto
• 6 paneles solares que suman 500W
• Controlador de cargador solar VICTRON MPPT 100/30
• Batería de casa DC 24 V
• Batería de arranque del motor y generador DC 12 V
• Baterías de casa: 2 bancos en paralelo de 4 baterías de ciclo profundo inundadas de 6V que suman 440 amperios-hora a 24V
• Baterías de arranque: 1 batería de ciclo profundo inundada 8D que suma aproximadamente 250 amperios-hora a 12V
• Alternador de alta salida ZENA 24V, rectificado externamente y regulado externamente, salida de 150 amp a 24V
• Poder de muelle 240 VAC, va a un transformador de aislamiento y luego se reduce a la entrada del panel de muelle del barco de 120 VAC.

El sistema eléctrico fue completamente renovado en 2016, incluyendo el cableado de proa a popa,
conversión completa a 24V, reemplazo de los bancos de baterías de casa y del motor, actualización del
cargador solar, reemplazo del alternador de alta salida, reemplazo de la unidad inversor/cargador y un
nuevo panel de interruptores (y buses de terminales asociados, interruptores principales, fusibles de alta
amperaje, etc.) y adición de un transformador elevador de 120VAC a 240VAC y 2 salidas de 240 voltios AC, una en la cocina y una en la sala de máquinas. El viejo generador KOHLER, el transformador de aislamiento de energía de muelle y los paneles solares fueron reintegrados en el nuevo sistema.

Inventario de Velas

• Foque enrollable QUANTUM 10oz
• Spinnaker asimétrico principal de crucero, 2. oz n (2016)
• Vela de staysail principal #3 con ganchos
• Vela de staysail principal #4 con ganchos
• Vela de staysail/vela de tormenta #4 con ganchos
• 1 x vela mayor QUANTUM 12oz con funda de vela
• Velas HOOD para mesana 10 oz (2016)
• Spinnaker para mesana 0.75 oz (2016)
• Staysail para mesana 0.75 oz
• Vela de trysail principal, riel dedicado en el mástil principal

Todas las velas en buen estado a excelente, algunas casi nuevas. 

Mástiles y aparejos

• Yola de corte con aparejo de yawl
• Mástil principal con quilla
• Mástil de mesana (nuevo en 2014 por NORTHLAND Spars and Rigging, Opua NZ)
• Aparejo de mástil principal de acero inoxidable con KZ
• Conectores de compresión marinos
• Aparejo de mástil de mesana equipado con conectores de compresión Sta-Lok
• Mástil principal a 64 pies sobre el agua
• 2 stays interiores, desmontables con palanca Highfield
• Freno de botavara WALDER en la botavara principal, freno de botavara WICHARD en la botavara de mesana
• Sistema SCHAEFER (foque) 3100, reconstruido en 2013 durante la revisión del aparejo
• Aparejo de acero inoxidable, 14mm; todos los cables nuevos en 2013, en excelente estado; el mástil principal es más antiguo pero aprobado por el aparejador en 2013; la vara de mesana nueva en 2013

Equipo de anclaje

• Winche LOFRANS Falcon 1700W 24V Cats Paw, embrague y cojinete de empuje reemplazados en 2013 con control remoto
• Ancla de acero inoxidable MANSON Ray de 60 kg
• Ancla de arado CQR de 50 kg
• Ancla de kedge FORTRESS de 20 kg
• Cadena MAGGI italiana galvanizada de 12 mm certificada de 200 pies, nueva en 2013.
• Cadena empalmada a la soga de 200 pies de 8 trenzas de 22 mm para anclaje profundo
• Cadena de media pulgada de 200 pies
• Cadena adicional de media pulgada de 100 pies para construcción de amarre
• Soga de nylon de 1 pulgada y 3 hebras de 200 pies
• Linea DYNEEMA de 5 mm de 100 metros
• Lavado de cubierta de agua salada/lavado de ancla

Equipo de cubierta

• 2 x WINCHES ANDERSON de 2 velocidades con auto-tailing
• 2 x WINCHES LEWMAR de 2 velocidades manuales con auto-tailing
• 2 x WINCHES BARIENT de 2 velocidades manuales
• 1 x WINCH BARIENT de 2 velocidades con auto-tailing para la driza principal
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para la driza principal
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para la driza de foque
• 1 x WINCH TELCO de 2 velocidades con auto-tailing para la driza de la vela de estay
• 1 x WINCH TELCO de 2 velocidades con auto-tailing para el levantador principal
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para el reef principal
• WINCHES LEWMAR de velocidad simple con auto-tailing para el spinnaker
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para la driza de mesana
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para la driza de mesana
• 1 x WINCH LEWMAR de 2 velocidades con auto-tailing para la driza de mesana/estay/spinnaker

Equipo de seguridad

• 6 chalecos salvavidas inflables para adultos
• 2 chalecos salvavidas inflables para niños
• 4 chalecos salvavidas inflables de espuma para adultos
• Arca de salvamento ZODIAC para 4 personas (2016)
• 6 arneses integrales para 4 de los chalecos salvavidas inflables mencionados y 2 chalecos inflables para niños, con ataduras y líneas de seguridad
• DANBUOIY (2016)
• Flotador
• Red de salvamento
• Kit básico de primeros auxilios
• Mt600 GME EPIRB (2017)
• ACR EPIRP (2012)
• 6 extintores de incendios de polvo seco
• Manta ignífuga en la cocina
• Bomba de achique manual universal JABSCO Amazon
• Bomba de achique eléctrica de diafragma TMC 24 V en la parte trasera
• Bomba de achique eléctrica de diafragma TMC 12 V principal
• Bomba de achique eléctrica de diafragma PAR 24 V principal con válvulas selectoras en la tubería de suministro
• Bolsa de emergencia
• 2 líneas de ciclón de 60 metros de 1 pulgada y 3 hebras
• Brida de drogue de emergencia de 3 x 100 pies de 1.5 pulgadas de nylon de 8 trenzas acoplada a un anillo en D y 20 pies de cadena
• Timón de emergencia con sistema de polea y tackle para permitir el control desde la cabina

Cubiertas y toldos

• toldos SUNBRELLA (recosidos 2016)
• capota SUNBRELLA (2016)

Botes de remos y motores fuera de borda

• Embarcación auxiliar de aluminio BLUEFIN de 3.4m
• Motor fuera de borda TOHATSU de 18hp de dos tiempos
• Motor fuera de borda YAMAHA de 4hp de dos tiempos
• Botecito de remo/navegación SEABIRD de grp de 2.6m

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.