Van De Stadt Stainless Steel Cutter
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Malta Yachting Ltd
Malta
| Marca | Van De Stadt |
|---|---|
| Tipo | Stainless Steel Cutter |
| Construcción | 2014 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €150.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Timonera |
| Eslora | 16.05 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Ta' Xbiex, Malta |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 16.05 m |
|---|---|
| Manga | 4.6 m |
| Calado máximo | 2 m |
| Tipo de quilla | Aleta |
| Desplazamiento | 25000 kg |
| Lastre | 6000 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Lehman |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1992 |
| Propulsión | 130 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Van de Stadt |
|---|---|
| Camarote de invitados | 3 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 900 litros |
| Tanques agua dulce | 1500 litros |
| Forma del casco | Monocasco |
| Molinete | Molinete hidráulico |
Descripción
Un diseño único de 51' Van de Stadt en alta mar construido en casco y cubierta de acero inoxidable, reconstruido por profesionales locales a un acabado de alta calidad. Un fabuloso diseño de casa de mando para aguas azules con posiciones de doble dirección en el cockpit trasero y la casa de cubierta.
Una generosa renovación/reconstrucción completada hasta un punto donde la personalización por un nuevo propietario es perfectamente factible y fácil de lograr.
Reducción de precio de última hora para una venta rápida, ¡debe venderse!
Descripción de la construcción
- Construido originalmente en 1992. Completamente reconstruido en 2014 con un nuevo diseño interior mejorado y un atuendo totalmente nuevo de "diseño clásico".
- Construcción única en casco y cubierta de acero inoxidable de grado marino de 2.5-3mm
- Estructura interna en acero inoxidable recubierto de epoxi. Aislamiento interno de lana de roca
- Revestimiento interno de epoxi internacional, revestimiento externo de epoxi Sigma.
- Rellenos Boero Epolite y superficies de cubierta antideslizantes.
- Sistema de pintura DuPont para el acabado de los costados del barco, cubierta y superestructura
- Todo nuevo decking de teca de 12mm de teca de Birmania
Spars y aparejos
- Tipo de aparejo cutter con estay de proa enrollable en la cabeza del mástil y estay de cutter enrollable.
- Cabeza de enrollador Harken y estays de cutter
- Mástil de doble espar de quilla Hood con enrollador hidráulico en el mástil
- Equipo de spinnaker asimétrico con drizas, bloques de enrutador y jammer
- Carril de mástil Harken y palo de spi
- Carril de driza Harken
- Carriles de Genoa/Jib Harken con bloques dobles
- 2 x estays de popa, estay dividido con arnés de dyneema y tensores
- 1 x 19 cable de acero inoxidable de aparejo fijo en 14/12mm (nuevo 2018)
- todos los herrajes de cubierta HARKEN USA (nuevos)
- Escotillas y portillos BOMAR (nuevos)
- 5 x ventilaciones con capuchas
Ganchos
- MAXWELL 2200 Molinete Hidráulico
- Molinete hidráulico para la mayor
- 2 x 60 Molinetes primarios hidráulicos Harken Barbarossa
- 2 x 48.2 Molinetes manuales Harken Barbarossa (soga de mayor)
- 2 x 46.2 Molinetes manuales Harken Barbarossa (en el mástil p/s)
Armario de velas
- Mayor enrollable
- Genoa enrollable
- Estay enrollable
- Spinnaker de crucero
Electrónica
12v / 24v / 220v con alimentación de tierra
Baterías de 24v (configuración temporal)
Cargador de batería automático Mastervolt 80A 24v
Enchufes de 220v en toda la instalación
Maquinaria
- 1 x motor diésel FORD LEHMAN de 130 HP [1992, revisión a cero horas]
- Caja de cambios Hurth con acoplamiento flexible
- Transmisión por eje a MaxProp de 3 palas con plumas
- Sistema de paquete hidráulico operado eléctricamente
- Dirección hidráulica (casa de cubierta)
- Cuadrante manual Whitlock y cable (cocina de popa)
- Acelerador tipo Morse en la cocina de popa
- Propulsor de proa eléctrico de 8HP con controlador de joystick
Equipo Doméstico
- Sistema de agua a presión caliente/fría
- Compartimentos de nevera y congelador de acero inoxidable a medida
- 2 inodoros marinos eléctricos Jabsco
- Cocina/horno/parrilla de gas Force10 de 4 quemadores
- Encimeras de mármol sólido en la cocina y los baños
- Interior de teca con molduras de madera de teca maciza
- Tablones de suelo de madera maciza de teca y Holy
- Techo tapizado en Alcántara
- Persianas plisadas Ocean-Air
- Todo nuevo tapizado y colchones en todo el lugar
Descripción del Alojamiento
6 literas en 3 cabinas dobles / 2 baños
CUARTOS DELANTEROS:
2 x cabinas de invitados gemelas p/s con literas en castillo y almacenamiento
Baños en suite y ducha en el compartimento delantero adyacente
CUARTOS DEL MEDIO:
Sala de estar con comedor en forma de U y mesa de comedor a estribor
Sofá a babor, mesa de cartas y estación de navegación a popa
Generosas ventanas de cubierta y portillos alrededor
Cocina en forma de L a babor con amplias superficies de trabajo y completamente equipada con todos los electrodomésticos domésticos
Taller / cuarto de utilidades a estribor con acceso dedicado desde la cubierta
Amplio cuarto de máquinas con acceso de altura completa
CUARTOS TRASEROS:
Cabina principal con cama doble, almacenamiento y armario
Baños en suite con lavabo y inodoro, ducha separada
PROA:
Amplio compartimento de almacenamiento con acceso a la cubierta y escalera
Equipo Vario
- Winche hidráulico de ancla
- Ancla principal y cadena
- cleats de acero inoxidable (n.º 8)
- barandillas de acero inoxidable por todo alrededor (nuevas)
- pushpit y pulpit de acero inoxidable
- Davits de acero inoxidable en la popa
- pasarela de acero inoxidable (plegable) con rejilla de teca
- cuna de balsa de acero inoxidable en el pushpit
- Plataforma de baño en teca con marco de acero inoxidable
- La mayoría del equipo de crucero de cubierta puede ser personalizado por el nuevo propietario
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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