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Van Rossum Kotter 1500

€181.308 Precio: SKr1.995.000

Presentado por:

Båtagent International AB

Svinningevägen 69
Åkersberga
Suecia
+46 70950 59 89

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Marca Van Rossum
Tipo Kotter 1500
Construcción 1980
Estado del barco Usado
Precio SKr1.995.000
Clase de oferta Motor
Categoría Antiguo y Cl sico
Eslora 14.8 m
Combustible Diesel
Material del casco Acero
Ubicación de la embarcación Nogersund, Suecia
Estado de Impuestos Impuestos No Aplicables
Eslora total 14.8 m
Manga 4.3 m
Calado mín. 1.8 m
Desplazamiento 25600 kg
Tipo de motor Interior
Marca Motor Mercedes
Modelo del Motor Mercedes OM 360
Combustible Diesel
Año Motor 1980
Propulsión 160 kW
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor Puerto
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Equipamiento Adicional
  • Oficina
  • Walkaround
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Radio
  • Compás
  • GPS
  • VHF
Equipamiento Interior
  • Propulsor de Proa
  • Lavadora
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Microondas
  • Calefacción
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Paserela
  • Auxiliar
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
Diseñador Van Rossum
Astillero Van Rossum
Camarote de invitados 2
Camarotes de tripulación 1
WC invitados 4
WC tripulación 2
Número máximo de pasajeros 12
Capacidad de asientos 10
Tanques combustible 4000 litros
Tanques agua dulce 2500 litros
Tanques de reserva 1500 litros
Forma del casco Desplazamiento
Molinete Molinete eléctrico

Descripción

Hermoso yate de acero en venta

Construido a medida por los propietarios del astillero Van Rossum en los Países Bajos, 1980

Zenobia II es un yate de acero construido en el renombrado astillero Van Rossum en los Países Bajos en 1980. Se mantiene en excelente estado, cerca de su diseño original, y sirve igualmente como un buque apto para navegar en costas o un cómodo hogar flotante, que ha sido utilizado como tal durante los veranos en Blekinge, Suecia.
Equipado con una caldera de aceite y un sistema de calefacción hidronico, ofrece una vida a bordo cómoda incluso durante los días más frescos.

El yate ha sido recientemente inspeccionado y sacado del agua para reemplazo de ánodos y nueva pintura del casco. Durante este tiempo, se realizó una inspección por ultrasonido del casco, confirmando su buen estado general.

Los propietarios actuales viven en el extranjero y han utilizado Zenobia como su base durante las visitas a Suecia.

El propietario del astillero Van Rossum originalmente diseñó y construyó el buque para sí mismo al jubilarse en 1980. Los propietarios actuales adquirieron Zenobia en 2016 de una familia danesa, que a su vez la había comprado unos diez años antes directamente del astillero.
Así, Zenobia ha tenido solo tres propietarios desde nueva.

Al llegar a Suecia, fue registrada en el registro nacional de barcos y se sometió a una medición oficial de tonelaje.
Sus dimensiones principales son:

  • Eslora total: 14.80 m

  • Manga: 4.30 m

  • Calado: aprox. 1.80 m

El interior está en gran parte terminado en teca y conserva gran parte de su carácter original.
Cuenta con una cocina compacta pero totalmente funcional, equipada con una cocina de gas, horno microondas, pequeña nevera y congelador, funcionando con gas o energía de tierra.
El comedor tiene capacidad para al menos cinco personas, y un salón luminoso y espacioso se adosa a la estación de mando.

Debajo de la cubierta hay un baño completamente alicatado con bañera, dos cabinas para invitados, y una amplia cabina del propietario con cama doble.

La cubierta de popa ofrece un área de asientos al aire libre adecuada para una mesa de comedor o un conjunto de salón, y en el techo de la cabina hay una terraza solarium.
Se incluye un dinghy inflable más nuevo con un motor fuera de borda de 4 hp.

Zenobia está equipada con un tanque de retención de 1,500 litros y un tanque de agua dulce de 2,500 litros, lo que permite cruceros prolongados sin necesidad de llamar a puerto.
Sus sistemas eléctricos incluyen 220V de energía de tierra (o inversor/generador) así como sistemas de 12V/24V para operación en el mar o durante cortes de energía.

El motor principal es un Mercedes OM 360, con una potencia de 160 hp, según los documentos de registro holandeses.

Aspectos destacados del equipo

  • Radar, piloto automático, VHF, radio

  • Generador de 5.5 kW, cargador de batería de 75 A, inversor de 24V 1200W

  • 4+2+1 baterías, propulsor de proa, sonda de eco, hélice de tres palas

  • Sistemas eléctricos de 12V/24V (con diagramas de cableado y flujo)

  • Sistema de calefacción hidronico con caldera de aceite (instalado en 2007)

  • Juego completo de líneas de amarre y defensas

  • Cojines recientemente tapizados

  • Ducha y bañera, proa con almacenamiento, y un gran cuarto de máquinas con banco de trabajo

  • Mástil con vela estabilizadora

EspecificacionesDetalles del artículo DiseñadorVan Rossum Año de construcción1980 Eslores total14.80 m Manga4.30 m Caladoaprox. 1.80 m Desplazamiento25.6 toneladas Cabinas3 CombustibleAgua dulce2,500 L Tanque de retención1,500 L

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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Presentado por:

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