Wilbur Hunt Yachts

DISEÑADOR

1960 fue el año en que Raymond C Hunt cambió para siempre el mundo de los barcos de motor con la introducción de un casco Deep-V, probado y aceptado como la forma de casco definitiva para la velocidad, el confort y la seguridad en aguas turbulentas. C. Raymond "Ray" Hunt fue un diseñador autodidacta con un entendimiento instintivo de los principios del diseño de yates. Su perfil, un conocimiento asombroso de cómo mover un barco a través del agua, proviene de una habilidad que ninguna prueba en tanque o fórmula puede replicar.

El diverso portafolio de diseños atemporales de Hunt incluye el yawl Concordia, el yate de la Copa América de 12 m EASTERNER, los barcos de motor Bertram y Boston Whaler. El innovador diseño de Deep V Hall de Ray ha resistido la prueba del tiempo. Después de décadas de intentos por parte de otros de diseñar un casco de alto rendimiento mejor, el Deep V de Hunt continúa dominando el diseño de barcos de motor en el siglo XXI.

El ángulo de elevación original diseñado por C. Raymond Hunt sigue siendo la opción óptima para el rendimiento y la estabilidad en el diseño marino. Su forma de casco innovadora, combinada con la artesanía del astillero de Lee S. Wilbur en Manset, Maine, ha producido una embarcación que no solo rinde excepcionalmente bien, sino que también cuenta con cubiertas y superestructura elaboradas con maestría.

El interior de GITANA ejemplifica la calidad duradera y el diseño atemporal que caracteriza la construcción de barcos personalizados de alta gama en Maine. A bordo, los huéspedes son recibidos con una mezcla de elegancia práctica y acabados pensados, reflejando un compromiso tanto con la funcionalidad como con el atractivo estético. La meticulosa atención al detalle y los materiales de alta calidad aseguran que GITANA haya resistido la prueba del tiempo, mostrando lo mejor de la artesanía tradicional en barcos.

HULL y DECK

El casco Deep-Vee es de color gris claro con doble franja azul oscuro y un fondo rojo. El espejo de popa está barnizado en teca (sobre fibra de vidrio). La casa de la cabina, el puente volador, etc. están todos pintados con awlgrip. Casco de fibra de vidrio con núcleo de espuma Airex y accesorios de bronce a través del casco. Cubiertas y casa de fibra de vidrio con una superposición de teca de grosor completo en la cabina y en las cubiertas delanteras y laterales, todas las cuales están en excelente estado y muestran poco desgaste. El puente volador tiene una cubierta de awlgrip con un ligero contraste en las áreas antideslizantes. El espejo de popa tiene una superposición de teca de ancho completo. Todo el casco, y la casa, etc. fueron repintados con awlgrip en 2018. La popa se hizo en awlgrip transparente en ese momento.

COCKPIT

A estribor hay una puerta de transom hacia la plataforma de natación. Unaescalera de acero inoxidable conduce a la cubierta del fly-bridge. Los armarios de teca a babor albergan el foco individual de tamaño completo para proporcionar seguridad y luz al abordar. Un lazarette de ancho completo en la línea central tiene un amplio espacio de almacenamiento. 

Acceso a gran escotilla de cubierta a los cilindros de dirección hidráulica y almacenamiento

Lavado de agua dulce y salada

Válvula mezcladora de ducha de agua caliente y fría

 

SALÓN PRINCIPAL

Detrás de la cocina y el área de comedor se encuentra el salón principal que ocupa todo el ancho del yate. A babor hay 2 sillas giratorias tapizadas, delante de las cuales hay un gran mueble de almacenamiento con encimeras blancas. Este alberga la máquina de hielo y un armario con almacenamiento para botellas. Fuera de las sillas hay armarios con cara abatible y almacenamiento debajo de las cubiertas laterales. En la parte trasera hay un escritorio de teca con frente abatible. En la línea central está la puerta al cockpit. En el lado de estribor hay un generoso sofá en forma de L con almacenamiento en bin debajo. La mesa se eleva y desciende con un poste de asistencia neumática a altura de cóctel o comedor y también está en un innovador sistema de deslizamiento oculto que permite que se aleje del sofá. Hay una pequeña mesa de esquina o de extremo incorporada entre la sección del sofá en L. Delante del sofá hay un mueble que alberga el estéreo del salón, un VCR y 4 cajones de almacenamiento. La iluminación en toda la cubierta superior es abundante gracias a las grandes ventanas laterales. Hay numerosas lámparas de cúpula y lámparas de lectura adecuadamente espaciadas también. La iluminación indirecta de valance está instalada en todo el salón, la cocina y los espacios de comedor.

GALERA

Bajando 2 escalones desde la Casa del Piloto se encuentra el Área de Comedor, que está a babor, y cuenta con un sofá en forma de U con almacenamiento en el fondo y una mesa sustancial. El sofá mide 6'-10" por 42". Enfrente del Área de Comedor se encuentra la Cocina, que está diseñada para hacer que la preparación de alimentos sea cómoda para un gran grupo de invitados. La Cocina tiene forma de U, mide 6'-8" por 9'-6" y cuenta con un refrigerador/congelador Norcold de doble voltaje, una caja de congelador de placa de retención GRUNERT de carga superior, una estufa de propano de 3 quemadores SHIPMATE con horno y dos fregaderos de acero inoxidable con agua dulce H&C. El espacio de encimera y el almacenamiento son impresionantes con 4 grandes taquillas, una caja de almacenamiento de carga superior y varios cajones. Las encimeras están hechas de bloque de carnicero en la parte delantera y de Formica blanca en la parte trasera.

CASA DEL PILOTO

Desde el pasaje inferior, una escalera elegantemente curvada conduce a la Casa del Piloto elevada, que cuenta con puertas de acceso P&S y una estación de operadores de ancho completo con electrónica de navegación. Los controles de la embarcación están en la línea central. A estribor de esto hay una mesa de cartas de tamaño completo con tapa de corcho, con luces adecuadas para trabajar por la noche, estante para libros y 2 cajones de cartas de tamaño completo, debajo de los cuales hay un armario más grande con 2 estantes. En la parte trasera de la Casa del Piloto hay un gran sofá en forma de L con una mesa fija lo suficientemente grande como para acomodar cómodamente a 3-4 personas. Hay almacenamiento en bin debajo del sofá y hay cajones profundos en el lado de estribor. En el lado de babor de la casa del timón hay un gran buró dentro del cual hay un generoso armario húmedo. La cara curva delantera se abre para revelar almacenamiento para un conjunto completo de banderas de código. Dentro de este buró hay un pasaje hacia la cocina, el salón y el área del comedor de la yate. A lo largo del lado interior de este pasaje está el sistema de distribución eléctrica del barco.

• Sistema de navegación FURUNO TZ Touch de 14"
• Brújula DANFORTH Constellation de 6"
• Pantalla de cámara del motor Intec
• Sincronizador GLENDENNING
• Control de tab de trim BENNET y indicadores
• 3 limpiaparabrisas y lavaparabrisas
• Instrumentación completa del motor
• Controles del motor KOBELT
• Bocinas KAHLENBERG

CABINA DE INVITADOS

La segunda cabina de invitados está situada en el pasillo de proa y popa en el lado de estribor y cuenta con literas superiores e inferiores a lo largo del lado interior. La litera superior es de tamaño individual y la inferior tiene 48" de ancho en la cabeza y se estrecha hacia el pie. Hay cajones debajo de la litera inferior y una gran cómoda opuesta con 2 estantes en la parte delantera y 2 taquillas en la parte trasera. En la parte trasera y hacia el exterior hay un generoso armario colgante. La luz y la ventilación se proporcionan mediante una escotilla con mosquitera, un puerto de acero inoxidable con mosquitera, grandes luces de cúpula y lámparas de lectura en las literas. Enfrente de la cabina de invitados (al otro lado del pasillo) se encuentra el baño de invitados que cuenta con un tocador de Corian blanco con lavabo integral con agua a presión fría y caliente, inodoro eléctrico Groco y generoso espacio de almacenamiento en 2 taquillas con estantes, 2 taquillas adicionales y 2 cajones. El suelo en ambos baños está revestido de azulejos, al igual que la ducha.

CABINA PRINCIPAL

La espaciosa suite principal ocupa todo el ancho del yate. Está terminada con un interior de cerezo completo y cuenta con una cama queen isla de 6'-6" por 50". Hay un total de 12 cajones y 1 gran armario debajo de la cama. Sobre la cabecera de la cama, los armarios ocupan el ancho de la suite. Las mesitas de noche a babor y estribor de la cama tienen 2 cajones. A babor hay un gran armario colgante con luces y barra de secado. También hay un asiento de tocador con almacenamiento en el bin debajo y una cómoda que se curva alrededor y cruza el lado de babor del mamparo de proa, que tiene 6 cajones. Sobre la cómoda hay 3 cajones pequeños y 6 armarios. Hacia adelante y a estribor hay un segundo gran armario colgante y asiento de tocador. Hay un estéreo Craig AM/FM/Cassette y altavoces. Hay 2 luces de lectura y 2 luces de cúpula en el techo. La luz natural y la ventilación provienen de 2 grandes puertos de acero inoxidable. El baño principal está a estribor y cuenta con una "salida de emergencia" hacia la sala de mando, un tocador de Corian blanco con lavabo integral, agua caliente y fría a presión, inodoro eléctrico Groco, una "bañera" de fibra de vidrio profunda con ducha. El tocador es generoso y se extiende de proa a popa. Proporciona amplio almacenamiento con almacenamiento adicional en los armarios de arriba.

FLYBRIDGE

En el Flybridge hay dos largos asientos de banco que corren de proa a popa con almacenamiento en el interior. La estación de mando tiene los controles necesarios, pantalla de electrónica y consola de instrumentos. Hay almacenamiento adicional debajo de la consola de mando de todo el ancho. Detrás del puente volador y el Arco de Radar hay un "motor" para facilitar el descenso del arco de radar. Cuando está abajo, la altura del puente se reduce de 36' a solo 20'

El Flybridge tiene:

 

• Sistema de navegación FURUNO TZ Touch
• Brújula RITCHIE de 6"
• Control remoto de luz de búsqueda
• Control e indicadores de tab de trim BENNET
• Sincronizadores Glendenning
• Instrumentación completa del motor
• Controles de motor KOBELT
• Bocinas KAHLENBERG

 

SALA DE MÁQUINAS

La sala de máquinas es tan generosa en tamaño y espacio como el resto del yate y se mantiene en condiciones igual de agradables. El acceso es desde el cockpit de popa y hay suficiente altura para estar de pie en toda la sala. Se ha instalado un fregadero con agua a presión caliente y fría, con un pequeño espacio de encimera, iluminación de 12V y 110VAC. El motor de babor acciona la bomba hidráulica para el propulsor de proa VETUS de 24 hp y el alternador de 24 voltios para las baterías de arranque del motor, y tiene succión de bomba de achique de emergencia. El motor de estribor acciona el alternador de 12 voltios. Excelente acceso a todos los mecánicos y equipos auxiliares.

Transmisión: Los motores giran hélices HYTORQ NIBRAL de 34"X32" de 4 palas en ejes AQUAMET de 2 1/2 a través de rodamientos DURAMAX con sellos driplass PYI/PSS mediante engranajes de reducción ZF BW 165 2.0:1. Ambos ejes están equipados con cortadores de engranaje.

 

• (2) MAN D2842LE (4362hrs 2021) 559hp DESACELERADOS a 2100rpm rpm máximo (2022 Nuevos turbos) 18kts @ 1800rpm 23nudos WOT
• Motores continuamente mantenidos por un distribuidor MAN
• Filtros RACOR duales para el motor principal.
• Filtración RACOR única para el generador.
• Propulsor de proa hidráulico VETUS de 25 hp
• El motor de babor acciona la succión de achique de emergencia
• Sincronizadores de motor GLENDENNING
• Tablas de trimado BENNETT
• Calentador de agua de acero inoxidable AllCraft de 20 galones que funciona con el motor y 110 voltios
• Sistema Halon FIREBOY MA-Z 1275
• Alternador de 135 amp 24V
• Alternador de 135 amp 12V
• Dirección hidráulica HYNAUTIC
• Davit MARQUIP 110V para el bote auxiliar
• Eje de repuesto
• 2 hélices de repuesto
• (2) - Unidades de A/C de ciclo inverso de 16KBTU para el salón
• 1 - Unidad de A/C de ciclo inverso de 10KBTU para la casa del piloto
• 1 - Unidad de A/C de ciclo inverso de 10KBTU para la suite principal
• 1 - Unidad de A/C de ciclo inverso de 16KBTU para las habitaciones de invitados
• 1 triturador eléctrico para cada tanque de retención
• Compresor de refrigeración GRUNERT Deep Freeze (00')
• Generador de agua de 300 Gpd (Por Watermakers de Ft. Laud.)
• Indicador de nivel de tanque de retención GROCO GM-50.
• Tender de tanque HEART para tanques de combustible y agua
• Compresor de aire para bocinas Kahlenberg
• Bomba de cambio de aceite para motores, engranajes y generador.
• Bomba eléctrica de transferencia de combustible
• Conexiones de agua en el muelle P&S

ELECTRICO

Cableado para 12 voltios, 24 voltios, 110 voltios y 220 voltios (para unidades de aire acondicionado de ciclo inverso). Generador WESTERBEKE de 20 KW 20.0 KWD con 1400 horas en un escudo sonoro. Cuatro baterías de gel de 12 voltios 8D (en paralelo) son para iluminación y hay una batería de arranque de motor de 24 voltios.

• Sistema de 12 voltios
• Panel de distribución con interruptores
• Medidores de amperios y voltímetro de 12 voltios
• 135 Amperios NEVILLE (motor de babor)
• Interruptores selectores de batería
• Alternador NEVILLE de 130 Amperios (motor de estribor)
• 4 baterías de gel 8D (18')
• A/C 110Volt/220Volt
• Panel de distribución con interruptores
• Medidores de amperios
• Medidores de voltios
• Batería de celda 8D separada para arranque de generador nueva 18'
• Alternador de 15 amperios en el generador
• Entradas de energía de muelle de 50 amperios P&S
• Cable de energía de muelle de 50 amperios de 50'
• Entradas de energía de muelle de 125/25/50AMP
• MASTERVOLT ChargeMaster
• Inversor XANTREX

TANQUEO

Los 1400 galones de combustible se almacenan en 4 tanques de aluminio: 450 gal. en la parte delantera, 2 tanques de 350 gal. a babor y estribor en la sala de máquinas y un tanque "ventral" de 250 gal. en la línea central. Capacidad de 300 galones de agua dulce. Capacidad de 60 galones de agua negra.

SEGURIDAD

Ancla / Equipamiento de fondeo

BRUCE 30kg garra de acero inoxidable

Dos anclas secundarias con cadena y línea galvanizadas

60lb Danforth

Rodillo de ancla de acero inoxidable

Cajón de cadena dedicado

Winche horizontal 12VDC MAXWELL-NILSSON controlado por pie en la cubierta y en ambas estaciones de mando

SUPRESIÓN DE INCENDIOS

(2) Detección de humo

Sistema de humos MARINE TECH

Sistema Halon FIREBOY MA-Z 1275 en la sala de máquinas

8 Extintores portátiles

BOMBAS DE SENTINA

(5) Bombas eléctricas RULE 3700 con interruptores de flotador

(1) RULE 1500

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.