Willard Marine 40 PilothouseTrawler

Willard 40 Flybridge Sedan Trawler 1997

– 1 x Lugger L668D-BT 130 hp diésel (4635 horas) con transmisión Twin Disk MC5050

-A/C + generador + paneles solares

-Duerme 6 personas

-1 baño con ducha

– Visible en la marina de Portneuf

N.B. El barco fue inspeccionado por última vez el 2025-07-02 (calificado como ''Buena condición'').

Los barcos Willard cuentan con cascos de fibra de vidrio robustos y hechos a mano, conocidos por su excepcional durabilidad y navegabilidad a largo plazo, reflejando los estándares de construcción de grado militar de la empresa y su papel pionero en la construcción de yates de trawler de fibra de vidrio. Estos cascos resistentes, a menudo de 1.5 pulgadas de grosor o más en modelos más antiguos, proporcionan una base sólida para embarcaciones de gran desplazamiento diseñadas para cruceros prolongados y difíciles.

Casco y cubierta:

Cofre de cadena dividido
Púlpito de ancla doble en la proa
Ancla Rocna de 40 Kg, 200′ de cadena de 3/8″
Ancla Delta de 45 lbs, 40′ de cadena, 400′ de línea de nylon de 3/4”
Winche eléctrico Maxwell HWC1200 de 12 voltios
Ancla Fortress FX-37 de 21 lbs, 50′ de cadena, 150′ de línea de nylon de 5/8”, ancla de repuesto, almacenada en el lazarette
Línea de nylon de repuesto de 5/8”, 2 x 150′, almacenada en el lazarette
Dos mamparos estancos
Bomba de lavado de agua de mar, Aqua Jet WD 5.2 (en la cabina)
Hélice de bronce de 3 palas, 28LH18, con cortador de línea Piranha
Hélice de bronce de repuesto de 3 palas, 28LH20, almacenada en el lazarette
Dos unidades de aire acondicionado con ciclo inverso de calor, Mermaid Marine Air (16500 btu en el salón y 5200 btu en las cabinas)
Pintura de fondo retirada en 2010 – 5 capas de Interprotect 2000E, Interlux Micron CSC repintadas regularmente desde entonces, última pintura de fondo en 2024
Toldo Bimini
Dos tanques de propano de aluminio de 20 lbs con cierre solenoide
Escalones abatibles hacia la cubierta de proa integrados en la cubierta del flybridge
Mástil de aluminio abatible pintado con luces de cubierta, ancla y navegación
Radar Raymarine RD418HD, reflector de radar, drizas de vela y bandera
Vela estabilizadora o de cabotaje; botavara y aparejo para manejar el motor del dinghy
Cuatro soportes para tanques de buceo
Balsa salvavidas Plastimo Offshore – 6 personas (necesita recertificación)
Caja grande en el área de popa de estribor para almacenamiento
Amarre para kayak y tabla de paddle surf
Soporte para motor fuera de borda en el púlpito trasero del flybridge

Cocina
Cocina en forma de U con amplio almacenamiento
Agua a presión caliente y fría
Fregaderos dobles de acero inoxidable profundos
Sistema de refrigeración Sea Frost DC5000 de 12V DC con placas eutécticas (2 cubiertas)
Congelador Sea Frost BDXP
Estufa de propano Seaward Princess de 3 quemadores con horno
Cierre solenoide remoto de propano Weems & Plath
Detector de vapor Cruz Pro GD-55
Filtros de agua Rainfresh QS2X y grifo

Electrónica y navegación
Helm inferior
Brújula Ritchie de 5”
GPS Raymarine chartplotter GPSMAP120E Wide (red Sea Talk)
Piloto automático Raymarine SPX-30
Controlador de piloto automático Raymarine P70
Receptor de clima Sirius Raymarine SR6 con conmutador de red
Transceptor clase B Raymarine AIS650
Indicador de profundidad Autohelm ST-50 de Raymarine
Indicador de velocidad Autohelm ST-50 de Raymarine
Sonar Raymarine Fishfinder DSM300
Radio VHF Icom IC-504 DSC
Radio VHF portátil Icom M72
Salida de 12 voltios
EPIRB E5 McMurdo SmartFind en ensamblaje de autohousing (necesita batería)
Paneltronics de 12 Voltios DC y 120 V AC
Paneltronics de 120 V AC para generador
Controles de bomba de sentina (3 bombas)
Controlador de winche Maxwell
Radio marina MS-IP600 Fusion
Dos ventiladores Caframo modelo 807

Flybridge
Brújula Ritchie de 5”
GPS Raymarine chartplotter GPSMAP120E Wide (red Sea Talk)
Controlador de piloto automático Raymarine P70
Repetidor Autohelm ST-50 de Raymarine (velocidad y profundidad)
Micrófono de control remoto HM-162B/SW para la radio VHF Icom IC-504 DSC
Radio VHF Garmin 100 DSC (con antena separada)
Antenas Raymarine AIS650 y Sirius
Salidas de 12 voltios

Eléctrico
Banco de casa: Cuatro Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah (904 Ah total)
Banco de arranque: Un Powersonic PG-12V200 FR 8D AGM 12V 226 Ah
Una batería marina de ciclo profundo (685 amperios) para generador – 12 V
Cargador Heat Interface 100A – inversor de 2000W – Link 2000
Controlador de monitor de energía Ample Power para el alternador Ample 4059
Alimentación en tierra: una entrada de 30 amperios – un cable Marinco de 50 pies de 30 amperios, adaptador de pigtail
Dos paneles solares Day4 Energy 60MC-1 (490W) con controlador de carga MPPT Midnight Classic

Motor y mecánica
Lugger L668D-BT 130 hp diésel (4635 horas) con transmisión Twin Disk MC5050
Bronce a través del casco con filtro
Generador diésel Northern Lights P643 (TF276M) 5 kW (623 horas)
Filtros de combustible dobles Racor serie 500 para el motor
Filtro de combustible Racor R12S para el generador
Calefactor de espacio diésel Webasto Thermo 90S, con termostatos en el salón y en cada cabina
Calentador de agua caliente de acero inoxidable Force 10 Kuuma de 20 galones, alimentado por el enfriamiento del motor o de 120 voltios eléctricos (con válvula de medición termostática)
Alarma de agua alta en la sala de máquinas
Tres bombas de sentina automáticas separadas, una en el pozo de sumidero (las otras en compartimentos de proa y popa separados)
Bomba de sentina manual de repuesto en el lazarette, conectada a todos los compartimentos
2 x 300 galones de tanques de combustible diésel de aluminio (600 g total)
Tanque de agua de acero inoxidable de 300 galones
Inodoro Blake-Lavac
Tanque de aguas residuales de fibra de vidrio de 75 galones
Bomba, tuberías y válvula de fondo para descarga de desechos al mar

Adicional
Dinghy RIB Apex de 10′ (con remos y ancla) con motor Yamaha de 15hp de 2 tiempos (motor almacenado en el flybridge)
Davit St-Croix fijo SC350 con amarre
Lonas de sombra para la cabina (necesitan ajuste)
Diez defensas de muelle con ocho líneas de amarre de 5/8” (¡cada lado del barco está listo para las esclusas!)
Escalera de acero inoxidable portátil de 4 escalones (almacenada en el flybridge)
Cinco contenedores de plástico debajo del sofá con numerosas piezas de repuesto – muchas de ellas
El barco fue inspeccionado por última vez el 2021-05-14 (condición calificada como "Condición superior a la media: ha tenido un cuidado superior a la media y está equipado con equipo eléctrico y electrónico adicional")
Remolque de barco para ponerla en y sacarla del agua
Lona de invierno para cubrir todo el barco en invierno
400 galones de combustible en los tanques
nuevos colchones en ambas cabinas