Persico Volvo Ocean 65

Construcción

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• El casco, la estructura interna y la cubierta están construidos de sándwich de carbono.
• En el área de golpeo delantero se utiliza Corecell, y el resto del yate es de panal de kevlar.
• La infusión de resina Sprint mantiene la estructura unida con máxima resistencia y mínimo peso.

 

Quilla y timón:

• Quilla canting a +/- 40 grados con 5 grados de inclinación del eje.
• Doble daggerboards delanteros, triangulación interna.
• Doble timones fijos – ejes compuestos.
• Doble tanque de lastre de 800 litros bajo los lados de la cabina en la popa.
• Tanque de lastre central de 1,100 litros delante del mástil.
• Quilla y bulbo fabricados por Iron Brothers.
• Mecanismo de canting y rodamientos de Cariboni.
• 3 x Timones 1 de repuesto.
• 2 x Dagger boards.

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x Volvo Penta D2-75 con S-drive.
• El motor principal actúa como generador. Carga completa en aproximadamente 1 hora al día.

Sistemas Eléctricos

• Como parte del concepto de diseño para ahorrar peso, el Volvo 65 emplea sistemas eléctricos de corriente continua de 24 voltios.
• Esto permite un ahorro de peso al minimizar el tamaño del cableado en comparación con un sistema de corriente continua de 12 voltios más común. Las baterías de iones de litio Mastervolt ahorran hasta un 70% de peso en comparación con la tecnología de baterías más tradicional.
• Estas se recargan a través de dos alternadores Mastervolt de alta resistencia con una salida de 150 amperios.
• Los alternadores son impulsados por el motor principal, ya que el equipo de bajo consumo, la alta salida del alternador y una tasa de aceptación de recarga muy alta para las baterías de iones de litio minimizan el tiempo de funcionamiento del motor.
• Se necesita alrededor de una hora al día para llevar todos los sistemas a carga completa, minimizando el uso de combustible diésel, lo que significa menos combustible, por lo tanto, menos peso que debe ser transportado a bordo.

 

Baterías:

• 2 x baterías de litio Mastervolt que ahorran alrededor del 70% del peso de las baterías tradicionales con el beneficio adicional de ser muy robustas.
• Cargador de baterías.

 

Alternadores:

• 2 x alternadores Mastervolt de 150 amperios en el motor principal.

Sistemas de fontanería

Watermaker:

• Desalinizador SPECTRA – modelo Cape Horn Xtreme. Se puede operar con una bomba para eficiencia o dos para velocidad. 15G / hora.

 

Bombas de sentina:

• Bomba de sentina Plastimo en cubierta.
• Bomba de sentina instalada en el casco.
• Bomba de sentina de emergencia.

Equipo de Navegación

• Radar.

Equipo de cubierta

Rig:

• Altura del mástil: 99.4’ / 30.30m.
• Longitud del espolón: 7’ / 2.14m.
• El mástil apoyado en la cubierta tiene una longitud de tubo de 28.4m (98’) y está construido de fibra de carbono de alto módulo.
• Fue diseñado internamente por Southern Spars utilizando los paquetes de software DesMan y RigCalc, integrados con el software de diseño de North Sails.
• Estructuralmente, hay 202 piezas de fibra de carbono preimpregnada en cada tubo del mástil, con 52 parches adicionales de refuerzo estructural.
• El Volvo Ocean 65 cuenta con un brazo de regata de 7.68m construido nuevamente de carbono de alto módulo y pesa 68kgs.
• Su sección profunda proporciona la máxima eficiencia de rigidez a peso y ofrece área de vela adicional a favor del viento.
• Con bloqueos internos en el extremo exterior del brazo, la reducción de vela se hace eficiente para que la tripulación la gestione en vientos fuertes.
• El aparejo consiste en nueve stays separados y está construido de fibra de carbono de módulo intermedio, con stays principales que tienen una carga mínima de ruptura de 26 toneladas.
• El aparejo de carbono ECsix es cuatro veces más ligero que el aparejo de acero nitronic comparativo.
• Tiene una construcción multihilo basada en un haz de varillas pequeñas para seguridad, durabilidad, longevidad y flexibilidad en las condiciones más difíciles.
• Contrapesos de doble tope y stays de verificación con deflectores.
• 2 x Juegos servidos a €50,000.
• Stay de proa.
• Verificación de estribor.
• Verificación de babor.
• Corredor de estribor.
• Corredor de babor.
• Pt D1.
• Stbd D1.
• Pt D2.
• Stbd D2.
• Pt D3.
• Stbd D3.
• Esparcidoras.
• Varilla horizontal y vertical.
• 2 x Estribos de alcance.
• Juego completo de enrolladores.
• Botavara.

 

Winches:

• Primarios HARKEN B1111.3 ST.
• Escota HARKEN B990.3 ST.
• Pit accionado HARKEN B990.3.
• Corredores HARKEN B990.3 ST.
• Pit HARKEN B65.2 STR.
• Pedestales HARKEN MX 2 Spd Carbon.
• Hardware de cubierta.
• Manijas de winch.

 

Velas:

• Vela mayor (negra).
• J1.
• J2 en cable.
• J3 en cable.
• J0 en cable.
• MH0 en Cable logo 0.
• FRO en cable.
• A2.
• Vela mayor (TTTOP)
• J1.
• J2.
• J3.
• J0.
• MH0.
• FRO.
• 2 x A3.
• Vela de tormenta.

 

General:

• 1 x Contenedor de taller, incluyendo herramientas y piezas de repuesto.
• Un contenedor de almacenamiento con cuna, velas y aparejo de carrera.
• Juego de herramientas.

 

Equipos de Anclaje y Amarre:

• Ancla.
• Defensas.
• Amarras.
• Cabos de muelle.

Equipo de Seguridad

• Equipado para cubrir cada posible emergencia con las comunicaciones por satélite, balizas de radio de indicación de posición de emergencia o EPIRBs, balizas de localización personal o PLBs, transpondedores de búsqueda y rescate (SARTs), y radios VHF portátiles junto con radios de emergencia de frecuencia de aviación.
• También hay una larga lista de otro equipo de seguridad que incluye balsas salvavidas, boyas Jon para recuperación de personas al agua, equipo médico extenso, bengalas, un sistema de alerta y posicionamiento de hombre al agua y, por supuesto, chalecos salvavidas y arneses.

Contenedor/es

Contenedor de Taller:

• Torre de escaleras.
• Escalones de muelle.
• Esmeril de banco.
• Prensa.
• Caja de herramientas con herramientas varias.
• Gráficos.
• Bin de fontanería.
• Repuestos de generador de agua.
• Repuestos de enrolladores.
• Repuestos de cabrestante.
• Taponcillos.
• Fundas de cubierta.
• Repuestos varios de hardware de cubierta.
• Gato de mástil.
• Arnés y ataduras.
• Bolsas apilables.
• Repuestos electrónicos.
• Postes apilables.
• Repuestos varios de hardware de aparejo.
• Repuestos varios de frenos spinlock.
• Repuestos varios de seguridad.
• Repuestos hidráulicos de quilla.
• Repuestos de motor.
• Escotilla de proa usada.
• Cuerda usada.
• Estribo de repuesto.
• Radar.
• Aleta de quilla.

Descargo de responsabilidad

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