Island Packet 44

Actualizaciones y mejoras

Lo siguiente se realizó en los años posteriores a la compra de 2013;
Ambas unidades de aire acondicionado fueron reemplazadas por unidades turbo Dometic. Inversor reemplazado.
Cargador de batería reemplazado.
Generador reemplazado por Northern Lights de 6kw. (La instalación original fue deficiente y causó la muerte de la unidad original de 200 horas. Los generadores originales no fueron instalados en fábrica.)
Toda la plomería, blindaje, cableado, etc. del generador fue actualizado a los estándares ABYC. Se instaló un tanque de cabecera, bomba de transferencia y filtro, medidor de combustible remoto, mangueras de escape correctamente enrutadas y un cierre de agua de mar. Esta unidad nunca ha dado un momento de preocupación o problema desde la instalación.)
Sistema de pulido de combustible para el tanque principal instalado con filtros Raycor, líneas de combustible principales más grandes y tomas, ensamblaje de filtro y bomba Fass, limpieza a fondo del tanque. Nunca ha habido un solo problema de combustible desde esto. El cebado del motor después del cambio de filtro es instantáneo.
Macerador de aguas negras (falló anualmente) reemplazado por bomba de diafragma Sealand. 
2018: Eje de propulsión reemplazado.
Paquete de solenoides del propulsor de proa reemplazado.
Cojinete Cutless reemplazado.
Log de eje retirado y mantenido.
Timón retirado e inspeccionado, rodamientos y empaquetado renovados.
Acoplamiento flexible PYI instalado.
Estanchiones y otros herrajes retirados y reembebidos.
Turboalimentador reemplazado, enfriadores inspeccionados y limpiados.
Modificación de la correa de transmisión del alternador multi-v instalada. Riel de vela Tides Marine instalado.
Paquete de velas Doyle instalado. 

2019: Actualización de instrumentos. Se instaló el backbone NEMA 2000. Se retiraron los instrumentos antiguos y el cableado asociado. Se instaló el sistema B&G con pantallas, piloto automático tipo ram, instrumento de viento B&G NEMA 2000 cableado en la parte superior del mástil, radar B&G 4g, compás de compuerta, etc.
2020–: Mástil retirado, todo el cableado del mástil reemplazado, paso del mástil inspeccionado y mantenido, antenas del mástil y luces montadas en el mástil reemplazadas.
Nuevas placas de cadena de acero inoxidable 316 de tamaño sobredimensionado instaladas por Mack Yacht Services.
Todas las velas nuevas de Mack Sails. Código cero instalado por Mack. Las velas tienen menos de 10 horas de uso.
El aparejo de pie fue reemplazado por Mack Sails.
Sistemas de bomba de sentina y bomba de sumidero actualizados y renovados.
2023: Antideslizante refinado con gel coat.
Riel de rubor cromado reemplazado.
Se desmontaron todos los accesorios de la cubierta de proa y el espolón, se restauraron según fuera necesario y se reemplazaron los herrajes. Se reemplazó la cadena de 200 pies.
El molinete de ancla se desmontó, inspeccionó y se reemplazaron los cepillos. El cable de ancla principal fue reemplazado por 200 pies de alta resistencia galvanizada.   El cable de ancla secundario/cadena/cuerda fue reemplazado. 
Se fabricaron e instalaron cejas de teca.
2024: Se reemplazaron los pasajes de casco
Se reemplazaron las mangueras de saneamiento.
Se reemplazaron los inodoros.
Timón retirado e inspeccionado, se fabricó e instaló un nuevo zapato de timón.
Se reemplazaron las mangueras de desagüe por delante y por detrás.
Teca refinada.
Fondo pintado.
Sistema de energía en tierra inspeccionado y renovado (Se reemplazaron los cables de energía en tierra, varios adaptadores, entrada y enchufes Smart Plug en el barco.)
2025: Ventiladores interiores reemplazados.
Baterías de casa reemplazadas.
Starlink instalado,
Soporte de radar Questus reemplazado.
Se reemplazaron los soportes del motor.
Se reemplazaron los interruptores de pie del winch de ancla.
Nueva bomba de sentina manual Whale.
Suelo de teca/haya refinado en el salón y el camarote delantero. Nuevo Max Prop de 4 palas Easy instalado.  Nuevo bote inflable Tue Kit Navigator de 3 metros.  Conducto flexible HVAC reemplazado.  Generador. bomba de agua cruda completa reemplazada


 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Unidades adicionales incluidas

• 2011 AVON Rover Rib 315