Legacy Downeast

Descripción general

Este es el casco #4 de la serie Legacy 52 semi-personalizada construida por Freedom Yacht de Portsmouth, Rhode Island. Su diseño de Bill Langan es un maravilloso estudio en proporciones, líneas, forma y función, y su rendimiento excepcional puede ser incluso más impresionante que su apariencia. Dos motores diésel MAN de 1050 hp la hacen saltar a planeo y cortar a través de un mar de proa, ofreciendo un aterrizaje suave. Totalmente cargada, pesa más de 50,000 lbs. Ofrece un espacioso alojamiento de dos cabinas y dos baños, y aún así cuenta con un paseo ágil y emocionante.

Recorrido por el buque

Comenzando por la popa, se accede a la cabina desde la plataforma de baño de 2' 5" de profundidad a través de una puerta de transom en el lado de estribor. Hay un sofá acolchado incorporado en el lado de babor hacia adelante y una escalera gradual de acero inoxidable que sube al flybridge a estribor. Una gran escotilla eléctrica de apertura en la línea central hacia adelante da acceso al generoso lazareto y sala de máquinas con 5'5" de altura. El perímetro de la cabina tiene barandillas de teca tratada. Todo el hardware exterior es de acero inoxidable 316L de grado comercial, tubos de ancla, cabos y hardware de cubierta.

El flybridge cuenta con asientos envolventes para ocho personas alrededor de una mesa de teca abatible y una caja de hielo aislada unida hacia adelante del consola del timón. Un banco moldeado de fibra de vidrio para dos tiene un armario de almacenamiento a estribor y un pequeño refrigerador a babor. La estación de timón tiene una excelente visibilidad de 360 grados y toda la electrónica y el equipo de navegación están duplicados o repetidos. Un panel de Stratoglass se desliza justo hacia adelante del timón. Un hardtop de fibra de vidrio está soportado por estachas de aluminio.

La proa se accede a través de pasarelas laterales de 19 pulgadas de ancho. Hay barandillas de teca tratada que cubren los escalones elevados y dobles barandillas de acero inoxidable. Totalmente hacia adelante en la proa elevada hay dos armarios. Uno para almacenamiento de defensas, el otro para almacenamiento de cadena de ancla. Un lavado de agua dulce está adyacente al armario de ancla. Justo detrás de la proa hay un gran cojín de sol Sunbrella.

Se entra al salón a través de una puerta deslizante de aluminio Freeman de alta resistencia. Uno queda inmediatamente impresionado con la artesanía de los paneles elevados de cerezo americano con acabado satinado que se mezcla perfectamente con el suelo de teca y abeto, así como con el revestimiento de Ultra Suede en todo el lugar. Hay grandes ventanas a babor, estribor y popa con cortinas y persianas Hunter Douglas Silhouette para privacidad. El parabrisas delantero tiene una cubierta exterior que se coloca a presión. Justo a estribor hay una nueva unidad combinada de refrigerador y fabricante de hielo incorporada, seguida de un mueble que alberga el centro de entretenimiento con pantalla de TV en un elevador eléctrico, componentes de audio/video y almacenamiento de botellas. Todo el camino hacia adelante está la estación de timón inferior con silla de timón Stidd y un completo conjunto de electrónica de navegación. Directamente enfrente de la estación de timón inferior a babor está la estación de navegación del compañero tradicional completa con mesa de cartas y salón. Hacia popa a babor hay un gran sofá en forma de L recién tapizado y un ottomán a juego con almacenamiento interior que sirve como asiento adicional o mesa de cócteles. Hay puertas deslizantes a babor y estribor hacia adelante para acceso directo a las pasarelas laterales.

Avanzando desde el salón, se desciende cinco escalones por una gran escalera central hacia un atrio abierto donde se encuentran la cocina y el comedor. Este espacio es perfecto para entretener con su efecto de atrio logrado al estar ubicado por debajo del parabrisas para permanecer abierto hacia el salón. El suelo de teca y abeto continúa desde el área de la cocina/comedor hasta la cabina principal hacia adelante.

A babor está la cocina con gabinetes y cajones de cerezo satinado con paneles elevados, encimeras de granito Ubatuba y electrodomésticos de primera línea. Hay un nuevo horno de convección hacia adelante y dos fregaderos de cerámica blanca montados debajo hacia popa. Detrás de los gabinetes de cerezo hay dos unidades de refrigerador Sub Zero con cajones, un enfriador de vino de 15 botellas y un compartimento de congelador eléctrico Tundra debajo de la encimera. Una variedad de gabinetes y áreas de almacenamiento profundo son más que adecuadas para cruceros prolongados. Al otro lado, a estribor, hay un comedor en forma de L rodeado de más gabinetes con paneles elevados. Los paneles eléctricos del barco están ocultos detrás de dos puertas de paneles elevados hacia popa en esta área. Hacia adelante hay un TV de 15" incorporado flanqueado por dos gabinetes de almacenamiento de vidrio.

Continuando hacia adelante en el pasillo, inmediatamente a estribor está el baño de invitados/día seguido de la cabina de invitados. El baño tiene una ducha, lavabo, tocador y un inodoro Vacuflush. También hay una segunda puerta en este baño que lleva directamente a la cabina de invitados. La cabina de invitados tiene literas superiores e inferiores con un gran armario y cajones adicionales debajo de la litera inferior. Hay luces de lectura en la cabecera de cada litera. Hay una escotilla en el techo y una luz de bodega en la litera superior.

La cabina principal está hacia adelante y cuenta con una cama queen en la línea central con un colchón de espuma personalizado y un baño en suite con ducha. Hay dos grandes armarios colgantes a babor y un gran armario individual en el lado de estribor de la cabina junto con ocho gabinetes adicionales con paneles elevados y cuatro grandes cajones debajo de la cama. Un TV de pantalla plana de 26" está montado en el lado de estribor al pie de la cama. Hay luces de bodega tanto a babor como a estribor y una escotilla Bomar en el techo que proporciona una abundancia de luz natural. Una lavadora/secadora combinada se encuentra en un armario en el baño principal. Además, hay una escotilla Bomar en el techo y una luz de bodega en el baño.

Electrónica, Equipos de Navegación

(2) Garmin 7612 XSV GPS/Plotter de cartas/Sonda de profundidad (estaciones superior e inferior)

Radio VHF Garmin (estación inferior)

Módulo de clima Sirius XM Garmin GXM-53

Transductor Garmin B744VL

Radio VHF Icom M502 (estación superior)

(2) Pantallas multifunción Furuno 10.6" NavNet, radar, plotter de cartas GPS, sonda (estaciones superior e inferior)

(2) Radar Furuno de 6 kW

(2) Unidades de datos Furuno RD-30 (estaciones superior e inferior)

(2) Cabezas de control de piloto automático Simrad AP 20 (estaciones superior e inferior)

(2) Brújulas Ritchie Voyager de 3" (estaciones superior e inferior)

(4) Pantallas de datos del motor digitales MAN, babor y estribor (estaciones superior e inferior)

Control remoto de luz de búsqueda ACR (estaciones superior e inferior)

Controles de propulsores de proa y popa Side Power (estaciones superior e inferior)

Controles eléctricos del motor ZF Micro commander con ralentí bajo y sincronización

Controles de limpiaparabrisas Exalto

Indicadores VDO

Indicadores y controles de tabuladores de ajuste Bennett

Electrónica de entretenimiento

Televisor LCD Sony de 42" en elevador, salón

Reproductor de DVD/CD Sony DVP-NS725P

Receptor A/V Yamaha R-N703 con bluetooth y Wi-Fi

Receptor de distribución multi zona AV Niles ZR-8630

(2) Receptores HD de DirecTV

Televisor LCD Panasonic de 26", camarote principal

Televisor LCD Panasonic de 15", cocina

Cubierta, Equipos del Casco

Cubiertas de fibra de vidrio moldeadas antideslizantes

Rieles de teca barnizados

Pasamanos de acero inoxidable con secciones de ruptura de babor y estribor para embarque a media nave

(5) Escotillas de cubierta Bomar

(3) Limpiaparabrisas

Cubierta de privacidad/sol para el parabrisas

Winche de ancla Muir 24V DC con interruptores en la cubierta

Ancla de arado Delta con cadena galvanizada de 60', varillas de nylon de 200' de 5/8"

Ancla Fortress FX55 de repuesto con cabo

Claxon de aire de doble trompeta Kahlenberg

Altavoz de hailer

Faro de búsqueda controlado a distancia ACR

Luces de navegación internacionales

Luces de cortesía en la cabina y en la cubierta

Deck de cabina de teca sobre fibra de vidrio

Sofá incorporado con cojines Sunbrella, cabina delantera de babor

Lazareto hidráulico de la cabina, escotilla de entrada a la sala de máquinas

Puerta de embarque en la popa, estribor

Plataforma de baño de teca con escalera de baño de acero inoxidable

Entrada de agua en el muelle

Lavado de agua dulce

Glendinning Cablemaster con cable de 50', 50 amperios, en la popa de babor

Entrada de energía de muelle de 30 amperios, en la popa de babor

(4) Soportes para cañas de montaje empotrado, cabina

(5) Lanzadores de cañas, flybridge trasero

Altavoces Fusion de 6.5" Signature, cabina y flybridge

Asiento de banco de timón de fibra de vidrio moldeada con armario de almacenamiento y refrigerador compacto, flybridge

Asientos en forma de U con cojines Sunbrella y almacenamiento debajo, flybridge

Parabrisas de Plexiglás Venturi con marco de acero inoxidable

Hardtop de fibra de vidrio con estructura de aluminio y luces empotradas en el techo

Sala de máquinas, Equipos mecánicos

Dos motores diésel MAN 2840LC403 con una potencia de 1050hp cada uno a 2300rpm

Reductores ZF 550A con relaciones de 1.971:1

Controles electrónicos del motor ZF

Ejes de acero inoxidable de 3"

Sellos de eje sin goteo PSS. Sistema de dirección hidráulica con manómetro y filtro de cartucho

(2) Unidades de enfriamiento Dometic de 24,000 BTU

Bomba de circulación de agua fría

(4) Bombas de achique automáticas eléctricas

(3) Bombas de sumidero automáticas eléctricas

(2) Interruptores de alarma de alta agua

Bombas de agua dulce de CC duales con tanque acumulador

Calentador de agua caliente eléctrico Atlantic Marine de 20 galones

Sistema de saneamiento Dometic Sealand Vacuflush

Compresor de aire con tanque acumulador para las bocinas

Ventiladores de CC, babor y estribor

Propulsores de proa y popa Side Power de 24V

Tablas de trimado Bennett

Bomba de circulación de agua cruda de CA

(2) Cilindros de supresión de incendios fijos FE241 de 18.6 lb

Silenciadores de fibra de vidrio para cada motor con descarga submarina y bypass a baja velocidad

Equipo Eléctrico

Generador Northern Lights de 16kW con 1230 horas

Sistema eléctrico de CA 120V/240V

Sistema eléctrico de CC 12V/24V

Conexiones de energía de muelle de 50 amperios y 30 amperios

(2) Baterías AGM Northstar 8D para cada motor

(4) Baterías AGM Northstar 8D, servicio de barco

(2) Baterías AGM Northstar 8D, propulsores

Cargador de batería electrónico Mastervolt de 30 amperios

Cargador de batería Mastervolt de 60 amperios

Sistema de conexión a tierra central

Comentarios del vendedor

Si está buscando un barco que pueda hacerlo todo con comodidad, rendimiento y apariencia, no se pierda la oportunidad de ver 'Edmond Dantes'. Su apariencia Downeast combinada con una excelente calidad y facilidad de manejo la convierte en una opción perfecta para todas sus necesidades de navegación. Es fácil de ver en Fort Lauderdale, Florida. Para más información o para concertar una visita, comuníquese con el Agente de Listado Central, Bob Epstein al (954) 648-2002 o [email protected]

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.