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Moody 49

€344.546 Precio: US$399.000

Presentado por:

The Little Ship Company

Marina Royale
Marigot
San Martín
721-553-4475

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Marca Moody
Tipo 49
Construcción 2006
Estado del barco Usado
Precio US$399.000
Clase de oferta Vela
Categoría Balandra
Eslora 14.94 m
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación St Georges, Granada
Estado de Impuestos Impuestos No Aplicables
Eslora total 14.94 m
Manga 4.27 m
Tipo de quilla Aleta
Marca Motor YANMAR
Propulsión 76 hp
Equipamiento Adicional
  • Pantalla táctil
Toldos
  • Toldo Bimini
  • Capota de mal tiempo
  • Lona cierre bañera
  • Lazy jacks
  • Toldo de génova
Equipo Eléctrico
  • Toma de puerto
  • Generador
  • Invertor
Electrónica
  • Sonda
  • Radar
  • Corredera - Velocímetro
  • Detector de radar
  • Equipo de viento
  • Repetidor(es)
  • Central de navegación
  • Plotter
  • Piloto automático
  • Compás
  • GPS
  • Altavoces de bañera
  • VHF
  • TV de pantalla plana
Equipamiento Interior
  • Bomba de achique eléctrica
  • Horno
  • Bomba de achique manual
  • Microondas
  • Aseo marino
  • Aire acondicionado
  • Agua caliente
  • Frigorífico
  • Potabilizadora
  • Congelador
  • Cargador de baterías
Equipamiento Exterior
  • Ducha de bañera
  • Winche eléctrico
  • Cubierta lateral en Teka
  • Soporte motor fuerabordas
  • Paserela
  • Pescantes
  • Reflector de radar
  • Auxiliar
  • Panel solar
  • Balsa salvavidas
  • Colchonetas de bañera
  • Mesa de bañera
Aparejo
  • Timón de rueda
Velas
  • Mayor full batten
  • Foque de capa
  • Gennaker
  • Génova enrollable
Diseñador Bill Dixon
Astillero HALMATIC
Camarote de invitados 3
WC invitados 2
Capacidad de asientos 8
Forma del casco Monocasco

Descripción

ACTUALMENTE EN EL MUELLE EN CLARKES COURT YARD EN GRENADA PARA LA TEMPORADA DE HURACANES. SIENDO RECOMISIONADA Y LANZADA A FINALES DE NOVIEMBRE DE 2025

 

JACE: Un Barco Notable en Condiciones Excepcionales

Sube a bordo de JACE, y experimentarás de inmediato la calidad y la fuerza que definen a este increíble barco. Construido por Moody para competir con la prestigiosa marca Oyster, cuenta con un diseño que prioriza la durabilidad y el lujo. Como uno de los últimos barcos de su serie, JACE ofrece una verdadera sensación de seguridad y rendimiento, ya sea que estés navegando en aguas tranquilas o enfrentando mares más desafiantes. Su manejo predecible y su excelente rendimiento a favor del viento te harán sentir seguro en casi cualquier clima.

Originalmente propiedad de una familia francesa que la mantuvo en el Mediterráneo, JACE fue posteriormente navegada a través del Atlántico. En 2021, fue vendida a dos parejas sucesivas que la navegaron principalmente en el Caribe durante cuatro años. A lo largo de su propiedad, invirtieron casi $200K en un extenso programa de mejoras, transformando a JACE en el yate robusto, moderno y completamente equipado que es hoy. En particular, la conversión a litio con 1.5kW de energía solar y cocina eléctrica es un cambio radical; ¡los propietarios acaban de terminar dos meses de navegación sin encender el generador ni una vez! Ya sea que estés saltando de isla en isla o preparándote para una circunnavegación, JACE está lista para todo con prácticamente nada que hacer antes de comenzar.

Los actuales propietarios, que se han trasladado recientemente a Europa, se están separando de ella a regañadientes debido a una nueva oportunidad de negocio. Esto presenta una rara oportunidad de adquirir un ejemplo excepcional de un crucero de aguas azules bien querido en excelente estado—ofrecido a un valor increíble.

¡El Moody 49 es probablemente uno de los yates de crucero de aguas azules más bonitos que existen!

Bill Dixon diseñó un barco de clase mundial con buen almacenamiento y proporciones que muchos barcos en esta categoría de tamaño no tienen. Jace es el número 17 de solo 18 de estos extraordinarios barcos construidos entre 2004 y 2006. Está diseñado para rigidez y resistencia y es completamente capaz de navegar los océanos del mundo a través de toda la gama de condiciones de crucero. El Moody 49 ha sido diseñado sin compromisos, el equilibrio y la potencia de sus secciones submarinas y quilla de plomo le dan una excelente capacidad de carga de vela y estabilidad para tiempos de paso transoceánico rápidos. Este rendimiento brillante se complementa con su facilidad de manejo por dos personas. El equipo estándar incluye un aparejo de cortador de triple esparcidor completamente enrollable de Selden, winches eléctricos, y mucho más.

Aunque este barco está documentado por la USCG, nunca se ha pagado el impuesto de importación en los Estados Unidos—ni en ninguna otra jurisdicción.
Por lo tanto, un comprador que pretenda devolverla a su país de residencia probablemente deberá pagar los impuestos o derechos de importación aplicables allí.

Alternativamente, el yate podría potencialmente registrarse bajo un registro offshore, lo que podría permitir la emisión de un permiso de crucero.
Sin embargo, si se requiere financiamiento, tenga en cuenta que no somos conscientes de ningún prestamista que proporcione fondos para un barco que no ha sido formalmente importado, con impuestos pagados y físicamente ubicado dentro del país de la institución prestamista.

Si se compra directamente con efectivo, muchas de estas consideraciones pueden no aplicarse.

Recomendamos encarecidamente que investigue cuidadosamente sus opciones antes de comprometer tiempo o dinero a un barco que puede que no pueda completar la compra por las razones expuestas anteriormente.

No dude en ponerse en contacto—podemos asesorarle más.


Dimensiones

Constructor: VT Halmatic

Diseñador: Bill Dixon

 

Dimensiones

LOA: 48.58 pies

Manga: 14.42 pies

Desplazamiento: 34,556 lbs (15,700 kilogramos)

Lastre: 11,005 lbs (5,000 kilogramos)

Calado 6 pies 7 pulgadas (1.97m)

Altura del aire: 65.75 pies (20,041m) desde el nivel del mar hasta la parte superior de la antena VHF

Tanques

Combustible: 140 gal (530 ltr)

Agua: 218 gal (826 ltr) en 2 tanques de 109 gal cada uno

VELAS Y RIGGING

  • Mástil de quilla con triple espar, aparejo de cortador
  • Mástil y botavara blanca de Selden con aparejo de acero inoxidable,
  • Nuevo aparejo de pie y de carrera Nov 2021
  • Vela mayor enrollable en el mástil con enrollador Furlex en los stays exteriores e interiores para Genoa y Staysail
  • (Nuevo enrollador de staysail Selden Furlex 304S Nov 2021)
  • Stays de popa en carrera
  • Vela mayor enrollable en el mástil: 46.80m² 504 pies cuadrados
  • Genoa de aparejo de cortador: 60.10m² 650 pies cuadrados
  • Staysail autoviento: 17.90m² 193 pies cuadrados. (Nuevo Staysail Doyle Nov 2021)
  • Polo de spinnaker colgado en el mástil Seldon de 103mm
  • Spinnaker
  • Gennaker con funda
  • Winches eléctricos de Lewmar 2 x 58 CEST; 2 x 40 CEST

ELECTRICO

  • 4x paneles solares de 395W para una capacidad total de carga de 1580W (junio de 2023)
  • 3x baterías de 300Ah Lithium-Ion Kilovault 3600 HLX+ banco de baterías (junio de 2023)
  • 2x controladores de carga solar Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr (junio de 2023)
  • Inversor de 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W (junio de 2023)
  • Alternador de 80amp impulsado por el motor
  • Inversor Xantrex Freedom 110 de 3kW (noviembre de 2021) para enchufes de 110V
  • Todas las estaciones de salida en la cocina, estación de navegación y cabinas tienen salidas separadas de 220/110/USB para la configuración ideal sin importar a dónde te lleve la navegación (noviembre de 2021).
  • Sistema de soporte de 240/220 voltios o de tierra con anillo principal.
  • Interruptores de aislamiento separados para el suministro de batería del motor y doméstica, con la batería de arranque del motor aislada de los circuitos domésticos
  • Luces de navegación, luz de cubierta y luces de navegación. Iluminación en todas las áreas de alojamiento con luces empotradas en el techo, lectura con interruptor independiente y luces de pelmet empotradas (Toda la iluminación convertida a LED)
  • Protección catódica con ánodo montado en el casco
  • Davit eléctricos Simpson para el dinghy

COCKPIT

  • Pedestal de dirección con guardia de binnacle de acero inoxidable y compás montado en el binnacle.
  • Pantalla multifuncional Garmin 1243xsv con GMR 18+HD Radome en el binnacle y pantalla multifuncional 943 en la estación de navegación (Toda la electrónica Garmin nueva noviembre de 2021)
  • Asientos de cockpit y suelo terminados en teca con un juego completo de cojines
  • Cubierta completa del cockpit para protección contra la lluvia y el sol
  • Panel de instrumentos del motor más palanca de control del motor montada en el binnacle
  • Asas de agarre de acero inoxidable a cada lado de la escalera de acceso
  • Parabrisas enmarcado en acero inoxidable con parte superior de capota plegable

MOTOR Y GRUPO ELECTRÓGENO

  • Un motor diésel Yanmar 4JH3-HTE de cuatro cilindros de 100 caballos de fuerza y tiene 2,950 horas y está equipado con una caja de cambios mecánica KM4A con una relación de transmisión de 2.63:1
  • El motor está equipado con un alternador de 80 amperios.
  • El motor se enfría con agua dulce a través de un intercambiador de calor y la entrada de agua bruta está equipada con un filtro de tipo tapón.
  • El sistema de escape se realiza a través de un silenciador de tipo olla.
  • El control del motor se realiza a través de un control de palanca única montado en el lado de estribor del binnacle.
  • El compartimento del motor está ventilado de forma natural a través de conductos que van a las rejillas instaladas en el espejo de popa. Además, hay ventilación forzada al compartimento con un ventilador extractor y un termostato instalados en el techo del compartimento del motor.
  • La hélice pasa a través de un soporte en P de bronce que contiene un cojinete de corte. El soporte en P está atornillado al casco.
  • La prensa estopa que lleva el eje a través del casco no requiere mantenimiento y está lubricada con agua.
  • Generador Mastervolt Wisper 6000 6 KvA (necesita servicio/reparación)

EQUIPO DE CUBIERTA

  • Winche eléctrico reversible Lewmar V4GD con control de mano y conmutación separada en el timón (Nuevo unidad Lewmar V4GD Nov 2024)
  • Ancla Rocna de 55lb (25kg) con 70 metros de cadena de 12mm (nuevo enero 2023) con un ancla Delta adicional de 45lb (20kg)
  • Propulsor de proa Lewmar (totalmente revisado noviembre 2024)
  • Accesorio de proa de acero inoxidable con rodillos de bronce dobles en la pulpita
  • Push-pit extendido con gran arco solar (Nuevo junio 2023)
  • Cables de guardia dobles con puertas de embarque (reemplazados con aparejos de pie Nov 2021)
  • Push-pits con acceso a la puerta de transom articulada/plataforma de natación con escalera de embarque plegable 6 cleats de amarre de acero inoxidable
  • Pasamanos de teca en el techo de la cabina y parabrisas enmarcado con capota
  • Doble lazarette para almacenamiento en cubierta más un armario de botellas de gas ventilado y un armario de ancla
  • Construcción de fibra de vidrio hecha a mano con gelcoat isoftálico respaldado por una primera capa de mat de polvo y resina isoftálica
  • Construcción sándwich con núcleo de balsa para aumentar la rigidez del panel y la distribución óptima del peso Casco reforzado por mamparos adheridos más marcos y vigas
  • Secciones submarinas desde la popa hasta la quilla reforzadas aún más utilizando un laminado de aramida (Kevlar) para aumentar la resistencia al impacto
  • La popa incluye puerta de popa abatible/plataforma de natación
  • Cubierta reforzada con núcleo de balsa, con almohadillas de respaldo de contrachapado en el camino de los accesorios de cubierta
  • El borde de la cubierta incorpora un costado elevado con riel de teca
  • Línea de cavita insertada en los costados Pintura de la parte superior del casco, línea de flotación y antifouling. 

NAVEGACIÓN

  • Pantalla táctil multifuncional Garmin GPSMAP 1243xsv con radomo GMR 18HD+ en el binnacle (Mapas incorporados con Navionics), pantalla táctil multifuncional GPSMAP 943 en la estación de navegación con 4 pantallas multifuncionales de viento/vela/velocidad (noviembre de 2021)
  • Piloto automático Garmin con brújula de 9 ejes y cabeza de control GHC 20 (noviembre de 2021), con nuevo cilindro hidráulico y motor (mayo de 2023)
  • Transmisor receptor Emtrak AIS
  • Brújula de binnacle retroiluminada con luz roja
  • Radio fija B&G V60 VHF y teléfono inalámbrico B&G H60 con antena en la parte superior del mástil (noviembre de 2021)
  • Satélite Iridium GO con antena fija en la popa (noviembre de 2021)
  • Estéreo Fusion MS-RA70NSX y 4 altavoces en el salón y la cabina (noviembre de 2021)
  • GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (noviembre de 2021)

SALOON

  • Gran sofá en forma de L a babor con taquillas superiores fuera del lado del casco y almacenamiento adicional tanto detrás como debajo del área de asientos.
  • Mesa de comedor con hoja extensible y chapa decorativa de teca en la parte superior, con un estante para revistas incorporado en el pilar de la mesa con barandillas.
  • Sofá de 2 plazas incorporado en el lado de estribor con un gran cajón de almacenamiento debajo, unidad de taquilla para bebidas que contiene almacenamiento para botellas y taquillas superiores en el lado del casco detrás, con almacenamiento de vidrio en la taquilla delantera.
  • Se puede encontrar almacenamiento adicional detrás de los respaldos de los asientos.
  • Grandes ventanas orientadas hacia proa y popa, además de escotillas en el techo y portlights en el casco, que hacen que el salón sea una cabina luminosa y aireada.

Nuevo: dos escotillas de salón en la cubierta giradas 180 grados para estar orientadas hacia adelante para una mejor ventilación (julio de 2023)

GALERA

  • Amplia área de cocina en forma de U con encimera de avonite.
  • Fregaderos de acero inoxidable de 1.5 tazones con grifo mezclador empotrado en la encimera junto con soportes para sartenes de acero inoxidable adyacentes al espacio de la cocina.
  • Cocina eléctrica gimbalada Stainless Force 10 completa con horno, parrilla, riel marino y abrazaderas para sartenes.
  • Gran nevera de acero inoxidable hecha a medida con puerta de panel de chapa de madera y marco de acero inoxidable.
  • Congelador de apertura superior con tapa de avonite empotrada en la encimera.
  • El congelador y la nevera están refrigerados por agua cruda con compresor de CA (Nuevo compresor Nov 2024)
  • El microondas está integrado en el mueble del armario superior.
  • Las unidades inferiores de la cocina contienen numerosos armarios con amplio espacio de almacenamiento para provisiones, vajilla, etc., y cajones para cubiertos y utensilios.
  • Se proporciona un armario diseñado específicamente para la basura con un soporte para bolsas de basura.
  • La cocina está completamente equipada con ollas apilables Magma, platos, cubiertos, utensilios, etc. (Nov 2021)

CABINAS

  • Distribución de 6 camas en 3 cabinas
  • La cabina del propietario es una unidad grande de cama doble en línea central con un cajón de almacenamiento profundo debajo, asientos a cada lado de la cama y un amplio espacio en armarios colgantes dobles.  Nuevo colchón personalizado (noviembre de 2021)
  • Cabina de proa de babor con dos literas y armario colgante. Escotilla superior con mosquitera que se abre.
  • Cabina de invitados en proa con cama doble central. Nuevo colchón personalizado y topper (junio de 2022) Almacenamiento en un gran cajón más armarios colgantes.
  • Gran escotilla de cubierta de la cabina de invitados de proa que se giró 180 grados para estar orientada hacia adelante para una mejor ventilación (julio de 2023)
  • Baño y ducha separados en proa con lavabo y armarios de almacenamiento.

EQUIPO GENERAL Y INFORMACIÓN EXTRA

  • Highfield 310 Dinghy con Bowstep, Chaps y motor fuera de borda Tohatsu MFS 15E de 15HP (noviembre de 2021)
  • Dessalator D60 Freedom Water Maker (Nuevas membranas y motor marzo de 2022. Nuevo manómetro de presión por instalar)
  • Aire Acondicionado Dometic DTC de 10,000 BTU 230 voltios (noviembre de 2021)
  • Calentador diésel Espar D5 Digi-Max D1000 12v (noviembre de 2021)
  • Funda personalizada de longitud completa para almacenamiento
  • Toldo solar personalizado de 3 piezas de longitud completa
  • Varios cubre lluvias y scoops de viento hechos a medida
  • Televisor Samsung montado en la pared que funciona a 220 o 110 V (noviembre de 2021)
  • Aislador galvánico
  • Bomba de achique automática (Reemplazada marzo de 2022)
  • 3 extintores de polvo seco más un extintor automático en el compartimento del motor
  • Cuerdas de amarre, defensas
  • Cohetes (algunos caducados)
  • Epirb 406 Mhz (noviembre de 2021)
  • Cuerdas de seguridad
  • Lanyards
  • 5 chalecos salvavidas automáticos
  • Ventiladores Hella de 12 voltios en todo el barco
  • 2x inodoros eléctricos Jabsco Quiet Flush (motores reemplazados octubre de 2021)
  • Edredones
  • Cojines de tiro
  • Alfombra
  • Aspiradora
  • Este barco está cargado con piezas de repuesto y herramientas

RESUMEN DE TODAS LAS ACTUALIZACIONES DEL 21 DE NOVIEMBRE AL 25 DE ENERO

Oct-21 - Jarcia fija y jarcia de labor completamente reemplazadas

Oct-21 - Nueva vela de staysail Doyle (184 SF, 10.4 Supercruise con diseño de panel cortado en cruz)

Oct-21 - Se añadió un inversor de onda sinusoidal Freedom Xantrex 110 y 5 tomas de 110 con conexiones USB, se actualizaron las luces a LED.

Mejoras en la conexión de la batería

Oct-21 - Colchón personalizado en la suite principal

Oct-21 - Nuevo sistema de navegación Garmin (pantalla táctil multifuncional Garmin 1243 sxv en el timón, pantalla táctil multifuncional Garmin 942 sxv en la estación de navegación, 4 instrumentos de viento Garmin, radar Garmin GMR 18HD+, piloto automático Garmin Reactor 40, NMEA 2000), Nav Pod Gen 3 para el timón

Oct-21 - Nuevo VHF B&G V60 y teléfono inalámbrico H60

Oct-21 - Nuevas cortinas

Oct-21 - Nueva tela para el cabecero en la habitación y en la litera en V

Oct-21 - Nuevo estéreo Fusion MS-RA70NSX y 4 altavoces (interiores y en la cabina)

Oct-21 - Nuevo televisor Samsung (funciona con 110 o 220) con brazo oscilante

Oct-21 - Satélite Iridium Go

Oct-21 - GlobalFix V4 406 MHz GPS EPIRB (basado en EE. UU.)

Oct-21 - Nuevo calentador de diésel Espar D5 Digi-Max D1000 (conductos en todo el barco)

Oct-21 - Nuevas 2 unidades de aire acondicionado Dometic Cruiseair

Oct-21 - 2 bombas Jabsco Quiet Flush (maceradores)

Oct-21 - Parrilla Magma, cubierta y líneas de propano

Oct-21 - Lifesling 2

Dec-21 - Dinghy Highfield 310 con nuevas cubiertas y motor fuera de borda Tohatsu MFS 15E 2021 de 15HP

Dec-21 - Balsa salvavidas Datrex para 6 personas (fecha de inspección del 11/1/21)

Dec-21 - Motor del molinete Lewmar reemplazado

Feb-22 - Nuevas membranas del desolador (buenas para más de 600 horas) y nuevo motor

Mar-22 - Nueva bomba de sentina y flotador (con repuesto de 1500 galones para seguro)

Ene-23 - Todas las velas inspeccionadas y reforzadas por Turbulance Rigging

Ene-23 - Pintura del fondo con 2 capas de Seahawk Islands 44, cera

Ene-23 - Colchón nuevo personalizado y topper de colchón en la litera en V

Ene-23 - Nuevo ancla Rocna de 25 kg (se mantuvo el ancla Lewmar Delta de 20 kg como repuesto)

Ene-23 - Nueva cadena de 230' (70 metros) de 12 mm

Ene-23 - Se reemplazaron todas las mangueras de saneamiento (las líneas principales eran originales)

Ene-23 - Cubiertas de dinghy, cubierta de almacenamiento personalizada, cubiertas de escotilla y cabrestante, dodger y bimini reforzados con nuevo isinglass

Ene-23 - Batería AGM para el propulsor de proa/cabrestante (auxiliar)

May-23 - Nuevo cilindro de piloto automático (Tipo 2/12v Hidráulico Lineal)

May-23 - Nueva bomba de piloto automático (Tipo 1/12v Hidráulica)

Jun-23 - Conversión a litio (3x 300Ah Kilovault 3600 HLX+, 2x controladores de carga solar Victron SmartSolar MPPT 150/70-Tr, inversor de 3kW Victron Multiplus 2 - 12v/230v 3000W)

Jun-23 - Arranque suave para operar 2 AC con batería/inversor (2x Micro-Air EasyStart 364-X36-Blue)

Jun-23 - Nuevo sistema solar de 1580W (4 paneles Trina de 395W de media celda)

Jun-23 - Nuevo arco solar (tubo de acero inoxidable de 1.5", barandilla extendida)

Sep-23 - Trabajo de teca después de la remoción de la pasarela

Sep-23 - Apriete de todos los pernos de quilla (inspección)

Oct-23 - Toldos solares personalizados de 3 piezas cubriendo la proa hasta el arco solar

Dec-23 - Nueva bomba de agua dulce como repuesto

Ene-24 - Nueva batería de proa para alimentar el molinete y el propulsor de proa (batería AGM Optima 12V-50Ah 765 CCA)

Feb-24 - Nuevo deshumidificador (portátil de 200W)

Feb-24 - Nuevo congelador evaporador

Oct-24 - Girar 3 escotillas de cubierta para que enfrenten hacia adelante para mejor ventilación

Nov-24 - Nueva lona de cubierta del mástil

Nov-24 - Nuevo molinete y motor (molinete Lewmar - tambor V4 Gypsy 12V (Gypsy de 12 mm))

Nov-24 - Nueva instalación de molinete y servicio del propulsor de proa

Nov-24 - Nueva pintura antifouling sobre nueva imprimación

Nov-24 - Reemplazar el compresor del frigorífico/congelador (unidad de CA de 1/6 HP)

Nov-24 - Instalar relé para los interruptores de los davits

Más…

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