Simonis Voogd 60

Este conocido yate sudafricano Simonis Voogd de 60 pies está ahora a la venta en Sudáfrica. Ha sido utilizado profesionalmente desde su lanzamiento, con el propietario original ahora avanzando. El yate está bien mantenido con un inventario de velas sustancial. Podría ser convertido en la parte inferior para acomodar a un propietario más de crucero, pero tal como está, es completamente capaz de realizar travesías oceánicas y ha participado en varias regatas de Cabo a Río.

Mástil:

Servicio completo y pintura 2023

Aluminio 4 estay

Apuntalamiento de varilla de acero inoxidable

Botavara de spinnaker-7.8m

Botavara de jockey

1 juego de stays de verificación

1 juego de runners

1 botavara de repuesto

1 Tuff Luff

1 Profurl C520 enrollador (2020)

Stack Packer (2023)

Velas:

1 Mayor de crucero (2012)

1 Genoa de enrollar (2012)

1 Jib de tormenta

1 Trisail

Velas de regata:

P-21.97m

E-8.35m

J-6.74m

1 Mayor de Kevlar

1 Genoa Dos (2015)

1 Genoa Tres (2019)

1 Genoa Cuatro

1 A1 Rojo/Blanco 1.5

1 A2 Oro (2016)

1 A3 Azul 0.9

1 A4 Rojo

1 A5 Blanco

1 S2 Rojo/Blanco

1 S6 Rojo

Complemento completo de aparejos de regata

TRABAJOS QUE SE REALIZARÁN EN JULIO DE 2025

Motor:

La bomba de combustible y la bomba de agua han sido reemplazadas

Se ha instalado un kit de eje para el impulsor y se ha instalado un nuevo termostato.

Se ha reemplazado el codo de escape original.

Se ha instalado una nueva caja de engranajes (inferior), se ha instalado la pierna de saildrive

La caja de cambios ha sido revisada y se ha instalado un nuevo kit de embrague.

También se han instalado nuevos fuelles

El sistema de refrigeración ha sido revisado y el intercambiador de calor limpiado, revisado y probado.

El motor fue enjuagado y se aplicaron todos los nuevos refrigerantes y aceite de motor.

Todas las baterías están en buen estado y mantienen carga.

Timón:

El timón fue retirado y revisado en busca de grietas o daños, no se encontraron.

Los rodamientos del timón fueron retirados, limpiados y revisados, todos en buen estado.

La caja de rodamientos del timón fue anodizada para prevenir la corrosión.

Casco:

Los lados superiores del lado de estribor tenían algunos daños estéticos que han sido reparados y pintados

La parte inferior está en excelente estado y se está preparando para antifouling.

La quilla está en gran forma, sin grietas de presión.

El timón no tiene juego.

Todas las válvulas de fondo han sido desmanteladas y limpiadas, todas funcionando perfectamente.

El casco será inspeccionado por un Oficial de Seguridad de SA Sailing antes de volver a flotar.

Cubierta:

La cubierta necesita algunos retoques que se atenderán una vez que el barco esté en los amarres.

Todos los accesorios serán desmantelados, limpiados y reparados.

Los winches serán desmantelados y limpiados

Eléctricos:

Todos los equipos eléctricos e instrumentos electrónicos están en buen estado, pero serán revisados por un técnico calificado.

Mástil:

El mástil y la botavara fueron desmontados hace dos años y todas las reparaciones y trabajos de pintura fueron realizados por Sparcraft Masts.

También se instaló un Stack Pack.

El aparejo será sometido a una inspección visual por Associated Rigging.

Varios:

Todo el equipo de seguridad está limpio y actualizado.

Las balsas salvavidas y los chalecos salvavidas han sido revisados según el cronograma.

Los tanques de agua dulce de acero inoxidable y el tanque de diésel fueron retirados, limpiados y reparados y están listos para ser instalados.