G3 17 CCJ Jet Tunnel
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Towne Marine
Estados Unidos
Marca | G3 |
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Tipo | 17 CCJ Jet Tunnel |
Construcción | 2025 |
Estado del barco | Nuevo |
Precio | US$28.559 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Lancha de reacción |
Eslora | 5.18 m |
Combustible | Gasolina |
Material del casco | Aluminio |
Ubicación de la embarcación | Bloomsburg, Pennsylvania, Estados Unidos |
Tipo de quilla | Otro |
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Modelo del Motor | Single Outboard |
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Combustible | Gasolina |
Descripción
2025 G3 Boats 17 CCJ Jet Tunnel,
Yamaha 90/65 EFI de 4 tiempos casco de túnel específico para jet y equilibrado para la navegación más superficial y el calado más bajo de un bote jet para el río. ¿Por qué está mejor construido un G3? Costillas tratadas térmicamente, uniones más ajustadas y una penetración de soldadura superior ofrecen una resistencia inigualable, todo mientras se mantiene ligero. No todos los botes jet están construidos de la misma manera y ninguno está construido como un G3. Enchufe para motor de arrastre y configuración de bandeja de 24v, bombas de achique dobles, vivero central, 2 bases de pedestal, rieles de costado, medidor de combustible, bocina, enchufe de 12v, parabrisas, riel de agarre atornillado y recubierto en polvo, escalones de proa de babor y estribor, luz de cortesía, luces de navegación, tanque de combustible de 17 galones, separador de combustible/agua, casco totalmente soldado de .100, construcción totalmente de aluminio, transom doble reforzado, flotación de espuma vertical, remolque Kodiak Coat con lengua removible Trail Guard, llantas radiales de 13' + llanta de repuesto. Longitud: 17'1' Ancho: 82' Deadrise: 0° Ancho del fondo: 60' Profundidad lateral: 26' Altura del transom: 29' Peso del paquete: 1625 Capacidad de personas: 5 Potencia máxima del motor: 90/65 Capacidad de combustible: 17 galones Vivero 10x29 - 19 galones Longitud del paquete con lengua removida: 21'2' Ancho en remolque: 82'
Equipo Adicional
Yamaha 90/65 EFI 4-Tiempos Jet Casco de túnel específico y equilibrado para la navegación más superficial y el calado más bajo de un barco de chorro para el río. ¿Por qué un G3 está mejor construido? Costillas tratadas térmicamente, un espacio más ajustado y una penetración de soldadura superior ofrecen una resistencia inigualable, todo mientras se mantiene ligero. No todos los barcos de chorro están construidos de la misma manera y ninguno está construido como un G3. Enchufe para motor de arrastre y configuración de bandeja de 24v, bombas de achique dobles, vivero central, 2 bases de pedestal, rieles de gunnel, medidor de combustible, bocina, enchufe de 12v, parabrisas, riel de agarre atornillado y recubierto en polvo, escalones de proa de babor y estribor, luz de cortesía, luces de navegación, tanque de combustible de 17 galones, separador de combustible/agua, casco soldado de .100, construcción totalmente de aluminio, transom doble reforzado, flotación de espuma vertical, remolque Kodiak Coat con lengua removible Trail Guard, neumáticos radiales de 13' + llanta de repuesto. Longitud: 17'1' Ancho: 82' Deadrise: 0° Ancho del fondo: 60' Profundidad lateral: 26' Altura del transom: 29' Peso del paquete: 1625 Capacidad de personas: 5 Máxima potencia del motor: 90/65 Capacidad de combustible: 17 galones Vivero 10x29 - 19 galones Longitud del paquete con lengua removida: 21'2' Ancho en remolque: 82'
Potencia Total
65.0 hp
Presentado por:
Towne Marine
Estados Unidos
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