Kelsall Suncat 40
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VSF Yacht Services
Canada
Marca | Kelsall |
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Tipo | Suncat 40 |
Construcción | 2013 |
Estado del barco | Usado |
Precio | CA$299.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Catamarán |
Eslora | 12.19 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Rouses Point, New York, Estados Unidos |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 12.19 m |
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Manga | 7.32 m |
Calado máximo | 0.97 m |
Calado mín. | 0.97 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 15000 libras |
Distancia máxima del puente | 18.29 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Nanni Diesel |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 2013 |
Propulsión | 30 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 969 |
Equipamiento Adicional |
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Toldos |
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Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Aparejo |
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Velas |
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Camarote de invitados | 3 |
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WC invitados | 2 |
Tanques combustible | 2 x 45 gal |
Tanques agua dulce | 1 |
Tanques de reserva | 2 |
Forma del casco | Catamarán |
Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
2013 Suncat 40
El catamarán Suncat 40 es un catamarán cómodo y fácil de manejar. Con 40 pies de largo y 24 pies de ancho, tiene un buen espacio habitable con una gran área de comedor en el salón, tanto dentro como fuera, que puede acomodar fácilmente a 6 personas. La altura del mástil es de 60 pies. Este es un barco de tipo propietario de 3 cabinas y 2 baños que ha sido meticulosamente mantenido con un mantenimiento regular.
El catamarán fue fabricado por la empresa DMI en Trois-Rivières, Quebec, Canadá. Fue diseñado por un arquitecto naval de renombre, Dereck Kelsall. Esta empresa también fabricó 2 trimaranes FARRIER RXA31. La empresa cerró después de que se fabricara el primer Suncat debido a la falta de mercado.
El catamarán fue construido con tecnología de construcción al vacío y núcleo de espuma para reducir el peso y hacerlo más ágil para navegar.
El barco fue fabricado completamente con resina epóxica de fibra de vidrio y la casco de núcleo era una construcción triaxial combinada de 32 oz y núcleo de espuma. Las paredes y el suelo están hechos de epoxi de 18 oz. La mayoría de las piezas se fabricaron bajo un proceso de vacío.
El diseño 40 tiene el diseño angular de los nuevos modelos con buenas ventanas y portillos para más luz. Las ventanas del salón están cubiertas con vidrio templado estirado para darle al barco un aspecto aerodinámico y aumentar la visibilidad.
El cockpit es espacioso y cómodo, con un comedor integrado y un gran asiento en forma de U y un banco. Hay un conjunto completo de cojines para el cockpit y un asiento de timón tapizado con funda. Hay un conjunto completo de electrónica en la estación de timón.
El barco siempre ha estado en aguas internas de lago.
Suncat 40 2013
El catamarán Suncat 40 es un catamarán cómodo y fácil de manejar que tiene una longitud de 40 pies y un ancho de 24 pies. Dispone de un buen espacio de vida con un gran salón integrado en el interior y en el exterior que puede acomodar fácilmente a 6 personas. La altura del mástil es de 60 pies. Se trata de un barco de tipo propietario de 3 cabinas que ha sido muy bien mantenido.
El catamarán fue fabricado por la empresa DMI en Trois-Rivières, Quebec, Canadá. Fue diseñado por un arquitecto naval de renombre, Dereck Kelsall. Esta empresa también fabricó 2 trimaranes FARRIER RXA31. La empresa cerró después de la creación del primer Suncat debido a la falta de mercado.
El catamarán fue construido con una construcción al vacío y uso de núcleo de espuma para reducir el peso y hacerlo más ágil para navegar.
El barco fue fabricado completamente con fibra de vidrio, resina epóxica y la casco de núcleo era una construcción triaxial combinada de 32 oz y espuma para las paredes y el suelo en epoxi de 18 oz. La mayoría de las piezas fueron fabricadas bajo vacío.
El diseño 40 tiene el diseño angular de los nuevos modelos con buenas ventanas y portillos para más luz. Las ventanas del salón están cubiertas con vidrio templado estirado para darle al barco un aspecto aerodinámico y aumentar la visibilidad.
El cockpit es espacioso y cómodo con un comedor integrado y un gran asiento en forma de U. Hay un conjunto completo de cojines para el cockpit y un asiento de timón tapizado con funda. Hay un conjunto completo de electrónica en la estación de timón.
El barco siempre ha estado en aguas internas de lago.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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