Post 43 Convertable

Presentamos el impresionante Post 43 Convertible de 1989, una embarcación atemporal que encarna elegancia y funcionalidad. Este barco ha tenido solo dos propietarios. Cuenta con un robusto casco de fibra de vidrio, que garantiza durabilidad y un paseo suave en el agua. TizzyLizzy no tiene el problema de agrietamiento en la cubierta que es muy común en muchos yates de los años 90. Los motores fueron reconstruidos hace aproximadamente 1,500 horas.

Con una longitud total de 43 pies, ofrece un amplio espacio para relajarse y entretenerse. El TizzyLizzy está diseñado para aquellos que aprecian los detalles más finos de la navegación. Su diseño bien pensado proporciona un ambiente cómodo tanto para cruceros tranquilos como para salidas aventureras. Equipado con características esenciales, este barco está listo para su próximo viaje.

Ya sea que esté pescando, navegando o simplemente disfrutando del agua abierta, el Post 43 Convertible promete una experiencia encantadora. Con su diseño clásico y construcción confiable, este barco es una elección perfecta para cualquiera que busque crear recuerdos duraderos en el agua. ¡Experimente el encanto y el rendimiento del TizzyLizzy hoy!

El diseño es clásico de sportfish/convertible con un gran cockpit para pescar o entretener. Al subir al salón, encontrará un área muy espaciosa con ventanas en tres lados. Un gran televisor de pantalla plana está al frente en el mamparo. El televisor está configurado para usar la cúpula de satélite incluida, que los actuales propietarios nunca han utilizado, pero se necesita una suscripción. Hay mucho espacio para asientos adicionales si se desea. Hay un sofá en forma de L a babor con una cama desplegable. Debajo de las tablas del suelo se encuentra la sala de máquinas, que está muy bien aislada para la insonorización y tiene fácil acceso al compartimento del motor.

Unos pasos hacia abajo y está en la cocina. Hay un refrigerador/congelador de tamaño completo de 110v en el extremo delantero de la cocina. Cuenta con una estufa eléctrica de 3 quemadores y hay un horno de microondas de convección para cocinar rápidamente o recalentar. La estufa tiene una campana extractora sobre ella. El panel eléctrico principal se encuentra en el extremo de popa de la cocina. Hay un almacenamiento sustancial y un fregadero de buen tamaño. Los mostradores con apariencia de Corian hacen de esta una superficie brillante y fácil de limpiar. La cocina cuenta con un hermoso suelo de teca y abeto que está en muy buenas condiciones.

Al pasar a estribor desde la cocina se encuentra la habitación de literas. Hay dos literas muy cómodas en esta cabina privada. Comparte el baño con la cabina principal en la parte delantera. Esta cabina cuenta con un mamparo trasero espejado que hace que la cabina se sienta mucho más grande y muy relajante. Hay áreas de almacenamiento para ropa y la cabina está muy bien iluminada.

Avanzando, se entra en la cabina principal. Esta es una cabina muy espaciosa con compartimentos de almacenamiento en la pared a ambos lados en el extremo trasero de la cabina. Hay mucho espacio para ropa y la cama cuenta con dos grandes cajones en el extremo trasero de la cama para almacenamiento. A babor, estribor y en la parte delantera hay estantes para exhibir recuerdos o almacenar artículos voluminosos según sea necesario. La cabina está muy bien iluminada y hay una escotilla en el techo para escape, aire fresco o luz. Está equipada con una malla para mantener fuera a los insectos no deseados. Hay un conducto de aire acondicionado en la parte superior del armario de los lockers de estribor.

El baño es en suite para ambas cabinas, pero también es compartido por ambas. El inodoro eléctrico utiliza agua salada y es tan fácil de usar como presionar un botón. Hay un hermoso mostrador de tocador con un lavabo moldeado. Hay mucho espacio para maquillarse o afeitarse. El grifo es de cromo con dos manijas para ajustar la temperatura. La iluminación es muy buena. La secadora de ropa se encuentra detrás del inodoro y esta característica es realmente agradable ya que puede secar su ropa en una secadora real. El baño tiene mucho almacenamiento en múltiples lugares.

Al salir de nuevo a la cubierta y entrar en el cockpit, encontrará un gran área de almacenamiento a estribor y controles del motor, así como almacenamiento, a babor. Hay dos lockers en el suelo para almacenamiento de peces o defensas en la parte trasera del cockpit. En la línea central hay una placa para la colocación de la silla de combate. Hay almacenamiento abierto debajo de los bordes para cañas de pescar, cepillos, ganchos de barco, etc. Hay una puerta de apertura en la popa para un fácil acceso a los escalones de natación o para llevar peces a bordo. Los bordes del cockpit están revestidos de madera para apariencia, antideslizante y protección del grp debajo. Hay muchos portacañas en y alrededor del cockpit trasero. Hay grandes agujeros de drenaje en la popa con aletas de retroceso.

Las cubiertas laterales son de un buen ancho para permitir un fácil movimiento hacia la proa. Hay muchas barras de agarre para hacer la transición de manera segura. Una vez en la proa, hay un banco que ocupa todo el ancho de la casa de la cabina. A medida que avanza hacia adelante, hay dos grandes cabos para las líneas de amarre. El molinete Maxwell está sobre la cubierta y es fácil de manejar. El ancla galvanizada se encuentra en un rodillo de ancla de acero inoxidable y hay cadena galvanizada para el ancla. El ancla se opera de forma remota. La superficie de la cubierta delantera tiene una superficie antideslizante.

Regresando al cockpit y ahora subiendo al flybridge y al timón, encontrará tres escalones integrados en el gabinete y luego una escalera de acero inoxidable con escalones de madera.

La estación de timón tiene un gran volante de acero inoxidable de seis radios. Los controles de aceleración y cambios flanquean el volante. El panel de instrumentos del motor está justo delante del volante y es fácil de leer. Un plotter Garmin 1040xs reciente sirve como el centro de navegación central. A estribor hay un Furuno más antiguo que aún funciona y muchos pescadores prefieren. Un compás está montado en el mamparo delantero del flybridge, y un extintor de incendios a estribor. Arriba a la derecha hay un piloto automático Robertson y una unidad de bocina/auto. En el compartimento superior izquierdo hay un transceptor VHF Icom, un sistema de sonido Clarion, un sondeo de profundidad y un medidor de temperatura.

El cerramiento fue renovado en 2022 y el vinilo enrollable está en muy buenas condiciones. El techo duro está muy bien soportado. Hay dos sillas estilo silla de combate detrás del timón y un largo banco a babor y otro justo frente al timón. Hay fácil acceso al flybridge a través de la escalera del cockpit.

Los motores Detroit Diesel gemelos de 485 HP fueron totalmente reconstruidos hace aproximadamente 1,500 horas. A lo largo de su vida han sido mantenidos continuamente con cambios anuales de aceite, filtros, impulsores. En 2025 se instalaron nuevos sellos de eje sin goteo. Los cojinetes de corte se renovaron en 2022 y se revisaron en 2025, junto con el eje. Los motores consumen 30 galones por hora a 20 nudos, que es alrededor de 1,950 a 2,000 rpm. La velocidad máxima es de 24/25 nudos a alrededor de 2,350 a 2,400 rpm máximas. Hay dos hélices de repuesto almacenadas a bordo. Las hélices que se están utilizando actualmente fueron afinadas en 2022. Los cojinetes de corte se revisaron en 2025 cuando se hicieron los sellos de eje. Se hicieron los zincs en 2025. Las bombas de combustible se renovaron en 2021.

2 unidades de aire acondicionado sirven al salón y a las áreas de descanso. El generador Onan de 8kw tuvo un nuevo alternador y reconstrucción de la bomba de inyección de combustible en 2022. El generador tiene 4,127 horas a partir del 14 de junio de 2025. Hay dos bombas de achique con alarmas de agua alta en cada una.

La pintura del fondo fue renovada en 2025.

Nuevas luces de inundación para el cockpit en 2025.

Nueva iluminación LED de 110 voltios en todo el barco.

Nombre "TizzyLizzy" reservado por el vendedor.