Baltic 48

Un ejemplo bellamente mantenido y extensamente reacondicionado del célebre crucero de rendimiento Baltic 48, diseñado y construido en Finlandia con los más altos estándares de artesanía y navegabilidad.

Descripción general

Aldabra es un ejemplo excepcional del Baltic 48DP, un modelo conocido por su equilibrio entre la navegación de alto rendimiento y el crucero cómodo de larga distancia.
Restaurada con cariño entre 2024 y 2025, se mantiene fiel a la especificación original mientras incorpora mejoras cuidadosamente elegidas que aumentan tanto la fiabilidad como el placer de navegar.
Ahora en excelente condición lista para navegar, está completamente equipada y lista para ir a cualquier lugar.

El rendimiento de navegación es excepcional, particularmente al viento.
Todas las velas de crucero se manejan fácilmente desde la cabina de popa con cuatro winches Lewmar auto-tensores, mientras que en modo de regata, la cabina de proa con Lewmar 65 de 3 velocidades entra en juego.
Todos los winches fueron revisados en el último año.
El gran timón cubierto de cuero ofrece una dirección ligera y precisa, y la disposición de la cabina doble permite una versatilidad perfecta tanto para el crucero como para la navegación de rendimiento.

Cuatro amplios compartimentos en la cabina acomodan un motor fuera de borda, garrafas, defensas, mesa de cabina desmontable, ancla de repuesto, juguetes acuáticos, líneas y dos botellas de gas para la estufa de la cocina.
La cubierta de teca, reacondicionada en 2024, se mantiene en hermosa condición.

Alojamiento

Debajo de la cubierta, Aldabra ofrece alojamiento para dormir para hasta ocho huéspedes.
La cabina del propietario en popa cuenta con una cama doble en el centro, abundante espacio de almacenamiento, un tocador y un baño privado con ducha.
Delante del mástil hay dos cabinas para huéspedes, cada una con acceso directo al baño de proa, además de dos literas adicionales en el pasillo a estribor.
Todas las camas tienen cortinas de protección y luces de lectura individuales.
Nuevas tapicerías y cortinas (2024) complementan el cálido interior de teca, y las lámparas originales se han convertido a LED.

El salón cuenta con un área de asientos octagonal con una mesa ajustable a babor y una estación de navegación bien equipada a estribor.
La cocina, a estribor de la escalera de acceso, incluye una cocina de acero inoxidable de 3 quemadores con horno, campana extractora, gran refrigerador de corriente continua y fregadero doble con agua caliente y fría a presión.
Un calentador Nautic de 25 litros (2024) proporciona calefacción tanto para el motor como para el agua doméstica.

Construcción

• Casco y cubierta de fibra de vidrio epóxica con núcleo de balsa

• Acabado de gelcoat original

• Quilla de plomo

• Construido por Baltic Yachts, Finlandia

Armadura y Velas

• Mástil y botavara de aluminio con triple espar

• Enrollador de vela de proa Reckmann

• Rigging de varilla Navtec (nuevo 2024)

• Vang hidráulico Navtec, enrollador y estay de popa revisados 2024/25

• Corredores de Dyneema personalizados (2025)

• Estay interior desmontable para la vela de estay

• Estay de proa ajustable en riel

• Mayor (2024) – Laminado Contender CDX, corte radial, reefing de losa, lazy jacks

• Génova (2024) – Laminado Contender CDX, corte radial, enrollador

• Vela de estay en Dacron (en estay desmontable)

• Spinnaker en bolsa

• Dos velas de proa de Kevlar para regatas poco usadas

Equipo de cubierta

• Cubiertas de teca, reacondicionadas 2024

• 12 winches Lewmar auto-tensores, incluyendo primarios de 3 velocidades

• Rieles de génova largos ajustables con rieles dedicados para la vela de estay

• Escotillas de cubierta Lewmar y puertos de apertura Goiot

• Funda completa para el barco (2024), bimini y dodger Sunbrella (2024) con panel de sombra delantero

• Cojines de cabina y mesa desmontable

• Ancla principal Rocna de 33 kg con 70 m de cadena de 10 mm

• Winch eléctrico Lofrans Project X3 (instalación debajo de la cubierta)

• Ancla de kedge de aluminio Fortress FX-23

Navegación y Electrónica

• Plotter Raymarine Axiom 7 en el timón (pod personalizado)

• Plotter Raymarine E125 HybridTouch en la estación de navegación

• 3 × Pantallas multifuncionales Raymarine i70 en la cabina

• Anemómetro de cabeza de mástil de estado sólido

• Transductor de velocidad / profundidad / temperatura

• Autopiloto Autohelm 6000

• VHF Sailor RT-2047

• Brújula magnética Sunto

Sistemas y Electricidad

• 4 × 110 Ah baterías de casa Victron AGM + batería de arranque independiente

• Cargador Victron 60 A / 24 V, aislador y monitor BMV700 (2024)

• 2 × paneles solares de 100 W con controlador (2024)

• Inversor de 1500 W (2024)

• Bomba de agua dulce Jabsco y acumulador (2024)

• Calentador Nautic de 25 L (2024) – calefacción eléctrica / de motor

• Equipo Victron instalado profesionalmente en 2024

Maquinaria

• Volvo Penta MD30, 65 hp, refrigerado por agua dulce

• Inspección detallada en 2024

• Nueva colectora de escape y codo

• Transmisión de acoplamiento directo

• MaxProp de 2 palas

Auxiliar

• SEATEC Pro Adventure 270 RIB (2020)

• Motor fuera de borda Yamaha de 8 hp

Condición

Aldabra se presenta en condición excepcional, tanto estructural como estéticamente.
Su armazón, velas y sistemas fueron todos renovados o revisados entre 2024 y 2025.
Es un Baltic listo para navegar—listo para cruceros de aguas azules o de rendimiento inmediatos.