Bavaria 47 Ocean

El Bavaria Ocean 47 es un yate de crucero bien concebido que combina rendimiento, comodidad y un diseño elegante. Moonglow VII ejemplifica el compromiso de Bavaria de fabricar embarcaciones aptas para navegar en alta mar y adecuadas para la navegación de larga distancia.

En la cubierta, su cockpit central está bien protegido y es cómodo. Las amplias pasarelas laterales permiten un fácil movimiento de proa a popa. El almacenamiento está optimizado para cruceros de larga distancia con grandes compartimentos de almacenamiento en la proa y la popa. La enrolladora de vela mayor en el mástil y los winches eléctricos primarios permiten que se navegue fácilmente con pocas manos.

Debajo de la cubierta, el interior está bellamente decorado, con un salón espacioso y grandes ventanas que inundan el espacio de luz natural. Su amplia cocina está bien configurada para vivir a bordo a largo plazo. La cabina principal en la popa con cama de paso más dos cabinas de invitados acomoda fácilmente a seis personas.

 

Alojamientos interiores

(2) tanques de propano de aluminio

Estufa/horno de propano Force 10 de tres quemadores

Panel de control de solenoide Trident

(2) inodoros manuales Jabsco (Ambos inodoros tienen tanques de retención de ~10 galones que pueden drenar al mar)

Agua caliente/fría a presión

Sistema de calefacción diésel

 

Electrónica y Navegación

En el cockpit:

Brújula Suunto

Chartplotter Garmin (2020)

Instrumentos de navegación Raymarine ST 60 para Velocidad, Profundidad, Viento

Control de piloto automático Raymarine

Micrófono VHF SH CMP23W en el cockpit

(2) altavoces Pioneer en el cockpit

En la estación de navegación:

Chartplotter Garmin (2020)

Receptor de estéreo Pioneer DEH-2300

(2) altavoces de estéreo Bose

Radio VHF Standard Horizon Intrepid

Binoculares Fujinon

Controlador inteligente Raymarine

Televisores Sharp Aquos en el salón y en la cabina de popa

 

Sistemas eléctricos

Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC

Entrada de energía de muelle de 30 amperios 120v con cable

Aislador galvánico para invitados

Panel de distribución eléctrica de Bavaria Yachts

Monitor de batería Link 20

Inversor/cargador de batería Victron 12/2000/80

Panel remoto Victron Digital Multi Control

(6) baterías de casa Lifeline GPL4CT

(1) batería de arranque de motor Optima SC34M

 

Sistemas mecánicos

Motor diésel Volvo TMD22

Transmisión de transmisión directa

Hélice de pluma Max Prop

Sello de eje Volvo

Panel de control Volvo con tacómetro

Filtro de combustible primario Racor

Indicadores de tanque de combustible en el cockpit

Control de acelerador/cambio de una sola palanca

Propulsor de proa Side Power

 

Cubierta y casco

Winche de ancla Lofrans Tigress

Ancla tipo CQR

Ancla Fortress

(6) cleats de amarre de acero inoxidable

Dodger de lona azul con barandillas laterales y traseras y cubierta de lona

Cubierta del pedestal de dirección de lona azul

Pedestal de dirección Whitlock con rueda de acero inoxidable

Tablones de lavado de acrílico en la entrada

Ducha caliente/fría en la popa

 

Velas y aparejos

Mástil de aluminio Selden con dos estays y botavara de aluminio

Aparejo de alambre inoxidable 1x19

Carros de vela mayor con rodamientos de bolas

Enrollador de vela de proa Furlex

Estay de popa ajustable

Rodkicker para el vang rígido de la botavara

Sistemas de izado de vela de popa con viajero

(2) winches eléctricos Harken 56.2ST de dos velocidades

(4) winches Harken 44ST

 

Varios y Seguridad

Línea de amarre en la popa

Dispositivo de recuperación MOB Lifesling

BBQ montado en el pulpito de popa

 

Descripción proporcionada por el fabricante

El Bavaria 47 Ocean es un crucero de alta mar que es tan cómodo en anclaje como lo es estirando las piernas en el mar. El Bavaria 47 Ocean tiene tres cabinas espaciosas, un salón elevado, una gran cocina y estación de navegación, así como dos inodoros con una ducha separada. El Bavaria 47 Ocean está construido con un laminado sándwich, una tecnología utilizada en aeronaves y barcos rompehielos. Este laminado de espuma repelente al agua y de poro cerrado aumenta la durabilidad del casco mientras disminuye la conductividad térmica, evitando así la condensación y haciendo que el clima de vida sea más agradable. Además, se trabaja tela de Kevlar en la parte delantera del casco, que está en peligro de colisión, y una capa de resina de ácido isoftálico combinada con una estera de vidrio de polvo evita la osmosis y mantiene el laminado estanco. Bavaria construye de acuerdo con las especificaciones y supervisión de Germanischer Lloyd.