Bay Rider 25 Offshore

Descripción proporcionada por el fabricante

El KenCraft 25 incorpora un ángulo de deadrise pronunciado en la popa y en la proa para esos paseos en alta mar en aguas turbulentas, sin olvidar la seguridad de la familia con nuestro característico alto francobordo en la parte media y en la popa del barco. Por supuesto, el tradicional Flair de Proa de Carolina está presente como en todos nuestros barcos KenCraft. Para mayor seguridad, tendremos un pasamanos envolvente empotrado dentro de las cajas de pesca/almacenamiento delanteras.

Hay una caja de pesca/almacenamiento de 5 pies de largo en el suelo delante del consola que puede contener ya sea su gran pez o sus sillas de isla para el crucero. Las cajas de asientos delanteras están completamente acolchadas y drenan al mar, mientras que también pueden almacenar su pez muy grande. Tenemos un vivero en la parte trasera de la popa Euro que tiene capacidad para 32 galones y para el pescador que necesita más, ofrecemos un puesto de apoyo para vivero opcional que puede contener aproximadamente 45 galones adicionales. También habrá un asiento de banco abatible en la parte trasera. La capacidad del tanque de combustible en el KenCraft 25 es de 160 galones para un largo rango de crucero hacia los cañones.

El consola de acceso tendrá casi 6 pies de altura y albergará las baterías en una estantería incorporada que es parte del consola y no debajo de sus pies cuando esté dentro del consola. Toda el agua en la cubierta drenará a través de la puerta de la popa y no a través de desagües en el suelo como la mayoría de los competidores. Esto significa que cualquier agua que pueda entrar en el barco por una ola inesperada, escapará rápida y seguramente por la parte trasera del barco mucho más rápido que en los desagües del suelo; un verdadero barco autovaciable.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.