Benetti Classic Twin Screw Yacht
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Burgess London
Reino Unido
| Marca | Benetti |
|---|---|
| Tipo | Classic Twin Screw Yacht |
| Construcción | 1970 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €6.000.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 39.5 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Genoa, Genova, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 39.5 m |
|---|---|
| Manga | 7.38 m |
| Calado máximo | 3 m |
| Calado mín. | 3 m |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3412 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 465 kW |
| Marca Motor | Caterpillar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 3412 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 465 kW |
| Velocidad máxima | 13.7 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 11.5 kn |
| Autonomía | 3600 nmi |
| Diseñador | Benetti |
|---|---|
| Astillero | Benetti |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 6 |
| Tanques combustible | 1 x 37250 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 15300 litros |
| No disponible para la venta en aguas estadounidenses | Sí |
Descripción
Un yate elegante con un pedigrí de primera clase, CLASSIC 40M BENETTI es un yate de motor de tres cubiertas de 39.5m (129.5ft) construido en acero con superestructura de aluminio y entregado por el renombrado astillero italiano en 1970. Su propietario de larga data ha mantenido un estricto programa de mantenimiento, asegurando que cada invierno el yate sea reacondicionado y renovado según sea necesario.
Los detalles del diseño exterior incluyen una línea de quilla elegante y un perfil de proa, una clásica popa de canoa, pasillos laterales de recorrido completo en dos niveles y tradicionales barandillas de teca barnizada. Los pasillos cubiertos en la cubierta principal presentan los característicos montantes esculpidos de Benetti.
La cubierta de sol tiene un sofá en forma de L y una gran extensión de tumbonas con sombra parcial de un toldo fijo y equipo de ejercicio en la parte delantera a ambos lados del embudo. Hay otra gran tumbona en la parte delantera de la cubierta de mando y escalones que bajan a asientos acolchados con vista a la cubierta de proa.
Tiene una amplia cubierta de mando en la parte trasera con comedor al aire libre sombreado bajo el voladizo de la cubierta de sol y un salón de sol con un sofá, sillones y una mesa de café frente a dos tumbonas. Hay un área de asientos sociable en la parte trasera que sirve como una segunda opción de comedor al aire libre con un banco en forma de U, sillones plegables, una gran mesa de alto brillo barnizada y un bimini de lona plegable.
La cubierta principal en la parte trasera tiene cuatro grandes sillones de ratán alrededor de una mesa de café en amplia sombra. En el interior, su decoración es tradicional, con características finamente elaboradas. El salón de la cubierta principal tiene una gran área de estar en la parte trasera con sofás en forma de L y dos sillones, y hacia adelante está el área de comedor formal con una mesa para ocho personas. El salón del cielo tiene un gran sofá mirando hacia atrás, mirando a través de puertas dobles que se abren a la cubierta trasera superior.
Acomodando hasta ocho huéspedes en cuatro cabinas con siete tripulantes, CLASSIC 40M BENETTI ofrece 267GT de volumen interno. El alojamiento para huéspedes está distribuido en dos cubiertas. La suite del propietario está en la parte delantera de la cubierta principal, tiene un escritorio y un vestidor de 10sqm (108sqft). El baño en suite tiene una bañera así como una ducha. Las otras cabinas para huéspedes están en la cubierta inferior, que comprenden una cabina VIP doble de todo el ancho hacia adelante y dos cabinas gemelas que cada una tiene literas Pullman adicionales.
Este yate de doble hélice es propulsado por dos motores diésel Caterpillar de 624hp con pocas horas de motor. Su velocidad máxima es de 13.7kts y s
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Burgess London
Reino Unido
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