Boreal 52

Construcción

Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano

 

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Altura del aire: 75'2" / 22.9m.
• Desplazamiento ligero: 14,500kg / 31,967lb.
• Casco de aluminio 5083 y 5086 H111.
• Placa inferior y quilla: 12mm.
• Chine inferior: 8mm.
• Chine medio y superior: 5mm.
• Cubierta, techo, cockpit: 4mm.
• Transom: 6mm.
• Mamparo estanco de colisión a 2.30m de la proa.
• Mamparo estanco en el lazarete trasero, delante del puerto del timón y las tablas de dagas.
• Pintura de la casa con urethane blanco de 2 partes sobre imprimación epóxica.
• Pintura antideslizante en cubierta y techo.
• Pasamanos de aluminio tubular en el techo y parte vertical de la casa del perro.
• Riel de pie de aluminio perforado alrededor de toda la cubierta, ideal para sujetar bloques o anillos de baja fricción.
• Suelo de teca flexible en el cockpit.
• Tira de acabado de teca en el lado de babor del cockpit.
• Ánodo del eje del motor: reemplazo asegurando la protección continua del eje de la hélice y metales submarinos (2024).
• Aplicación de antifouling: aplicación profesional por pulverización de 20kg de pintura antifouling premium Trilux 33 utilizando un sistema de compresor para una protección uniforme y duradera (2025).
• Inspección de ánodos: inspección completa y evaluación de todos los ánodos sacrificables submarinos (2025).

 

Quilla y timón:

• Lastre de plomo, aislado e incrustado en resina y soldado en compartimentos estancos debajo de la placa inferior del casco.
• Tablas de dagas: 2 tablas de fibra de vidrio elevadoras.
• Timón: perfil NACA en eje de 100mm de diámetro.
• Pivot y guías del centro de la tabla reemplazados (2023).

Maquinaria

Motor y Transmisiones:

• 1 x Volvo D2-75 (75hp).
• Panel de control con alarmas en el pasillo hacia la sala de máquinas.
• Transmisión hidráulica para el motor principal.
• Monitor de motor Volvo Bluetooth y NMEA 2000.
• Válvula de retención de escape para proteger el motor principal de hidro-bloqueo.
• Codo de inyección de escape de acero inoxidable en el motor Volvo.

 

Mantenimiento y Rendimiento:

• Servicio de 1,000 horas al motor (2023).
• Servicio de 2000 horas del Volvo D2-75: Servicio integral autorizado por el fabricante realizado por un técnico certificado de Volvo de acuerdo con las especificaciones del fabricante; inspección completa de todos los sistemas del motor; inspección y servicio del sistema de combustible; verificación del sistema de refrigeración; inspección del turbocompresor; todos los filtros y fluidos reemplazados; pruebas operativas completas y verificación del rendimiento (2024).
• Aceite y filtros del motor principal Volvo D2-75 (2024).
• Servicio del intercambiador de calor: intercambiador de calor del motor retirado profesionalmente, desensamblado y limpiado a fondo para asegurar una eficiencia de refrigeración óptima y prevenir problemas de sobrecalentamiento potenciales (2025).

 

Propulsión y Dirección:

• Sistema de dirección: cable/cadena.
• Diámetro del volante: 1400mm.
• Propulsor de proa retráctil (Max-power compacto retráctil).
• Hélice de plumas de 4 palas Featherstream con hélice fija de repuesto.
• Cortador de línea “Spurs” en el eje de la hélice.
• Cojinete de corte del eje de la hélice: Reemplazo completo asegurando un funcionamiento suave y libre de vibraciones (2023).
• Recubrimiento de la hélice: Recubrimiento premium de liberación de foul Prop Speed y sistema de imprimación aplicado (mayo de 2023) para máxima eficiencia y mantenimiento reducido.
• Servicio de hélice de plumas: Hélice de 4 palas Featherstream inspeccionada, limpiada y lubricada (2025).
• Servicio del propulsor de proa: propulsor de proa retráctil Max-power limpiado, inspeccionado y probado operativamente (2025).

 

Otro Equipo Mecánico:

• Aceite y filtros de la transmisión hidráulica (2024).

Sistemas Eléctricos

Sistemas de Voltaje:

• Panel eléctrico de 12V con probador de fuga bipolar y disyuntores, para el salón de cubierta.
• Panel eléctrico de 12V para la caseta de perro.
• Panel eléctrico de 220V CA con disyuntores para la sala de máquinas.
• Tomas de corriente adicionales, tanto CA como CC, en todo el barco.

 

Baterías:

• Banco de baterías de litio "inteligente" Victron de 600Ah (3 × 200Ah).
• Otras baterías incluyen AGM para el propulsor de proa, arranque del motor y arranque del generador.

 

Cargadores de Baterías:

• Victron BMS y relés de desconexión para el banco de baterías de litio.
• Inversor/cargador Victron Quattro de 3000w.
• Transformador de aislamiento Victron.
• Monitor de batería Victron CCGX.
• Módulo USB Victron.
• Monitor de batería Victron BMV con Bluetooth.
• Cargador de batería de 120V 50a de Victron para uso cuando está conectado a la red de 120V.

 

Alternadores:

• Alternador adicional en el motor principal: alternador Mastervolt Alpha Compact de 140 amperios con regulador Alpha Pro.
• Alternador Mastervolt: reconstrucción profesional completa que garantiza un rendimiento de carga óptimo y fiabilidad (2024).

 

Generador:

• Generador Northern Lights de 5kw con protección acústica y ventilador de ventilación.
• Aceite y filtros del generador Northern Lights (2024).

 

Alimentación de Tierra:

• Alimentación de tierra: de 240v/50hz o 120v/60hz CA.

 

Otros Eléctricos:

• Paneles solares de 400w montados en grúas con 2 × controladores de carga solar Victron.
• Generador eólico: Super wind.
• Generador hidro Watt and Sea: Todo el cableado, soporte de montaje soldado y enchufe instalado – excluye generador.
• Monitor de batería Philippi.
• Sensores de temperatura Philippi en las 3 x baterías y en la sala de máquinas, conectados al bus NMEA 2000.
• Interfaz de backbone NMEA 2000 de Philippi.
• Monitores de tanque Philippi para todos los tanques de aguas grises, aguas negras, agua dulce y combustible diésel (9 x total).
• Sistema de monitoreo de tanques: reemplazo de todos los medidores de nivel de tanque Philippi para un monitoreo preciso de los tanques de combustible, agua y desechos (2024).

Sistemas de fontanería

• Bomba de pie de agua de mar y grifo en el fregadero de la cocina.
• Filtros de entrada de agua de mar para ambos baños.
• Bomba de lavado de ancla de agua de mar con manguera.

 Sistema de agua dulce y calentamiento de agua:

• Sistema de agua dulce presurizado central.
• Calentador de agua 220V, 40 litros (10.5 gal) con intercambiador de calor de motor (Isotherm).
• Bomba de pie de agua dulce y grifo en el fregadero de la cocina.
• Filtro de agua potable Seagull en el fregadero de la cocina.
• Tanque de expansión en el calentador de agua caliente.
• Conexión de manguera de agua dulce en la cabina para lavado de cubierta con agua dulce.

 

Desalinizador:

• Desalinizador: CruiseRO 30 gph.
• Preservación del desalinizador: sistema CruiseRO encurtido con solución de preservación para almacenamiento prolongado, protegiendo las membranas de ósmosis inversa (2024).
• Grifo de muestreo dedicado del desalinizador en el fregadero de la cocina.

 

Bombas de sentina:

• 4 × Bombas de sentina eléctricas 12V.
• 1 x Bomba de sentina manual para el compartimento del motor.
• Alarmas de sentina en todos los compartimentos bombeados eléctricamente (4 x total) y compartimento del motor.
• Todas las bombas de sentina eléctricas provistas con controles automáticos y manuales.
• Reemplazar la bomba de sentina de estribor con bomba Gulper remota para un acceso de servicio más fácil.
• Bomba de diafragma eléctrica para la bomba de sentina de babor (2023).

Tanque

• Todos los tanques incluyen monitores electrónicos y escotillas de inspección.
• Llenadores de cubierta para agua dulce (2 x), aguas negras (2 x) y diésel (3 x).

 

Combustible:

• 1,257 litros en total (276.5 galones); 879 litros (193.3 galones) en el tanque principal; 378 litros (83.1 galones) en 2 tanques auxiliares opcionales.
• Tanques de combustible extra de babor y estribor (capacidad adicional de 378 litros (83.1 galones) de diésel)
• Filtros de combustible primarios Racor duales para el motor de propulsión Volvo D2-75.
• Filtros Racor dedicados para el calentador Eberspacher, el calentador Refleks y el generador.
• Bomba de combustible eléctrica para el cebado del filtro para los Racor del motor principal y del generador.
• Todos los filtros de combustible reemplazados (filtros primarios Racor duales más filtros secundarios) (2024).

 

Agua Dulce:

• 1,470 litros en total (323.3 galones) en 2 tanques.

 

Tanques de Retención de Aguas Grises/Aguas Negras:

• Aguas negras: 2 tanques, 126 litros en total (27.7 galones); 1 x tanque para cada baño, 63 litros cada uno (13.85 galones).
• Aguas grises: 121 litros (26.6 galones).
• 2 × tanques de retención de aguas negras, 1 x en cada baño.
• 1 x tanque de retención de aguas grises con bombas eléctricas y manuales.

Equipo de Navegación

• Paquete de electrónica NKE (2 x para redundancia).
  1. Piloto automático.
  2. Viento/Velocidad (sensor electromagnético)/Profundidad.
  3. Módulo de Viento Verdadero.
  4. Controles remotos para el control del AP y la tripulación en el agua, con receptor a bordo.
  5. 9 × Brújula.
  6. Módulo de barómetro.
  7. Enlace NMEA 2000.
  8. 2 × Pantallas Multigráficas a Color (1 x en el timón, 1 x en la caseta).
  9. Módulo Wi-Fi.
  10. Piloto Automático redundante 2º, incluyendo computadora NKE, hidráulica L&S conectada al cuadrante del timón.
  11. Sensor de velocidad NKE: Reemplazo con nuevo sensor de velocidad electromagnético asegurando datos precisos de velocidad y rendimiento del barco (2025).
• Plotter de cartas B&G Zeus2 de 9” en el timón.
• Sonar B&G Forward Scan en el timón.
• Plotter de cartas Furuno TZ Touch2 de 15”.
• VHF 1: Icom 504 a la antena de la cima del mástil (compartido con divisor con transpondedor AIS) con micrófono RAM en el timón en la red NMEA.
• VHF 2: Icom 400BB con micrófono RAM en el timón, en la red NMEA 2000, antena dedicada en el gancho para redundancia en caso de desmantelamiento o daño a la antena de la cima del mástil.
• Instalación Marítima Starlink (instalada en julio de 2024):
  1. Plato marítimo actuado estándar de Starlink con sistema de cardán autoajustable.
  2. Montaje profesional de grado marítimo en arco de radar con hardware de acero inoxidable.
  3. Instalación completa incluyendo enrutamiento de cables a prueba de clima a través de pasacables; inversor de onda sinusoidal pura de 12V a 110V/220V (1500W); distribución de energía de grado marítimo con protección de circuito; colocación del enrutador en área de navegación controlada por clima; integración de red ethernet con la red del barco; integración de red NMEA 2000 para monitoreo remoto.
  4. Plan de datos prioritario ilimitado con cobertura global oceánica.
  5. Cobertura de servicio regional móvil para aguas costeras e interiores.
  6. Velocidades de descarga máximas de hasta 220 Mbps, carga de hasta 25 Mbps (dependiendo de las condiciones).
  7. Documentación completa del sistema y procedimientos operativos.
• Transpondedor AIS: Vesper XB800 con divisor en la red NMEA 2000.
• Sistema de red celular 3g/4g con antena externa en los ganchos.
• Convertidor Actisense NMEA 2000 a USB para ejecutar software de navegación en la caseta.
• Convertidor Actisense NMEA 0183 a NMEA 2000 en la caseta.
• Convertidor Actisense NMEA 0183 a NMEA 2000 en VHF 2 (caja negra).
• Televisor de 12V montado en el hueco de la pared en el salón principal con entrada HDMI por cable.
• Interfaz NMEA 2000 para monitor de tanque de combustible Philippi.
• SSB: Icom M802 con sintonizador SGC montado en la bodega.
• Estays de Dyneema con antena SSB interna integral.
• Sistema satelital Iridium GLOW con antena externa en los ganchos.
• Amplificador WIFI Red Port con antena externa en los ganchos.
• Reflector radar activo Echomax con alarma en los ganchos con luz de ancla LED conmutada por separado.

Equipo Doméstico

• 2 × Congeladores de cajón Vitrifrigo individuales refrigerados por aire con compresores dedicados y ventilador de ventilación para un enfriamiento adicional.
• Refrigerador de dos cajones Vitrifrigo refrigerado por aire.
• Lavadora.
• Taladro recargable.
• Sierra/lijadora multifuncional.
• Amoladora angular.

 

Cocina:

• 2 × Fregaderos de acero inoxidable.
• Grifo de agua caliente y fría de palanca única bajo presión.
• 1 x Bomba de pie de agua de mar y pico.
• Refrigerador de 100 litros (2 x cajones).
• 1 x Válvula de corte de gas.
• Estufa de propano de 3 quemadores GN Espace y horno/asador.
• “Alarma de gas” de propano y válvula solenoide de corte en el armario del tanque.
• Horno microondas empotrado.
• Placa de inducción.
• Molino de café.

 

Baños/Duchas:

• 2 x WC.
• 2 x Duchas.
• Ducha de agua dulce caliente/fría en la cabina.

 Calefacción y Ventilación:

• Calentador hidronico diésel Eberspacher.
• “Calentador de autobús” para calor interior mientras el motor está en marcha.
• Calentador diésel Refleks con tanque de combustible diurno dedicado y bandeja de goteo de acero inoxidable personalizada (comparte el circuito hidronico y los radiadores de la cabina con Eberspacher).
• Ventilador de sala de máquinas con relé de desconexión vinculado al sistema automático de supresión de incendios de gas en la sala de máquinas.
• 7 × Ventiladores de cabina Sirocco II en todo el barco.
• Ventilador de ventilación para el recinto de sonido del generador.
• 2 × Ventiladores de ventilación en el salón principal.
• Ventilador para el armario de velas delantero.
• Deshumidificador.
• Calentadores de espacio.
• Ventilación activa del espacio de maquinaria al lazarete de dirección de popa (2023).
• Fuga en el circuito de refrigerante - delantero - en el calentador de cabina - instalar filtro de combustible - configurar circuito de cebado en el calentador reflex (2023).

 

Entretenimiento:

• Televisión de 12V montada en el hueco de la pared en el salón principal con entrada HDMI con control remoto por cable.
• Sistema de altavoces Bluetooth.

 

Iluminación:

• Iluminación LED roja y blanca en la cocina.
• Iluminación LED roja y blanca en la caseta.
• Luz flexible roja/blanca en el panel de instrumentos de la caseta.
• Iluminación de tira LED en el salón principal y en la cabina de popa estribor.
• Luces LED en todo el barco.
• Interruptores de control adicionales en la litera delantera para encender las luces de esparcidor y de grúa exteriores.
• 2 × Luces LED en las grúas.
• Luces de esparcidor LED duales además de la luz estándar de combinación LED de navegación/deck delantero.
• Luz LED roja/blanca en el techo de la cabina.

Alojamiento

Resumen del Alojamiento:

• 4 x Puertos de casco fijos (2 x en la cabina delantera, 1 x en cada cabina trasera).
• 2 x Plexiglás ahumado de 15 mm en la Casa del Perro.
• 10 x Escotillas de cubierta Goiot de 15 mm con cubiertas de plexiglás aislante transparente.
• Puerta de aluminio estanca a la casa del perro.
• Aislamiento: Poliestireno extruido; 50 mm debajo del puente; 80 mm a lo largo del casco por encima de la línea de flotación.
• Carpintería: Madera maciza y contrachapado de 15 mm.
• Muebles de contrachapado: Contrachapado de 10 mm.
• Compartimentos de baños: Comacell blanco lacado.
• Cierres magnéticos y bisagras en todas las puertas.
• Tapicería de cuero en todo con bordes de cojín enrollados.
• Carpintería de roble en todo.
• Cierres empotrados en todas las escotillas del suelo.
• Mosquiteras en ventanas y puerta de la escalera.
• Placas de cubierta interior de plexiglás para control de condensación.
• Barras de seguridad adicionales.
• Torno de maquinista en el banco de trabajo.
• Cortinas o tableros de lee para todas las camas.
• Persianas personalizadas Oceanaire en las ventanas del salón principal y las ventanas de la cabina delantera.
• Colchones personalizados en la cabina trasera de estribor y la cabina delantera.
• Barras en las grandes escotillas permiten dejar las escotillas abiertas en anclaje.
• Escotilla de ventana trasera en la casa del perro.
• 2 × Escotillas sobre la casa del perro.

 

Descripción del diseño desde la parte delantera:

 

Baños delanteros (con ducha separada):

• WC marino manual Jabsco.
• Ducha separada con asiento, puerta y bandejas.
• Armario con lavabo, grifo mezclador, espejo y almacenamiento.
• Ubicación para lavadora.

 

Cabina delantera:

• Cama doble con almacenamiento debajo de la cama y un cajón.
• Escritorio de oficina.
• Armarios de almacenamiento a babor y estribor, y debajo de la litera.
• Compartimento de almacenamiento de cartas debajo de la litera delantera.

 

Salón de cubierta:

• Asientos centrales con tapicería de cuero y con almacenamiento debajo.
• Estanterías de biblioteca.
• 1 x Mesa central fija.
• Respaldo en el salón.
• Mesa de salón ajustable que se pliega.

 

Cocina:

• 1 x Pasamanos de acero inoxidable.
• Muebles con puertas y cajones, incluyendo compartimentos para basura y reciclaje.
• Mesas de cocina de acero inoxidable sin juntas.

 

Casa del perro:

• Mesa de cartas.
• Asiento modular con cojín cubierto de Stamskin y almacenamiento.
• Almacenamiento de tela de aceite detrás del asiento de la casa del perro.
• Panel de instrumentos.

 

Área de trabajo:

• Espacio entre la cabina delantera y la cocina.
• Banco de trabajo con grandes cajones y armarios para almacenamiento.

 

Sala de máquinas:

• Instalación bipolar eléctrica aislada.
• Aislamiento acústico.
• Conductos de ventilación para aire fresco.
• Acceso a través de la cabina trasera de babor y debajo de los escalones de la escalera.

 

Baños traseros:

• WC marino manual Jabsco.
• Armario con grifo mezclador/ducha y almacenamiento.
• Espejo.
• Riel colgante en el baño trasero.

 

Cabinas traseras:

• Cabina de estribor: 1 x litera y almacenamiento.
• Cabina de babor: Asiento entre la cama y el armario, taquillas a lo largo del costado del barco.

Equipo de cubierta

Equipo:

• El aparejo de pie es de alambre de acero inoxidable.
• Mástil y botavara de aluminio anodizado Sparcraft con doble espar.
• 1 x Genoa enrollable Profurl C430.
• 1 x Estay enrollable y autovaciable con Profurl C420.
• 1 x Driza de vela mayor (de 2 partes).
• 1 x Soga de elevación (puede usarse como driza de vela mayor de repuesto).
• 1 x Driza de genoa.
• 2 x Drizas de spinnaker (1 x es de 2 partes).
• 1 x Soga de vela mayor.
• 1 x Cinta de vela mayor en el techo de la cabina.
• 2 x Sogas de genoa.
• 1 x Vang de botavara Selden.
• 2 x Cuerdas para elevar y bajar el centro de la tabla.
• Placas de cadena 80 × 20.
• Placas de cadena en la popa para el anclaje de la draga de la serie Jordan.
• Escalones de mástil plegables desde la cubierta hasta la cabeza del mástil.
• Carros de batalla de rodillo Antal en la vela mayor.
• Bolsa de botavara Sunbrella y gatas perezosas.
• Estay enrollable autovaciable, incluyendo estays de retención.
• Enrollador Facnor 4500+ para gennaker y velas de código cero.
• Driza de spinnaker de Dyneema 2:1.
• Proa retráctil Selden.
• Freno de botavara Dutchman.
• Aparejo de carrera mejorado a Dyneema.
• Preventores de botavara de Dyneema.
• Palanca de spinnaker de fibra de carbono para genoa, montada en el mástil.
• Driza de vela mayor nueva (2024).
• Guía de genoa reemplazada (2024).
• Grillete de soga de vela mayor en la botavara reemplazado por un grillete más grande (2024).
• Remache en el carro de la batten de la vela mayor ha sido reemplazado (2024).

 

Winches:

• 2 x Winches primarios de 2 velocidades autovaciables Lewmar (mejorados a 65, eléctricos).
• 2 x Winches secundarios Lewmar (mejorados a 55).
• 1 x Winch de techo de 2 velocidades autovaciable Lewmar 40 AST.
• 2 x Winches de 2 velocidades Lewmar 44 AST.
• Winches de cockpit sobredimensionados.
• Winch de cubierta y embragues para el vang de la botavara y el freno de la botavara.

 

Velas:

• Vela mayor: 61m².
• Genoa: 69m².
• Estay: 26m².
• La vela mayor, la genoa y el estay son de corte radial Elvstrom Hydranet.
• La vela mayor tiene 4 x rizos, con batten completo.
• Vela de Código Cero Elvstrom: 107 m².
• Gennaker Elvstrom Furlstrom: 174 m².
• Reparación de velas, cringle de la vela mayor desgastado y bolsa perezosa reparada (2024).

 

General:

• 2 x Pulpitos de proa.
• 2 x Barras de abuela en el mástil.
• 2 x Pushpits.
• Gran lazarette trasero con panel de acceso en elevadores de gas.
• Almacenamiento ventilado separado para 2 x botellas de gas de 30 lb.
• Locker de velas en la proa.
• Plataforma de natación abatible en la popa con escalera.
• Mesa de cockpit de teca barnizada de lujo.
• Modificación de riel de popa + ojo de pad en la proa (2023).
• Reacabado de la mesa de cockpit de teca: 2 x capas de imprimación epóxica y 5 x capas de barniz marino aplicadas para una protección UV duradera y belleza (2023).

 

Equipo de Anclaje y Amarre:

• Winch: Lofrans Tigres 1500w con interruptores de pie y control remoto inalámbrico Maxwell con contador de cadena.
• Accesorio de proa con rodillo de ancla doble y tubo de aluminio bajo cubierta que lleva la cadena al locker de ancla.
• Locker de cadena de ancla en la base del mástil.
• 8 x Cleats de cubierta soldados.
• Poste Sampson en la cubierta de proa.
• 100m de línea de Dyneema en bolsa Sunbrella.
• Ancla principal: Spade 140 con 100 metros de cadena G40 de 10 mm.
• Ancla de repuesto: Spade 140 con 100 metros de cadena G40 de 10 mm.
• Ancla de popa: Fortress F-55 con 100 metros de línea de nylon y 30 metros de cadena.

 

Fundas, Lona y Cojines:

• Asientos de cockpit, piso de cockpit y cubierta trasera cubiertos con teca sintética.
• Bimini y cortinas laterales Sunbrella.
• Coberturas de sombra a presión para las ventanas de la casa del perro y todas las ventanas del salón.
• Soporte de respaldo para el timón.
• Funda de volante de cuero.
• Cojines de cockpit personalizados.
• Funda de binnacle Sunbrella.
• Cubiertas de escotilla de PVC Outland para todas las escotillas de cubierta.

 

Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• Davit para dinghy que permite el uso de winches primarios eléctricos para izar el dinghy.
• Soporte para motor fuera de borda con grúa en el pushpit.
• Ojos de amarre adicionales en la cubierta de proa para almacenamiento de dinghy en alta mar.
• F-RIB 330 RIB plegable con motor fuera de borda Yamaha de 15 hp de 2 tiempos.

Equipo de Seguridad

• Cuerdas de seguridad sin recubrimiento de 4 mm con ganchos de clevis fijos y puertas de gancho pelícano a cada lado.
• Compartmento empotrado para el almacenamiento de botes salvavidas.
• Bote salvavidas Viking RescYou Pro Offshore para 6 personas (mantenido en 2023, con baliza de localización personal instalada al empaquetar).
• Rieles de almacenamiento de línea de aluminio en la proa.
• Barandillas de aluminio en la popa.
• Barandilla de vida de aluminio rígido desde el empujador hasta la parte delantera de la cabina.
• Boyas salvavidas en forma de herradura.
• Boyas de seguridad Lifesling.

 

Equipo de lucha contra incendios:

• Todos los extintores están en funcionamiento, como se indica en el informe fechado en mayo de 2024.
• El extintor automático de la sala de máquinas necesita ser reemplazado, ya que la tecnología para tales extintores ha cambiado desde 2020, cuando se lanzó el barco (HFC-227 ha sido reemplazado por Novec 1230 como el agente extintor autorizado). Se solicitará la compra de un nuevo extintor. Navigair en Cannes (Francia), que también es el representante autorizado para generadores Northern Lights en Francia, podrá suministrar el extintor de reemplazo.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.