Brewer 35 aragosa cutter
En venta por
XPresentado por:
| Marca | Brewer |
|---|---|
| Tipo | 35 aragosa cutter |
| Construcción | 1989 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$53.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 10.67 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Ottawa, Ontario, Canada |
| Eslora total | 10.59 m |
|---|---|
| Manga | 3.43 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | PERKINS |
| Modelo del Motor | 4-105 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1989 |
| Propulsión | 45 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Descripción
POR FAVOR CONTACTE A MASON NIHMEY - OTTAWA - EXTENSIÓN 2003
Este Brewer Aragosa 35 Cutter de 1989 combina una construcción robusta de casco de acero/acero con un diseño completo para cruceros, una larga línea de flotación para navegabilidad y un alto aparejo de cutter que ofrece una fuerte capacidad de viento de proa, ideal para aventuras en aguas azules o costeras, y bien adecuado para la navegación estable en lagos.
Este Brewer Aragosa 35 Cutter de 1989, bien cuidado, está construido para ofrecer un crucero duradero y cómodo con las características que los navegantes serios exigen. Diseñado por Ted Brewer (Diseño #212) y construido por Aragosa Yachts, el casco es un diseño de quilla de radio de acero que combina la sensación de "quille redonda" con robustez estructural: los largueros longitudinales estrechamente espaciados y los marcos transversales ampliamente espaciados crean una rejilla construida para resistir colisiones o encallamientos.
La forma del casco y la relación de lastre proporcionan un movimiento estable en el mar, y la profunda cabina protegida más las amplias cubiertas laterales ofrecen un movimiento seguro y confiado bajo vela, incluso en condiciones difíciles. El alto aparejo de cutter con placas de cadena internas y la quilla de aleta NACA con placas finales proporcionan capacidad de viento de proa más allá de muchos barcos de tamaño similar.
Las comodidades interiores son generosas para un barco de 35 pies: una cocina en forma de U con fregadero doble y gran caja de hielo o nevera, un baño espacioso y un armario húmedo, una mesa de cabina fija con hojas abatibles que también sirve para almacenamiento y servicio, diseñada para la pareja de crucero, sus invitados o viajes itinerantes prolongados. La amplia manga (11′3″) ofrece más volumen que muchos barcos de tamaño similar, y la calidad de construcción y el diseño en general hablan de un yate construido para más que saltos de fin de semana.
En resumen, el Aragosa 35 se destaca como un velero de crucero serio en un tamaño compacto, un barco que pide menos espacio para más capacidad. Ya sea que se dirija a alta mar o cubra la bahía hasta el puerto con ambición, este modelo combina fuerza, practicidad y comodidad en un solo paquete.
Dimensiones
Eslora total: 34′ 9″
Manga: 11′ 3″
Calado mínimo: 5′ 4″
Despeje del puente:
Altura libre:
Desviación:
Peso seco: 15,250 lbs, 5400 lbs de lastre
Tanques
Combustible: 35 gal
Agua dulce: 64 gal
Retención: 27 gal
Motores
Marca: PERKINS
Modelo: 4-105
Tipo de motor: INBOARD
Transmisión: EJE RECTO, Hélice de 3 PALAS
Combustible: DIÉSEL
Horas:
HP: 45
Generador
Marca:
KW:
Horas:
Acomodaciones
Camarotes: 1
Camas: 4
Baño(s): 1
Electrónica / Mecánica
Piloto automático Raymarine ST7000
Plotter de cartas Raymarine
Brújula Sestrel en el binnacle y Raymarine digital sobre la escotilla
Sonar de profundidad Raymarine
Medidor de velocidad Raymarine
Indicador de velocidad del viento Raymarine
Radio VHF con DSC
VHF portátil
Estéreo AM/FM/Cassette
Televisor de pantalla plana con DVD
Cargador de batería (Xantrex TrueCharge 2)
Dos baterías de casa de 12 V y una batería de arranque de 12 V
Interruptor de paralelo de batería
Soplador de sentina
Bomba de sentina manual
Bomba de sentina eléctrica
Sistema de agua presurizada
Calentador de agua (eléctrico y circuito de motor)
Calentador incorporado Kuuma con intercambiador de calor del motor
Sistema de cambio de aceite
Entrada de energía en tierra (30 A)
Cable de energía en tierra (50 pies)
Winche MANUAL (Simpson Lawrence)
Timbre
Equipo Exterior
Casco de acero (construcción de quilla de radio)
Aparejo de cutter con doble esparcidor
Soporte de rodillo de ancla dual con anclas (30 kg Bruce, 35 lb CQR, 45 lb Danforth)
Cadena de ancla de 250 pies con amortiguadores
Barandilla de proa
Pasamanos
Superficies de cubierta antideslizantes
Escalera de embarque
Mesa de cockpit
Cerramiento de cockpit
Dodger, bimini y pieza de extensión
Cubierta de vela mayor
Cojines de cockpit
Traveler en el techo de la cabina
Dirección por rueda
Cuna de almacenamiento
Defensas (6)
Anillo de vida
Luces de navegación
Equipo Interior
Suelo de cabina de teca y abeto
Cortinas y persianas de cabina
Pantallas en escotillas y puertos
Reloj y barómetro
Estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno
Refrigerador de 12 voltios con congelador
Cocina en forma de U con fregadero doble
Armario húmedo
Amplio almacenamiento y armarios colgantes
Mesa de salón con hojas abatibles
Ducha en el baño
Sistema de agua presurizada
Calentador y sistema de agua caliente
Sistema de energía en tierra
Velas y Aparejo
Aparejo de cutter con doble esparcidor
Mástil de aluminio
Aparejo de cable de acero inoxidable con doble estay
Mayor con batten completo
Vela de tormenta
Génova del 135 %
Vela de staysail del 150 % con ganchos
Vela de tormenta
DRS con funda
Sistema de enrollador
Soga de tope
Dos primarios Lewmar 46 ST
Dos secundarios Lewmar 40 ST (en el techo de la cabina)
Dos manijas de winche
POR FAVOR CONTACTE A MASON NIHMEY - OTTAWA - EXTENSIÓN 2003
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Presentado por:
Servicios
- SeguroSeguro