Brooklin Boat Yard 2009

CABINA DE MANDO

La casa de mando elevada de Bequia es tanto un timón protegido como un salón cómodo. Construida en teca, ofrece vistas despejadas, una estación de navegación completa y sofás para comer o relajarse. El espacio es práctico en el mar, brindando a la tripulación una opción de dirección protegida con un control de joystick interior. Las tradicionales escotillas en forma de mariposa proporcionan luz y flujo de aire, manteniendo el área brillante y fresca. Diseñada para la comodidad y la funcionalidad, la casa de mando funciona igualmente bien para navegar en mal tiempo o reunirse con los invitados, convirtiéndose en el centro de la vida a bordo.

EN LA PLATAFORMA

En cubierta, Bequia lleva un aparejo de yola cortadora clásica que ofrece un excelente equilibrio y comportamiento en el mar, haciéndola igualmente adecuada para la navegación de alta mar y las regatas competitivas. Esta versátil configuración de aparejo proporciona múltiples opciones de plan de velas para condiciones cambiantes, asegurando que el yate se mantenga estable, manejable y rápido en largas travesías.

Para el rendimiento, Bequia está equipada con mástiles de fibra de carbono y aparejo de carbono, reduciendo el peso en lo alto y mejorando la estabilidad. Su conjunto de velas de regata y crucero North Sails 3Di proporciona una generosa potencia en todo el rango de viento, haciendo que el timón sea tanto receptivo como emocionante. Esta combinación de diseño de aparejo tradicional y materiales modernos le da a Bequia la rara capacidad de combinar elegancia con un rendimiento serio en alta mar.

SALÓN

El salón principal en Bequia es luminoso, abierto y diseñado como el corazón del yate. Una chimenea de gas con un televisor de pantalla plana oculto crea un punto focal cálido, mientras que un sofá en forma de L y un sofá proporcionan asientos cómodos para los huéspedes. La carpintería de paneles elevados, los techos blancos y el suelo de cabina oscuro le dan al espacio una sensación clásica pero relajada. Los grandes puertos traen luz natural y mantienen la conexión con el mar. El salón también incluye un área de comedor dedicada y almacenamiento empotrado, lo que lo hace práctico para cruceros prolongados. Ya sea para relajarse, entretener o cenar, el salón es tanto elegante como funcional.

GALERA

La cocina de Bequia está diseñada para cruceros serios, con electrodomésticos de tamaño completo, generoso espacio en la encimera y amplio almacenamiento en frío. Los armarios y taquillas empotrados mantienen los víveres organizados para pasajes prolongados, mientras que los acabados duraderos garantizan la practicidad en el mar. Situada para un fácil acceso tanto a las áreas de la tripulación como a las de los huéspedes, la cocina apoya todo, desde comidas informales hasta entretenimiento completo a bordo.

MASTER STATEROOM Y BAÑO

La suite del propietario en la popa, de todo el ancho, ofrece privacidad y comodidad con una cama queen, amplios armarios y almacenamiento integrado para cruceros prolongados. La carpintería tradicional y los acabados claros crean una atmósfera cálida, mientras que los grandes puertos permiten la entrada de luz natural y ventilación. Un baño privado incluye una ducha separada y un generoso espacio en la encimera. Diseñada para la funcionalidad y la elegancia, esta suite es un refugio tranquilo en el mar o en anclaje.

CABINA Y BAÑO DELANTEROS PARA INVITADOS

La cabina de invitados delantera cuenta con dos literas individuales, lo que la hace ideal para familias o invitados. La carpintería tradicional y los acabados claros crean una atmósfera cálida, mientras que los armarios empotrados ofrecen almacenamiento práctico. Las escotillas y puertos en el techo permiten la entrada de luz natural y ventilación. Un baño privado con ducha completa el espacio, asegurando comodidad y conveniencia para cruceros prolongados.

CABINA Y BAÑO DE INVITADOS EN EL MEDIO DEL BARCO

La cabina de invitados en el medio de estribor cuenta con una cómoda cama doble con armarios y almacenamiento integrados, lo que la hace ideal para cruceros prolongados. La carpintería tradicional y los acabados claros mantienen el estilo interior clásico del yate, mientras que las ventanas aportan luz natural y ventilación. Un baño privado con ducha asegura que los huéspedes tengan la misma comodidad y practicidad que se ofrece en todo Bequia.

CABINA DEL CAPITÁN Y CABEZA

La cabina del capitán, ubicada en la popa cerca de la cocina, ofrece una litera privada con almacenamiento integrado y un diseño funcional para un tiempo prolongado a bordo. Las ventanas aportan luz y ventilación, mientras que la carpintería tradicional mantiene el cálido estilo interior del yate. Un baño privado con ducha asegura que el capitán disfrute de comodidad y practicidad mientras permanece cerca de las áreas de trabajo del yate.

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA

• CPU H5000
• Computadora de piloto H5000
• Brújula Precision 9
• Indicador de ángulo de timón RF25N
• Pantallas Zeus de 9” y 12”
• 2 x Controladores de piloto
• 6 x Pantallas gráficas
• GPS ZG100
• Unidad de cabeza de mástil VMHU
• Interfaz N2K
• H5000 3D
• NMEA 0183 a AIS
• 2 x Registros de velocidad ST200
• Medidor de profundidad DT200
• Sensor de presión barométrica H500
• Módulo de alarma audible H500
• Radar Halo 24
• Starlink
• Teléfono Iridium.

Maquinaria Auxiliar y Sistemas Eléctricos

Generador:

• Onan 13.5kv MDKDN
• Westerbeke 15kW con PTO Rexroth Bosch

Alimentación en tierra

• Transformador IsoBoost de 2x50 Amp con Cablemaster para alimentación en tierra
• Sistema de almacenamiento de cables

Baterías

• Banco de casa - 28 x Lifeline GPL - 4CT (6V)
• Banco de electrónica - 4 x GPL - 4CT (6V)
• 2x Bancos de arranque de generador - 2 x GPL - 24T (12V)
• Banco de arranque del motor principal - 2 x GPL 31T (12V)

Cargadores

• 3 x Victron Skylla - TG 24 Volt 100 Amp

Inversores

• 2 x Victron Phoenix Multi Plus 24V 3000VA 70 Amp

Alternador

• Cargador Balmar 98 - 24 - 220 BLI6 220 Amp con regulador Max Charge MC-624

Cargador de electrónica

• Cargador de batería de electrónica Victron BSC 24/12

Cargador de batería de arranque

• Mastervolt Chargemaster 24/12-3

Relé de carga

• Relé de carga automática Blue Seas 120 Amp SI ACR

MASTIL, APAREJO Y VELAS

Mástiles, Jarcia y Velas:

Bequia cuenta con mástiles de fibra de carbono de Southern Spars en Nueva Zelanda. También tiene jarcia de pie de fibra de carbono de Future Fibers. Como un guiño adicional al rendimiento y a un manejo más fácil de las velas, se han instalado botavaras enrollables tanto en el mayor como en el mesana. Ambas jarcias han sido desmontadas para el invierno, permitiendo su inspección y mantenimiento. En 2024, la jarcia de pie fue mantenida y recertificada. El sistema de manejo de velas a bordo está diseñado para navegación con poca tripulación, regatas en condiciones climáticas adversas o cruceros.

Velas de Crucero:

• North Sails
• Yankee 3Di Endurance 760 SY 26,000 Dpi (2018)
• Staysail 3Di Endurance 760 SY 32,000 Dpi (2019)
• Mayor completamente battened 3Di Endurance 780 SY 29,400 Dpi (2025)
• Mesana completamente battened 3Di Endurance 760 SY 12,600 Dpi (2017)

Velas de Regata:

• North Sails
• Jib 3Di con battenes enrollables, Endurance 780 SY 32,000 Dpi (2017)
• A2 Airx 900 (2020)
• A3 Superkote SK 250 & SK150 (2014)
• Jib Spectra Carbon Panel Cut (2010)

CONSTRUCCIÓN

Construido por Brooklin Boat Yard, conocido por sus yates Spirit of Tradition, Bequia presenta una construcción de molde frío: revestimiento interior de Pino Douglas, dos capas de Cedro Rojo Occidental y una capa exterior de Caoba Sipo, revestido en fibra de vidrio biaxial con epoxi WEST System. Una quilla de aleta poco profunda con un zapato de plomo de 43,000 lb fijado con un perno en J y un timón de espolón de carbono ofrecen fuerza, equilibrio y rendimiento.

LICITACIÓN

• Novarania 2022
• Yamaha 50 hp 4 tiempos OB 2022

RESULTADOS DE REGATA

Copa de Tienda de Dulces 2017- 1º en Clase y 1º en General

Copa América Regata de Superyates 2017- 1º en Clase

Copa Pendennis 2012- 5º en Clase

Regata de Superyates Loro Piana 2013- 1º en Clase

Regata Clásica de Yates de Antigua 2022- 1º en Clase

Copa St Barts 2023- 2º en Clase

Copa St Barts 2016- 3º en Clase

Reparación Otoño 2025

Trabajo completado en otoño de 2025

• Nuevas baterías para la casa y el arranque del motor
• Nuevas bombas de sumidero de aguas negras y grises, incluyendo bomba maceradora
• Nuevo sistema de aire acondicionado con enfriador y unidades de fan coil
• Muebles del salón principal tapizados de nuevo
• Los mástiles y las drizas fueron desensamblados y mantenidos. Áreas de alta carga inspeccionadas con ultrasonido NDT.
• Nueva bomba de transferencia de combustible
• Retocados de pintura en la parte superior

Descargo de responsabilidad

Las especificaciones y detalles de este buque se proporcionan de buena fe solo con fines informativos. Los datos sobre las especificaciones, características operativas y condición del buque se obtuvieron de fuentes consideradas confiables, pero no están garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, capacidades, consumos y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su agente o inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. El buque se ofrece sujeto a venta previa, cambios de precio e inventario y retirada del mercado sin previo aviso.

 

Las horas del motor son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista ha sido informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede y no garantiza las horas reales. Es responsabilidad del comprador verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo, y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en el folleto de la lista.