Broom Ocean 42

Construcción

Casco de GRP blanco semidesplazante con quilla central de ¾ y plataforma de baño en la popa

Remos de bronce semibalanceados gemelos con dirección hidráulica de doble estación.

Cubierta y superestructura de GRP blanco.

Cubierta elevada en la popa con posición de mando superior

Suelo del cockpit y cubiertas laterales de teca.

Carpintería interna de teca

Posición de mando inferior al salón de cubierta.

Alojamiento

Desde la proa

Camarote de invitados en proa – gran camarote con cama doble en isla central, almacenamiento debajo,

armarios colgantes y gabinetes, puertos de apertura.

Baños en proa – a babor con lavabo (nuevo 2020), inodoro marino con tanque de retención y ducha separada con desagüe.

Camarote con literas a estribor con dos grandes camas individuales (superior e inferior), almacenamiento debajo y armarios. 

Escaleras que suben del vestíbulo inferior al salón de cubierta/estación de mando inferior.

Estación de mando a babor con dirección de rueda. Conjunto de instrumentos. Controles del motor y propulsor

. 2 x limpiaparabrisas para las ventanas delanteras.

Salón de cubierta – asientos en forma de L a estribor, mesa de comedor abatible con hojas de apertura y dos sillones. Armarios de almacenamiento a babor con panel de distribución eléctrica. Ventanas laterales de apertura. En la parte trasera hay escaleras que suben al cockpit y escaleras que bajan a la cocina (estribor) y al camarote trasero (babor). Nevera del salón junto a las escaleras de la escalera de acceso.

Cocina -  autónoma a estribor con cocina eléctrica de dos fuegos, fregaderos dobles de acero inoxidable,

microondas y nevera. Amplias superficies de trabajo y almacenamiento. Puertos de apertura

Camarote trasero – Acceso desde el salón a babor – gran camarote con cama doble en isla central, ducha separada en suite y compartimentos de inodoro separados con lavabo (nuevo 2020) e inodoro. Almacenamiento variado.

Motores

2 x Volvo TAMD60C, motores diésel de 6 cilindros y 235hp.

Montados debajo de los suelos del salón con buen acceso.

Encendido del motor, medidores y controles de palanca única en ambas estaciones de mando.

Enfriamiento por intercambiador de calor de agua dulce con escapes húmedos.

Hélices de bronce de 3 palas impulsadas por eje.

Cajas de engranajes de reducción de marcha atrás

Velocidad de crucero – aprox. 15 nudos. Velocidad máxima – aprox. 21 nudos

Horas de motor mostradas: babor – 1,296 y estribor - 1,307 horas.

Propulsor de proa QL con controles duales.

Tablas de trimado hidráulicas con controles de doble estación.

Motor revisado, intercambiadores de calor limpiados con ácido en otoño de 2020.

Tanque

Combustible:              920 litros en 3 tanques de acero

Agua dulce:  400 litros

Accesorio de manguera de lavado de cubierta de agua dulce

Agua caliente:    Tanque de calentamiento calentado por motores y calentador de inmersión de 240v.

Tanque de retención: Hacia la proa. Tuberías instaladas para el tanque de popa – tanque flexible disponible.

Electrónica

Sistema de 24 voltios – 8 x baterías de plomo-ácido de alta resistencia – nuevas 2019 para suministro de energía doméstica, arranque de motor y propulsor de proa

Luces interiores y de navegación

5 x limpiaparabrisas, foco de búsqueda.

Sistema de 220 voltios – Cable de tierra. RCCB a la tabla de interruptores incluyendo enchufes.

Cargador de batería – nuevo 2019

Calentador de inmersión

Horno de microondas y cocina de dos fuegos de 240v en la cocina

Generador diésel HFL de 220v en capullo – 750 horas registradas

Equipo de Navegación

En el timón interno -

Brújula de dirección Sestrel.

GPS Garmin 182

Velocímetro/log Sumlog

Sonar Seafarer 700 excho

Radio VHF Seavoice 550 (no-DSC)

Indicador de timón

En el timón superior –

Brújula de dirección Sestrel

Pantallas de velocidad, profundidad, brújula y viento Raymarine ST60

GPS Raymarine C120, plotter y pantalla de radar

Escáner de radar Raymarine en el arco del radar

Control de piloto automático Cetrek 727

Equipo de cubierta

Cockpit elevado en popa con timón superior, parabrisas plegable y arco de radar, escalera de popa

que conduce a una plataforma de baño de teca con listones. Cubiertas laterales de teca.

Barandilla de acero inoxidable con puertas a babor, estribor y popa.

Dodgers laterales de cockpit de lona azul en popa

Morrales de amarre en proa, popa y resorte

Grúas eléctricas de acero inoxidable montadas en popa

Grúa de fueraborda de acero inoxidable en popa a babor

Molinete eléctrico de ancla con cadena y cabrestante

Rodillo de proa con ancla tipo arado y cadena.

Asas de agarre de acero inoxidable en el techo del coach delantero, + 6 x ventilaciones Tannoy.

Escalera de embarque lateral de acero inoxidable.

Cockpit de popa

Cerramiento de cockpit de lona azul sobre marco de acero inoxidable, aberturas laterales y traseras.

Suelo de cockpit de teca.

Timón superior a babor con instrumentos y controles.

Asientos de timón y copiloto con asientos detrás – almacenamiento debajo

Asiento de banco a estribor con almacenamiento debajo

Tapicería de cockpit de vinilo blanco, con ribete azul.

Parabrisas abatible

Arco de radar de acero inoxidable abatible con antenas, escáner de radar y foco de búsqueda.

Equipo de Seguridad

2 x boyas salvavidas en forma de herradura

Bombas de achique eléctricas y automáticas.

Descargo de responsabilidad

En este caso, Fox’s Yacht Sales actúa como intermediario para el vendedor. El vendedor ha proporcionado la información y, aunque nos esforzamos por garantizar la precisión, se cree que los detalles son correctos pero no están garantizados. Se aconseja a cualquier comprador potencial que verifique a fondo la especificación del barco y que contrate a su costa a un perito marítimo y/o ingeniero calificado para verificar la especificación y el estado de esta embarcación y su equipo.