Broward 108 Cockpit Motor Yacht

Descripción general

“Lady P” es un Broward personalizado de 108’ con plataforma de baño hidráulica de 12’ y una longitud total de 120’. Puede acomodar hasta 6 huéspedes en tres camarotes. El camarote principal es de todo el ancho con cama king size y baño en suite remodelado con ducha grande. Hay dos vestidores y una chimenea eléctrica. El VIP tiene una cama queen size con baño en suite y grandes armarios empotrados. Hay un camarote de invitados con camas individuales, baño en suite completo y un gran armario forrado de cedro. Televisores de pantalla plana en todo el barco. Tiene una gran cubierta de popa con bar húmedo, refrigerador, máquina de hielo y escalera de caracol.

Salón

• Amplio salón espacioso con suelos de madera moderna
• Vistas panorámicas abiertas
• Tratamientos de ventana personalizados
• Armarios empotrados
• Comedor formal abierto
• Piano de cola Yamaha Disklavier de 6’ (controlado por i-Pad)
• Sistema de entretenimiento Vessel (sistema Kaleidescape)
• Encimeras de granito
• Sofá y sillas
• Baño de día

Cocina

• Cocina de campo con electrodomésticos Frigidaire y encimeras de mármol
• Estufa (vitrocerámica de 4 quemadores)
• Horno
• Refrigerador/congelador lado a lado
• Horno de microondas
• Lavavajillas
• Compactador de basura
• Fregadero de acero inoxidable
• Desmenuzador de residuos de alimentos Insinkerator
• Almacenamiento empotrado
• Grandes ventanas con persianas
• (2) Enfriadores Vinotemp bajo encimera
• Enfriador de vino Thor bajo encimera
• Piso de madera dura

Suite Principal

La suite principal ocupa todo el ancho del barco. Cama pedestal tamaño king en la línea central hacia adelante en la suite. Muebles a babor y estribor a lo largo de los lados del casco. Gran armario de cedro forrado a babor, el armario de popa contiene una caja fuerte para armas. Armario colgante a babor de tamaño más pequeño que también contiene una caja fuerte de seguridad. El compartimento del baño principal está adelante de la suite principal y ocupa todo el ancho del barco.

Camarote de popa de estribor

Cabina de invitados a estribor en la parte trasera equipada con literas individuales elevadas con armarios debajo, gran armario colgante de cedro transversal en la parte trasera y un baño privado en suite en la parte delantera. El baño está equipado con inodoro, lavabo y ducha cerrada.

Camarote de invitados en la popa de babor

Camarote de invitados en la popa con una cama queen-size individual. Armario colgante de doble puerta forrado de cedro en la parte trasera. Compartimento de baño privado en la parte delantera. Compartimento de baño equipado con inodoro, lavabo y ducha cerrada.

Electrónica

• Brújula Danforth de 4”
• (4) Transceptores VHF Garmin GHS-11 con micrófono remoto Tipo VHF en la casa de mando y ubicación en el flybridge
• Antenas de plástico reforzado con fibra de vidrio de 21’
• Log de profundidad y velocidad digital Garmin
• Garmin GHC Multi-Display de profundidad/velocidad/viento/timonel
• (2) Garmin 7616 XSV GPS/Chartplotter/Buscador de peces de doble frecuencia/Sonda en la casa de mando y el flybridge
• RADAR HD de matriz abierta de 6’
• (1) Pantalla LCD a color HP de 20” en el timón de la casa de mando
• (2) Pantallas LCD a color Dell de 20” en el timón de la casa de mando
• Pantallas servidas por instrumentos del motor/GPS/Indicador de viento/Sistema de alarma del barco/Instrumentación del generador/Instrumentación de energía AC/Software de navegación/Software Maretron M2K
• Simrad AP-70 Piloto automático con unidad de accionamiento hidráulico
• (2) ACR RCL-100 Focos de control remoto de servicio de doble haz DC
• Software de instrumentación y sistema de alarma del barco Maretron M2K en pantallas LCD Dell
• Computadora PC con sistema operativo Windows que sirve software de navegación y monitoreo del barco
• (1) Monitor LCD a color HP de 20” servido por un sistema CCTV de 11 cámaras
• Indicador de viento aparente digital Garmin
• Sistema de red de barco WI-FI

Electrónica de entretenimiento

• Televisor LCD Color Samsung de 27”
• Televisor LCD Color Vizio de 27”
• Televisor LCD Color Sharp de 42”
• Televisor LCD Color LG de 56”
• Televisor LCD Color de 50” en la cubierta del sol Flybridge en el armario de elevación oculto
• Sistema de audio Control 4 con receptor estéreo, amplificador, sistema de gestión de altavoces y controles de pad remoto
• Antenna de auto-seguimiento de TV satelital KVH
• (3) Receptores de Direct TV
• (2) Biblioteca de almacenamiento de películas y música Kaleidoscope
• Respaldo de batería APC UPS para electrónica de entretenimiento

Sistema Eléctrico

• Convertidores/Cargadores - Cargador de 30A 24 VDC de la serie Charles 5000SP - Cargador de 60A 12 VDC de la serie Charles 500
• Cargador de batería de 40A 24 VDC de la serie Charles 5000 SP que sirve baterías electrónicas
• Cargador Guest Charge Pro 10A 12 VDC
• (7) Ubicaciones de panel
• Medidores analógicos de voltaje y amperios y panel del compartimento del motor
• Sistema de unión de placa de casco
• Instrumento de monitorización de voltaje potencial del casco CAPAC

Comentarios eléctricos de CC: Principalmente paneles de distribución y disyuntores de tipo doméstico. Cableado de grado marino, hardware eléctrico y conectores, todos anotados como mayormente originales.

Sistemas de aire acondicionado

• Tensión de CA 120/240 VAC
• (2) Cables de alimentación de muelle de 100A- 120/240 VAC 100A cableados directamente en el transformador
• Voltímetros y amperímetros analógicos
• Monitor y sistema de control de embarcaciones Maretron con pantalla de monitoreo de cada bus de CA con visualización de voltaje/corriente/frecuencia
• Protección GFCI
• (2) Transformadores de potencia de CA LaMarche A42-200-A/B-1
• (2) Reguladores automáticos de voltaje Staco

Grupos electrógenos

• #1 45KW 120/240VAC 7700 HRS Diesel Cummins
• #2 45KW 120/240AC 10000 HRS Diesel Cummins

Sala de máquinas y mecánica

• Filtro de Combustible/Separador de Agua Racor 1000 Triple
• Instrumentación Eléctrica Analógica en el Timón-NUEVO y en el Compartimento del Motor
• Sellos de Estilo Sin Goteo para Empaquetaduras de Eje de Propulsión
• Baterías
• Tanque de Aceite Lubricante Aproximadamente 30 Galones conectado a la bomba de cambio de aceite. Tanque equipado con Nivel de Visibilidad
• Bomba de Achique de Emergencia Auxiliar Impulsada por el Motor
• Sistema de Achique Seco ARID
• (2) Bombas de Agua Eléctricas AC Headhunter Mach 5 a Demanda
• Bomba de Transferencia y Pulido de Combustible DC con Filtro de Combustible Racor 1000 Dúplex
• Medidor de Flujo Fill-Rite en Línea
• Bomba de Servicio de Gasolina DC para Transferencia a la Embarcación Auxiliar con Medidor de Flujo Fill-Rite en Línea y Filtro de Combustible Racor 500
• Sistema de Inodoro Headhunter con 5 inodoros y bombas de suministro de agua Mach 5
• (1) Bomba de Cambio de Aceite 110 VAC con Colectores
• (1) Bomba de Agua de Fabricante de Agua de Mar 110 VAC
• (1) Bomba de Alta Presión de Fabricante de Agua 110 VAC
• Sistema Hidráulico - Vessel servido por un sistema hidráulico dedicado únicamente al sistema de propulsor de proa. (1) Tanque de fluido hidráulico de aproximadamente 20 galones con indicador de nivel de tubo de visión. Motor de generación de energía de estribor a través de la Bomba de Conductor PTD para Componentes del Sistema Hidráulico
• Sistema de Dirección Hidráulica Manual Hynautic
• Controles de Motor y Transmisión Eléctricos DC de Palanca Doble ZF y Casa de Pilotos y Flybridge
• Propulsor de Proa - Propulsor de Proa Hidráulico Quantum con Controles y Ambas Estaciones
• Estabilizadores - Estabilizadores de Rodillo Tipo Aleta Naiad con un Solo Juego de Aletas Modelo 252 S/N F830101 (Mantenido en 2022)

Equipo de vestimenta variada

• Lavadora/Secadora de tamaño completo apilada Maytag LSE 7804RCE
• Caja fuerte en el armario del camarote principal
• Tina de spa Jacuzzi en la cubierta del flybridge
• Unidad de desalinización de agua por ósmosis inversa Aqua whisper 500GPD

Cabina y Cubiertas

• Hardware de amarre: (2) Proa (2) Por lado de la cubierta (2) Popa
• Cleats de aluminio con guías de amarre en los costados
• (2) Winches de amarre de corriente continua rápida en el cockpit
• Estantes y barandillas: paneles de barandilla de seguridad de tubo de aluminio de doble paso en forma de "U" en el perímetro de la cubierta superior del flybridge y en la plataforma trasera.
• Máastil de antena en el flybridge estilo ala con brazos de yarda y soportes de antena de múltiples niveles.
• Asientos de comedor en la cubierta trasera con mesa de yate de doble pedestal de madera de teca.
• Plataforma de aterrizaje para helicóptero en la cubierta trasera del flybridge
• Plataforma de natación fabricada en placa de aluminio en la popa. La plataforma está equipada con un elevador accionado hidráulicamente
• Juego de escaleras de embarque con marco de aluminio Marquip Tide Ride
• Escalera interna desde la casa de mando hasta el flybridge y escalera externa desde la cubierta trasera hasta la cubierta del flybridge
• Banco de tamaño doble con marco de tubo de aluminio en el timón del flybridge. Banco elevado en la casa de mando con almacenamiento de cartas debajo
• Parabrisas de perfil bajo estilo Venturi sin marco en el flybridge.
• Ventanas con marco de aluminio en la superestructura delantera, lateral y trasera
• Luces de puerto con marco de aluminio en los lados del casco
• Techo del flybridge: marco de tubo de aluminio anodizado con toldo blando sobre el área de la cubierta del flybridge delantera
• Funda de lona para el timón del flybridge
• Bar húmeda en la cubierta trasera de nivel inferior. Fregadero de acero inoxidable único equipado con refrigerador de estilo doméstico y máquina de hielo.

Casco

• Toda la construcción de placa de aluminio y miembro extruido soldado. Placas del casco de 5/16 reportadas y miembro de marco transversal a 38” de centro.

Exclusiones

Artículo personal del vendedor. Helicóptero.

Comentarios del corredor

Del vendedor: Este barco ha sido restaurado de arriba a abajo, comenzaremos desde la parte inferior del barco, hemos cambiado 35 paneles debajo de los motores en la parte delantera del barco, también con nueva pintura en el fondo. Los baños fueron renovados con nuevas duchas con azulejos de cerámica, todas las puertas de vidrio completas con una ducha de paso en la suite principal. La sala de máquinas ha sido completamente renovada con nuevo cromo en cada motor, nueva pintura y turbocompresores renovados en ambos motores, nuevo techo y toda nueva pintura. Agregamos nuevos enfriadores en la sala de máquinas para acceso a refrigeración, también con un nuevo sistema de aire acondicionado solo para la sala de máquinas. El barco tiene todo nuevo de aluminio con un nuevo toldo Bimini y rieles de aluminio alrededor del helipuerto en la parte trasera del barco. El jacuzzi ha sido renovado con nuevas bombas y nuevas mangueras, hemos agregado un paquete completo de aviónica en el puente superior. La pintura del barco tiene aproximadamente cinco años, navega a una velocidad de aproximadamente 10 nudos. El lazareto en la parte trasera del barco ha sido completamente renovado con nuevas paredes y nuevo techo, nueva pintura. Se han instalado dos nuevos molinetes de amarre en la parte trasera del barco para un fácil atraque y también tiene una plataforma portátil para el bote auxiliar que puede bajar como una piscina infinita, o simplemente usarla para el bote auxiliar. Los cuartos de la tripulación han sido renovados con nuevos techos y cojines, con los cuartos del capitán privados y cerrados con su propia cocina para mayor privacidad.

aviso legal

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista le dice el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como todas las demás representaciones indicadas en la lista.

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