C & L 46 Trawler

Actualizaciones Recientes

• Nueas cubiertas de teca - pegadas sin preocupaciones por la intrusión de agua.

• Nuevos paneles de CA/CC y nuevo cableado

• Pisos de madera renovados en el salón

• Trabajo de brillo actualizado

• Nuevo sistema de grúa NorDav

• Nuevo inversor Renology y cableado asociado

• Soportes para bajamar Scotty

• Nueva ancla Rocna y 300' de cadena

• 2022: Cubiertas de teca (pegadas, sin tornillos)

• Motor revisado en agosto de 2025

Alojamientos

• Cabina Principal: Cama queen en la parte trasera con amplio almacenamiento y acceso privado al baño.

• Cabina de Invitados: Cama en V en la parte delantera con un enfriador incorporado debajo (se convierte en almacenamiento).

• Baños: Dos inodoros marinos VacuFlush (uno con bañera/ducha), plomería para vaciado y descarga al mar.

• Salón: Diseño brillante y abierto con puertas deslizantes de Alasca (babor/estribor), acentos de teca y asientos convertibles.

• Flybridge: Cerrado con nuevas sillas de capitán/primer oficial, instrumentación completa y almacenamiento.

Equipo Doméstico

• Cocina:

  • Estufa de propano de 3 quemadores con horno.

  • Refrigerador/congelador

  • Microondas

• Confort:

  • Calefacción hidronica multi-zona Webasto (incluye flybridge). Nuevo motor en 2025

  • Tanque de agua caliente de 120V (10 galones estadounidenses).

  • Generador de agua Spectra MPC-500 (ciclos automáticos cada 72 horas). Produce 20 galones/hora. Potencia de 12 vt

Electrónica y Navegación

• Estaciones de Timón: Duales (inferior + flybridge) con:

  • Plotter táctil Raymarine E140.

  • Autopiloto Raymarine.

  • Radar (escáner R21), sonda de profundidad, GPS.

• Comunicación:

  • Radios VHF duales (equipadas con DSC).

  • Estéreo multi-zona Fusion (control remoto).

• Adicional:

  • Brújulas amortiguadas, foco de búsqueda, TV/DVD.

Sistemas Eléctricos

• Fuentes de energía:

  • Inversor/cargador Renology de 2000W (2024).

  • Generador Mase 5501 de 5.5Kw (caja silenciosa instalada).

  • Conexión de energía en tierra de 50 amperios con conectores SmartPlug.

• Baterías:

  • 8x baterías de casa AGM Trojan de 6V (cableadas profesionalmente).

  • Baterías de arranque dedicadas para motores/generador.

• Mejoras:

  • Re cableado completo (2022) con nuevos paneles de CA/CC.

  • Aisladores galvánicos, reguladores de alternador externos.

Aparejo y anclaje de fondo

• Embarcación: Oxean AL 260 de 2022 con motor fuera de borda Mercury de 6 hp, nuevo en 2025.

• Sistema de Ancla:

  • Ancla Rocna de 33 kg + 300 pies de cadena nueva (2022).

  • Winche eléctrico Lofran Tigres con controles en la cubierta.

  • Ancla Danforth de repuesto almacenada debajo del flybridge.

Mecánico

• Motores: Dos diésel Mitsubishi 6D14 (123 HP cada uno, ~6,094 hrs).

  • Aspiración natural, transmisión directa.

  • Consumo de combustible de 3 GPH a crucero de 8 nudos (máximo de 22 nudos).

• Propulsión: Hélices de bronce de 3 palas, ejes de acero inoxidable, cajas de empaquetadura sin goteo.

• Mantenimiento: Registro detallado (más de 15 años), servicio reciente de fluidos/filtros.

Seguridad

• Fuego: Extintores ABC (requieren recertificación), hacha de fuego/balde.

• Emergencia: Alarmas de sentina de alta agua, escalera de reembarque, anillo salvavidas.

• Luces de Navegación: Funcionales

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.