Camper & Nicholsons 38 Ketch
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Sunnybrook Yachts
Canada
Marca | Camper & Nicholsons |
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Tipo | 38 Ketch |
Construcción | 1968 |
Estado del barco | Usado |
Precio | CA$44.900 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Queche |
Eslora | 11.58 m |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Halifax, Nova Scotia, Canada |
Eslora total | 11.58 m |
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Manga | 3.2 m |
Calado máximo | 1.58 m |
Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
Lastre | 6613 libras |
Peso seco | 15904 libras |
Distancia máxima del puente | 14.78 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Perkins |
Modelo del Motor | 4-107 |
Propulsión | 46 hp |
Horas de motor | 3793 |
Astillero | Camper & Nicholsons |
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Tanques combustible | 38 gal |
Tanques agua dulce | 75 gal |
Tanques de reserva | 15 gal |
Descripción
El Nicholson 38, construido por el estimado constructor de yates Camper & Nicholson, es un yate de vela clásico que encarna la elegancia atemporal, la excelente artesanía y un rendimiento notable. Como parte de la línea Nicholson, este modelo ha ganado una reputación por su navegabilidad y versatilidad, atrayendo tanto a navegantes ávidos como a entusiastas de la navegación.
Una de las características destacadas del Nicholson 38 es su excepcional calidad de construcción. Camper & Nicholson, con una larga y prestigiosa historia en la construcción de yates, elaboró meticulosamente cada embarcación según los más altos estándares. El casco está diseñado para capacidades oceánicas, lo que lo hace muy adecuado para travesías prolongadas en aguas azules y condiciones desafiantes.
"KENESKOONECH" ha sido bien mantenido y está listo para las aventuras de su próximo propietario. Equipado para cruceros de corto y largo alcance a un precio muy razonable.
Estos barcos son de fibra de vidrio sólida tanto en el casco como en las cubiertas, bien construidos y navegan muy bien.
Actualmente en el agua y listo para inspecciones. Informe actual disponible a solicitud.
Adicional
Distribución
Este barco tiene una cabina delantera con una cama doble en V/almacenamiento debajo de las camas/una escotilla de apertura en el techo y dos portlights fijos laterales. El baño está justo detrás de esta cabina con un inodoro eléctrico con tanque de retención, lavabo y ducha, y un ventilador en el techo, portlight fijo. Un armario colgante está frente al baño, en el lado de babor. El salón tiene un comedor en el lado de estribor, que se convierte en una cama doble, almacenamiento debajo de los asientos. Un sofá está en el lado de babor, almacenamiento debajo de los asientos. Dos portlights de apertura. El escritorio de navegación está en el lado de estribor con electrónica en el escritorio. Cocina: La cocina está en el lado de babor, con lavabo, estufa de propano y caja de hielo con refrigeración. Dos escalones hacia la sala de timón, en el centro del cockpit. Dos escotillas de suelo acceden al motor, directamente debajo de la sala de timón. La dirección del timón está en el lado de babor detrás de un parabrisas fijo de vidrio con una sola escobilla. Un escalón hacia la cabina de popa. Dos camas, de babor a estribor con un armario centrado con lavabo. Un baño en el lado de babor tiene un inodoro manual con tanque de retención. Almacenamiento debajo de cada cama.
Estufa de propano de 3 quemadores con horno
- Válvula solenoide de propano más nueva
- Refrigerador de 12 voltios
- Agua a presión Shur Flo con acumulador
- 2 tanques de propano de 10 lbs. en caja montada en la cubierta
- Calentador de agua
- Fabricador de hielo Kumid
Eléctrico
- 1 batería de motor Grupo 27 y 2 baterías de casa grupo 27
Cargador Xantrex más nuevo/proporciona gestión automática de conmutación entre 110V del inversor de 3000W y la energía de la costa
Cargador de goteo de 110V asegura que la batería del motor siempre esté cargada a través de la energía de la costa o el inversor en el mar (a expensas de las baterías de casa) para asegurar la movilidad del barco
- Alternador impulsado por el motor
- Servicio de energía de la costa de 30 amperios
- Paneles de interruptores separados de 110V y 12V
- 2 paneles solares de 100Watts (Nova) con controlador
Electrónica
- Autopiloto Autohelm ST3000 montado en el timón con control remoto ST50
- Brújula Sestral
- VHF Standard Horizon más VHF Standard
- Garmin GPSmap 521 Chartplotter en la mesa de cartas
- Raymarine C80 Chartplotter en el timón con radar
- Radio de banda lateral Yaesu FT890 (antena desconectada)
- Radio estéreo AM/FM/CD/Sirius y Smart TV con un DVD y selección de DVD’s/antena analógica
Mecánico
- Bomba de achique manual tipo ballena montada en el cockpit y bomba de achique eléctrica
- Manguera húmeda a través del silenciador Vernalift
- Grifos de mar de tipo barril de bronce, de 1/4 de vuelta
- Dirección de cremallera y piñón con timón de emergencia al poste del timón
- Sistema de dirección – mecánico, equipado con ejes sólidos y universales que operan las cajas de engranajes proporcionando una acción de timón directa y confiable desde el volante de teca (sin requerir asistencia de potencia)
- Steerer automático Aries en la popa
- Filtro de combustible Racor
- Transmisión – Borg Warner velvet drive con intercambiador de calor
- En los grifos de entrada, colador de tipo canasta de bronce
- Casquillos de bronce debajo de la línea de flotación
- Fondo recientemente lijado, 2 capas de pintura barrera y nueva pintura de fondo.
Cubierta
- Luces de navegación
- Bruce 33 lbs.
- CQR 45 arado
- Ancla Danforth de 42 lbs
- Ancla Fortress FX37
- Cadena galvanizada de 250 pies
- Cadena galvanizada de 25 pies con cabo
- 250 pies de cabo de repuesto para el ancla de popa
- Winch manual de ancla Simpson Lawrence #555
- Escalera de abordo portátil, SS
- Davits para dinghy
- Dispositivo de salvamento lanzable y anillo de vida
- Arca salvavidas inflable de 4 personas Avon en cubierta en el contenedor EPIRB
- EPIRB
- Dodger duro con parabrisas, parte superior removible y cortinas laterales removibles
- Ventiladores solares en la cubierta
- Cojines y alfombra del cockpit
Velas
- Winches de cockpit y mástil
- 1x19 cables de acero inoxidable y estays con conectores de acero inoxidable a la cubierta a través de placas de cadena atornilladas
- Vela de tormenta
- Génova enrollable
- Mástiles y brazos de aluminio principal y mesana, el principal apoyado en la quilla, la mesana en la cubierta
- Vela mayor
- Vela de mesana
- Spinnaker
- Trisail VGC
Adicional
- Calefactor diésel Force Ten en el salón, chimenea ventilada (no conectada)
- Cubierta dura sobre el cockpit central con parabrisas de vidrio y cerramiento completo de lona
- BBQ
- Cabos de amarre y defensas
- Equipo de seguridad
- Escalones del mástil
- 2 extintores de fuego de química seca
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Presentado por:
Sunnybrook Yachts
Canada
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Servicios
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