Cape Dory 36 Flybridge Sedan Fast Trawler

"Vintage" es un sedán crucero bien mantenido con un aspecto atractivo y nítido. Este bien diseñado Cape Dory 36 ofrece un rendimiento marino robusto, excelentes comodidades, un diseño espacioso y la cantidad justa de lujo para mantenerte a ti y a tus invitados felices en el agua. Este barco es una excelente opción para el Great Loop con sus motores diésel de doble hélice, cubiertas laterales seguras y excelentes líneas de visión.

Su propietario conocedor tenía una descripción muy adecuada: “Vintage ha sido la plataforma de crucero de largo alcance estable que quería cuando la compré hace 10 años. Mi hija y yo hemos navegado por el noreste cada año con estancias prolongadas en Block Island anclados. Las comodidades, el generador, el aire acondicionado y la gran cocina hacen de ella la plataforma perfecta para un crucero cómodo a una velocidad y eficiencia razonables. Los sistemas reciben mantenimiento regular y han funcionado bien.”

Descripción de la Guía de Barcos de Potencia

“Económico de operar y agradable a la vista, el Cape Dory 36 Flybridge es un convertible de estilo Down East cuya mezcla de líneas clásicas y un rendimiento ágil y rápido aún satisface a los tradicionalistas de la navegación. Se desplaza sobre un casco de V modificado con un fondo de fibra de vidrio sólido y una quilla larga que protege la hélice. El interior del Cape Dory 36 está dominado por los armarios y molduras de teca hechos a mano, que han sido identificados con este constructor. Un diseño de dos camarotes con cocina a media altura era estándar. Las grandes ventanas del salón hacen que el interior parezca más grande de lo que es. La cabina es lo suficientemente grande para varios pescadores y su equipo, ofreciendo una puerta de popa y tablones de teca. Las características adicionales incluyen un pulpito de proa de teca, una plataforma de baño de teca, amplias cubiertas laterales y un flybridge compacto con el timón hacia adelante. Motores diésel GM de 250 hp opcionales navegan a 19–20 nudos (aproximadamente 22 nudos como máximo).”

Comodidades

Este Cape Dory Flybridge de 1988 ofrece un estilo y diseño clásicos para cruceros o pesca cómodos y eficientes, o ambos, con calefacción/refrigeración de ciclo inverso y generador, con esa super cabina en la parte trasera. Igualmente en casa en un crucero más largo (¿Great Loop, alguien?) o puede llegar fácil y seguramente al cañón: la versatilidad abunda.

La Cabina Principal delantera cuenta con una litera en V con relleno y cojines. El almacenamiento en cajones es amplio debajo de las literas. Se proporciona un gran armario colgante, así como estanterías sobre las literas. La ventilación superior y cruzada es a través de dos puertos de acero inoxidable que se abren y una escotilla en la cubierta.

El Camarote de Invitados de estribor proporciona dos literas superpuestas, almacenamiento debajo de la litera inferior, un gran armario colgante, un pequeño asiento de tocador y dos ventanas de puerto de acero inoxidable que se abren para ventilación.

A babor del Camarote de Invitados hay un gran Compartimento de Baño privado con un inodoro eléctrico Tecma de porcelana de agua dulce y salada de 12 voltios, ducha separada, tocador con lavabo y amplio almacenamiento. Nueva bomba de agua del inodoro, bomba de sumidero de ducha y líneas sépticas (todas del '25)

Detrás del baño hay un área de cocina elevada con piso de parquet en una configuración en forma de "U" con fregaderos dobles de acero inoxidable. Refrigerador/congelador Norcold de 120/12 voltios, agua presurizada caliente/fría, estufa eléctrica Kenyon de 2 quemadores mejorada y más nueva, microondas Princess de Seaward y compartimentos de almacenamiento. Amplia luz natural entra a través de grandes ventanas sobre el salón. Sistema de agua caliente, tanques de agua, bombas de agua dulce, todos nuevos en 2015.

El Salón cuenta con un gran sofá en forma de L a estribor que se convierte en una litera, mesa de teca Hi/Low. Las grandes ventanas proporcionan buena iluminación y una sensación de apertura en todo el salón. El interior es completamente de teca.

Dos escotillas en la cubierta, seis puertos de acero inoxidable que se abren, grandes ventanas del salón aseguran luz y ventilación adecuadas en todos los camarotes.

Cocina

• Refrigerador Norcold de 120/12 voltios
• Cocina en forma de U
• Fregaderos dobles de acero inoxidable
• Estufa eléctrica Kenyon de 2 quemadores
• Horno microondas Princess de SeaWard
• Encimeras de Formica blanca
• Piso de parquet de teca
• Puerto de acero inoxidable que se abre
• Luces de 12 voltios

Electrónica/Eléctrico

• Plotter de cartas Garmin GPSMAP 1040XS (NUEVO), con radar Garmin
• Nuevo VHF Standard Horizon Eclipse en el timón del flybridge; Std Horizon HX289S en el salón, nueva antena, AIS
• Sistema de estéreo MXR42 en el timón; estéreo WM4000 en el salón
• Generador Westerbeke de 8kw (2,458 horas)
• Nuevo sistema de recirculación de refrigerante del generador y nuevos soportes de motor (’21)
• Dos (2) cables de alimentación de 30 amperios
• Panel eléctrico de 120/12 voltios
• Nuevo sistema de aislador galvánico
• 4 baterías de 12 voltios grupo 31, 1 batería de 12 voltios grupo 24 (todas del 07/24)
• Cargador de batería de 12 voltios de 30 amperios
• Inversor Xantrex Pro 1800 12V – 120V

Propulsión / Equipos Mecánicos

• Motores diésel GM Detroit 8.2 de 250HP, Modelo 40828301, aproximadamente 2,200 horas
• Mantenimiento programado regular (impulsores, correas, juntas, fluidos y filtros)
• Nuevos ejes y registros de eje sin goteo PSS (’23)
• Barnacle Buster para hélices y ejes
• Nuevos alternadores
• Nuevos turbos y codos de escape (‘24/’25)
• Tablas de ajuste hidráulicas Bennett
• Aceleradores mecánicos de palanca/cable Morse
• Sistema automático de supresión de incendios en el compartimento del motor Halon 1301
• Nuevo tanque de combustible
• Aire acondicionado de ciclo inverso Cruisair gemelo con calefacción, cada uno de 12 K BTUs
• Tres (3) bombas de achique automáticas de 12 voltios
• Sistema de extracción de aceite del motor Jabsco
• Dirección hidráulica
• Alarmas del motor
• Extintores manuales
• Filtros de combustible Racor para el motor y el generador
• Filtros de agua de mar Groco de bronce
• Sistema de supresión de incendios en la sala de máquinas

Información/Equipo Adicional

• Sofá personalizado, cojines de litera en V delantera y cama de invitados
• Barandillas de proa de acero inoxidable
• Pasamanos de acero inoxidable
• Winch de ancla Simpson Lawrence
• Ancla de arado de acero inoxidable de 35 lb con cadena
• Pulpito de teca con rodillo de ancla de acero inoxidable
• Tablones de teca en la cabina
• Amplias cubiertas laterales de fibra de vidrio
• Barandilla de acero inoxidable en la parte trasera del flybridge
• Escalera de acero inoxidable con peldaños de teca que lleva al flybridge
• Bimini, con cerramiento completo, nuevos paneles laterales de babor y estribor
• Plataforma de baño de teca personalizada y escalera de baño (2015)
• Ventanas del salón que se abren
• Puerta corrediza de la pasarela
• Puerta de popa
• Sistema de grúa eléctrica para dinghy en la parte delantera con nuevo motor de cabrestante y control remoto (’22)
• Dinghy Achilles HB-280 DX RIB 2010 (9’+) con motor fuera de borda Mercury de 9.9 HP de 2 tiempos (fuera de borda completamente reconstruido ’25)
• Nueva cubierta de lona para dinghy (’23)
• Sombra para la cabina, con soportes de acero inoxidable
• Soportes para cañas
• Bimini en el flybridge con cerramiento completo y ventanas en U
• Bombas de achique y agua de repuesto
• Defensores con cubiertas de defensas personalizadas más nuevas, líneas de muelle
• Cubierta del parabrisas
• Nuevos extintores de mano (’25)
• Paquete de seguridad USCG