Commercial Shrimp Freezer Trawler
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WORLDWIDE YACHT SALES
Estados Unidos
| Marca | Commercial |
|---|---|
| Tipo | Shrimp Freezer Trawler |
| Construcción | 1972 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$130.001 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 21.95 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Brownsville, Texas, Estados Unidos |
| Eslora total | 21.95 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 19.51 m |
| Manga | 6.12 m |
| Calado máximo | 3.43 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Caterpiller |
| Modelo del Motor | 3408 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2019 |
| Propulsión | 402 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Camarotes de tripulación | 2 |
|---|---|
| WC tripulación | 1 |
| Tanques combustible | 16000 gal |
| Tanques agua dulce | 2000 gal |
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
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CONSTRUCCIÓN Y ARREGLO DEL CASCO:
El barco en cuestión es de construcción de acero totalmente soldado. El grosor del revestimiento se estima de la siguiente manera: Quilla/Proa 1”x 6”; Fondo, lados y espejo de popa 5/16”; Cubierta ¼”; Mamparos 5/16”; Estructura y vigas de cubierta 5/16” X 4” barra plana en centros de 21”. La barandilla está dividida en tubo schedule-40 de 6”. Los costados son de 50” de altura en la parte delantera y se reducen a 30” en la parte trasera, rematados con tubo de 3”, equipados con puertos de liberación adecuados, última salida del agua 2020.
EQUIPO DE SALVAMENTO: Cinco (5) chalecos salvavidas aprobados. (3) Anillos salvavidas. (1) Botiquín de primeros auxilios. (1) Balsa salvavidas inflable ZODIAC para 6 personas (Próxima inspección en junio de 2025) ARC 406 MHz E.P.I.R.B. Bengalas de socorro. Sistema de alarma de sentina.
MÁQUINAS Y PROPULSIÓN: El barco es propulsado por un motor diésel CATERPILLAR, RECONSTRUIDO en 2019, modelo V-8 cilindros 3408 402HP, arranque eléctrico de 32 voltios, con una caja de cambios marina TWIN DISC MG-516 de marcha atrás y reducción con una relación de 6:1. El motor acciona una hélice de bronce de 4 palas de 59” dentro de una boquilla kort de 61” a través de un eje de salto de acero de 4” a través de un cojinete de tipo Douglas acoplado a un eje de cola de acero inoxidable de 4”. El motor está equipado con un sistema de alarma de presión de aceite de lubricación y temperatura de agua dulce y alarma de flotador de tanque de día y se enfría a través de un sistema de enfriamiento de agua dulce cerrado utilizando un enfriador de quilla. El motor está equipado con escape seco. En la consola de la casa de mando están los controles del motor y los medidores de monitoreo. La tuerca de la caja de empaquetadura está debidamente asegurada.
AUXILIARES:
1. Un motor diésel JOHN DEERE de 4 cilindros y 4 tiempos, generador de 40KW, enfriado por quilla y equipado con escape seco, arranque de 12 voltios.
El sistema de escape del motor es de tipo seco. Tubería de acero y flexible aislada en la sala de máquinas; los silenciadores están ubicados en las chimeneas que salen a través de la cubierta a través de la casa de cubierta en la parte trasera.
SISTEMA DE AGUJERO DE PESCADO Y CONGELADOR: El barco en cuestión está equipado con (1) compresores CARYLE, impulsados hidráulicamente por el motor principal o el motor auxiliar. El sistema se enfría a través de un condensador de enfriador de quilla. Las placas de congelación están montadas en la bodega de pescado. El tanque de salmuera de madera/fibra de vidrio está en la cubierta.
BOMBAS: (2) bomba de lavado y bomba de sentina/incendio, (1) bomba FLOMAX de 1¼” accionada por el motor principal. (1) bomba eléctrica de 1¼”. (1) sistema de agua dulce a presión bajo demanda.
EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN ELECTRÓNICA:
Equipado con las luces de navegación requeridas. Cartas, brújula magnética de 6”. Campana de niebla. (1) Radar FURUNO
(1) Navegador GPS FURUNO
(1) ICOM IC- VHF
(1) Radio marina VHF YAESU
Teléfono satelital.
EQUIPO DE LUCHA CONTRA INCENDIOS: Extintores. Todos probados en marzo de 2023
Ubicados: (2) 2 ½ # en la casa de mando
(1) 10# sobre la mesa del comedor
(1) 10# en la cocina
(1) 10# sobre la escotilla de la sala de máquinas
(1) 10# en la sala de máquinas, las mangueras de cubierta de 1 ¼” en la cubierta están conectadas a la cubierta desde las bombas en la sala de máquinas.
VENTILACIÓN: Ventilación adecuada y aire acondicionado.
EQUIPO DE PESCA: Equipado con un cabrestante de arrastre CMC de 2 tambores con dos cabezales, impulsado por el PTO del motor principal. A estribor hay un cabrestante de red de prueba separado impulsado por un motor eléctrico de 15 HP. El cabrestante está equipado con barandillas de seguridad y guías de cable. Todas las puertas y redes de arrastre parecen estar en buenas condiciones.
Todos los aparejos, poleas, cables, cuerdas, etc., fueron inspeccionados y se encontraron en buenas condiciones.
MASTIL, BRAZOS Y PALO DE CUBIERTA: Mástil de acero. Brazo de popa de acero y brazos.
AVISO POR FAVOR LEA
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Las horas en motores y generadores no pueden ser garantizadas y lo que se lista puede cambiar.
Se añadirá una tarifa de cierre mínima de $595.00 al precio total final del buque. Por favor, pida a su agente de ventas un estado de cierre completo, ya que pueden cambiar con cada venta. La documentación de la Guardia Costera, el registro estatal y otras tarifas no están incluidas en el precio del buque.
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