Custom Arcadia 46
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| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Arcadia 46 |
| Construcción | 1983 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €45.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 14.02 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Papeete, Polinesia Francesa |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 14.05 m |
|---|---|
| Manga | 4.29 m |
| Marca Motor | Yanmar |
|---|---|
| Modelo del Motor | 6CHE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 120 hp |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Soubrero |
|---|---|
| Astillero | Scomaix (France) |
| WC invitados | 1 |
Descripción
Ketch Arcadia 46
Goleta de acero espaciosa, robusta y confiable.
Autosuficiente en agua y energía.
Diseño
- Longitud : 14,06 m (46' 1")
- Manga : 4,32 m (14'1")
- Calado : 2,20 m (7'2")
- Desplazamiento: 24 T
- Material : Acero
- Arboladura: Ketch
- Motor: Yanmar 6CHE 120 HP
Bandera francesa. Impuesto pagado para la Polinesia Francesa.
Con base en la Polinesia Francesa
Equipamiento interior
Duerme de 4 a 7 - 2 cabinas dobles
- Proa con taller
- Cabina doble en la parte delantera con escritorio
- Amplio salón en forma de U con banco frente a frente
- Mesa de cartas a estribor
- Cocina en forma de L a babor
- Cabina doble del propietario en la parte trasera
- Baño a estribor con inodoro, ducha y lavandería
Construcción e historia
Goleta de acero tipo Arcadia construida en 1983 por el astillero Scomaix en Aix en Provence según el diseño de Soubrero.
El casco de acero tiene un grosor de 6 mm en el fondo, luego 5 mm en los lados y 4 mm para la cubierta.
Pintura del casco con 7 capas de epoxi.
El barco ha tenido mejoras regulares durante 30 años.
Se deben planificar trabajos cosméticos, pintura de la cubierta y careo.
4º propietario.
Motor
Nuevo motor Yanmar 6CHE de 120 HP
Nueva línea de eje y sello de horquilla
Nueva hélice
Arboladura de ketch
Apuntalamiento original, diámetro 8, 10 y 12 mm (monitoreo regular)
Mástil de aluminio Isomat con esparcidoras dobles y escalones en buen estado
Mizzen
Botavara Isomat
Vang
Palo
Vela mayor (estado promedio)
Génova (estado promedio)
Vela de estay (estado promedio)
Mizzen (buen estado)
Jib de tormenta
En la cabina :
2 winches Lewmar de 3 velocidades
2 winches Lewmar ST 43
En el mástil principal :
2 winches Lewmar ST 40
1 winch Lewmar 30
En el mástil principal :
2 winches Lewmar ST 40
1 winch Lewmar 30
En el mizzen :
1 winch Lewmar ST 40
1 winch Lewmar 30
Anclaje de fondo
Windlass Lofrans X3 Proyecto 1500 W 24V en batería de motor
Ancla principal: ancla CQR de 75 lb + 50 m de nueva cadena de 12 mm
Ancla secundaria: ancla CQR de 60 lb + nueva cadena de 12 mm
Ancla plana adicional de 40 kg
Comodidad
Comodidad
2 tanques de acero inoxidable de 550 L y 450 L, total 950 L
Desalinizador Ocean de 70L/h renovado y nueva membrana
Fregadero individual
Cocina de gas de 4 fuegos
Placa de inducción
Nevera
Congelador
Calentador de agua a gas
Caldera + radiadores
Inodoro Jabsco
1 tanque de aguas negras
1 Lavadora
1 Microondas
1 máquina Nespresso
Aire acondicionado en el salón y en la cabina de proa
Electrónica
4 baterías de casa 6V, total 500 Ah (parque 12V)
4 baterías de motor 6V, total 225 Ah (parque 24V)
4 paneles solares (parques 12V y 24V)
2 cargadores 12V y 24V
1 generador Nothernlight 8KVA
inversor de 800W
detector de fugas 12V y 24V
iluminación LED
ventiladores
Instrumentos electrónicos y de navegación
Radio VHF Ocean RO47000
GPS Furuno GP7000F
Piloto automático Furuno FAP330
Radar Furuno 1715
SSB ICOM M700
Brújula
Equipo de seguridad
Chalecos salvavidas
Extintores
3 Bombas de achique
Bote auxiliar
Embarcación de aluminio
Motor fuera de borda Yamaha 10 HP
Varios
Tapicería interior 2025
Tauds
Muchas piezas de repuesto
Impresora
Router Wifi
Karscher
Última pintura de fondo: por hacer
Principales fortalezas
Equipo de servicio pesado
Barco espacioso listo para navegar
Mantenido regularmente
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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