Custom Trident Marine Warrior 40

En venta: Trident Marine Warrior 40 de 1998 – Proyecto de crucero de aguas azules sin terminar (nunca lanzado) Precio recientemente reducido
Ubicación: West Sussex (dique seco) | Visitas solo con cita previa

Una oportunidad rara y emocionante para adquirir un Trident Warrior 40 — un yate de crucero de aguas azules muy respetado, construido en 1998 y nunca lanzado. Ahora aproximadamente completado en un 80%, este barco representa un proyecto rentable y gratificante para un marinero práctico, un constructor de barcos experimentado, o cualquier persona que busque terminar a medida un yate offshore capaz.

Aspectos destacados del proyecto:

• Nunca comisionado – la embarcación nunca ha visto agua

• Casco y cubierta completados a un alto estándar, elogiados en un informe marino (julio de 2024)

• Plataforma excepcional para navegación de larga distancia y crucero oceánico

• Requiere la finalización de instalación del motor, electricidad y fontanería

• Incluye una selección de componentes nuevos y sin usar para ayudar en la finalización

Lo que está hecho:

• Se han completado importantes trabajos estructurales e interiores

• Trabajo de alta calidad en todo el casco y el equipamiento

• Diseñado con la navegación offshore en mente – quilla profunda, construcción sólida, distribución interior espaciosa

⚓ ¿Por qué elegir el Warrior 40?

El Trident Warrior 40 es conocido por su construcción robusta y su manejo cómodo en alta mar. Muy valorado entre los cruceros de aguas azules, es una opción ideal para los marineros que planean pasajes prolongados o incluso una circunnavegación.

Si estás listo para asumir un proyecto valioso con un potencial serio, este Warrior 40 merece tu atención. Para más detalles o para concertar una visita, por favor contáctanos.

GENERAL
El vendedor puede considerar un intercambio parcial
La embarcación fue adquirida por su propietario como un casco de “acabado en casa”
Aproximadamente el 80% del trabajo restante ha sido completado
El informe estructural realizado el 24 de julio también enumera elementos a bordo que aún deben completarse
Quilla de aleta con lastre de plomo y balas de hierro encapsuladas
Timón tipo colas de pez colgado de GRP
Dirección por rueda, actualmente retirada y con el propietario
Hélice actualmente retirada y con el propietario
El inspector encontró que el Saildrive externo estaba en condiciones como nuevas
Se recomienda reemplazar el gator de goma externo del Saildrive antes del lanzamiento
Superestructura blanca con áreas antideslizantes pintadas de gris
6 escotillas a bordo se encontraron en buen estado en el momento de la inspección
14 ventanas fijas y 2 ventanas abatibles se encontraron en buen estado en el momento de la inspección
El inspector notó que todos los grifos de mar a bordo se encontraron en buen estado
Camarote delantero con dos literas y compartimento de cabezal a babor
Dos camarotes de popa, un compartimento de cabezal a estribor en la parte trasera
El salón tiene una cocina a babor y un sofá en el lado de estribor
El inspector notó que la carpintería interna estaba en buen estado y los suelos en condiciones como nuevas
La tapicería está actualmente almacenada con el propietario y aparentemente no se ha usado
El revestimiento del techo deberá ser instalado en la embarcación
El inspector notó que el revestimiento lateral se encontró en buen estado
El cableado del motor, las líneas y el escape aún no se han instalado
No se han instalado líneas de combustible, filtros o válvulas en la embarcación
No se han instalado baterías, interruptores de aislamiento o un panel de control en la embarcación
2 tanques de agua de plástico (750 litros en total), 1 tanque está ubicado a estribor del salón y 1 está ubicado en el centro del salón
Ambos tanques aún deben ser plomería
El calentador de agua ha sido instalado en el camarote de popa de babor pero no ha sido instalado
El 70% de la tubería de agua ha sido instalada en la embarcación
2 inodoros manuales Jabsco instalados a bordo
Los inodoros requerirán plomería
Se ha instalado un tanque de retención de plástico de 60 litros en el inodoro de popa
Ancla tipo CQR de 20 kg en el locker de anclas
Un vasto inventario de artículos adicionales, no detallados aquí, está incluido con este yate

COCINA
El salón tiene una cocina a babor
Doble fregadero de acero inoxidable
Sistema de fontanería de agua caliente y fría en su lugar, necesita acabados

EQUIPO DE NAVEGACIÓN
Equipo de viento Raymarine, nuevo en caja
Transceptor AIS Clase B Raymarine AIS650, nuevo en caja
Unidad de accionamiento lineal Raymarine modelo T2S, nuevo en caja
Pantalla multifuncional Raymarine C125-C127, nueva en caja
VHF Raymarine RAY218E, nuevo en caja
Unidad Raymarine Smart Pilot X30, nueva en caja
Sistema de velocidad digital Raymarine ST 60, nuevo en caja
Sistema de profundidad digital Raymarine ST 60, nuevo en caja
Unidad de control Raymarine ST6002, nueva en caja
Brújula tipo Polaris de Whitlock 125, nueva en caja
Micrófono de estación remota de radio VHF Raymarine, nuevo en caja
Luces de navegación, no instaladas

VELAS Y RIGGING
Mástil construido de aluminio y tiene dos pares de esparragos en línea
La antigüedad del aparejo de pie es desconocida pero se encontró en condiciones utilizables
7 winches (cuatro en la cabina - Lewmar 44 y 28, uno en el mástil - Lewmar 40, y dos dentro del camarote en V - Lewmar 40 no instalado)
Se recomendó que el aparejo de carrera instalado probablemente necesite ser reemplazado
No se han instalado drizas en el mástil
Según el actual propietario de la embarcación, hay 3 velas como nuevas almacenadas en casa