Duffy 35 Downeast Cruiser

Casco

 

Tipo semi-desplazamiento con un quilla completa que protege la hélice y el timón, y chinas redondeadas; la proa tiene una inclinación corta, la línea de cubierta curva desciende hacia la mitad del barco y luego continúa nivelada hasta la popa vertical que tiene una plataforma de baño atornillada

 

Cubiertas y Superestructura

 

Cubierta principal a ras desde la proa hacia la popa alrededor de las cabinas y el cockpit trasero empotrado; la superestructura consiste en una cabina de tronco delantera seguida de la cabina principal completamente cerrada

 

Estructural

 

Material y tipo de acabado cosmético de la piel del casco – espuma Klegecell® con núcleo de fibra de vidrio moldeada, acabado cosmético de gelcoat y molduras PlasTEAK®
• Diseño y materiales del sistema de rejilla del casco – dos viguetas de madera con fibra de vidrio continuas, soportes transversales compuestos en varios intervalos entre
• Junta del casco y la cubierta – bridas superpuestas atornilladas y con fibra de vidrio
• Ubicaciones y materiales de los mamparos transversales continuos:
     o Parte trasera de la cabina inferior (fibra de vidrio con núcleo de balsa)
     o Otras refuerzos estructurales (fibra de vidrio con núcleo de espuma Klegecell®)
• Materiales de las cubiertas y la superestructura y tipo de acabado cosmético - fibra de vidrio con núcleo de espuma Klegecell®, acabados cosméticos pintados y barnizados

 

Interior

 

Cabaña inferior hacia adelante debajo de la cubierta principal y cabaña del tronco, cubierta elevada en la cabaña principal sobre el espacio de maquinaria se notaron lo siguiente:
• Cabinas – V-cama en el extremo delantero de la cabaña inferior (sofá/cama en la cabaña principal)
• Baños – extremo trasero de la cabaña inferior lado de estribor
• Cocina – extremo trasero de la cabaña inferior lado de babor
• Comedor – lado de babor de la cabaña principal
• Salón – cabaña principal• Timón(es) – extremo delantero de la cabaña principal lado de estribor
• Otro – lazarete espacioso para almacenamiento de equipo

 

Equipo de Navegación y Comunicación

 

Simrad Pantalla Multifunción - NSS12 Evo2

Simrad Radar - Banda Ancha 4G

Simrad Radio VHF - RS-12

Simrad Antena GPS - GS25

Simrad Transductor de Estructura Scan - SS141L - Babor y Estribor

Transductor Downscan AirMar - B60 TH 20/200 12 grados 600 W

 

Cocina

 

Encimeras de Formica

El refrigerador tiene un gran almacenamiento de 3.8 Cf, 1.7 Cf para el congelador

Fregadero Doble

Estufa de 2 quemadores y horno

Microondas

 

Cabeza

 

Fregadero

Almacenamiento 

Ducha Separada

 

Propulsor de proa

 

Vetus Bow-Prop 30kg - tipo túnel de hélice simple de 12 voltios y 7 1⁄4”

 

Equipo Adicional

 

• Generador de CA impulsado por motor Auto-Gen - 5.0 kw
• Cabrestante - 12 voltios Lewmar Pro-Series 1000
• Inversor Xantrex Freedom Xi Sine Wave - Salida CA 2000 vatios
• Baterías AGM - Casa/arranque del motor (4 x GC2 6 voltios)
• Limpiaparabrisas
• Sistema de Supresión de Incendios Fireboy MA20300227
• Cargador de Batería - Promariner Pronautic 12-40P

 

Equipo de anclaje

 

Ancla lista - CQR de 35 lb, cadena de proa y cabo de nailon trenzado

Ancla de respaldo - Danforth S1600, cadena de proa y cabo de nailon trenzado

 

Rendimiento del casco (Prueba en el mar del 24 de diciembre)

 

El barco funcionó bien en todos los aspectos. RPM del motor - velocidad del casco en nudos - rumbos anotados como sigue:
     o 800 – 5.1 – 192
     o 1,000 – 6.2 – 269
     o 1,000 – 7.1 – 140
     o 1,200 – 7.2 – 275
     o 1,200 – 187 – 7.8
     o 1,400 – 8.3 – 200
     o 1,600 – 8.6 – 204
     o 1,800 – 9.5 – 204
     o 2,000 – 14.0 – 207
     o 2,200 – 15.9 – 203
     o 2,400 – 18.2 – 165
     o 2,600 – 20.1 – 140
     o 2,800 – 21.4 – 183

 

Bote auxiliar

 

Walker Bay SLRX 310 con motor

 

Descargo de responsabilidad

 

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.