Dufour 485 GL
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Navark YachtBrokers Sweden
Suecia
| Marca | Dufour |
|---|---|
| Tipo | 485 GL |
| Construcción | 2009 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €275.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero |
| Eslora | 14.73 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Venice, Venezia, Italia |
| Eslora total | 14.73 m |
|---|---|
| Manga | 4.7 m |
| Calado mín. | 2.25 m |
| Desplazamiento | 15100 kg |
| Modelo del Motor | Volvo D2 - 75 |
|---|---|
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 2300 |
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 3 |
| Tanques combustible | 1 x 250 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 500 litros |
Descripción
Navark ahora tiene el honor de transmitir un Dufour 485 GL extremadamente bien cuidado con fantásticas características de navegación. Solo 1 propietario (sueco) desde nuevo, en una versión de propietario con mucho equipo nuevo y actualizado. Siempre mantenido por un astillero y muy bien cuidado por los propietarios. La embarcación ha sido navegado por la familia del propietario en el Mediterráneo.
Con su casco moderno y líneas elegantes, el Dufour 485 Grand Large es un espectáculo que contemplar en cada puerto. El espacioso cockpit ofrece tanto funcionalidad como comodidad, con detalles pensados que facilitan la navegación incluso para una tripulación pequeña. El casco es estable y robusto, diseñado para ofrecer rendimiento tanto en vientos ligeros como en condiciones más difíciles.
La embarcación fue comprada nueva, a través del distribuidor autorizado de Dufour en Italia, por propietarios suecos. La embarcación ha estado en la misma propiedad a lo largo de su vida y ha sido cuidadosamente cuidada y actualizada a lo largo de los años.
La embarcación se levanta en tierra cada invierno y el motor y el s-drive se revisan cada año, de acuerdo con las recomendaciones de Volvo. Los servicios importantes se han realizado en las temporadas 2015 - 2016 y 2022 - 2023, cuando, entre otras cosas, el turbo y el enfriador de aceite fueron reemplazados por nuevos. La embarcación también se pule y se encera cada año, incluso en los años en que la embarcación ha estado en tierra debido a Covid-19. Los propietarios instalaron una cubierta de teca genuina y completamente nueva (12 mm) de Woltz Nautic en Alemania en 2012. En 2025, se realizará un mantenimiento cuidadoso de la cubierta de teca, con reemplazo de la ranura y un ligero lijado para que la cubierta esté básicamente en condiciones nuevas.
El Dufour 485 está construido pensando en los entusiastas de la navegación y la combinación de un alto mástil, quilla profunda y buenas velas hace que la embarcación sea muy rápida. Durante la temporada 2022 - 2023, toda la electrónica fue reemplazada por nueva y en 2024 también se instaló un nuevo calentador.
Suba a bordo y sea recibido por un interior que respira elegancia y calidad. Detalles modernos y grandes ventanas crean una sensación aireada y acogedora.
Año del modelo: 2009
Longitud: 14.73 m
Manga: 4.70 m
Calado: 2.25 m (quilla extra larga) - quilla bulbosa
Desplazamiento: 15 100 kg
Material del casco: GRP
Material de la cubierta: Teca (12 mm)
Camarotes: 3
Camas: L 6 + 2
Duchas: 3
Baños: 3
Motor: Volvo D2 - 75
Potencia del motor: 75 hp
Horas del motor: Aproximadamente 2.300 h
Combustible: Diésel
Tanque de combustible (l): 250 L
Tanque de agua (l): 2 pcs, total aprox. 500 L
Puerto de origen: Montenegro
Información Adicional
LISTA DE EQUIPOS
MOTOR Y PROPULSIÓN
Volvo D2-75 con S-drive
Hélice plegable de 4 palas Volvo
Propulsor de proa Maxpower
Panel de instrumentos Volvo cambiado al modelo más reciente (21576250) incl. cables, etc. junto con un nuevo motor de arranque y un nuevo generador. (2023)
NAVEGACIÓN E INSTRUMENTOS
Plotter Raymarine E70655 Axiom 2 Pro 12 Hybrid Touch (2023)
Plotter Raymarine E70653 Axiom Pro 9s Hybrid Touch (2023)
Piloto automático Raymarine T70161Evolution, cabeza de control p70s, sensor EV1 (2023)
Viento Raymarine E70061 i60, pantalla de viento (2023)
Brazo del transductor de viento Raymarine E22078 (2023)
Profundidad Raymarine E70059 i50 pantalla de profundidad (2023)
E26031 ST800/P120 sensor de velocidad/temperatura (2023)
E26030 P17 transductor de profundidad (2023)
VHF Raymarine E75516 Ray 63 incl. antena VHF Glomex (2023)
Radar T70417 Quantum Q24D, incl. antena E70310 Raystar (2023)
Sistema de música Bose parcialmente reemplazado y complementado con Fusion Audio Lifestyle RA 670, etc. (2023)
INTERIOR Y CONFORT
Distribución de 3 cabinas, versión de propietarios.
Cocina de acero inoxidable Force 10 con parrilla
Nuevo calentador Ebersprächer instalado en 2024
Toda la iluminación cambiada continuamente a LED, excepto una luz empotrada en el techo (original) que es halógena
2 sillones giratorios en el salón (std = banco)
Tanques de retención de inodoros en cada inodoro / ducha (tot. 3 pcs) lo que significa que todos los inodoros se pueden usar en puerto.
Vaciado de cubierta de todos los inodoros, junto con la posibilidad de vaciar en el mar.
Al ordenar el barco, se complementó con bases de listones para las camas en las tres cabinas, y además, un colchón extra para la cabina doble en la proa para mayor comodidad.
Plataforma de baño abatible con ducha, agua caliente y fría, con escalera plegable de acero inoxidable y teca.
MANTENIMIENTO
Sistema de altavoces envolventes Bose con 5 altavoces, complementado por reproductor de música Fusion RA 70 con sub-bajo y amplificador instalados en 2023. ¡El sonido es muy bueno! (2023)
EQUIPO TÉCNICO
El sistema con baterías de consumo de 12 v fue reemplazado en 2012 por un sistema con baterías de 2 voltios, 6 pcs de baterías de 2 voltios proporcionan 12 v.
El sistema funciona más que bien, tiene una capacidad significativamente mayor y el consumo puede ser mayor en comparación con las baterías de servicio de 12 v. La batería de arranque del motor y la batería de arranque del generador siguen siendo de 12 v.
Todas las baterías de 2 v y 12 v fueron reemplazadas por nuevas en 2021 después de que el barco estuvo en tierra sin carga durante mucho tiempo debido a Covid-19. Hubo un llamado 'confinamiento' en Grecia, es decir, no se podía salir (por ejemplo, a trabajar en el astillero).
Nuevo generador Whisper instalado en 2018, servicio completo realizado en 2022
Inversor de potencia Sterling instalado en 2017
2 cargadores de batería Sterling de 12 v á 60 amp = tot 120 amp, instalados en 2017
1 cargador de batería Sterling de 24 v á 30 amp para el propulsor de proa instalado en 2017
Nuevo modelo de inversor Victron, control de inversor (2023)
EQUIPO DE CUBIERTA
El ancla principal es un Ultra de acero inoxidable de 25 kg, ancla increíblemente buena (mejor en la prueba) con 75 m de cadena, molinete eléctrico Quick con control remoto en la cubierta de proa y con unidad de control extra en la cabina.
Nuevo contador de cadena de ancla - contador de cadena Quick (2023)
Como ancla extra hay un ancla ligera plegable Danforth para línea. Plataforma de baño abatible con ducha, agua caliente y fría, con escalera plegable de acero inoxidable y teca. Ducha eléctrica de ancla en la cubierta de proa.
Mesa de cabina reemplazada en 2013, y luego pintada aproximadamente cada dos años.
El toldo es de diseño original pero muy raramente utilizado.
El bimini está disponible.
Hay un juego de cojines y cojines de respaldo para los bancos de la cabina a ambos lados en una tela beige clara que está visiblemente usada y necesita nueva tela exterior.
2 asientos de teca removibles en los volantes de la cabina
Todos los winches son completamente eléctricos de Harken, 2 x 43 winches de driza, 2 x 48 winches de mayor/spinnaker y 2 x 53 winches de genoa.
Nuevo bimini - 2025
VELAS Y RIGGING
Sistema de foque Facnor, operado por winches eléctricos desde la cabina.
Genoa en Carbon Tape Drive de UK Sailmakers
Genoa completamente enrollada en Carbon Tape Drive de UK Sailmakers 2015. Las velas se han utilizado muy poco de 2019 a 2023, se mantienen muy bien y durarán varios años más.
Gennaker de nylon de UK Sailmakers 2016, poco usado.
Estirador de contrapeso hidráulico disponible.
El aparejo de carrera se reemplaza continuamente, habrá algunos nuevos este año también, incluidos nuevos drizas de genoa y driza principal.
Las mamparos para genoa son ajustables desde la cabina.
SEGURIDAD
Balsa salvavidas para 8 personas, reempacada varias veces pero necesita reempaquetado ahora.
2 extintores reemplazados en 2022.
VHF instalado de forma permanente, VHF portátil separado.
Reflector de radar suelto
OTROS
Nuevo bote de goma de 2024 con motor Suzuki de 2.5 hp 4 tiempos fuera de borda 2009, muy poco usado, servicio completo realizado en 2025.
Tabla utilizada para un fácil desembarco y embarque.
La información proporcionada se espera que sea correcta, pero no se puede garantizar
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