Dutch Barge Replica Dutch Barge 57ft

Construcción

Fondo plano con chinas por debajo de la línea de flotación, popa en forma de cuchara y proa casi vertical.

Casco. Placa de acero con marcos de acero espaciados a 600 cm.

(base de 15 mm, chinas de 10 mm, lados/popa de 6 mm)

Cubiertas.

Placa de acero.

Costados.

Placa de acero.

Puente de mando. Placa de acero.

Propulsión

Motor:

Motor diésel Perkins Sabre Marine M92 con una potencia de 86 HP.

Horas de motor: aproximadamente 1050

Cadena de transmisión:

Caja de cambios Newage PRM500 (relación 3:1).

Eje de propulsión de 2 pulgadas de diámetro.

Hélice de tres palas (22 pulgadas de diámetro x 24 pulgadas de paso).

Controles:

Acelerador tipo Morse hacia adelante/reversa.

Dirección con volante hidráulico (más timón de emergencia)

Panel de instrumentos Perkins Sabre.

Rendimiento: Consumo de combustible: 0.6 gal/hora (3 ltr/hora). 

Velocidad de crucero: 4.5 nudos. Máx: 6 nudos.

Equipo de Navegación

Sonar de profundidad.

GPS.

Radio VHF Icom.

Luces de navegación.

luz de ancla.

Claxon.

Tanque

Agua dulce: 4000 litros (2800 litros en el tanque delantero, 1200 litros en el tanque de medio casco). *

Tanque de retención de inodoro: 350 litros.

Combustible diésel a granel: 870 litros.

Tanque de día de combustible diésel: 200 litros.

Aceite de calefacción doméstica: 870 litros.

Espacio para cilindros de gas: 2 x 13 kg de propano.

Bunker de combustible sólido: 375 kg (rellenado a través de la escotilla de cubierta y disponible en el área de hogar).

Bombas y Eléctricos

Bombas:

Todas las bombas son de 24 V CC.

Bomba de agua dulce (incl. tanques de acumulación). Entrega automáticamente tanto agua fría como caliente a presión de red al compartimento de cabezas y a la cocina, así como agua fría al grifo en cubierta.

Bomba de evacuación del tanque de retención. Conmutada.

Bomba de sentina: Vacía cada una de las tres sentinas en el área de estar y la bandeja de la ducha. Conmutada.

Bomba de sentina del cuarto de máquinas. Automática y conmutada.

Bomba de combustible para transferir diésel del tanque de reserva al tanque de día. Conmutada.

Eléctricos

Enchufe de alimentación en tierra de 240V CA a través de transformador de aislamiento Victron de 16A.

Generador de 240V CA

Victron Quattro 3500/70A Combi (inversor/cargador) suministra un circuito principal de 240V y un calentador de inmersión.

Circuitos de 24V CC para iluminación doméstica, bombas e instrumentación.

Batería doméstica: 450 Ah (a 24 V) Baterías de Mat de Vidrio Absorbente.

Baterías de arranque del motor y generador: 24 V y 12 V, respectivamente.

Generador: Northern Lights (M773 LW2-7) 7 kW 1500 rpm en un gabinete acústico ubicado en el cuarto de máquinas y operado desde un control remoto en la escalera de acceso.

El Victron Quattro está vinculado al generador/poder de tierra para satisfacer demandas adicionales de energía (a corto plazo).

Alternador del motor (24 V, 80 A) a través de relé inteligente Cyrix a baterías domésticas y de arranque.

Victron Quattro 3500 carga las baterías domésticas y de arranque del motor cuando un generador está en funcionamiento y/o hay una conexión de energía en tierra disponible.

Tenga en cuenta que el generador no ha sido utilizado en la actual propiedad.

Equipo de cubierta

Ayudas de amarre: Bolardos x 4, Cleats x 5 y Guías x 2.

Anclaje:

Winche de ancla, ancla de barcaza (incl. cadena y cable de acero inoxidable) y ancla de popa.

Conexiones de llenado para tanques de agua dulce, diésel y aceite de calefacción.

Instalación para permitir el bombeo del tanque de retención del inodoro.

Pasamanos a lo largo de cada lado de la cubierta y alrededor de la casa de mando.

Escotilla de cubierta al almacén de combustible sólido.

Chimenea de estufa de múltiples combustibles.

Grúa/derrick de popa (necesita algo de atención).

Mástil con antena de TV y luces.

Armario de gas que contiene regulador.

Escotilla de escape (desde el extremo delantero del salón).

Enchufe para timón de emergencia,

Grifo exterior.

Descargo de responsabilidad

En este caso, actuamos solo como intermediarios. Aunque se ha tenido cuidado en su preparación, no se garantiza la exactitud de estos detalles. Los detalles están destinados únicamente como una guía y no constituyen un término de ningún contrato. Se aconseja encarecidamente a un comprador potencial que verifique los detalles y, cuando sea apropiado, a su propio costo, contrate a un tasador marino calificado para realizar una inspección y/o para que se realice una prueba del motor, la cual, si es realizada por nosotros, no implicará ninguna responsabilidad por parte nuestra respecto a dicho motor. Los dispositivos de salvamento no forman parte del inventario y es responsabilidad del comprador asegurarse de que estén en fecha y sean adecuados para sus propósitos.