Endeavour Endeavour 33 Sailing Yacht

Esfuerzo

El Endeavour 33 se introdujo en 1983 y finalizó su producción en 1986 con poco más de 220 cascos fabricados. Fue diseñado por Bruce Kelly con un énfasis en un diseño más grande, más fuerte y más rápido. Un GRP sólido, hecho a mano. Este fue el comienzo de la navegación de rendimiento en Endeavour Yacht Group. El timón es un sistema de dirección de pedestal montado en el centro para facilitar la operación de su Capitán.

Actualizaciones del propietario

S/V Speakeasy actualizaciones y mejoras:

• El tanque de combustible fue reemplazado en 2023
• El aire acondicionado y calefacción de 16,000 BTU fue reemplazado en 2016
• El aparejo de pie fue reemplazado en 2019
• Se instaló un Mac Pac en 2023
• El fondo del casco fue pintado en octubre de 2024
• Los revestimientos interiores fueron removidos y reemplazados añadiendo luces LED y ventiladores en 2018
• Reemplazo completo del sistema de saneamiento incluyendo el inodoro eléctrico Jabsco, tanque de retención duro Todd de 15 galones, tanque de agua dulce Todd de 9 galones dedicado al inodoro, bomba de evacuación maceradora Jabsco y todas las nuevas mangueras de saneamiento en 2023
• Todas las ventanas/escotillas de bodega fueron reemplazadas con marcos y herrajes de acero inoxidable pulido con vidrio claro de New Found Metals en 2019
• La red de seguridad fue reemplazada en 2022
• Se instaló un nuevo arnés de cableado del motor y toda la instrumentación de Trans Atlantic Diesels en 2021
• Los soportes del motor fueron reemplazados/ajustados en 2018
• Se instaló un piloto automático EV 100 en 2017
• Epirb incluido
• La bomba de elevación de combustible fue reemplazada en 2023
• El codo de mezcla fue reemplazado en 2022
• Todo el trabajo brillante tiene 12 capas de Epifanes en 2025
• La cubierta fue pintada en 2025
• Todos los pasahullas fueron reemplazados con pasahullas de Marelon en 2016
• Se instaló un nuevo Harker Ocean 1 Fuller en 2024
• Todas las escotillas han sido restauradas por Atkins y Hoyle. Nuevo acrílico y juntas en 2024
• Se instaló un nuevo aparejo de carrera en 2023
• Se reemplazó el suelo de teca de la cabina. Todos los vacíos llenos, sin hundimientos y cubierto con suelo de parquet de teca.
• Viene con nuevos artículos de mantenimiento de repuesto.

Todos los registros de servicio están contenidos en el diario del barco junto con detalles de viajes y cualquier actualización. El propietario actual ha conocido al propietario anterior de este barco durante 25 años. Han navegado juntos durante años.
La cocina funciona, sin embargo, el tanque de propano, la válvula y la manguera han sido removidos debido a la antigüedad y nunca se ha utilizado el sistema. Fácil reemplazo de estos nuevos componentes y todo funcionará.
El calentador de agua ha sido removido, fácilmente reemplazable si se desea.
Ella lleva 33 galones de diésel, 70 galones de agua dulce y 9 galones de agua dulce dedicados al inodoro.

Velas

Aproximadamente 516 pies cuadrados de Velas:

• Vela Principal: 218 pies cuadrados, Con batten
• Vela de Proa: 298 pies cuadrados, Genoa enrollable

Todo en muy buenas condiciones, ha sido revisado - cosido nuevamente recientemente

Interior

El interior del Endeavour 33 es una unidad de fibra de vidrio moldeada con mamparos y mobiliario de teca. El interior, con una altura de 6'2", está terminado con teca barnizada y techos de un blanco suave. El suelo de la cabina es de Parque de teca. El diseño es típico, con un camarote en V en la parte delantera, el baño (a babor) y los lockers húmedos y secos (a estribor) que lo separan del área principal del salón, que tiene una mesa de comedor de teca plegable. El sofá en forma de L en el lado de babor se reorganiza con un respaldo removible para crear una litera doble. El sofá a estribor se convierte en una litera individual. En la parte trasera y a babor hay una litera doble para el piloto y a estribor está la cocina, que originalmente venía con una caja de hielo (nevera llena de hielo para bebidas) y una estufa/quemador de propano. El panel eléctrico de Lorco Marine se encuentra en el lado de babor, junto a la estación de navegación.

Motor, Transmisión

Todos los Endeavour 33 venían con un motor diésel Yanmar refrigerado por agua dulce con una transmisión de 2.61.

Electrónica y casco

• Garmin Echomap DV
• Paquete de cuatro medidores Faria
• Piloto automático Raymarine
• Radio VHF Eclipse de Standard Horizon
• Control electrónico de A/C FCF
• Sistema de estéreo
• Energía de muelle de 30 amperios
• Sistema SVS de voltaje, panel de control del banco de baterías
• Brújula

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.