Fleming 50 Raised Pilothouse

Alojamientos

Fleming Yachts han sido considerados durante mucho tiempo el “Yate de Crucero Definitivo” diseñado como un yate de motor clásico de perfil bajo con una verdadera configuración de casa de mando dedicada, que nunca parece pasar de moda.

El embarque en la embarcación se facilita mediante dos puertas de embarque que están convenientemente cerca del nivel del muelle en babor y estribor, permitiendo el acceso a las amplias cubiertas laterales; al salir hacia la popa hay dos puertas correderas dobles en la parte trasera. Al entrar en la embarcación, se accede al salón abierto con un sofá en forma de L en babor y una mesa hi/lo fija de diseño personalizado; notarás el generoso uso de finos trabajos de carpintería en teca de grado birmano en toda la embarcación. La amplia cocina en forma de U está en babor, con suficiente espacio de encimera y almacenamiento, y un refrigerador de tamaño completo en estribor.

En la línea central de la embarcación se accede a las acomodaciones para huéspedes en la planta baja; la cabina de invitados está en el lado de babor con dos camas individuales; amplio espacio para cajones y armarios; el baño de invitados está en estribor con ducha separada, inodoro y lavabo; combo de lavadora/secadora Splendide, suelo de teca y holly; ambos baños equipados con inodoros marinos Head Hunter - Royal Flush FW; continuando hacia adelante se encuentra la espaciosa cabina principal con baño en suite con ducha separada, inodoro y lavabo; la cabina principal tiene una cama Queen-Island y una abundancia de espacio de almacenamiento en armarios y cajones.

Regresando a la cocina y subiendo (2) escaleras a la casa de mando dedicada que tiene un cómodo sofá en forma de L elevado en el lado de babor; estación de mando bien diseñada con asiento de mando fijo y fácil acceso a los Navionics y excelente visibilidad para el capitán; hay dos puertas correderas de acceso a las cubiertas laterales en babor y estribor.

Arriba y en la línea central hay acceso al flybridge con el puesto de mando superior en el lado de babor con un banco doble; amplio sofá en forma de L con almacenamiento y mesa fija de FRP en estribor y banco con almacenamiento ubicado detrás del asiento de mando en babor; hay un montacargas de la cocina al flybridge que facilita la tarea de llevar refrescos al flybridge. La cubierta trasera es espaciosa y hay un área dedicada para el almacenamiento del bote auxiliar junto con un davit de brazo fijo para el despliegue y recuperación de un bote auxiliar.

El puente portugués delante de la casa de mando es un factor clave de seguridad en cualquier embarcación de crucero real. Las cubiertas de teca proporcionan una superficie antideslizante adecuada, también un factor a considerar al elegir un verdadero yate de crucero. El sustancial sistema de anclaje dual permite el despliegue y recuperación desde la cubierta de proa, la casa de mando y el flybridge.

Electrónica y Entretenimiento

• Radar Raymarine C-120 de 72 millas, GPS Plotter de cartas y profundidad
• Salida para conexión GPS a laptop
• Uniden Oceanus VHF con DSC (FB)
• Radio marina VHF Standard Horizon
• Radio SSB Kenwood TKM-707
• Altavoz Apelco Trident II
• Panel remoto para generador de agua HRO
• Panel remoto para inversor
• (2) Brújulas Ritchie Binnacle
• Intercomunicador Minwood de 5 estaciones
• (2) Pantallas del sistema Datamarine Dart (Profundidad, Velocidad, Tiempo)
• Piloto automático Simrad AP-26
• Panel de control del estabilizador hidráulico NAIAD
• Velocímetro/dirección del viento Raymarine
• Panel remoto del inversor Magnum
• Claxon
• Panel de medidor de tanque
• GPS Autohelm
• Televisor de pantalla plana Sylvania con reproductor de DVD
• Estéreo Kenwood KRC-353 con casete
• Cambiador de CD Kenwood KDC-C669

Cocina

• Estufa/Horno de Propano de 3 Quemadores Princess
• Campana de extracción con luz y ventilador
• Refrigerador/Freezer de Acero Inoxidable Fisher & Paykel
• Solenoide de Propano Marinetics
• Microondas GE Spacesaver
• Gran fregadero doble de acero inoxidable
• Dispensador de jabón de acero inoxidable montado
• Grifo de fregadero Grohe mejorado con rociador
• Reloj y barómetro de bronce de Boston
• Mezclador empotrado
• Montacargas a la Flybridge
• Grandes Fregaderos Dobles de Acero Inoxidable
• Piso de Teak y Holly

Eléctrico

• Panel de Distribución Eléctrica AC/DC
• Generador Onan 13.5 KW MDKAB41726A ('02) con protección acústica (2505 hrs. 2/25)
• (1) cable de muelle de 50 amperios
• (2) entradas de 50 amperios 250/125V
• Cargador de batería Xantrex True Charger 40
• (3) 8D 255 Ah (casa) (2) 4D 210 Ah (inicio principal) (1) inicio de generador ('17)
• Iluminación de 12V y 110V
• Entrada de TV por cable/teléfono y salidas en la cabina
• Inversor/Cargador Magnum MS-2800 de Onda Sinusoidal Pura ('17)
• Sistema de Conexión Eléctrica

Motor y Mecánica

• Dúplex Caterpillar 3208 N/A FWC diésel 210 HP (P 3877 S 3885 hrs. 2/25)
• Dúplex transmisiones MG502
• (2) Manómetros VDO completos para motores y transmisiones
• (2) Hélices de bronce de 28 X 20
• (3) Separadores de combustible/agua Racor con manómetros de vacío
• Calentador de agua GE de 10 galones
• Sistema de protección contra incendios automático Fireboy 200 MA 1301 Halon
• Dirección hidráulica Capilano
• Sincronizadores de motor Glendinning
• Aislamiento acústico en el cuarto de máquinas
• Aisladores anti-vibración Aquadrive
• Generador de agua HRO 500 GPD
• Grifos y filtros de mar de bronce
• Sistema de estabilización hidráulica anti-rolido NAIAD
• (3) Bombas de sentina automáticas/manuales
• Combo lavadora/secadora Splendide
• Alarma de agua alta
• Tank Tender

Cubierta y Casco

• Bimini de flybridge, cubiertas de lona para el riel de la cubierta
• Cubiertas para bote auxiliar y balsa de canister
• Balsa de canister Avon para (6) personas (necesita certificación)
• Remolque galvanizado Pacific 2010 para el bote auxiliar
• Bote auxiliar duro Achilles de 12'2" 2010 con motor fuera de borda Honda de 20hp
• Cubiertas de ventana de Textilene
• Anclas Bruce de 30 lb. y Danforth de 22 lb. con 600' de cadena completa
• (2) Puertas laterales (1) puerta de transom
• Estachas de acero inoxidable 3116
• Riel de teca con cubiertas
• Winche Lofrans de doble dirección (3 estaciones)
• Iluminación de cockpit y cubierta
• Claxon eléctrico de doble trompeta
• Lavados de agua dulce y agua salada

Mejoras Recientes y Servicios Realizados

• Pintura de fondo renovada (10/23)
• Se quitaron, ajustaron, reequilibraron e instalaron ambas hélices (10/23)
• Nuevos pasacascos en los motores (10/23)
• Estabilizadores revisados – incluyendo aletas bajadas y sellos reemplazados (10/23)
• Fluidos de motores y transmisión cambiados (1/24)
• Refrigerante cambiado en los motores, nuevos contenedores de desbordamiento y tapas (4/24)
• Nuevas líneas de aceite y combustible en los motores (’24)
• Nuevo lienzo de ventana en la casa de mando (’24)
• Nuevo lienzo de puerta del salón (’24)
• Nuevas líneas de muelle y cuatro nuevos defensas (2/25)
• Nueva tapicería en el asiento del timón de la casa de mando y sofá (6/23)
• Reloj y barómetro (se entregan con la venta)

Exclusiones

Todo el equipo personal; obras de arte; artículos sueltos; equipo de cocina; CD's; juegos de reloj y barómetro; cartas; equipo de pesca; herramientas; piezas de repuesto; suministros y artículos no específicamente listados en la hoja de especificaciones de la lista de equipos.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.