J Boats J99

Simplemente el mejor J99 en el mercado.

¡Inscrito, disponible y calificado para el Rolex Sydney Hobart 2025!

Extensamente mejorado y meticulosamente mantenido, Rum Rebellion es un yate completamente listo para cualquier cosa, desde carreras de sábado por la tarde hasta una campaña de Sydney Hobart. Ya se ha calificado para el Hobart 2025.

A menudo en el podio en la división de dos manos, Rum Rebellion está a la venta por una fracción de su costo de reemplazo; de hecho, por menos que el costo de un J99 nuevo.

Obtienes todo lo que podrías necesitar para subir al podio, desde sus tablones de carbono hasta su nuevo vestuario de velas. Su apasionado propietario no ha dejado nada al azar en la preparación de este yate, y se fomentan las inspecciones. ¡Incluso la tetera es de titanio en la búsqueda de ganancias de peso!

Ponte cómodo; la lista de mejoras es fenomenal.

Rum Rebellion cumple con toda la normativa de seguridad Cat 1 y todo el equipo de seguridad, incluidos los cohetes y los suministros de primeros auxilios, se ha actualizado en 2025. Está pesada y optimizada con un Certificado IRC actual a partir de julio de 2025 (IRC 1.006).

Su aparejo ha sido inspeccionado cada año, más recientemente en junio de 2025 antes de la carrera de Sydney a Gold Coast (Informe de aparejo Disponible).

Entregada en octubre de 2021, inmediatamente tuvo su casco nivelado y recubierto de epoxi. Ha sido nivelada, rociada y pulida cada año desde entonces, más recientemente en septiembre de 2025. En cada salida del agua, su motor es revisado y sus pernos de quilla son retorcidos.

En 2024, su bulbo de quilla fue también despojado, relaminado y nivelado. En 2024, se reemplazaron los rodamientos del timón. Cada año, todas las válvulas de mariposa se limpian y lubrican. En agosto de 2024, se instaló una nueva hélice de carrera Gori, y se revisó el sistema de transmisión de velas.

Se ha realizado un gran esfuerzo para garantizar que sea lo más ligera, fuerte y duradera posible. Se han reforzado los mamparos, se han protegido las válvulas de mariposa vulnerables y todo se ha asegurado correctamente. Para optimizar para IRC y maximizar la reducción de peso, sus tablones, la tapa del escritorio de navegación y la mesa han sido reconstruidos en carbono a medida y las tablas de lavado y la puerta del baño han sido reemplazadas por un sándwich de espuma compuesta. En 2024, se construyó un dodger deslizante de carbono personalizado para mejorar aún más la protección contra el clima para la tripulación. Los winches se pueden operar con esto en la posición cerrada y se desliza para permitir caídas de spinnaker tipo buzón. Y, por supuesto, ¡tiene un inodoro de fibra de carbono!

Todo el equipo de seguridad está etiquetado profesionalmente y colocado para garantizar una distribución óptima del peso. El agua está plomería con dos tanques de agua colapsables de 50 litros colocados simétricamente para garantizar el cumplimiento de Cat 1 y una mejor distribución del peso. También se instaló una bomba de achique manual adicional. Combustible adicional para cumplir con el cumplimiento de Sydney a Hobart se almacena de manera única en latas Jerry de 7.5 litros montadas en el mamparo de babor y estribor.

Se ha invertido un enorme pensamiento e inversión en el aparejo de Rum Rebellion para garantizar una óptima resistencia y usabilidad. Su espolón de fibra de carbono y el timón han sido reforzados y repintados con dos capas. Su stay de proa ha sido rediseñado con cuerdas y accesorios de primera calidad para garantizar un soporte adecuado para el enrollador

Code Zero y un accesorio de acero inoxidable personalizado fue diseñado para ejecutar el sistema de dos líneas de tack.

Al momento del lanzamiento, se instaló un halyard adicional fraccional con caja de polea y monoculo junto con un viajero de mástil para el palo de spinnaker con control de arriba/abajo en el mástil.
Jason Neuhouse de Diverse rigging ha supervisado su programa de aparejo, cuyos aspectos destacados incluyen-
Stay de varilla para asegurar un aparejo más estable y un sensor de carga Cyclops instalado.

Todos los halyards han sido reemplazados por cuerdas de alta calidad, y en 2025 se retiraron su vang y su palo, se revisó el vang y se instaló un nuevo accesorio de extremo de vang. Se diseñó un nuevo sistema de base de vang y un sistema de perno cautivo de giro de gooseneck, ingenierizado por Whale Spar rigging e instalado. Su outhaul, jib outhaul y los topes de jib car también fueron reemplazados este año, al igual que la línea de reefing 2 con dyneema.

Todas las salidas de la bomba de achique de popa han tenido válvulas de retención instaladas. Se construyó un sistema de drenaje personalizado para garantizar que el agua que ingresa al sistema de ventilación del motor en un mar de popa se dirija al mar (babor y estribor). Además, se han instalado válvulas unidireccionales en los agujeros de drenaje de la sentina entre los mamparos para garantizar que el agua de la sentina no fluya entre los mamparos desde la sentina cuando el barco está inclinado.

En 2024, todos los winches fueron reemplazados por winches de hoja rápida Ronstan; estos son fantásticos para la navegación con pocas manos. Todos los winches son revisados regularmente por Knights Engineering.
Recibos de todo el trabajo disponible.

Equipo de seguridad: Completo y actualizado Cat 1

Bomba de achique: bombas de achique eléctricas, automáticas y manuales. Se instaló una manual adicional.

Balsa salvavidas: 4 personas, en fecha.

Jon Buoy en estuche duro

Electrónica:

Sistema B & G completo instalado

Paquete base B & G H5000 Hercules

3 X Pantallas B & G 20/20 Soporte de mástil de 3 vías

B & G Zeus 3 9" MFD

Paquete de expansión VHF/AIS C Map Go Free Wifi Ethernet

Paquete de sensor de velocidad B & G

Divisor de antena NSPL

Antena y cable de mástil VHF

Paquete de sensor de profundidad/temperatura B & G 8 Flush Thru Hull Fitting

B & G H5000 Pilot CPU

2 X Controlador H5000 Pilot

Sensor de timón RF 25N

B & G Precision 9 Compass

WS 710 810mm VHMU KISS-SSB Ground Plate

Radio HF disponible

Luz tri de mástil

B & G NAIS 5000

Radio VHF Icom IC M423GB

Mike de comando Icom HM-195GB

Montaje de cubierta Moonraker 12SR

Bloque de fusibles del sistema Blue Seas

Iridium Go más antena externa

Iridium Go Executive más antena externa

Vestuario de velas- Todas las velas son de Hood Sails Australia:

Octubre 2021

Principal de membrana negra 5 batten

27 m2 J2 Drifter Tri Radial Cut Technora 4 batten

27 m2 J2 membrana negra 4 batten

20 m2 J4 membrana negra 4 batten

6.5 m2 Jib de tormenta de corte cruzado

27 m2 Jib enrollable superior

68.5 m2 Código cero de mástil enrollable

108 m2 A2

86 m2 A6 fraccional

Karver KF 1.5 Furler y adaptador de arriba hacia abajo para Código 0 y Jib Top

Julio 2023

108 m2 A2

Diciembre 2024

Nueva vela principal de membrana de tres reef

Nueva membrana J2

Ubicado en el Cruising Yacht Club de Australia. Comuníquese con Campbell Geeves en Flagstaff Marine para organizar una inspección o para obtener más información.